Horquillas para bicicletas: dispositivo, tipos, selección y consejos de instalación

Una horquilla se considera uno de los componentes más importantes de una bicicleta. Ella es responsable de fijar el eje de la rueda, ajustar la dirección del vehículo y mantener los componentes restantes de la bicicleta.

En este artículo, se familiarizará con toda la información útil sobre las horquillas para bicicletas: su dispositivo, variedades, así como recomendaciones para su selección e instalación.

Una horquilla en una bicicleta está diseñada para realizar casi la misma función que la suspensión de un automóvil. Fija la rueda delantera de la bicicleta, es responsable de la maniobrabilidad y el control del vehículo a través del volante y también (según la variedad) puede facilitar significativamente el movimiento del ciclista en carreteras en mal estado.

Muy a menudo, cuando se habla de las funciones y ventajas de las horquillas para bicicletas, es sobre las variedades amortiguadoras de estas unidades. Este es el tipo de horquillas más popular hoy en día, ampliamente utilizado tanto para moverse por carreteras urbanas como por carreteras rurales.

Pros

• Una horquilla de bicicleta de alta calidad con absorción de impactos permite reducir la carga de vibración de choque que proviene del volante hacia los componentes del cuadro de la bicicleta y el volante. Esto le permite mantener la bicicleta durante mucho tiempo mientras la opera continuamente en carreteras problemáticas.
• La horquilla amortiguadora le permite maximizar la velocidad del vehículo en áreas problemáticas de la carretera. El mecanismo de amortiguación absorbe el "efecto de frenado" que ocurre cuando una rueda de bicicleta se topa con golpes o hoyos.
• La ausencia de problemas al viajar en tramos irregulares de la carretera proporciona un control completo sobre la bicicleta. Además, algunas variedades de horquillas le permiten usar su bicicleta de manera más eficiente al tomar curvas y frenar.
• Una de las funciones más agradables y útiles de la horquilla delantera con amortiguador es mantener la salud y la facilidad de movimiento. De acuerdo, es mucho más agradable moverse por caminos irregulares sin sacudidas y saltos constantes. Además, la reducción de la presión de choque en el manillar de la bicicleta le permite mantener la salud de sus articulaciones, que están bajo un gran estrés por el temblor, durante un período más prolongado.
• Superar cualquier irregularidad en la sección del camino reduce la velocidad de la bicicleta, lo que obliga al atleta a usar aún más fuerzas para moverse rápidamente en la pista. En consecuencia, la bifurcación ahorra una gran cantidad de esfuerzo que puede emplearse efectivamente para superar una distancia mayor.

Entre las desventajas de las horquillas para bicicletas, solo hay dos.

• Cuanto más complejo es el diseño de la horquilla y más funciones realiza, más pesa y cuesta. Los modelos individuales de horquillas para bicicletas pueden pesar hasta 3 kg, que es 1/3 del peso de la mayoría de las bicicletas de montaña estándar.
• Los atletas que, al realizar maniobras y trucos, usan el potencial de las horquillas al 100%, se ven obligados a usar energía adicional para balancear la bicicleta.

El diseño de casi cualquier horquilla de bicicleta (se considerará como un ejemplo de una horquilla de amortización) consta de los siguientes componentes.

• Tubo de dirección (o como algunos lo llaman - el vástago) conecta el enchufe en sí con el volante y los componentes del cuadro. Por lo general, se realiza en tamaños estandarizados. Hay una variedad recta y cónica.
• Corona o corona - realiza la función de conectar los tubos internos y los pantalones, responsables de la fijación de la rueda y el eje. Un tenedor de bicicleta puede ser con una o dos coronas. Por lo general, este componente está hecho de los materiales más duraderos, ya que es la corona la que asume la carga principal de la rueda y las tuberías, especialmente cuando se trata de modelos sin depreciación.
• Pie o tubo interno - este es un componente de la horquilla, directamente conectado o presionado en la corona y que se extiende hacia los pantalones de la horquilla (en unidades con absorción de impactos). Algunos expertos llaman a este componente pistón.
• Los ajustes o ajustes se encuentran en la cabeza de las piernas. Es a través de ellos que la rueda se bombea con aire, si hablamos de modelos de horquillas de aire.
• Se instalan puños o juntas en la unión de los tubos internos en los pantalones, evitando así la entrada de polvo y suciedad en el mecanismo de absorción de impactos.
• Pantalones Son una especie de carcasa externa para todo el dispositivo de absorción de impactos. Su diámetro es mayor que el diámetro del pistón. En la parte inferior, los pantalones terminan con punteras, que se encargan de fijar el eje, y en la parte superior, con los "gorilas", que, como la corona, conectan los pantalones.
• Gorilas o refuerzos, no están presentes en todos los modelos de horquillas, incluso con amortiguación. Están diseñados para distribuir uniformemente la carga de los pantalones.
• Abandonos como ya se mencionó, se encuentran en la parte inferior de los pantalones, donde se fija el eje de la rueda.
• Amortiguador representa el relleno interno de las "piernas" o el mecanismo de amortiguación mismo.

