Dzhurdzhevichin silta: kuvaus siitä missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee?

Jokainen kaupunki, maa tai alue on merkittävä erityislaatuisen arkkitehtuurin tai matkailukohteen suhteen. Tämä nurkka herättää turisteja, terveitä ryhmiä ja linja-autoja tulee sinne. Tällainen esine on tietysti luettelossa paikoista, joissa ihmiset suunnittelevat vierailua, vaikka he vain muodostavat lomaansa.

Montenegrossa on myös tällainen vetovoima, jolla on ainutlaatuinen traaginen historia. Mutta samaan aikaan hänen avattu viehättävä ympäristö saa ihmiset sukeltamaan luonnon, yksinäisyyden ja rentoutumisen maailmaan.

Montenegro on rikas luonnonkauneudella, joilla ei ole loppua, ei reunaa: metsät, joet, järvet ja vuoret. Mutta silti harvat tietävät Montenegron merkittävimmistä nähtävyyksistä, sen turistivierailukortista, jota ympäröivät metsät ja vuoristot. Dzhurdzhevichin silta yhdistää nopeasti virtaavan Tara-nimisen vuorijoen kaksi pankkia.

Sillan on suunnitellut aikansa erittäin lahjakas arkkitehti, professori Miyat Troyanovich. Rakennusta johtivat insinöörit Isaac Russo ja Lazar Yaukovich. Siltarakenne sijaitsee lähellä Mojkovac - Zabljak-moottoritietä ja yhdistää kanjonin rotkoon virtaavan Tara-joen kaksi pankkia.

Rakentaminen kesti kolme vuotta - 1937 - 1940. Rakennettuja kaaria on viisi, ja jos tarkastellaan tarkkaan rakennetta kokonaisuutena, voit nähdä, että se on kaarevasti hiukan kaareva, ei suoraviivainen.

Toisen maailmansodan sotilasoperaatioiden aikana fasisti armeijat miehitti Jugoslavian. Ja Montenegro oli tuolloin osa Jugoslaavia. Maassa tapahtui dramaattisia muutoksia, ja torjuakseen vihollisjoukkoja osa partisaniliikkeestä pyrki räjäyttämään siltoja fasistien liikkumisen vaikeuttamiseksi. Siksi nopeasti virtaavan Tarajoen yhdistävä silta sai tärkeän strategisen merkityksen, koska kanjonin ylittäminen ilman siltaa oli melkein mahdotonta.

Vuonna 1942 Lazar Yaukovich, insinööri, joka osallistui suoraan sillan rakentamiseen ja jonka aivorukko hän oli, sai selville tästä itsestään, vapaaehtoisesti räjäytti rakenteen. Mutta vain niin, että myöhemmin se voidaan palauttaa ja palauttaa, jatkamalla viestintää kahden pankin välillä.

Siksi insinööri asetti räjähteet vain keskiosaan, suurimman kaarin alle, jotta se vain tuhoutuisi ja siten lopettaisi viestinnän pankkien välillä. Koska keskikaaren etäisyys on 116 m, kukaan ei voi hypätä tällaisen raon yli.

Tutustuen sillan tuhoamiseen ja selville kuka tuhosi sillan, julistettiin metsästys Yaukovichille ja kaksi vuotta natsisotilaat yrittivät löytää insinööriä. He onnistuivat - ja Lazar Yaukovich ammuttiin.

Nyt voit löytää muistomerkin, joka on asetettu pelottomalle insinöörille. Ja itse rakennus pystyi palauttamaan heti sodan päättymisen jälkeen, ja jo vuonna 1946 autot pystyivät ajamaan sinne uudestaan.

Sillalla on kaksi merkittävää ja historiallista muistiinpanoa.

1. Betonista löytyy jälkiä, jotka on jäljellä kuoret, kouristukset ampuneista kuorista. Kaikki tämä jättää jälkensä historiaan ja turisteihin, jotka käyvät tässä paikassa.
2. Itse sillan nimi. Kuten historiasta käy selvästi ilmi, rakentajien, suunnittelijoiden ja suunnittelijoiden keskuudessa ei ole ketään nimellä Dzhurdzhevich. Ja tämä on totta, silta merkitsee lähellä olevan tilan tai pikemminkin viljelijän nimeä. Valitettavasti miksi silta sai tämän nimen - ei ole luotettavia tietoja eikä tietoja samasta viljelijästä.

