Los manillares son un elemento vital de una bicicleta. Conecta el volante y el vástago del obturador, que representa, de hecho, el soporte de la dirección. En consecuencia, la selección se convierte en una tarea muy importante.
Características de elección
Este elemento está presente en casi todos los tipos de bicicletas. Pero sus características pueden variar según la especie. Estamos hablando de indicadores como material de fabricación, tecnología de producción, tamaño, ajuste e inclinación.
Para elegir la extensión del timón, también se debe tener en cuenta el diámetro de los sujetadores: en bicicletas de bicicleta y modelos de montaña normales, puede diferir en más de 60 mm. En este sentido, la elección se vuelve mucho más difícil. Los soportes cortos suelen montarse en bicicletas de calle y acrobacias.
Si la montura es pequeña, el manejo mejorará y el jinete será lo más recto posible. En este caso, el cuadro se desvía incluso cuando el volante se gira ligeramente. Esto es muy importante en las condiciones de las carreteras urbanas, así como cuando se planea superar los obstáculos.
Construcción
Cuando se trata de bicicletas de carretera, sus propietarios deberían optar por un volante largo. Esto se debe al hecho de que para conducir a lo largo de la carretera se requiere una velocidad significativa y una excelente aerodinámica. El diseño de la bicicleta, así como la posición del conductor, afectan la resistencia del aire y la reducen. En este caso, un vástago extendido asegura un ajuste correcto. El ángulo se puede ajustar, respectivamente, el aterrizaje se ajusta de acuerdo con el crecimiento.
En cuanto a las bicicletas de montaña, aquí debe permanecer en los soportes del manillar de tamaño mediano. Y si las compensaciones largas reducen la resistencia de las corrientes de aire, las más cortas pueden mejorar la maniobrabilidad de la bicicleta. Si hablamos de corchetes de longitud media, combinan con éxito las principales ventajas de ambos tipos. Al usarlos, puede adaptarse a las condiciones del territorio donde se produce el movimiento, respectivamente, el viaje será más seguro y dinámico. Si la bicicleta no tiene un propósito especial, debe instalar el volante universal en ella..
Tipos
Este artículo se divide en tipos según el método de montaje. Se puede fijar en 1, 2 o 4 pernos de fijación.
Los estabilizadores se dividen en cortos, medianos y largos. También hay modelos universales. Algunos de ellos no están regulados, mientras que otros pueden cambiar tanto el ángulo del ángulo de dirección como la distancia al mismo. Este es un punto muy importante, ya que cambiar el ángulo le permite hacer que la disposición de las manijas sea más conveniente, respectivamente, el ciclista será más conveniente y seguro para estar detrás del volante.
Según el tipo de manillar que tenga la bicicleta, también se selecciona el soporte. Por ejemplo, para bicicletas compactas, el volante plegable, que se fija en el soporte telescópico, es el más adecuado. Con él, no solo puede doblar las manijas, sino también quitar el volante si es necesario.
Dimensiones
En cuanto al tamaño del soporte de dirección, puede variar de 5 a 140 mm. Los productos con una longitud de hasta 40-60 mm se denominan cortos y se colocan principalmente en bicicletas urbanas. Los soportes universales tienen un tamaño de 60 a 100 mm. El tamaño de los soportes medios de dirección es de 100 a 120 mm. El soporte de dirección largo se coloca con mayor frecuencia en bicicletas de bicicleta de pista; su longitud puede ser de 120 a 140 mm.
Y también tenga en cuenta la diferencia de diámetro. El soporte de 25,4 mm se coloca en bicicletas diseñadas para moverse por la ciudad. Para bicicletas de montaña, se pretenden piezas de 31,8 mm. Y, finalmente, para la pista: la cifra es de 35 mm.
¿Cómo establecer la longitud del soporte?
La conveniencia de controlar la bicicleta, su maniobrabilidad y el aterrizaje del conductor dependen con mayor frecuencia de la altura y el ángulo del volante. El concepto de "longitud de extensión" implica un espacio entre el centro del volante y el centro de la columna de dirección. Y cuanto más significativo sea este indicador, más inclinada estará la persona. Cabe señalar que cuando se conduce por carreteras en mal estado, un gran despegue es muy inconveniente, pero los ciclistas que conducen durante mucho tiempo se sienten cómodos con él.
La comida para llevar corta es más relevante para las personas que necesitan maniobrabilidad. El volante en este caso se coloca lo más cerca posible del cofre.
