Asiento de bicicleta: tipos y recomendaciones para la selección.

Hace relativamente poco tiempo, comenzaron a aparecer pistas especiales en megaciudades para el movimiento de vehículos recreativos. Estamos hablando de scooters, rodillos, patinetas y bicicletas. Si las 3 primeras opciones propuestas para el transporte a pie no requieren atención especial, la situación es diferente con las bicicletas. Durante un paseo en bicicleta, una persona debe sentirse tranquila y cómoda, y el criterio principal para estas características es un asiento cómodo.

La historia de las primeras bicicletas comienza en el pasado distante, cuando había una gran variedad de materiales, y prácticamente no prestaba atención a la usabilidad. Pero incluso entonces, el asiento desempeñó un papel importante en la elección del modelo de transporte de interés de dos ruedas.

Los sillines de alta calidad de siglos pasados ​​se hicieron exclusivamente de cuero genuino, y con la llegada de los años 70, comenzaron a aparecer análogos de plástico. Pero esto no significa que la piel, como el material del asiento, esté desactualizada. Solo los fabricantes pudieron poner productos de plástico competitivos en el mercado a un precio más bajo. En estos días, el asiento de la bicicleta ha cambiado mucho, lo que significa que los entusiastas del ciclismo y los profesionales del ciclismo tienen una lista específica de requisitos de sillín.

• La superficie del asiento de la bicicleta debe tener una textura cómoda y lisa, pero no resbaladiza.Al andar en bicicleta, una persona debe sentir la fuerza y ​​la dureza del asiento, debe asegurarse de que después de una maniobra brusca no se deslice del asiento.
• En el lado estructural, el sillín de la bicicleta debe ser cómodo, flexible y resistente al desgaste. Con el uso constante, se produce fricción del lado interno de las caderas del hombre contra el asiento de la bicicleta, en consecuencia, un producto de mala calidad pronto perderá su apariencia, la superficie de la silla se romperá o explotará.
• El asiento de la bicicleta debe poder "respirar". No se trata del momento en que la bicicleta está estacionada en la calle, sino del ingreso de aire en la estructura del sillín durante el movimiento.
• Un factor importante en la facilidad de uso es el ancho del sillín. El ciclista más cómodo sentirá si esta distancia corresponde a los tubérculos isquiáticos, que se forman por los huesos pélvicos durante la sentadilla.
• La suavidad también es un criterio importante para un asiento cómodo. Al mismo tiempo, es importante recordar que las estructuras blandas son adecuadas solo para pequeños paseos en bicicleta, con el uso constante, aparecerán rasguños en la superficie del sillín.

Los amantes novatos del ciclismo probablemente no estén familiarizados con la información de que hay diferentes tipos de sillines que tienen diferencias significativas entre sí, no solo en apariencia, sino también en las características de diseño.

En este caso, estamos hablando del tipo clásico de sillines utilizados para viajes tranquilos dentro de la ciudad, parque o plaza. El tiempo de viaje en un transporte de crucero de dos ruedas no dura mucho, respectivamente, Durante un viaje corto, una persona debe experimentar una máxima sensación de comodidad. Por esta razón, los diseños de modelos cómodos proporcionan amortiguadores adicionales en forma de resortes blandos.

Los ciclistas profesionales llaman a la versión presentada del asiento del vehículo de dos ruedas una "silla de trabajo". Con él, cada atleta podrá conducir una distancia decente sobre terreno irregular o una pista directa. En apariencia, el asiento deportivo es un producto alargado y estrecho, en el conjunto del cual hay una capa mínima de revestimiento. Y esto no es sorprendente, porque durante el viaje solo una pequeña parte del peso humano caerá sobre los huesos isquiáticos.

La pose tensa, junto con la ropa especial, elimina la aparición de pliegues en la entrepierna.

Es una variedad de sillines de bicicleta, montados en vehículos de dos ruedas utilizados en áreas montañosas, donde una persona necesita pasar la mayor parte del viaje de pie sobre los pedales, ligeramente inclinada hacia atrás y, por supuesto, colgar un torso sobre el marco. En todos estos movimientos, debe usar las poses más inusuales, respectivamente, en las condiciones presentadas, el ciclista no puede sentir completamente la comodidad del asiento.

