¿Para qué sirve una bicicleta gorda y cómo elegirla?

El advenimiento de una bicicleta con un mayor grosor de los neumáticos una vez causó sensación entre los fanáticos de los paseos de todas las estaciones. Hoy en día, los pros y los contras de las bicicletas de ruedas gruesas también suelen ser objeto de discusión. La bicicleta gorda no es diversión barata o asequible, pero sin duda merece la atención de aquellos que prefieren los viajes tradicionales fuera de la carretera en la carretera.

La primera impresión que causa una bicicleta con ruedas grandes es del entusiasmo al rechazo. En la práctica, las bicicletas gruesas se caracterizan por una conducción fácil y suave, estabilidad en cualquier superficie y mucho tráfico.

Una bicicleta de montaña con ruedas gruesas o simplemente una bicicleta gorda es un tipo de vehículo de dos ruedas, adecuado para su uso independientemente de las estaciones y el clima.. Baste decir que su aparición oficial ocurrió en Alaska, en un punto del planeta que no difiere en condiciones climáticas favorables.

Fat Bike primero Diseñado para superar cualquier todoterreno. El aumento de los neumáticos con una inflación intensa se siente con confianza en la carretera y demuestra un buen rendimiento de velocidad. Y liberando presión en ellos, puede obtener una excelente amortiguación y mucho tráfico en una superficie viscosa y resbaladiza, es fácil superar la suciedad o las gachas de nieve.

Según sus características, esta es una bicicleta de montaña muy clásica, pero con una horquilla más rígida. Los parámetros importantes de presión de los neumáticos incluyen la presión de los neumáticos. – Varía de 0.2 a 2 atmósferas.

Una bicicleta gorda, o más bien, su prototipo, apareció por primera vez en una campaña publicitaria para Currys, un minorista británico, en los años 30 del siglo XX. La imagen de un hombre que monta una bicicleta con neumáticos gruesos ilustra una serie de bocetos publicitarios y se publica ampliamente en publicaciones especializadas para entusiastas del ciclismo. Pero el mismo término "bicicleta gorda", así como su encarnación real, fue introducido por una persona completamente diferente.

El creador de la primera de las famosas fatbikes es considerado Mark Grunwald - Un residente de Alaska, que decidió colocar un cuadro de una bicicleta de montaña en llantas de 80 mm de ancho. El neumático estándar de 3 ″ se ha ampliado a 3.5 ″. Minnesota Surley lanza la producción de Fatbike - Hoy es ella quien es el líder reconocido en la producción de llantas especiales para tales equipos.

Lanzado en 2005, el Pugsley es verdaderamente revolucionario.. Las Fatbikes con neumáticos de hasta 5 ″ de ancho y un solo tamaño de buje de las ruedas delanteras y traseras permitieron hacer una verdadera revolución en el mundo de las bicicletas extremas. Otra característica importante fue el borde más ancho a través del cual se puede ver la goma de la cámara insertada.

Para 2014, las fatbikes recibieron un tipo de cuadro liviano: muchos modelos modernos están disponibles con una base de carbono, así como llantas más ligeras. El peso mínimo de la bicicleta en el conjunto disminuyó a 10 kg, mientras que el manejo se mantuvo casi al mismo nivel que el de las bicicletas de montaña ordinarias. Hoy, para los atletas que practican fatbikes, se llevan a cabo competiciones especiales: se llevan a cabo en invierno en una pista nevada en Iowa. Desde 2015, este deporte se introdujo oficialmente en el Campeonato de EE. UU.

Las ventajas de las fatbikes son bastante obvias: este tipo de bicicleta de montaña tiene muchas ventajas. Aquí hay algunos de ellos..

