Cascos de bicicleta: tipos y opciones

El ciclismo se ha vuelto cada vez más popular últimamente. Para proteger al ciclista de lesiones en caso de una caída, hay un equipo especial y un casco es uno de los atributos importantes.

Los cascos masculinos y femeninos adultos, en principio, no difieren en absoluto y están determinados por su propósito. El objetivo del casco de bicicleta es proteger la cabeza de las lesiones causadas por una caída. Las cualidades protectoras del casco se basan en el principio de funcionamiento que se describe a continuación.

La fuerza principal del impacto recibido durante la caída es asumida por la cubierta externa del casco, y el impacto es mitigado en cierta medida por la capa interna de espuma de poliestireno del cuerpo.

Luego, en menor medida, la carga a través de la capa actúa sobre la cabeza humana. De esta manera Un casco de bicicleta distribuye la fuerza de choque en toda la cabeza, protegiendo su piel de heridas y abrasiones.

Un casco para un ciclista incluye una serie de elementos.

El material para la fabricación de la carcasa es espuma de poliestireno y espuma de poliuretano. El poliestireno expandido, al impactar, primero se comprime y luego se restaura su forma. Se caracteriza por un bajo peso y un alto respeto al medio ambiente. La espuma de poliuretano se asemeja al caucho de espuma ordinario.

El cuerpo del casco está cubierto externamente con una funda de plástico. El caparazón le permite distribuir la fuerza de impacto. Además, protege al cuerpo de daños, pinchazos y grietas, y también puede deslizarse por el suelo después de que un ciclista se caiga.Esta capacidad reduce el riesgo de sufrir lesiones peligrosas en el cuello y la cabeza.

El casco de bicicleta se fija con estos elementos:

• tangas - están diseñados para montar cascos en la cabeza;
• volumen de la cabeza del regulador de pestillo - se encuentra en la parte occipital del casco y coordina el grado de apriete con un disco o control deslizante especial.

Son necesarios para acceder al aire fresco a la cabeza y evitar el sobrecalentamiento.

Los atributos adicionales del casco son una visera y una mosquitera, que crean más comodidad para el ciclista. Algunos corredores de carretera experimentados también se adhieren al casco de bicicleta. espejo retrovisor lo que facilita la conducción en tráfico pesado.

Hay 2 tipos de cascos de bicicleta: rígido y en molde.

Tipo de casco duro Es una construcción de 2 capas que consiste en una capa interna de espuma capaz de absorber los golpes y una capa externa de plástico de alta resistencia. El peso de este casco es bastante grande, pero tiene un mayor grado de fiabilidad.

Tipo de casco en molde - Esta es una construcción de una pieza de espuma amortiguadora y una capa externa delgada. El peso de este casco es relativamente pequeño y tiene buena ventilación. Esto aumenta la comodidad de uso y reduce la presión sobre el cuello. Pero el revestimiento exterior no tiene suficiente resistencia.

El requisito principal y básico para un casco es proporcionar la máxima protección. Para garantizar las propiedades protectoras, se prueba la depreciación de los cascos al impacto, la resistencia al daño al cortar objetos, la resistencia de la cabeza con correas de fijación, la calidad del sistema de sujeción, la visibilidad se controla. No debe ser inferior a 105 grados.

Además, los cascos deben tener buenas propiedades aerodinámicas, lo que se logra debido a la forma, el tamaño y la apariencia general. Estas propiedades reducen la resistencia al conducir, lo cual es especialmente importante para los atletas ciclistas.

Otros requisitos igualmente importantes son facilidad de uso, ligereza del casco, proporcionando aireación. También se necesita una pegatina reflectante, está montada en la parte posterior del casco. Tal elemento, reflejado en el sol o en los faros, llama la atención de otros conductores y aumenta la seguridad del tráfico en la carretera.

Hay varios tipos de cascos. En primer lugar, la variedad está determinada por la forma y el estilo del ciclismo.

Estos cascos son adecuados para principiantes y entusiastas del aire libre, para ciclismo y conducción en carretera. Cubren la parte superior de la cabeza, dejando abiertas las sienes y la parte posterior de la cabeza, equipadas con una gran cantidad de orificios de aireación que proporcionan una buena ventilación. A menudo complementado por una visera.

Se consideran los más ligeros de peso y son utilizados por atletas profesionales. En su diseño, son similares al campo traviesa, pero difieren en una mejor ventilación debido a aberturas ligeramente más grandes, buenas propiedades aerodinámicas y suficiente visibilidad. Falta visera.

