Rueda de bicicleta: tipos y opciones

El verano es la época del año en que muchas personas andan en bicicleta. Aunque este no es un vehículo tan costoso como un automóvil, también debe seguirlo. Es necesario lubricar los mecanismos y tener un juego completo para que el viaje sea seguro. Hoy nos centraremos en el manillar de bicicleta.

El objetivo principal del volante es ajuste de dirección mientras conduce. Con esta parte, puede mantener el equilibrio y tener un punto de apoyo. Sin un volante, no puede andar en bicicleta cómodamente. Además, puede colocar frenos de mano, equipos de señalización, luces, empuñaduras y mucho más. Además del significado directo, este elemento de la bicicleta también está tratando de embellecer.

Ahora analizaremos todos los tipos principales de manillares, incluso para bicicletas de alta velocidad.

Este dispositivo está destinado Para terrenos irregulares. La posición directa de la estructura permite que el volante sea muy duradero y no tenga puntos débiles. Anteriormente, tales piezas no estaban hechas de materiales especiales, ya que la estructura ya simple proporcionaba una resistencia adecuada. Ahora puede encontrar timones de montaña hechos de carbono, aleaciones de metales o titanio.

Es muy importante que un ciclista se sienta cómodo, pero debido a esta forma de volante, las manos comienzan a cansarse rápidamente, por lo que El tipo de rueda de bicicleta de montaña se usa solo para carreras rápidas y pistas pequeñas.. Además, un dispositivo demasiado primitivo de tal detalle no permite que el ciclista cambie la posición de sus manos y espalda, lo que puede causar su entumecimiento. Vale la pena mencionar que hay un volante directo en forma de V con soporte adicional. Es el más adecuado para la conducción extrema.

Una de las opciones de piezas más comunes. Los veloruli de elevación se hicieron para bicicletas pasadas y ya se han convertido en clásicos. Este tipo de dispositivo es un tubo doblado de sí mismo, por lo que hay suficiente espacio para la gripe. Algunos automovilistas hacen timones de varias tuberías, lo que aumenta su fuerza.

La principal ventaja de estos timones es que su altura se puede ajustar fácilmente y tener una postura suave durante el viaje.. Básicamente, el precio de estas piezas es bajo, por lo que se encuentran en las bicicletas más simples, que están diseñadas solo para pasear tranquilamente por la ciudad.

Rueda de carreras estándar. Exteriormente, tiene una base uniforme y asas curvas especiales desde abajo que parecen cuernos de cordero. La estructura especial de esta parte permite al ciclista adoptar una postura deportiva (cuando la espalda está horizontal), con lo que puede utilizar los músculos de las piernas al máximo, superar la resistencia al viento y ganar alta velocidad.

En lugar de la gripe, en tales timones hacen un enrollamiento para que haya un buen agarre. Algunos ciclistas establecen volante aerodinámico en el centro, en el que puedes poner los codos para que no se cansen demasiado.

También tiene el nombre "soltar". La estructura es la siguiente: después de la base, donde se encuentran los mangos, hay una tubería curva. Forma un semicírculo que es paralelo al cuadro de la bicicleta. Una característica de este volante es que puede sostenerlo desde varios lados. Ya sea para la base o para la tubería inferior con asas. Esta variedad le permite cambiar el agarre de las muñecas para que no estén adormecidas. La tubería de esta parte es más pequeña que el tipo de montaña, por lo tanto no puedes usarlos en la misma bicicleta.

Puede llamarse un volante de "marcha". Su diseño es algo similar a un volante de "ram", ya que las manijas están dobladas en diferentes formas, pero se reducen al marco principal. Si las ruedas de bicicleta para carreras en carretera se fabrican para poder ganar alta velocidad, entonces Este dispositivo está diseñado para andar a larga distancia.. Una gran cantidad de asas y lugares para agarrar le permite a sus manos relajarse, lo cual es muy importante para un viaje largo. Para mayor comodidad, puede expandir la tubería en la extensión y cambiar la posición de su cuerpo. También puedes usar un paseo deportivo o simple.

Se diferencia en que tiene un tamaño muy pequeño y se encuentra al nivel de la silla de montar. Esto se hace para que el ciclista pueda tener una postura casi vertical. Es usado por los trucos por los que la bicicleta BMX es famosa.