Por esta razon Los modelos de montaña deben ser compactos, aerodinámicos. Y gracias a estas características, una persona no tiene que golpear la parte pélvica del cuerpo contra el asiento durante descensos pronunciados y giros bruscos. Una característica importante del tipo de silla de montar presentada es la resistencia y la fiabilidad de los materiales exteriores.. En el interior, el diseño está equipado con un amortiguador neumático que amortigua las fuertes vibraciones durante la conducción extrema.

Las personas modernas a menudo viajan a diferentes ciudades y países en vehículos de dos ruedas. Es muy importante para ellos para que el asiento sea cómodo y duradero. Solo para tales casos, los sillines de bicicleta de cuero genuino serían la opción más adecuada. El diseño de calidad de los asientos turísticos no debe limitar los movimientos del conductor. Para entender lo que está en juego, algo entre un modelo de asiento de montaña y un sillín de bicicleta deportiva.

Al darse cuenta de que una persona debería experimentar la máxima comodidad durante los viajes largos, los fabricantes pudieron crear un diseño único de un modelo turístico de asiento. Es una parte frontal angosta e insertos suaves ubicados en el área de contacto con los huesos isquiáticos. Una opción ideal sería un diseño con respaldo, en el que una persona pueda recostarse sin preocuparse por una caída accidental.

La variedad presentada de asientos femeninos sugiere muchos matices anatómicos a los que se debe prestar atención. Para el sexo justo, a diferencia de la anatomía masculina, la estructura de las caderas es mucho más ancha, y este es un hecho científico innegable, aunque el cuerpo de las mujeres es más pequeño. Por esta razon El diseño de la huella femenina debe ajustarse idealmente a las características descritas de la estructura femenina.

De lo contrario, el sexo justo experimentará inconvenientes e incomodidades.

Para los entusiastas más jóvenes del ciclismo, los fabricantes ofrecen diseños de asientos únicos. El ciclismo infantil no solo es cómodo mientras se conduce, sino que tampoco daña los muslos internos del niño, especialmente toma en cuenta el hecho de que a una edad temprana, el esqueleto del bebé solo se está formando, y cualquier estrés mecánico puede afectar la estructura futura de un adulto.

Al elegir un tamaño de sillín adecuado para una bicicleta, debe recordar que cada uno de nosotros tiene una estructura individual de los huesos isquiáticos. Si el asiento en la parte trasera se estrecha, los huesos isquiáticos colgarán en los bordes, por lo que el conductor no estará seguro de la fuerza del asiento. Si la silla de montar es demasiado ancha con respecto a los huesos isquiáticos, rozará el interior de los muslos. Para no tener problemas durante la compra, es mejor traer una muestra de la silla vieja y usarla para seleccionar un modelo similar.

Es importante que los ciclistas novatos sepan que el viaje inicial en un nuevo sillín de bicicleta no traerá sensaciones cómodas, ya que el producto necesita acostumbrarse a la estructura humana, y la persona necesita acostumbrarse a un nuevo asiento.

Los modelos modernos de sillines de bicicleta están hechos de varios tipos de materiales, cada uno de los cuales tiene sus propias ventajas y desventajas.

Todos saben que los primeros sillines diseñados para bicicletas fueron hechos de cuero genuino. La principal ventaja de este material es que acepta libremente la estructura humana, pasa aire al asiento y absorbe la humedad resultante. Los primeros paseos en el nuevo asiento de cuero no le permitirán disfrutar plenamente de la comodidad y el confort. Y en algunos casos, incluso puede ocurrir dolor en el interior de las caderas.La razón de estas deficiencias es la superficie no formada en áreas de presión ósea ciática.

Después de varios viajes, la piel comenzará a apretarse en los puntos de contacto del esqueleto humano, por lo que adquirirá la forma necesaria correspondiente al físico de su dueño. Al comprar un muy Es importante comprar un producto hecho de material natural. Pero algunos vendedores sin escrúpulos engañan a los clientes y venden bajo la apariencia de asientos de modelos de cuero, adornados con dermantina.

Si desea comprar una versión deportiva de un asiento de cuero, debe saber que El material natural en este caso se utiliza como un revestimiento delgado.

Muchos asientos de bicicleta modernos se crean a partir de una base de cloruro de polivinilo, así como almohadillas de espuma, cuya superficie está cubierta con materiales artificiales. Los asientos de esta opción se instalan en casi todas las bicicletas económicas y también se venden de acuerdo con la posición del precio promedio. Y esto no es sorprendente, porque El plástico en sí mismo no tiene un alto costo.

