Aparcamiento de bicicletas: reglas, tipos, dispositivo

Las realidades actuales de las ciudades modernas son tales que inicialmente las calles no fueron diseñadas para tanto tráfico. Las bicicletas rescatan a muchos: no ocupan mucho espacio, te permiten conducir incluso por senderos estrechos. Debido a esto, la bicicleta es el vehículo más rápido en una ciudad atascada, y su ligereza y compacidad son una bendición para los ladrones. Esto significa que debe estacionar bicicletas en áreas designadas, y no en ningún lugar.

El estacionamiento para bicicletas tipo estante es una solución económica y rápida para el estacionamiento de bicicletas cerca de un centro comercial, cine, universidad o tienda. Está diseñado para mejorar la apariencia de las ciudades donde las bicicletas a menudo se unen a las barandas y postes, señales de tráfico. Dejar la bicicleta donde sea necesario tampoco es la mejor decisión para su propietario. Los costos del estacionamiento de bicicletas a menudo son incurridos por hipermercados y servicios de carreteras de la ciudad, así como por activistas. El estacionamiento de bicicletas es una contribución a la infraestructura urbana para los residentes que por una razón u otra no necesitan un automóvil personal. De este diseño se puede sujetar de 3 a cientos de bicicletas.

Los lugares más baratos y populares para el estacionamiento de bicicletas son dispositivos en forma de compartimento, barra horizontal o estructura longitudinal.

Compartimentos para el estacionamiento de bicicletas: un dispositivo totalmente ensamblado soldado de las secciones transversales de una tubería de acero. Entre las dos tuberías más cercanas, la bicicleta comienza con la rueda trasera o delantera.Para una de las tuberías (o para ambas, si la longitud de la cadena o el cable lo permite), la rueda junto con el marco se sujeta con un candado. El ancho de cada uno de los compartimentos es constante o varía. La segunda opción se prefiere para bicicletas que difieren drásticamente en el ancho de aterrizaje.

Se necesitarán bicicletas más estrechas para bicicletas simples de la ciudad, así como para ciclistas, y más anchas para bicicletas de montaña y gordas. El peso de la estructura a menudo excede los 100 kg, incluso para dos ladrones es difícil moverla al menos unos centímetros, y se requerirá un escuadrón de ladrones de 10 personas para robar. La probabilidad de robo no es cero, porque los propietarios de los estacionamientos arreglan sus estructuras en el sitio o colocan una pared o una estructura de cerca. El ancho del compartimento es de 20–35 cm, la altura es de hasta 1 m. La distancia entre los compartimentos es de 30 a 80 cm.

Se hace fácilmente a mano: necesitará tuberías de agua de acero con un diámetro interno de una pulgada o más. Las dimensiones deben corresponder a la extensión en las dimensiones de las bicicletas modernas.

Espacios de estacionamiento en forma de túnel: tuberías en forma de U o trapezoidales aisladas entre sí, dobladas en un ángulo de 70 a 90 grados a la misma altura. El mejor diseño es el que tiene la parte aérea metro a metro (en longitud y altura). Para la comodidad del estacionamiento, la altura de una tubería de este tipo llega a un metro; esto le permite estacionar la bicicleta convenientemente, evitando que se caiga y ruede, lo que en última instancia evitaría que otros ciclistas pongan sus bicicletas junto a la suya. Es mejor evitar el estacionamiento en forma de U con una tubería muy baja: es adecuado solo para bicicletas para niños, y no será difícil robar a un adolescente o un adulto desenroscando la rueda por la que está encadenado.

La distancia entre las "barras horizontales" no debe ser inferior a 80 cm. Cerca del centro comercial "desatar" una bicicleta con bolsas y bolsas cargadas causará dificultades significativas. No se requieren soportes para bicicletas. Hacer un estacionamiento de este tipo por su cuenta es más fácil, pero no menos laborioso que un compartimento: cada tubería en forma de U se inserta en una zanja vertical perforada de hasta un metro de profundidad y se vierte con concreto, de igual resistencia y durabilidad que la de su marca que se utiliza para los cimientos de una casa de un piso.

Si no desea hormigonar cada uno de los "asientos", puede soldar cada uno de los tubos a una base común de "marco", cuyo ancho es igual a la longitud del tubo en forma de U.

A pesar de las ventajas, por ejemplo, una vista más pequeña para los ladrones, esta instalación tiene un inconveniente significativo: la bicicleta se eleva a una altura considerable y se coloca horizontalmente. Un ciclista para elevarlo a una altura de un metro y ya no tendrá éxito. Este diseño ocupa mucho espacio en el sitio de instalación. Para crear un estacionamiento con 50 asientos, se requerirán al menos 5 de tales estructuras.

Cuando la arquitectura de la parte histórica de la ciudad es tan única que los "bienes de consumo" aburridos pueden estropear su apariencia, las construcciones de calles únicas vienen al rescate, que no son ampliamente utilizadas. De hecho, el número de opciones no está limitado por ningún marco, pero varias ideas básicas estimulan aún más la imaginación y la imaginación de los diseñadores.

