Peso de la bicicleta: ¿qué sucede y de qué depende?

Muchos ciclistas principiantes no piensan en cuánto pesa su bicicleta, y solo después de "enrollar" más de cien kilómetros comienzan a hacer esta pregunta. Pero los ciclistas experimentados, que pasan una parte importante de su tiempo libre sobre ruedas, consideran que el peso es una de las características clave y al elegir un nuevo modelo, intentan encontrar un punto medio entre una bicicleta liviana y de alta calidad.

El peso de una bicicleta está influenciado por muchos factores, los determinantes son la masa del cuadro y el número de accesorios. El peso del marco, a su vez, depende del material de fabricación, así como de su tamaño y configuración. Para la producción, se utilizan metales como el acero, aluminio, carbono y titanio.

• Marcos de acero Se distinguen por su alto peso y bajo precio, y la mayoría de los fabricantes rusos que se dedican a la producción de bicicletas económicas la utilizan con mayor frecuencia. Las ventajas de los marcos de acero incluyen su alta resistencia y larga vida útil. Los fabricantes extranjeros de bicicletas en lugar de acero con bajo contenido de carbono comenzaron a usar cromo-molibdeno, que fue un verdadero avance en la producción de bicicletas. Tales diseños pesan mucho menos que sus contrapartes del acero "ordinario" y no son menos confiables.

• Marcos de aluminio Su peso es mucho más ligero que el acero y tienen buena resistencia. Representan el grupo más grande y están montados en bicicletas de clase media.Puede distinguir un marco de aluminio de uno de acero mediante soldaduras que consisten en puntadas de altura alta e igual que se asemejan a bucles limpios.

• Carbono o fibra de carbono Es una nueva generación de material y es el metal más ligero utilizado para hacer marcos. Su estructura consiste en fibras de carbono fuertemente adyacentes entre sí, recubiertas con una capa de resinas poliméricas. Los cuadros de carbono son muy caros y se instalan principalmente en bicicletas profesionales. Las desventajas de la fibra de carbono incluyen su capacidad de mantenimiento, por lo que será imposible repararla si se rompe el cuadro.

• Marcos de titanio Son los más caros y muy fiables. Montado en bicicletas profesionales premium.

Otro factor importante que afecta el peso de la bicicleta es el accesorio. Por ejemplo, la presencia de una bolsa, soportes para una botella de bicicleta, campana, alas y una computadora para bicicletas aumenta el peso total de la bicicleta en 2-4 kg. Los pedales se suman a la masa total de 150 g, el estribo con pernos de fijación, de 800 ga 1 kg, los agarres con una silla de montar, 400 g, y las ruedas demasiado anchas pueden agregar hasta 0,5 kg de peso. Por lo tanto, en presencia de un kit completo de "combate", el peso total de la bicicleta aumenta en un promedio de 5 kg.

La masa de la bicicleta afecta directamente varios parámetros básicos, como estabilidad, controlabilidad, aplicación de esfuerzo físico y deslizamiento. Con una disminución en el peso de la bicicleta, los cuatro indicadores mejoran, incluida la estabilidad.

Al andar en bicicleta de dos ruedas, una persona lo sostiene en posición vertical controlando el centro de gravedad de su cuerpo. Es mucho más difícil equilibrar en una bicicleta que es demasiado pesada, ya que requiere más esfuerzo. Como resultado, los modelos de bicicleta ligera son mucho más preferibles que los pesados ​​y los superan no solo en la facilidad de operación, sino también en la seguridad. Por lo tanto, antes de proceder con la selección de una bicicleta, es necesario conocer su peso.

El peso de la bicicleta está muy influenciado por su especialización. A continuación se muestran los principales tipos de bicicletas y su peso promedio.

Pertenecer a este grupo Turismo y fatbikes. Los primeros son híbridos de bicicletas de montaña y carreteratienen un marco de acero sólido (con menos frecuencia, aluminio) y ruedas grandes con un diámetro de 28''. Su peso varía de 17 a 22 kg y depende de la configuración.

Las bicicletas gordas se llaman bicicletas de montaña, que tienen ruedas muy gruesas y están diseñadas para viajar sobre terrenos difíciles y lugares difíciles de alcanzar.. Su peso a veces alcanza los 20 kg, pero con mayor frecuencia varía en la región de 18 kg.

Los pesos pesados ​​también incluyen modelos de carretera masculinos de fabricación soviética y rusa con un marco de acero, un baúl trasero, una cesta delantera, alas de acero, un faro, una campana, un estribo, un protector de cadena y ruedas de gran diámetro. Su peso a menudo alcanza los 22 kg, y en algunos casos lo supera.

MTV (bicicletas de montaña) también entran en esta categoría. A pesar de que su cuadro suele ser de fibra de carbono, debido a las ruedas pesadas su peso es a menudo 17-19 kg.

Este grupo incluye bicicletas urbanas y de montaña con cuadro de aluminio, bicicletas rígidas diseñadas para esquí de fondo y descensos de montaña, y todo tipo de híbridos: mezclas de modelos de montaña, carretera y ciudad en diferentes variaciones. El peso de tales muestras varía de 10-17 kg lo que los convierte en la categoría más popular y numerosa, y para la fabricación de sus cuadros, además de aluminio, carbono y titanio.

Este grupo incluye BMX - trucos para realizar trucos. El peso de tales modelos varía. de 7 a 10 kg, que le permite levantarlos en el aire y saltar fácilmente.

La base de esta categoría son las bicicletas de carretera, cuyo peso no exceda los 8 kg, así como el BMX liviano con un peso de 5-6 kg. Los modelos de carretera están disponibles con cuadros de carbono y titanio y no tienen kits de carrocería adicionales. El poseedor del récord absoluto es una carretera que pesa 3.5 kg, sin embargo, por decisión de la Unión Internacional de Ciclistas, se permiten modelos que pesen al menos 6.8 kg antes de la competencia.

Los cuentos para niños son una categoría especial y requieren consideración por separado. Muy a menudo, los modelos con dos ruedas laterales, diseñados para niños en edad preescolar de 3 a 7 años, están hechos de acero, tratando de abaratar el producto tanto como sea posible y venderlo. Como resultado, el niño a veces no puede moverse, por no hablar de subir la colina. Esto es especialmente cierto en los modelos nuevos, no en ejecución, en los que el bebé necesita hacer el máximo esfuerzo para girar los pedales una vuelta.

En este caso, no se trata de una conducción completa, y los padres molestos venden una bicicleta o la limpian hasta tiempos mejores. Los fabricantes reciben numerosas quejas e intentan corregir la situación.

Para facilitar la bicicleta, se recomienda llevar a cabo una modernización. Sin embargo, el enfoque de este procedimiento debe ser razonable y no conducir a un deterioro en el rendimiento de la bicicleta.

• En el timón y la tija del sillín, se cortan las partes sobrantes de la tubería, Por lo general, es de 3-5 cm.
• Accesorios que no afectan el curso de la bicicleta, despegar Estos incluyen el velocímetro, la bolsa, la bomba, la cerradura, la campana, las alas y el reposapiés. No se recomienda quitar el faro y el espacio trasero, ya que son responsables de la seguridad.
• Si es necesario, reduzca el número de engranajes, la mayoría de los cuales aún no se utilizan. Las estrellas pesan bastante, y deshacerse del exceso de hierro reduce significativamente el peso de la bicicleta.
• Los neumáticos con una banda de rodadura profunda se reemplazan por una media capa superficial. Dicha goma es mucho más ligera que la montaña y te permite moverte a velocidades más altas.

El siguiente video le dirá cómo reducir el peso de la bicicleta.