Los ciclistas experimentados aconsejan a los ciclistas novatos que se abastezcan de uniformes especiales de ciclismo o que usen ropa gruesa para montar.de lo contrario, pueden aparecer callos en el lado interno de los muslos, ya que tendrá que moverse a lo largo de la superficie resbaladiza del producto. A pesar de que el plástico se utiliza principalmente para la fabricación de asientos económicos, este material se utiliza en la fabricación de asientos de alta calidad.

Este tipo de material se utiliza en la producción de modelos económicos de asientos. Su costo fluctúa a un bajo nivel de política de precios. Cada asiento individual parece muy hermoso y estético, pero sobre el hecho de la operación, se revelarán todas sus deficiencias.

• Dermantin La versión presentada del sustituto de cuero se parece mucho a un material de cuero natural, incluso al tacto. Una contraparte bien diseñada parece un gran original. Pero a pesar de sus cualidades externas, en el proceso de operación, la dermantina se borra muy rápidamente, y todo debido a la constante fricción de una persona en un asiento.
• Cloruro de polivinilo. Este material se utiliza en la fabricación de asientos de bicicleta económicos. Se caracteriza por la resistencia al desgaste, pero la textura es muy resbaladiza, por lo que será extremadamente difícil para una persona sentarse tranquilamente. Además, el cloruro de polivinilo no puede presumir de la presencia de un sistema de paso de humedad. En palabras simples, al levantarse de una bicicleta después de un largo viaje, una persona puede tener una parte pélvica húmeda del cuerpo.
• Cuero elástico. El material es bastante duradero, en apariencia puede confundirse con cuero genuino. Su único inconveniente es la textura resbaladiza, por lo que el ciclista no podrá sentirse cómodo.

Hoy en día, hay muchas empresas y grandes empresas de cartera dedicadas a la producción de piezas y repuestos para bicicletas de todo tipo. Desafortunadamente, no todos los fabricantes pueden presumir de una línea de productos de alta calidad. Los productos de las pequeñas empresas no tienen gran demanda por parte de los consumidores. Y los ciclistas profesionales prefieren comprar componentes de marcas conocidas para sus caballos de dos ruedas.

• Velo La historia de la empresa comenzó en 1979. La fundadora de la marca fue una dama veloz que sueña con darle al mundo la oportunidad de montar en las sillas de montar de la más alta calidad para una bicicleta.Vale la pena señalar que durante un período tan corto de existencia, Velo ha adquirido varias fábricas en Taiwán y China. Hasta la fecha, la marca posee 17 patentes, pero este no es el límite. Gracias a la terquedad y el deseo de los ingenieros, Velo puede crear las últimas modificaciones de los asientos de bicicleta.
• Popa La marca es bastante joven, inicialmente conquistó el mercado mundial con bicicletas de alta calidad y, después de un corto período de tiempo, comenzó a producir componentes para estructuras de bicicletas. Además, la cobertura de la demanda del consumidor se produce no solo con bicicletas para adultos, sino también con modelos para niños. Vale la pena señalar que una de las principales razones para la rápida ganancia de confianza es la estrecha relación entre Stern y la marca Sportmaster.
• Stels Los ciclistas que viven en la Federación de Rusia y los países de la CEI están muy familiarizados con la marca. Además, la historia de la empresa está oculta en secretos y misterios. Inicialmente, dos hermanos comenzaron a vender bicicletas de fabricantes extranjeros, después de lo cual decidieron dedicarse a su propia producción de vehículos de dos ruedas. Y ya se lanzó la primera fábrica de Stels en 2003. Hoy en día, la marca nacional es muy apreciada entre los ciclistas, y no solo por las bicicletas, sino también por los componentes de alta calidad, especialmente los sillines cómodos.
• Brooks La marca ocupa con orgullo el primer lugar en el ranking de fabricantes de bicicletas y accesorios para ellos. Y esto no es sorprendente. Desde los primeros días de su aparición, Brooks ha estado tratando de ofrecer a sus clientes los mejores productos para paseos en bicicleta. Los asientos de cuero tienen una gran demanda hoy.