• Versatilidad. Se pueden operar en invierno y verano; este es un transporte que no tiene restricciones estacionales.
• Apariencia original. La bicicleta es llamativa, y dado que la cultura de la fatbike en Rusia aún no está muy desarrollada, puedes destacar incluso en un evento temático masivo.
• Alto tráfico En una bicicleta de este tipo, puede asaltar cualquier todoterreno, si ajusta correctamente la presión de los neumáticos.
• Universalidad de enchufes en algunos modelos. La parte delantera y trasera pueden intercambiarse, lo que puede ser relevante en condiciones de larga distancia.
• Fiabilidad y buen manejo. Una bicicleta gorda casi nunca pierde tracción, incluso en las situaciones más extremas.
• Posibilidad de uso en carretera. Con neumáticos completamente inflados, esta bicicleta es adecuada para andar en bicicleta por carreteras planas o moverse por la ciudad.

Pero no está exento de inconvenientes. Es costumbre relacionarse con ellos. alto costo - Los más baratos en el mercado son los modelos chinos y nacionales, tendrá que pagar significativamente más por el equipo estadounidense. Otro problema es peso pesado: Una bicicleta de grasa totalmente equipada puede pesar hasta 20 kg, lo que limita en gran medida la facilidad de transporte.

A primera vista, una bicicleta gruesa difiere de una bicicleta de montaña normal solo en tamaño de llanta. ¿Pero es realmente así? Es suficiente comparar estos dos tipos de bicicletas de acuerdo con sus capacidades funcionales principales para descubrir sus diferencias y sacar conclusiones.

• Permeabilidad Incluso una bicicleta de montaña "calzada" con neumáticos de barro irá lejos de todas las carreteras.Fatbike puede superar incluso fuera de la carretera debido a los neumáticos anchos, cuya presión se puede reducir a indicadores muy pequeños. Los neumáticos en sí mismos son gruesos y protegen de manera confiable la cámara del interior contra pinchazos.
• Peso. Aquí, las bicicletas de montaña ligeras tienen una ventaja notable, mientras que en una bicicleta gorda solo las ruedas en un par se cuelgan a 6-8 kg, y el peso total de la bicicleta alcanza los 20 kg. Los modelos de montaña apenas alcanzan los 10 kg y requieren un esfuerzo significativamente menor cuando viajan cuesta arriba o conducen por la carretera.
• Depreciación. Sin una actualización con la instalación de una horquilla de suspensión, una bicicleta de montaña es mucho más dura y a menudo vibra en carreteras en mal estado. Fatbike incluso sin amortiguadores proporciona una mayor suavidad. Sin embargo, es problemático encontrar un modelo con una horquilla rígida en esta clase: casi todos están equipados con componentes adicionales en el frente para suavizar el curso.
• Atractivo externo. Esto, por supuesto, es cuestión de gustos, pero en general, las fatbikes tienen un diseño mucho más impresionante. Como corresponde a los SUV, demuestran su poder no solo en la pista. Las bicicletas de montaña son llamativas, excepto por la variedad y el brillo de los colores.
• Comodidad y rapidez. Si desea un viaje rápido, debe elegir una bicicleta de montaña o una bicicleta eléctrica. Los modelos ordinarios simplemente no pueden acelerar por encima de 30 km / h. Pero en términos de comodidad, las fatbikes lideran con confianza, incluso para los principiantes es fácil moverse sobre ellas.
• Realizando trucos. Una bicicleta gorda no se trata de una conducción extrema en el sentido de una variedad de saltos. Simplemente supera con éxito los obstáculos del camino. En una bicicleta de montaña, un ciclista experimentado puede realizar trucos; es más versátil en la aplicación.
• Servicio. Fatbike le cuesta a sus propietarios claramente más caro, porque es bastante difícil encontrar repuestos para los modelos originales. El mercado de repuestos y consumibles para bicicletas de montaña es mucho más amplio y diverso.

Si compara ambos tipos de equipos en todos los aspectos, ambos recibirán aproximadamente el mismo número de ventajas y desventajas. Sobre las fatbikes podemos decir que fueron creados para resolver problemas específicos y, como cualquier SUV, son más pesados ​​y lentos.