Kuten edellä mainittiin, Dzhurdzhevichin silta sijaitsee lähellä Mojkovac - Zabljak-tietä. Ja päästäksesi siltaan, helpoin vaihtoehto olisi yksinkertaisesti ostaa lippu kanjonikiertueelle ja viedä sinut bussilla haluamaasi paikkaan.

Jos et halua käydä kiertueella linja-autolla, voit myös itsenäisesti päästä paikkaan säännöllisellä bussilla, joka kulkee Zabljakista Plevlyaan. Koukku on siinä, että linja-autot kulkevat tätä reittiä melko harvoin, ja jos unohdat lentosi, joudut odottamaan kauan, varsinkin jos kyseessä ei ole turisti-kausi. Ja siirtokunnat sijaitsevat melko kaukana etäisyydestä.

Mutta tämä ei pelota turisteja. Silta sijaitsee tien haarassa Mojkovacin, Plevlyan ja Zabljakin kaupunkien välillä, ja jos katsot kovempaa, pääset nähtävyyksiin mistä tahansa kaupungista. Varsinkin turistikaudella.

Nopein reitti kulkee Zabljakista, osoittautuu, että joudut ajamaan noin 20 km 3 eurolla.

Aktiivista urheilua rakastavat voivat nauttia pyöräilystä. Mutta matka tulee olemaan erittäin vaikea ja energiaa kuluttava.Mutta on mahdollista nauttia Montenegron luonnosta, puhtaasta ilmasta ja kauniista metsistä.

Jos sinulla on oma auto, sinun ei ole vaikea päästä määränpäähän. Sillan lähellä on ilmainen pysäköinti. Mutta jos soitat taksille, matka maksaa noin 20-30 euroa tai jopa enemmän.

Kauden aikana kanjonimatkan sisältävä matka (sillan ja sen vuoristoisen maaston lisäksi myös muiden kanjonien vierailu) on noin 50 euroa, hinta vaihtelee kuljettajan mukaan. Ja koko matka on noin 12 tuntia.

Djurdzhevichin silta on yksi Montenegron ikimuistoisimmista maamerkeistä. Sieltä näet vain upean vuoristoalueiden, metsien ja Tarajoen helpotuksen.

Mutta kauneutta ei voida nähdä paitsi loistavalla suunnittelulla, joka nousee 160 metriä merenpinnan yläpuolelle, vaan myös vetoketjun ansiosta, polulla, joka sijaitsee lähellä siltaa kahden köyden kautta kytketyn kukkulan välillä.

On kolme tyyppiä benjiä, joiden pituus on erilainen.

1. Pienin vetoketju 350 metrin päässä. Älä kuitenkaan ole järkyttynyt, koska kaltevuuden takia turistin kehittämä nopeus saavuttaa 100 km tunnissa, mikä on paljon. Tietenkin, paljon riippuu ihon ihonvoimasta. Lennon kesto ei ylitä 50 sekuntia, mutta painottomuuden tunteen vuoksi näyttää siltä, ​​että nouset. Tällaisen matkan hinta on 10 euroa / henkilö. Tämä kappale toimii toukokuusta syyskuuhun.
2. Zipline 824 metriä. Vuoteen 2017 asti se oli pisin zip-kappale Montenegrossa. Lento kestää jopa 70 sekuntia, korkeus on sama - 170 metriä, siellä on mahdollisuus istua, ts. Kauhan istuin. Tämä kappale kulkee huhtikuusta lokakuun puoliväliin. Lippun hinta on 20 euroa henkilöä kohden, videokuvaukseen ei ole rajoituksia.
3. Benji on 1050 metriä pitkä. Tällaista zip-raitaa pidetään pisimpänä paitsi Montenegrossa myös koko maailmassa. Nopeus, jonka ihminen kehittää ja ajaa sitä alas, saavuttaa 120 km tunnissa. Korkeus täällä on jo 190 metriä Tarajoen yläpuolella, ja lentoaika on noussut 85 sekuntiin. Lipun hinta 20 euroa. Avoinna huhtikuusta lokakuun puoliväliin.

Tietoja yhdestä Montenegron kauneimmista paikoista, katso alla oleva video.