Comprar una nueva silla de montar no debe esperar que el asiento viejo se desgaste. Quizás el ciclista desee adquirir asientos adicionales. Para elegir el diseño correcto, no es necesario quitarse una silla de montar existente e ir de compras con ella en busca de una opción similar. Es suficiente aprovechar algunos consejos de ciclistas experimentados, gracias a los cuales resultará elegir el modelo perfecto.

Para empezar, recuerda que Los sillines universales para bicicletas no existen, por lo que cada asiento individual debe considerarse individualmente. En primer lugar, es necesario decidir cuánto tiempo pasará el ciclista con vehículos de dos ruedas, con qué frecuencia circulará por la ciudad o entrenará en la carretera.

Luego, debes recordar que El peso humano al andar en bicicleta se distribuye entre dos huesos ciáticos. Al medir la distancia exacta entre ellos, será fácil encontrar una silla de montar que tenga un ancho adecuado. Y para no funcionar con la regla, solo debe prestar atención a las características indicadas por el fabricante, donde se escribirá esta información.

El siguiente matiz al que deberá prestar especial atención es rigidez de la silla de montar. Para no profundizar en los estudios anatómicos científicos, es suficiente decir que una huella suave no es del todo útil para el cuerpo humano. Los huesos pélvicos caerán sobre material blando, lo que causa molestias durante los viajes largos. Si las mujeres pueden soportar un estado tan desagradable, este factor afecta negativamente la salud de los hombres. Pero esto no significa que sea necesario elegir un sillín con una base rígida. Es preferible prestar atención a los modelos deportivos de sillines.

En cuanto a la nariz de la silla de montar, no debe ser corto, como la plataforma del asiento en sí. Durante el viaje, el ciclista a menudo tiene que ponerse en una posición incómoda y moverse en esta posición durante una larga distancia. Una boquilla alargada creará protección adicional. Elegir una silla de montar para hombres es mucho más fácil que para el sexo justo. No se trata solo de modelos turísticos. Y las mujeres probablemente pasarán más de un día buscando asientos de montaña y carretera.

Cada bicicleta con sus características de diseño debe ajustarse lo más posible a la estructura del cuerpo del propietario, de lo contrario será extremadamente inconveniente para una persona usar el transporte de dos ruedas. Desafortunadamente, no todos conocen las complejidades de ajustar adecuadamente una bicicleta, especialmente los asientos.

Muy a menudo, los ciclistas novatos tratan de lidiar con el miedo a caerse desde la altura de los vehículos de dos ruedas. En consecuencia, bajan las sillas de montar tanto como sea posible, para que en cualquier momento puedan llegar al suelo con los pies. Resulta que los ciclistas doblan las rodillas intensamente durante el viaje. Esto significa que se produce fatiga, pero es más desagradable que las articulaciones sufran durante tales viajes. Por esta razón, una instalación de asiento bajo se considera un gran error. Para realizar la configuración correcta del asiento, debe seguir las instrucciones paso a paso.

1. Gire los pedales para que uno esté en el nivel más bajo de la rueda.
2. Elija la altura del asiento en el que será posible enderezar la pierna y alcanzar el pedal ubicado en el nivel inferior.
3. Para verificar si el asiento está demasiado alto, intente tocar la punta del pie hacia la parte inferior del pedal liberado.

Si la nariz del asiento está levantada, ejercerá presión sobre la entrepierna. En la situación opuesta, cuando la nariz está demasiado baja, durante el viaje, el ciclista se deslizará constantemente hacia adelante, creando tensión en sus manos.

Idealmente, la inclinación del sillín debe tener una posición cero, que corresponde al paralelismo de la carretera.. Vale la pena señalar que Es mucho más agradable viajar en una silla plana, especialmente si tiene un largo viaje.

El diseño de las bicicletas modernas le permite mover el asiento un poco más o más cerca del volante. Y para colocar el asiento en la posición más adecuada, debe usar el consejo de ciclistas experimentados. La rodilla debe estar por encima del eje del pedal.

Desafortunadamente No siempre es posible instalar el sillín en una posición longitudinal adecuada. La razón de esto son las características anatómicas del ciclista y el diseño característico del cuadro de la bicicleta. En tales casos, debe instalar una tija de sillín curvada con un ligero movimiento hacia atrás.

Aprenderá más sobre cómo elegir una silla de montar para bicicleta en el siguiente video.