Características y dispositivo de las motos de grasa: a eso es habitual prestar atención. Una bicicleta con ruedas gruesas necesita una estructura de soporte sólida y resistente. Para la conducción todoterreno, se producen modelos con neumáticos sobre llantas de aleación y con una resistencia de 2-3 veces en comparación con la clásica solución de cuadro. Además, los siguientes parámetros se consideran importantes:

• mayor ancho del volante: alcanza 720 mm;
• geometría curvada y modificada de la horquilla y el cuadro con "plumas" curvas del triángulo en la parte posterior;
• frenos de disco hidráulicos o mecánicos;
• peso de la bicicleta: de 12 a 19 kg.

El ancho estándar de una llanta de bicicleta gruesa es de 3.5 a 4.8 ″ con un diámetro de 26 ″, Este tipo de bicicleta es aún más grande. Por ejemplo, los modelos Hanebink de gama alta tienen ruedas sin cámara con neumáticos anchos con anchos y diámetros de 8 × 20 pulgadas. Los tamaños de las ruedas son básicamente los mismos que las bicicletas de montaña convencionales: 26, 27.5, 29 ″.

Vale la pena un poco más de detalle para considerar los parámetros de funcionamiento en los que se opera la bicicleta de grasa. La presión de los neumáticos varía de 5 PSI a 30 PSI o de 0.2 a 2 atmósferas. En el primer caso, el neumático se envolverá suavemente alrededor de cualquier obstáculo, proporcionando una excelente tracción en la carretera; debe inflarse a 5-7 PSI. El segundo será duro y resistente, óptimo para una pista plana o para asfalto. En promedio, simplemente elevar el nivel de presión a 15-18 PSI para un viaje cómodo.

Según el tipo de transmisión, las bicicletas gordas se dividen en modelos con un cubo planetario y uno convencional con un tensor. La primera opción se instala en marcos offset, tiene un diseño cerrado, óptimo para condiciones extremas de movimiento. En el bezfsetnye suelen ser bujes ordinarios. Hay versiones con amortiguadores y sin ellos, con una horquilla rígida.Una de las características de las fatbikes es que Los neumáticos en sí mismos compensan en gran medida la vibración y la aspereza de la carretera. Esta opción generalmente se realiza en rendimiento de velocidad única.

Una característica distintiva de una bicicleta gorda es llanta. Tiene una construcción tipo caja y un ancho de hasta 101 mm. Las llantas están hechas de carbono, aleaciones de aluminio, acero. Los radios en las fatbikes son bastante estándar. Pero los bujes son más largos. Hay opciones para:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Por lo general, las cargas útiles modelo se indican en las instrucciones del fabricante. Por lo general, esta técnica puede soportar un jinete que pesa más de 100 kg. Las opciones rígidas y confiables se consideran con una horquilla rígida.

Las bicicletas gordas sin marco tienen un desplazamiento de plumas: se desvían hacia la derecha una distancia de 17.5 o 28 mm. Esto proporciona un desplazamiento del manguito con respecto al eje del bastidor en el plano longitudinal. Desplazar y llamar el desplazamiento de los agujeros en los que están instalados los radios. Con su disposición simétrica en el buje trasero de 135 mm de ancho e instalada en el marco desplazado, el extremo derecho con el tambor se desplazará lateralmente y evitará que la cadena entre en contacto con el neumático engrosado.

De hecho, esta combinación de componentes permite adaptar los casquillos de la bicicleta de montaña al diseño de la bicicleta de grasa, al tiempo que mantiene la funcionalidad completa de la transmisión. Además, las transmisiones planetarias se utilizan específicamente para modelos offset. En general, esta opción es buena precisamente porque permite la adaptabilidad de las piezas de repuesto de las bicicletas de montaña al diseño de una bicicleta gorda. Otro punto importante: tales bujes pueden intercambiarse, ya que se usa la misma modificación en ambas ruedas.

Vale la pena considerar que Este tipo de fatbikes se considera una opción de la vieja escuela: casi nunca se encuentran en la producción en masa. Algunas de las pocas excepciones - Modelos Surly Pugsley y Chargedonde el desplazamiento se almacena específicamente para los fanáticos. Las bicicletas de grasa sin grasa son las opciones más comunes hoy en día. Aquí, un buje trasero ancho de 170 o 190 mm se usa con mayor frecuencia. Las bicicletas simétricas de grasa son más convenientes de usar, son más estables y más fuertes que fuera de la red.