La longitud del timón se mide de la siguiente manera:
- para empezar, el sillín está instalado, ya que será más cómodo para el propietario;
- después de eso, se aplica un codo al borde de la nariz; con una distancia ideal, el conductor debe alcanzar el timón con los dedos.
Si planeas caminar principalmente en las carreteras de la ciudad, el volante debe estar un poco más cerca del eje y, por el contrario, con movimientos largos, un poco más alejado de él, lo que permitirá que el cuerpo humano esté lo más horizontal posible. En esta situación, puede permitir que sus dedos toquen el centro del soporte.
Cabe señalar que es más conveniente en la mayoría de los casos cuando el volante está a una distancia de 100-120 mm del eje de la dirección. Si el ciclista se siente incómodo con diferentes opciones de montaje, esto puede significar que el cuadro es demasiado pequeño. En este caso, tiene sentido buscar otras opciones.
Además, debe considerar algunos matices más. Si una persona va a elegir un timón de bicicleta largo, debe saber que el cuerpo se moverá. En consecuencia, la carga en la rueda delantera aumentará.Esto puede crear algunas dificultades al salir de la montaña. Sin embargo, en las colinas, por el contrario, es muy conveniente.
La inclinación horizontal del cuerpo del propietario proporciona una ubicación remota del volante. En este caso, la carga en las manos se vuelve muchas veces mayor.
Con un soporte de dirección corto, el centro de gravedad retrocede. Esto es útil al demostrar trucos de bicicleta, ya que la rueda delantera se puede levantar fácilmente. Además, el volante gira más convenientemente, respectivamente, Es más fácil mantener el equilibrio, ya que la bicicleta no se inclina hacia un lado.
Materiales de fabricación
El costo de la pieza también depende de la elección del material de fabricación. Las opciones más presupuestarias son acero y hierro. Se utilizan principalmente en la producción nacional. Entre las desventajas, en primer lugar, el grave peso de los productos. Esto lleva al costo de un esfuerzo innecesario por parte del ciclista, y también generalmente carga la estructura.
Las piezas mejores y más caras se basan en aleaciones de aluminio procesadas por forjado en frío. La solución óptima es la fibra de carbono. Los atletas usan productos hechos con él, ya que ayudan a reducir el peso de la bicicleta.
Tecnología de producción
El volante se puede llevar a cabo utilizando diversas tecnologías: soldadura, forja, fresado, así como un método mixto.
En cuanto a la soldadura, se usa solo para modelos baratos. La principal desventaja son las costuras. Además, las cargas graves a menudo provocan grietas en el producto.
La tecnología más popular es la forja. Tales timones son muy duraderos y al mismo tiempo tienen un peso bajo. Además, en esta situación, resulta deshacerse de las soldaduras.
Al fresar en una máquina, se procesan productos fundidos. Cabe señalar su fuerza y fiabilidad. Esta es la mejor opción para cargas significativas en el volante.
Finalmente, con tecnología de producción mixta, la abrazadera de la horquilla se encuentra directamente en el soporte y la dirección está soldada. El precio de tales piezas es bastante económico y la calidad está en un alto nivel.
Características de remoción y reemplazo
Cada propietario debe tener en cuenta que cuando aparecen defectos en varias partes del volante, deben reemplazarse. Si el soporte fue soldado originalmente al vástago del tapón, también debe reemplazarse. En el caso de la instalación en pernos, todo es mucho más simple, simplemente se desenroscan.
Para el desmontaje, primero se retira un pasador del tubo de la horquilla. Para hacer esto, desenrosque la tuerca central.
Para ajustar el ángulo, el soporte es ajustable. Esto se puede hacer apretando los pernos. La longitud se establece de la misma manera. No tenga miedo de realizar el ajuste no una vez, sino varias, ya que así es como se selecciona la posición más conveniente para el ciclista.
Los expertos aconsejan instalar un despegue no regulado del volante en bicicletas urbanas y de bicicleta para caminar. El producto, que costará un orden de magnitud más caro, en este caso no tiene mucho sentido. Las piezas ajustables son esenciales para las bicicletas de montaña y sprint.
Sin embargo, la opción que elija, en primer lugar Debería ser cómodo para el ciclista. De lo contrario, el ciclismo no dará placer, además, puede volverse inseguro.
Vea el siguiente video sobre cómo elegir un timón de bicicleta.
