¿Desde cuántos años puedo andar en bicicleta en la carretera y qué reglas debes seguir?

El transporte ecológico de dos ruedas es cada vez más elegido por los residentes de las ciudades como una alternativa a los automóviles, motocicletas y scooters. Pero pocas personas saben cuántos años puede andar en bicicleta en la carretera. Mientras tanto, todos los días, miles de personas van por la autopista, sin haber estudiado los requisitos de las normas de tránsito. ¿Puede un niño de 7 o 14 años moverse a lo largo de las carreteras a la par de los adultos? ¿A qué edad está prohibido circular por la calzada? ¿Dónde puedo andar en bicicleta con dos o tres ruedas, con un remolque o un motor eléctrico?

Es difícil actuar en el campo legal en el camino sin estudiar dicha información. Además, en el caso de una situación peligrosa o de emergencia en una disputa con representantes de la policía de tránsito, es importante saber si se han violado las reglas. Comprender cómo actuar ayudará a estudiar los requisitos de las normas de tráfico para ciclistas.

Para cumplir con las reglas, primero debe tratar con las definiciones. SDA dará una respuesta exhaustiva a la pregunta de quién es considerado un ciclista, quién puede conducir vehículos de dos ruedas al salir de la carretera.

En este caso, la bicicleta se mueve debido a la fuerza muscular usando pedales. Las bicicletas incluyen modelos equipados con motores eléctricos de hasta 250 W, con un límite de velocidad de 25 km / h. De hecho, esto significa que Para aquellos que viajan en estos modos de transporte, se aplican todas las reglas relevantes para otros conductores.

Si una persona no está en el asiento del vehículo, pero está desmontada, no se la equipara con las personas que la manejan. Este peatón es diferente de un ciclista, y puede estar tanto en la acera como en un carril bici especial. Fuera de la silla de montar, una persona no se considera ciclista. Esto es conveniente cuando se trata de un cambio rápido de estado, por ejemplo, al cruzar la carretera en presencia de un cruce de peatones.

Los requisitos de las normas de tránsito son muy específicos y comprensibles en términos de la cuestión de cómo se permite a las personas mayores andar en bicicleta en el territorio de la calzada.

Para los ciclistas más jóvenes, las reglas actuales excluyen el acceso a cualquier camino fuera de las áreas destinadas a peatones. En este caso, es necesario proporcionar control parental sobre su movimiento. Los preescolares ni siquiera pueden andar en las aceras por su cuenta.

Viajes escolares exclusivamente fuera de los bordillos, carriles, no puede cruzar las fronteras de la carretera. Las personas mayores de 7 años pueden moverse independientemente a lo largo de los senderos para peatones, ciclistas, ciclovías y aceras, siempre que se brinde seguridad a quienes se encuentren junto a ellos. Las personas acompañantes pueden viajar en el mismo lugar que sus pupilos.

Los adolescentes mayores de 14 años y los ciclistas adultos solo pueden moverse por las zonas peatonales y las aceras si no hay otras opciones para desvíos. Puede conducir a lo largo de las carreteras si el carril derecho en la calzada está ocupado. Está estrictamente prohibido cambiar de carril.

Si hay una bicicleta dedicada o una marca peatonal para bicicletas en la carretera, debe moverse dentro de ella. También está permitido ocupar el carril asignado específicamente para los conductores de bicicletas.

Las siguientes situaciones son excepciones a las reglas:

• transporte de carga con dimensiones superiores a 1 m (se permite la salida en la calzada);
• movimiento del convoy (puede circular por todo tipo de carreteras);
• montar a niños menores de 14 años con acompañantes o transportar a un niño menor de 7 años (se puede llevar a cabo a lo largo de la acera).

Andar en bicicleta no es posible en todas las carreteras. Puede leer sobre si está permitido viajar en vehículos de 2 ruedas en carreteras y vías públicas. en el número SDA 24. En particular, se indica aquí que, de acuerdo con la categoría de edad del ciclista, puede moverse a lo largo de las aceras, bordillos, caminos, zonas peatonales, senderos para bicicletas designados.

Si el movimiento del ciclista crea dificultades para otros participantes en el movimiento en la acera, zona peatonal o pista, borde de la carretera, está obligado a desmontar y conducir el vehículo ya no como conductor.

En algunas carreteras de Rusia hoy existen carriles dedicados diseñados para el movimiento de ciclistas y ciclomotores. No deben conducir otros vehículos. Si hay un carril designado y equipado con letreros apropiados para el transporte público a la derecha, los ciclistas también tienen derecho a moverse dentro de él, sin interferir con los taxis, autobuses y trolebuses de ruta fija. Este requisito debe ser estrictamente observado. Dentro de las zonas especiales para bicicletas equipadas con letreros apropiados, los conductores de vehículos de dos ruedas tienen el derecho de prioridad.