Al viajar en bicicletas gordas, las dificultades generalmente no surgen incluso para los ciclistas principiantes. Solo vale la pena considerar que al subir en una bicicleta de este tipo, incluso un ligero cambio en la pendiente complica significativamente el proceso de conducción y requiere un esfuerzo físico mucho mayor. Otro punto importante: el paso de cualquier distancia tomará más tiempo en comparación con una bicicleta de montaña convencional. En promedio, el coeficiente cambiará en 1.3.

El estilo de conducción también tendrá que cambiar. Permanecer constantemente en la silla de montar no funcionará, periódicamente será necesario trabajar con los pies. El ajuste de la presión de los neumáticos también es muy importante. Tendrá que cambiarse en cada transición de terreno blando a duro, de lo contrario, las llantas desinfladas se pegarán literalmente al asfalto. Las dificultades surgen incluso al superar las fronteras pequeñas: saltar sobre ellas es mucho más difícil que en una bicicleta de montaña normal.

Todos los tipos existentes de bicicleta gorda se pueden dividir en las siguientes categorías.

• Velocidad única. La opción más fácil con una horquilla rígida y la falta de variaciones de velocidad.
• Clásico. Con un cubo convencional o planetario, varias velocidades de engranajes, diseño offset o fuera de la red.
• Electrico. Buena opción de ciudad. Puede encontrar una mini bicicleta con un diámetro de rueda reducido. Al final de la carga de la batería, la bicicleta eléctrica se mueve debido a la fuerza muscular.
• Plegables. Versión compacta, conveniente para almacenamiento y transporte estacional. El cuadro plegable no agrega más ventajas, pero puede considerarse como una versión femenina de una bicicleta gorda.
• Colgante doble. La doble suspensión es una buena solución para la conducción todoterreno.Mejora significativamente el manejo, que en una capa viscosa (gachas de nieve, arena, barro) es de gran importancia.
• Tracción total. La tracción en las cuatro ruedas permite aumentar la ya buena capacidad de cross-country. Se encuentra en modelos eléctricos. En este caso, se incluyen 2 ruedas de motor en el paquete general.
• Triciclo. Los triciclos se encuentran con mayor frecuencia en la versión eléctrica y se consideran versiones de carga de las fatbikes convencionales, pero con una gran cajuela en la parte trasera. Además, hay modelos con un par de ruedas delanteras. Fueron creados para andar en la arena donde hay un problema con la prohibición de los vehículos de motor de gasolina.

Es imposible imaginar una descripción general de la marca más popular de fatbikes sin representantes de los Estados Unidos. Pero ya están compitiendo con éxito con empresas de Asia y Rusia.

El fabricante de la primera bicicleta de grasa en serie. La compañía existe desde 1998, tiene su sede en los EE. UU. (Bloomington) y la producción se encuentra en Taiwán. La compañía es considerada una autoridad reconocida en su industria y se toma muy en serio la misión de popularizar las fatbikes. En su línea hay 3 modelos originales, cada uno de los cuales tiene sus propias características brillantes.

• Pugsly - Extreme fatbike diseñada para el todoterreno más difícil. El modelo tiene una mayor distancia entre ejes, manguito compensado de 135 mm y está bien adaptado para circular en cualquier superficie, independientemente del clima. Muchas monturas estándar le permiten colgar portaequipajes, botellas de agua, equipos expedicionarios en el marco. El marco está hecho de acero cromado, la tija del asiento es de acero inoxidable, 11 velocidades. El modelo está equipado con goma sin cámara 26 × 4.3 ″ en la configuración original.

• Miercoles. Un modelo universal para viajes y paseos turísticos en el país. La bicicleta fat se presenta en llantas de 80 y 100 mm con dimensiones de 26 × 3.8 ″ o 26 × 4.6 ″. Al crear esta versión, se utilizaron las mejores prácticas de las series Turing y Trail. El resultado fue una opción equilibrada para el esquí urbano y todo terreno.