Todas las horquillas para bicicletas se pueden dividir en varios tipos independientes según el diseño, el tipo de horquilla y su mecanismo amortiguador.

Por tipo de construcción, las horquillas son rígido (o fijo), depreciación, de dos lados, con una sola pierna y "cambiadores". Cada tipo está diseñado para carreteras específicas y modelos de bicicletas individuales.

Tales modelos de horquillas para bicicletas se consideran los más simples y baratos.En tales unidades no hay elementos de depreciación complejos, sin embargo, hoy ocupan una posición de liderazgo en el mercado de horquillas para bicicletas junto con la depreciación.

Características de montar en agregados fijos:

• la mayoría de las veces se montan en bicicletas de carretera diseñadas para circular exclusivamente en pistas planas o profesionales;

• Las horquillas rígidas generalmente se instalan en bicicletas recreativas o urbanas que no son capaces de alcanzar altas velocidades;

• Los modelos de tipo rígido son ideales para bicicletas para niños debido a la simplicidad del diseño y un alto nivel de control en carreteras lisas.

La popularidad de las bicicletas de horquilla dura se debe a una serie de factores.

• Peso. Debido a la falta de mecanismos de depreciación complejos y sujetadores adicionales, tales unidades son extremadamente livianas. En consecuencia, las bicicletas con tales horquillas son muy ligeras, fáciles de operar y almacenar.
• Resistencia estructural. Las horquillas fijas no son inferiores en fiabilidad a los modelos con amortiguador. Todo gracias a la estructura monolítica de tales horquillas, donde no hay componentes pequeños que puedan romperse bajo una carga prolongada y pesada en la bicicleta.
• Precio Las bicicletas con estructuras fijas suelen costar mucho menos que los mismos modelos amortiguadores. La diferencia de precio puede variar hasta $ 100 o más.
• Instalación fácil. A diferencia de otros tipos de horquillas, las horquillas rígidas se pueden instalar en absolutamente cualquier tipo de bicicleta. Casi todos pueden hacer frente a su instalación.

Los expertos aconsejan comprar unidades fijas solo si su objetivo no son las caminatas diarias fuera de la carretera. Estas horquillas son ideales para viajes largos en buenas carreteras de la ciudad.

A diferencia de los modelos duros de horquillas, estas unidades tienen un mecanismo de absorción de impactos, que solo pueden jugar 3 elementos: aceite, resorte o aire. Hay modelos con absorción de choque simple (solo por resorte) y combinada (aire-aceite).

Las variedades más populares son a saber, horquillas de resorte: son más simples que las otras en diseño, instalación y reparación.

Las ventajas, desventajas y características de las horquillas amortiguadoras ya se describieron en detalle al comienzo del artículo: tales horquillas permiten una conducción fuera de carretera más eficiente y más rápida, preservan la condición de la bicicleta durante un período más largo y protegen la salud del propio atleta. Si hablamos de los contras, entonces esto es, en primer lugar, mayor precio y mayor peso debido a la complejidad del mecanismo de depreciación.

Los primeros modelos de tenedores de depreciación aparecieron en la segunda mitad del siglo XX, pero los expertos llegaron recientemente a la conclusión de que Se asume la presión principal y el voltaje de todos los elementos de la horquilla cuando se usa una bicicleta, es decir, la corona que conecta las tuberías internas y distribuye la carga entre ellas. La corona está sometida a una presión particularmente fuerte durante el movimiento fuera de carretera y durante los impactos de las ruedas.

De las ventajas de tales modelos se pueden distinguir fuerza y ​​confiabilidad fenomenales - Los modelos de bicicleta con este diseño se consideran uno de los más duraderos. En cuanto a las desventajas, esto es, en primer lugar, el aumento de peso, la estructura alargada de las "piernas", lo que hace posible utilizar esta tecnología no en todas las bicicletas, así como el mayor costo.

Esta variedad solo está ganando popularidad en el mercado moderno de bicicletas.Inicialmente, la creación de tales bicicletas fue solo un movimiento de marketing para atraer la atención de los clientes, pero con el tiempo, estos modelos se han convertido en una variedad completa, aunque controvertida, con sus propias características, ventajas y desventajas.

Las horquillas del tipo de una pierna son estructuras con una sola pierna que fija el eje de la rueda. Dichos modelos también pueden tener elementos amortiguadores, que estarán diseñados para aliviar la presión en una pierna de la bicicleta.

El diseño de tales unidades es el siguiente: las patas o los tubos internos se usan para sujetar las punteras y se ubican debajo, mientras que los pantalones se ubican en la parte superior y se conectan mediante una corona.

Tales horquillas han ganado popularidad debido al mayor número de ajustes, así como al acceso abierto al mecanismo del amortiguador.. A pesar de esto, tales bicicletas necesitan un cuidado constante y son mucho más caras que los modelos estándar de absorción de impactos.