Los peatones en tales áreas no tienen un derecho de prioridad, pero pueden cruzar la calle, fuera de los lugares especialmente designados. Está prohibido viajar en zonas de bicicleta a una velocidad superior a 20 km / h.

La guía principal para ciclistas es la Sección 24 de la SDA. Sin embargo, es un error creer que no están sujetos a requisitos con respecto a los conductores y vehículos. Redundante en el caso de un ciclista serán solo las reglas para los peatones que no van a ir a ninguna parte. Entre los requisitos obligatorios que deben observarse, hay varios puntos.

Una bicicleta es equivalente a otros vehículos, por lo tanto De acuerdo con la cláusula 2.3 de la SDA, antes de partir, su conductor (ciclista) está obligado a verificar la capacidad de servicio del enganche en presencia de un remolque, columna de dirección, sistema de frenos, faros y luces de posición en vehículos eléctricos.

El ciclista les hace gestos. Al maniobrar, es importante asegurarse de que no haya interferencia con otros participantes en el movimiento. Hay varias señales aplicables.

1. Designación de frenado. La mano izquierda o derecha se levanta y se estira.
2. Giro en U o izquierda. A ella corresponde la mano izquierda puesta a un lado. Tal gesto se usa con mayor frecuencia. Y también digamos un gesto en el que la mano derecha se extiende lateralmente a la altura de los hombros, se dobla en el codo.
3. Gire a la derecha. Corresponde a un gesto con su brazo derecho extendido a un lado. Esta es una opción fácil. También se puede usar para indicar una maniobra doblada en el codo y levantada la mano izquierda.

Vale la pena considerar que Se recomienda demostrar de antemano sus intenciones de maniobra o frenado antes de tomar medidas. Los ciclistas experimentados recomiendan evitar el frenado repentino y la pérdida de control sobre la carretera en este momento.

El conductor de la bicicleta debe detenerse frente a un cruce de peatones en una intersección regulada o no regulada. En este caso, los participantes en el movimiento a pie tienen el derecho de prioridad. Si un ciclista desmonta, se le aplicarán las mismas reglas que a otros peatones.

Hay una serie de requisitos que se recomiendan. Vamos a descubrir lo que los ciclistas no deberían hacer.

• Conducir un vehículo en estado de ebriedad o después de tomar drogas, afectando la capacidad de respuesta del conductor. No puede conducir usted mismo, transfiera el control a otra persona que haya bebido alcohol.
• Muévete sin luces. Para los ciclistas, es obligatorio el uso de luces de cruce o luces de circulación diurna durante el día y faros por la noche. De hecho, el 90% de los vehículos de dos ruedas sin motor no están equipados con un conjunto de equipos de iluminación. Su ausencia puede causar interés por parte de la policía de tránsito y una razón para imponer una multa.
• Conduzca sin sostener el volante con 1 o 2 manos.
• Para transportar mercancías voluminosas que sobresalen de cada lado por más de 0,5 m. Además, no puede transportar objetos que interfieran con el manejo de la bicicleta.
• Llevar pasajeros fuera de sus asientos regulares para abordar, así como en ausencia de asientos infantiles con cinturones de seguridad.
• Cruce los pasos de peatones como conductor junto con una corriente de personas.
• Gire en U, gire a la izquierda (excepto para caminos de un solo carril y áreas para bicicletas).
• Remolques de remolque cuyo diseño no se proporciona inicialmente en el equipo estándar del vehículo.

Andar en bicicleta en violación de las reglas puede resultar en castigo. Vale la pena considerar que el capítulo 12 El Código Administrativo excluye los tipos de equipos no motorizados de dos ruedas de la categoría de vehículos. Pero los ciclistas están cubiertos por el artículo 12.29, que se aplica a los peatones y otros usuarios de la carretera.

Si debido al ciclista hay obstáculos en el movimiento de otros vehículos, de acuerdo con el Artículo 12.30, tales acciones son punibles con una multa de 1000 rublos. El daño leve o moderado a la salud humana también requiere un castigo proporcionado. En este caso, la cantidad de la multa será de 1000 a 1500 rublos. Para infracciones menores, los inspectores de la policía de tránsito rara vez encuentran fallas en los conductores de bicicletas, pero esto no significa que pueda seguir los requisitos de las reglas e interpretarlas a su discreción.

El siguiente video informa sobre los últimos cambios en las reglas de tráfico para ciclistas.