• Camión de helados - Bicicleta gorda para viajes largos. Como promete el fabricante, las nevadas, las dunas de arena y una reunión con un oso pardo no son terribles para él. El modelo se implementa en una llanta de 100 mm, con ruedas de 26 × 5 ″. Esta bicicleta gruesa tiene un tubo superior largo, un asiento acortado en un soporte inclinado con un ángulo de 68 grados.

Una marca china que ha logrado ganar popularidad fuera del Reino Medio. En Rusia, rápidamente apreciaron su leal política de ventas y un buen conjunto de modelos. Todas las fatbikes Love Freedom están equipadas con cuadros de aleación de aluminio y calidades de acero con alto contenido de carbono, asientos ergonómicos originales. Entre los modelos más populares, se pueden observar dos.

• ATV4.20.4. Un modelo de 21 velocidades con transmisión Shimano, ruedas de 26 pulgadas y cuadro de 17 ". El amortiguador delantero, el estribo se proporcionan en la bicicleta gorda, el kit incluye una linterna, una alforja y una bocina.

• GA1. La bicicleta gorda todoterreno en la versión más simple, el modelo económico está equipado con un cuadro de aluminio ligero, frenos de disco, pesa 22 kg. La cadena está protegida contra piedras y suciedad.

La compañía produce con éxito fatbikes en un segmento de precios asequibles. Entre los mejores modelos de la compañía se puede notar Bafang blanco 750W con motor eléctrico, Estructura ligera de aluminio, frenos de disco y llantas de aleación. Otra opción interesante: Land Rover Khaki en las agujas. Este es un análogo económico de las mejores versiones de otros fabricantes. La bicicleta gruesa está equipada con llantas de aleación de 26 × 4 ″, puede soportar cargas de hasta 130 kg debido al marco de acero y pesa solo 17 kg.

Una marca china que produce con éxito fatbikes para conducir en la ciudad y paseos por el campo. Entre los modelos no hay productos nuevos muy impresionantes y llamativos. Estas motos de grasa se pueden atribuir, más bien, al segmento de aficionados: a menudo son elegidas por adolescentes. Los modelos del mismo tipo, que difieren principalmente en colores, están diseñados para tamaños desde 155 cm. Están equipados con discos de 26 × 4 ″, soportan una carga de hasta 150 kg. La bicicleta es bastante pesada: 22 kg. Está equipado con frenos de disco mecánicos.

Un fabricante no solo de fatbikes, sino también de bicicletas deportivas. La compañía opera en China, las entregas se realizan tanto en el mercado ruso como en los países asiáticos. La gama de modelos difiere principalmente en el diseño del marco. Entre las opciones populares destaca Petava 26-21 con un marco de acero de alto carbono y tamaño de 140 a 190 cm. Este modelo es adecuado para adolescentes. El conjunto incluye frenos de disco mecánicos, transmisión Shimano. El cambio de velocidad se realiza en 21 posiciones.

El modelo Petava 24-52 tiene una forma de cuadro original, hecha con neumáticos de 24 × 4 ', adecuada para niños a partir de 10 años. La horquilla de cambio es conveniente de usar, el kit incluye un reposapiés extraíble. Los neumáticos están equipados con orejetas para facilitar el paso de la suciedad.

El fabricante ruso de transporte de bicicletas, basado en las instalaciones de la antigua planta de Kama en Perm. La compañía tiene una línea de productos Bizon con bicicletas gordas. Para adolescentes y público femenino, el modelo Bizon Mini se ofrece con neumáticos de 24 × 3 ″. La bicicleta gruesa está equipada con un cuadro de aluminio ligero, un amortiguador delantero y está equipada con frenos de disco mecánicos.

La versión de tamaño completo de Bizon 26 tiene un tamaño de 18 ", adecuado para personas de no más de 180 cm. Horquilla y cuadro de aluminio ligero, sin amortiguación. Freno de disco, mecánico. Las ruedas de 26 × 4 '' le permiten superar obstáculos en caminos muy difíciles. Las llantas también son de aluminio, de doble pared.

Entre las electrobikes, también hay muchas opciones notables.