Este tipo es utilizado por los atletas en disciplinas especiales de bicicletas tipo BMX (calle, dert). Para la fabricación de tales cascos, se utiliza plástico más grueso y duradero. No hay agujeros de aireación. Las propiedades protectoras de la olla son más altas, pero el peso es mucho más.

Usado por ciclistas que prefieren estilos de conducción extremos como freeride, cuesta abajo.Este es un casco cerrado que protege la cabeza, la cara y el cuello. Suele ocurrir con una visera con clip (o con gafas) que protege los ojos de partículas extrañas.

Este tipo es utilizado por los atletas en carreras en pistas para bicicletas. La forma aerodinámica y la falta de ventilación reducen la resistencia al conducir y mejoran la aerodinámica.

Estos cascos están diseñados exclusivamente para carreras de pista y ciclo de alta velocidad. Su forma de lágrima mejora las propiedades aerodinámicas. Tienen un peso bastante grande y menos ventilaciones.

Se distinguen por un sistema de fijación fuerte, una capa externa más fuerte.

Además de los adultos, hay cascos para niños. Por lo general, se trata de especies de aficionados universales, cuyo tamaño no supera los 45-57 cm, destinadas a niños de 2 a 12 años. En las ollas para niños hay menos agujeros para la aireación. Es más liviano y la capa de amortiguación interna es mucho más suave.

Por lo general, el fabricante indica el tamaño del casco en la versión alfabética. Para determinar tu talla, Es necesario medir correctamente el volumen de la cabeza. El es medido a lo largo de la línea que pasa por encima de las cejas (2 cm más alto) y a través de la parte occipital, más prominente, de la cabeza.

El resultado se puede verificar en la tabla:

Sin embargo, incluso conociendo su tamaño, es mejor probarlo antes de comprar un casco.

La calificación de los modelos de diferentes tipos de cascos mostró que los mejores y más demandados son los modelos de las marcas Giro, Casco y Fox.

Los mejores representantes de la marca Giro son los modelos de casco. Giro Synthe y Giro Foray MIPS.

• Modelo Synthe se refiere a la vista aerodinámica del camino de los cascos. Combinó características positivas como peso ligero (solo 223 g), comodidad, proporcionada por una excelente aireación y buenas propiedades aerodinámicas.

• Casco debido al uso sistema de aire roc loc Tiene una forma ligeramente elevada, lo que lo hace muy conveniente para casi todas las personas. Según el fabricante, las capacidades de ventilación del casco son tan altas a cualquier velocidad que son superiores a otros modelos de la línea.

• Modelo Incursión Tiene un diseño original. La forma aerodinámica del casco, estrecha en la parte posterior de la cabeza, es conveniente para cualquier posición de la cabeza.

El casco está equipado con un sistema de protección contra golpes de diferentes direcciones, lo que garantiza un alto grado de fiabilidad. Las juntas adicionales hechas de espuma crean comodidad de uso. El sistema de ventilación incluye 5 canales a través de los cuales se distribuye el aire por toda la superficie de la cabeza, incluso a baja velocidad. El modelo está equipado con un mecanismo de ajuste de tamaño.

• Empresa Casco También representado por varios modelos. Casco Speedairo: un casco diseñado para conducir a altas velocidades. Se caracteriza por la fiabilidad y un alto nivel de seguridad. La abertura de aire interna y las aberturas de ventilación proporcionan una ventilación excelente, lo que elimina el sobrecalentamiento y el sobreenfriamiento.

El modelo tiene una visera, cuya posición se puede cambiar con un dispositivo especial.

Casco Activ-2: un casco universal diseñado para moverse por la ciudad y para caminar por caminos rurales. La carcasa está hecha de materiales duraderos de alta calidad y cumple con los estándares europeos.

La ventilación se crea debido a las grandes aberturas, formando un microclima que protege contra el sobrecalentamiento. El modelo también está equipado con un sistema de regulación Casco Loc, una visera cuya altura se puede cambiar, un mecanismo para ajustar el tamaño y el aterrizaje, y una mosquitera. La seguridad nocturna aumentada está garantizada por las marcas reflectantes.

• Las bicicletas integrales son presentadas por la marca Fox. Modelo Fox rampage pro carbon considerado el mejor de toda la línea de marca. Combina todos los nuevos logros técnicos y de diseño.