Dependiendo del tipo de elemento de amortiguación, existen modelos de horquillas de bicicleta de resorte, aceite y aire, así como derivados de combinaciones de estos tipos.

• Muelle cargado. El diseño de tales horquillas implica la presencia de resortes de acero especiales sin el amortiguador en sí. Esta es la opción más económica para las horquillas amortiguadoras, ya que los resortes de acero solo proporcionan amortiguación parcial. Muy a menudo, tales tenedores se usan en bicicletas baratas o para niños.

• Resorte-elastomérico. Además del resorte de acero estándar, tales horquillas están equipadas con una varilla elastomérica adicional, que en parte sirve como amortiguador. La desventaja más obvia de tales diseños es la necesidad de reemplazar regularmente la varilla elastomérica, que se borra rápidamente con el tiempo, especialmente de los viajes regulares.

• Aire (o neumático). El aire en tales horquillas desempeña dos funciones a la vez: tanto la función de la primavera como la del amortiguador. El aire a presión se bombea al mecanismo de horquilla utilizando una bomba especial. Las bicicletas con tales horquillas no se recomiendan para una conducción extrema: el mecanismo del amortiguador bajo cargas pesadas pierde rápidamente su fuerza.

• Aceite-aire (o hidráulico). En este caso, una cápsula especial con aceite actúa como un amortiguador, y el aire comprimido se utiliza como resorte. Este tipo se utiliza en la fabricación de costosas bicicletas de grado profesional, ya que es capaz de soportar enormes cargas y tiene una serie de configuraciones adicionales.

• Aceite de primavera. Esta variedad se considera de la más alta calidad. La función del resorte en tales unidades la realiza un resorte de acero estándar, pero el aceite se usa como amortiguador. Las bicicletas con amortiguación de este tipo tienen una conducción increíblemente suave y se adaptan a cualquier estilo de conducción.

Las dimensiones de las horquillas para bicicleta pueden variar según el tipo de unidad elegida y el propósito de la bicicleta.

Si bien el tamaño total de la unidad puede variar de 20 a 26 pulgadas (en casos excepcionales, hasta 29), Las tarifas varían según el tipo de bicicleta que se use.

• híbridos - 5-7 cm;
• a campo traviesa - 8-10 cm;
• derth - 8-10 cm;
• competiciones - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• cuesta abajo - 17-20 cm;
• freeride hardcore - 25-30 cm.

Además, para diferentes estilos de conducción, se recomienda utilizar diseños con diferentes diámetros de pierna: desde 28 mm para ciclismo ordinario y hasta 42 mm para freeride duro.

Los atletas experimentados saben que al elegir una horquilla para una bicicleta, no es suficiente ser guiado por ninguna marca en particular y ciertamente no por la apariencia del modelo.

Por ejemplo, para una persona con un físico delgado, uno debería elegir modelos de un tipo más ligero, pero los automovilistas que pesen más de 100 kg deberían considerar comprar bicicletas de carbono o titanio con unidades de mayor resistencia y elasticidad.

No importa cuánto tiempo vayas en bicicleta, siempre debe comprar solo modelos populares de componentes para bicicletas. Simplemente encontrarán un reemplazo o los repararán.

Muchas opciones dependen del estilo de conducción que sigas. Por ejemplo, para los viajes medidos en las carreteras de la ciudad, no será rentable comprar una unidad con doble corona y un amortiguador de resorte de aceite, en tales condiciones no podrán desarrollar su potencial.

Al elegir una horquilla para bicicleta, será útil familiarizarse con los fabricantes que, Según la mayoría de los atletas, producen unidades de la más alta calidad.

• Zorro - Una gran opción para comprar una horquilla de bicicleta de calidad. Esta marca produce costosas unidades de alta calidad con una larga vida útil.

• SR suntour - los productos fabricados por esta compañía son económicos y pueden competir en fuerza y ​​confiabilidad con muchas marcas premium. Recientemente, la variedad de conjuntos de bicicletas de alta calidad bajo esta marca se ha complementado con modelos caros de titanio y, por lo tanto, no encontrará tales horquillas entre los consumidores rusos con mucha frecuencia.

• Zoom - Se considera una de las marcas de presupuesto para la fabricación de componentes para bicicletas. Los productos de esta empresa se caracterizan por su alta resistencia, confiabilidad y oferta de compra tanto de horquillas de resorte estándar como de aceite de aire.

• Manitou - Una marca muy común que ha tenido demanda en América y Europa durante más de 20 años. Produce tipos de horquillas de alta calidad y costosas ("cambiadores" y aceite de primavera), que se utilizan en la creación de bicicletas de carretera profesionales.

La única regla al instalar una horquilla para bicicleta (de cualquier tipo, excepto la dura) es utilizar la ayuda de especialistas calificados que puedan conectar correctamente todos los componentes de la bicicleta.

Si el deseo de instalarlo usted mismo es demasiado grande, puede ver el siguiente video.