• Eltreco. Marca rusa que ofrece varios tipos de SUV. Entre los modelos más populares se puede notar Información privilegiada con una batería que dura 50 kilómetros. Fatbike tiene una velocidad de hasta 35 km / h, con control mecánico hay 7 modos de velocidad.

Otro modelo de marca: Multiwatt 1000W, Resiste el peso del conductor hasta 120 kg, equipado con frenos hidráulicos delanteros y traseros. Bicicleta eléctrica plegable, apta para el transporte en el maletero de un automóvil.

• El oso El fabricante ruso de vehículos todoterreno con ruedas anchas eléctricas en varias configuraciones y diseños. Existe una versión plegable del "Bear 1000", que desarrolla velocidades de hasta 45 km / h, con un amortiguador y frenos hidráulicos de disco. Modelo popular y con tracción total "Bear 2 × 500 vatios". Tiene 2 ruedas motrices a la vez, la tracción total se puede apagar, la reserva de marcha es suficiente para 25-40 km.

• Bienestar Una marca china que produce sus motos eléctricas en colores vibrantes. El modelo de tracción total más popular es Bad Dual 700. El modelo implementa un sistema de reconocimiento de host por huella digital. La batería dura 45 km, el tiempo de carga es de 8 horas. En modo mecánico, el piloto tiene 6 velocidades y 9 modos de pedaleo asistido para los paseos más cómodos.

El problema de elegir la bicicleta gorda adecuada se enfrenta a todos los ciclistas, desde principiantes hasta profesionales. Entre los puntos más importantes al elegir, debe tenerse en cuenta lo siguiente.

• Características de velocidad. La velocidad máxima de una bicicleta gorda está determinada por el tipo de recubrimiento sobre el que se monta. Los modelos de tracción mecánica rara vez alcanzan velocidades de más de 30 km / h. Los modelos con motor eléctrico pueden acelerar a más de 40 km / h.
• Capacidad de carga. Supera los 100 kg. Por lo general, hay modelos diseñados para 80-140 kg de peso humano. Incluso un conductor con una mochila pesada detrás de él puede no tener miedo a las molestias mientras conduce.Y al instalar el maletero, puede colgar fácilmente la carga en el marco.
• Altura. Para la altura de una persona de 165-178 cm, se diseñan marcos de 18 ". Todos los demás deberían elegir la opción 20 ″. La distancia desde la ingle hasta el sillín debe ser de al menos 10 cm.
• Peso. Los modelos de bicicleta gruesa más livianos pesan alrededor de 10-12 kg, pero la gran mayoría de los modelos clásicos son mucho más masivos. Si desea sentir la potencia real de un SUV, debe elegir versiones que pesen 14-18 kg.
• Tipo de banda de rodadura. Para conducir fuera de la ciudad necesitará neumáticos para tierra y grava, diseñados para baja o media presión. Para montar sobre asfalto, son adecuadas las opciones resbaladizas y semideslizantes. Para el invierno, vale la pena comprar neumáticos con clavos.
• Tipo de sistema de frenos. Vale la pena centrarse en momentos como la intensidad y el alcance de los viajes planificados. En pendientes largas y pendientes suaves, es más conveniente moverse con frenos hidráulicos. En el caso de conducción frecuente a través del lodo, es mejor elegir un mecánico para reducir el desgaste de las almohadillas.
• Tipo de horquilla. Rígido: una versión rígida sin amortiguadores es bastante común y no crea problemas especiales debido a la presión variable de los neumáticos. Pero si tiene que conducir por la carretera con un bombeo completo de cámaras, es mejor dar preferencia a las opciones con amortiguadores adicionales.
• Diámetro de la rueda. La versión estándar es de 26 ″. Cuanto más grande sea el jinete, mayor debería ser esta figura.
• Origen. Las fatbikes estadounidenses siguen batiendo récords de popularidad y siguen siendo las más confiables. Los fabricantes chinos y las marcas rusas están reduciendo el precio debido al ahorro en calidad y, en general, todavía no son muy competitivos.

Sobre quién necesita una bicicleta gorda y por qué, vea el siguiente video.