• Rueda de la fortuna. La noria para bicicletas es un estacionamiento giratorio habitual. Cada uno de los ciclistas puede rotarlo para que su espacio de estacionamiento esté disponible actualmente para su bicicleta. El diseño más simple está diseñado para varias bicicletas (por ejemplo, 6), sin embargo, los diseñadores pueden hacer una "rueda de estacionamiento" y cien bicicletas.El único problema es el peso total de la estructura: cuantas más bicicletas, más masiva es, y será muy difícil para una persona girarla sola. Para el estacionamiento de varios asientos, 10 o más bicicletas, es posible que necesite un motor de transmisión por cadena, como una transmisión que hace girar una noria real para las personas.

• Construcción de terrones. La idea de un "tubérculo" es simple: es una repisa de la carretera en la que se corta una hendidura ordenada e incluso. Es fácil hacerlo con un cortador, como lo que se usa para cortar asfalto u hormigón de manera uniforme al cavar trincheras estrechas y profundas. El ancho del espacio es ligeramente mayor que el ancho de la rueda: solo 1.5 ... 4 pulgadas. Empiezas una bicicleta con una rueda en este espacio, y la sostiene por la misma rueda, evitando que ruede y vuelque. La rueda misma cae casi hasta las ruedas dentadas de la transmisión. La desventaja es que la bicicleta no se puede arreglar con nada; para esto, se requeriría un mecanismo de bloqueo por separado. Y él, a su vez, complicará el proceso de realizar tal estacionamiento, obligando a su propietario a usar concreto, refuerzo y un perfil de esquina.

• "Fruta". Bastidor para el estacionamiento de bicicletas en forma de frutas o verduras: un diseño con lugares de montaje donde las bicicletas se instalan en un orden "radial", convergiendo con las ruedas delanteras (o traseras) en el centro, cerca del eje de la estructura. No gira, su diámetro no alcanza más de 2 m. Las tuberías curvas que forman un "esqueleto" y que se asemejan remotamente a los meridianos del globo se encuentran a una distancia de 25 a 40 cm entre sí. Los ciclistas colocan sus bicicletas en estas máquinas tragamonedas improvisadas: la cantidad de espacios es igual a la cantidad de bicicletas en dicho estacionamiento.

• "Peine". El diseño, que recuerda a un compartimento híbrido y un marco de barra horizontal, le permite sujetar correctamente incluso una bicicleta gorda a tal "diente". La diferencia entre el “peine” y el estacionamiento de bicicletas en el compartimento es la ausencia de una tubería que conecta la estructura (generalmente desde arriba). Las tuberías son bastante potentes, lo que evitará que el ladrón la corte o la corte con cualquiera de las herramientas que componen su arsenal, ya sea un perno o un cortador de tubos, un soporte o una sierra circular para metal. Pintado en un característico color "madera".

• El vigilante. Esta es una plaza de aparcamiento hecha en forma de cuadro de bicicleta. La primera compañía en nuestro país en ofrecer este formulario fue el proveedor de servicios móviles Beeline. Para atraer clientes y nuevos empleados (por ejemplo, mensajeros en bicicleta), la compañía instaló tales "ciclovías" cerca de los salones de sus tiendas (y minoristas), pintándolas en su color "rayado".

Este es un compartimiento completo, cuya puerta con bisagras tiene el mismo ancho que el baño público en el frente. Pero ocupa el doble del tamaño del territorio. Con la ayuda de dicho compartimento, esconderás la bicicleta de testigos innecesarios, cualquiera de los cuales puede resultar ser un ladrón. Estacionamiento cerrado para bicicletas: un dosel, la llave del compartimiento debajo del cual se lleva el motorista.

El diseño, incluido el hogar, no prevé el uso como elementos principales:

• tubos de plástico o compuestos;
• acero libre de óxido o galvanizado sin manchas, incluida baja calidad (dureza y resistencia insuficientes);
• barras forjadas o de refuerzo;
• chapa doblada;
• perfil.

La madera rara vez se usa aquí. Estructura metálica cien por ciento perfecta hecha de tubos inoxidables. - Permanecerá durante décadas, sin dejar de ser limpio y brillante, y habrá atención de todos. Como estacionamiento para bicicletas, puede usar la cerca para la flota, construida en la época soviética a partir de pilas y cadenas de ancla.

El estacionamiento para bicicletas no debe ubicarse sin una cubierta o visera del edificio: las bicicletas de los empleados regulares estacionados bajo una fuerte lluvia o nieve fallan prematuramente.

Como medidas adicionales para proteger las bicicletas del robo:

• empleados de una compañía de seguridad privada que presta servicios a la instalación;
• sistema de videovigilancia instalado allí o cerca;
• modo de control de acceso, si es un área protegida, mediante llaves electrónicas del sistema que trabaja allí (con la capacidad de registrar datos en el servidor, identificar personas por rostros y huellas digitales).

Requisitos para el estacionamiento de bicicletas - Seguridad extremadamente alta, prevención de delitos relacionados con el robo o daños a la propiedad personal. La desventaja es que esta solución puede pagarse.

Vea cómo estacionar una bicicleta con sus propias manos en el siguiente video.