Consejos para elegir una luz trasera en una bicicleta

Al comprar una bicicleta, es aconsejable usar no solo el equipo básico, sino también adicional. Algunos artículos montados en un ala, cuadro o volante pueden facilitar la conducción y ayudar a orientarse en la carretera. Uno de los elementos adicionales es la luz trasera, que puede realizar una serie de funciones importantes. Consideraremos sus tipos y métodos de fijación.

La luz trasera de una bicicleta difiere de la delantera en su papel en el tráfico. Si con la ayuda del amante delantero puedes iluminar tu camino, la trasera te ayudará en la oscuridad. Le dará a los automovilistas la oportunidad de detectar a un ciclista en la distancia y evitar colisiones.

Aquí la elección es bastante grande, por lo que puede elegir con seguridad una linterna adecuada.

Tales faros son uno de los más comunes. Pueden iluminar una gran distancia, ser bastante potentes y económicos. Los diodos dentro de la lámpara se pueden organizar en diferentes secuencias, dependiendo de la forma de la lámpara. Además, el diodo puede ser uno y poderoso o puede haber varios, pero menos productivos.

Dichas luces tienen 2 modos: intermitente y constante. La primera opción es adecuada para un consumo de energía más económico, pero por la noche es mejor usar la segunda. Si un conductor viaja delante de usted y enciende una luz intermitente, esto puede cegarlo y crear una situación peligrosa en la carretera.

Estas luces son nuevas para los ciclistas. La característica principal de esta linterna es que en los lados comienzan a formar bandas de luz láser. Muestran a los conductores en qué posición se encuentra el ciclista. Este tipo de faro es mucho más costoso que los simples, pero funciona de manera más eficiente.

Las pistas tienen varios modos, que incluyen parpadeo, parpadeo y luz constante. Las luces láser son impermeables, consumen poca energía y pueden durar hasta 20 horas sin interrupción. Las huellas de una linterna de este tipo se pueden ver durante 1,5 km, por lo que se advertirá al conductor sobre la presencia de un ciclista en la carretera mucho antes de acercarse. El montaje se lleva a cabo en el poste del asiento, la energía se suministra a través de 2 baterías AAA.

Una de las linternas más populares y simples. Se instala detrás del asiento o en el alerón trasero con una abrazadera. El diseño es una pequeña linterna que funciona con baterías. Suficiente potencia, facilidad de uso y bajo precio hacen de este tipo de linterna una de las más comunes. El flujo de luz creado por dicho dispositivo le dará a los conductores una comprensión clara de dónde está el ciclista.

Esta es una linterna que se construye inmediatamente en el casco y se encuentra en la parte posterior del ciclista. Como regla, tales unidades no son muy poderosas y son solo un accesorio adicional.

Esta es una lámpara que funciona moviendo una bicicleta. Puede hacerlo usted mismo utilizando alambre de cobre, imanes, un condensador, diodos y una bobina. La luz comienza a aparecer cuando pedalea. Debido al trabajo que se realiza cuando la rueda trasera se mueve, comienza a generarse energía. Entra a través de una bobina de cobre a un diodo, que actúa como una linterna.

Hay tal tipo de luces. Le ayudará a decirle al automovilista en qué dirección desea girar. Esto es para asegurar que no haya situaciones desagradables en las intersecciones y carreteras con tráfico masivo. Se instala una linterna con un indicador de dirección detrás del asiento o en el vástago en el que se sostiene el asiento. Tales unidades son bastante caras, porque tienen varios tipos de trabajo: parpadeo, brillo y luz constante. En lugar de la función principal de reconocimiento en el camino, Estas luces muestran la dirección del movimiento del ciclista.

Uno de los tipos de luces de bicicleta más útiles y al mismo tiempo caros. La presencia de una cámara le permite grabar lo que está sucediendo en el camino, así que Esta característica puede ayudar en caso de colisión. Necesitas entender eso El consumo de energía de una luz de bicicleta de este tipo es mayor que el de una opción simple, Después de todo, la energía se dirige no solo a la luz, sino también al funcionamiento de la cámara. La memoria que usa la cámara puede superar los 16 GB, por lo que no tiene que borrar la tarjeta de memoria del dispositivo con demasiada frecuencia. El método de alimentación funciona con batería, y la cámara debe usarse a través de USB.

Esta luz de bicicleta es muy fácil de instalar y eficiente en la carretera. Tal dispositivo no se puede distinguir por un gran poder, pero le permite advertir a los automovilistas y peatones que decide detenerse. Dentro de la luminaria hay un mecanismo que envía una señal a los LED de parada individuales. En caso de frenado, se activan y aparece una luz de freno. La mayoría de estos dispositivos se instalan a través de un clip, lo que permite eliminarlos si es necesario.

Estas son las linternas más modernas y caras. Combinan todas las funciones básicas, pueden grabar en la cámara y dejar tiras láser. Algunas luces de bicicleta multisistema tienen una función de luz de freno junto con intermitentes, diferentes tipos de trabajo y modos para reducir el consumo de energía. Tampoco tienen pretensiones para las condiciones ambientales y tienen una potencia lo suficientemente alta como para ser visibles durante 1,5 km. La versatilidad le permite instalar tales luces en varios soportes que se pueden combinar con el dispositivo.

Para instalar la linterna, Puede usar una correa especial hecha de silicona. Debe estirarse, colocarse en el lugar correcto y sujetarse hacia atrás. El diseño es simple, por lo que con la ayuda de un dispositivo de este tipo puede quitar y poner rápidamente una lámpara de bicicleta. La desventaja es que En condiciones adversas, por ejemplo, durante las heladas, la silicona comienza a perder sus propiedades y la calidad de la fijación se reduce notablemente.

Si compró una luz indicadora, entonces este tipo de montura es la mejor para usted. Es confiable, robusto y fácil de instalar. Tales monturas pueden venir con una linterna, que tiene sus inconvenientes. Por ejemplo, no puede instalar un tipo diferente de instalación, y deberá comprar un sujetador por separado. La principal desventaja de un dispositivo no extraíble es la incapacidad de transportar o reemplazar la lámpara.

La opción de montaje más conveniente y fácil. Puede que no sea tan fuerte como una no extraíble, pero facilita enormemente el uso de una luz trasera en una bicicleta. Si necesita quitar el dispositivo para sus propios fines, puede hacerlo fácilmente, por ejemplo, cargarlo o limpiarlo de la suciedad. Externamente, tales soportes son similares a los semicilindros que están montados en el maletero o debajo del asiento, si se trata de las luces traseras. Este tipo de construcción es económico, bastante económico y muy conveniente de usar.

Tipo de montura muy interesante e inusual. Un pestillo especial le permite fijar la linterna donde sea más conveniente para usted.

El siguiente video habla sobre las diferentes opciones para las luces traseras en una bicicleta.