Considere los beneficios de este modelo.

1. La carcasa exterior está hecha de fibra de carbono de alta resistencia, mientras que tiene un bajo peso. La dureza de toda la estructura da una mandíbula reforzada.
2. El uso de un sistema de protección MYPS innovador adicional, que consiste en el hecho de que la capa interna del casco está unida a la cubierta externa de tal manera que puede deslizarse sobre ella debido a una almohadilla delgada de tela especial, lo que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en un accidente.
3. El sistema de aireación incluye 17 orificios que se encuentran en casi toda la superficie del casco.
4. La capa interna está hecha de materiales con función de control climático. Son capaces de absorber rápidamente el sudor y secarse rápidamente, expulsan bien el aire y tienen propiedades antibacterianas.
5. Se garantiza un ajuste seguro con sujetadores de doble anillo en la forma de la letra D.
6. El diseño se distingue por el brillo y la variedad de colores con un acabado mate o brillante.

Al elegir un casco, debe tener en cuenta muchos matices.

• Tamaño. El tamaño seleccionado adecuadamente garantiza no solo la comodidad, sino también la seguridad, por lo que al comprar un casco debe probarse. Los modelos de tamaño ajustable se personalizan individualmente. La sensación de incomodidad es una ocasión para probar otro modelo.

• Aterrizando un casco. Usando un casco y abrochándose los cinturones, debe verificar sus sentimientos: el casco no debe quedar muy suelto o, por el contrario, apretado y presionar la cabeza. Las correas y los bordes no deben cortar la piel. Al mover la cabeza, se permite una ligera desviación del modelo hacia los lados, pero no debe deslizarse sobre el cuello o la frente. Con un aterrizaje adecuado, el casco toma una posición horizontal, cubriendo la frente y el cuello.

• Fijación La mejor opción es si el sujetador se pasa a través de la superficie superior de la carcasa y se une a él. Es mas confiable. Los cinturones unidos a las superficies laterales no garantizan un ajuste seguro, y el casco puede volar cuando se cae. El sujetador debe ser desabrochado con una mano.

• Ventilación. Debe recordarse que la ventilación es mejor si hay más agujeros en el casco.

• El peso del casco también debe ser considerado. Los modelos pesados ​​ejercen mucha presión sobre el cuello, por lo que es preferible elegir modelos ligeros, aunque cuestan más.

• Seguridad. Los cascos con la marca CE EN 1078 (certificado de seguridad europeo) tienen un alto grado de seguridad. Esto significa que el modelo ha sido probado por varias pruebas.

• Calidad. Es necesario verificar el estado de la capa interna y la cubierta externa. No deben tener grietas, abolladuras u otros defectos.

• Comodidad Para mayor comodidad, muchos modelos tienen un forro interior que absorbe el sudor y lo saca. En los mejores modelos, estas almohadillas son extraíbles y lavables.

• Color. Por lo general, los ciclistas eligen un casco para que coincida con el color de su forma. Sin embargo, es deseable que el color sea brillante y, por lo tanto, más visible para otros conductores. Si es posible realizar viajes nocturnos, se recomienda comprar cascos con elementos reflectantes o una pequeña linterna parpadeante.

Es preferible comprar cascos Con ajuste de tamaño. Esto te permitirá ponerte un edredón en climas fríos, aflojando las correas.

En algunos países, un casco de ciclismo es obligatorio para un ciclista, y existe una penalización por conducir sin él. En nuestro país, esto no está previsto en las normas de tráfico, y puede viajar sin casco, pero la seguridad personal requiere su uso.

Hay ciertas reglas para usar un casco. Después de la compra, primero debe estudiar las instrucciones para el casco y seguirlo claramente para garantizar la seguridad.

También es importante usar el casco correctamente y abrochar los broches de forma segura. El casco es necesario solo para uso personal, y no puede prestarlo a nadie, o usar el de otra persona.

Después de caer y recibir un golpe, el casco debe reemplazarse, incluso si no hay daños visibles, ya que las grietas pueden ser internas e invisibles. También se recomienda cambiar el casco después de 4-5 años, incluso en ausencia de accidentes.

Mantenga el casco en una habitación fresca, oscura y seca. Puede lavarlo con agua tibia con un paño de trapo sin usar agentes de limpieza.

El siguiente video proporciona una descripción general de los modelos populares de casco de bicicleta.