El tipo de volante más adecuado para bicicletas compactas. La base del diseño es una extensión telescópica, con la que puede bajar la rueda de la bicicleta. También puede doblar las manijas para que no interfieran en los lados.

Este look se parece a una mariposa, pero sus manijas no se llevan al final del marco de soporte. Tales manillares a menudo se encuentran en bicicletas modernas y baratas. El pequeño precio se debe al hecho de que no hay tantos lugares para capturar como la "mariposa", pero la funcionalidad no se ve afectada por esto. La falta de ángulos agudos e incómodos crea varios puntos de agarre para descansar las manos y recorrer largas distancias a lo largo de la carretera.

Para elegir una parte por tamaño, debe tener en cuenta el tipo de bicicleta, el tipo de manillar y el ancho de su agarre. No te olvides de la compacidad del transporte. Si compra un volante muy ancho, puede interferir al moverse en una bicicleta y dañar los artículos más cercanos. El gran tamaño de la pieza le permitirá controlar mejor la dirección del movimiento y garantizar una respiración adecuada, ya que sus manos se extenderán ampliamente, lo que facilitará el acceso de oxígeno a los pulmones.

Si usa gripe, aún deberá considerar la longitud de las palmas. Si el ancho del hombro es de 50-55 cm y la longitud de las palmas es de aproximadamente 10 cm, entonces obtenga un volante con un tamaño de aproximadamente 72-75 cm de ancho. Si la bicicleta está diseñada para rutas de ciudades pequeñas, entonces un manillar alto es el más adecuado, lo que le permitirá mantener una postura cómoda.

Materiales de fabricación

• Acero - El más simple y económico de los materiales. Es uno de los primeros metales con los que se fabricaron las ruedas de bicicleta. El acero le permite amortiguar los temblores, por lo que si su bicicleta tiene un cuadro rígido y cada salto literalmente golpea el volante, entonces la parte de acero es muy adecuada.

• Aluminio - Ligero y no corrosivo. También es económico, pero tenga en cuenta que el volante de aluminio puede servir mucho menos que el acero, ya que es más frágil y en unos años tendrá que cambiarlo.

• Titanio - metal universal, que tiene todas las ventajas de las opciones de aluminio y acero. Muy fuerte, inoxidable, duradero y amortigua perfectamente la vibración. De las desventajas, solo el precio, pero si quieres tener un volante que te sirva durante mucho tiempo y no te decepcione en el camino, entonces el análogo de titanio es una gran opción.

• Carbono - Uno de los materiales más avanzados para componentes de bicicleta. El volante de carbono es ligero, resistente al óxido y muy bien absorbido. Solo hay 2 desventajas: la capacidad de rascarse y la rotura fácil.

Hay muchos accesorios, y todos pueden hacer que la dirección sea más cómoda. El principal elemento adicional es la gripe. De ellos mismos representan superposiciones en manijas que mejoran el acoplamiento. También pueden absorber la humedad, por lo que no habrá posibilidad de que las manos mojadas puedan resbalar.

En general la gripe barata hace neopreno. Son fáciles de usar, proporcionan un buen agarre y están en una gran variedad. Los revestimientos de neopreno se pueden rasgar fácilmente, así que no confíes en su resistencia.

Otro accesorio puede llamarse "cuernos". Algunos tipos de timones ya contienen este elemento y no los necesitan, pero si los instala en un volante más simple, tendrá una gran ventaja. Esto aumentará la cantidad de puntos de captura y hará que su viaje sea más cómodo. En lugar de gripe, puede usar el devanado habitual de cinta aislante u otros materiales. En cualquier caso, esta opción es más segura que un volante convencional sin todo.

Para elegir una buena rueda de bicicleta, debes decidir cómo usarás la bicicleta. Para un tipo de llegadas de alta velocidad, un volante turístico o la opción de "ram" es más adecuado. El cross country es mejor usado montañoso. Si prefiere rutas urbanas, entonces el tipo elevado de la estructura habitual es muy adecuado para usted. Está especialmente creado para una vista a pie de las carreras. Para un simple laico, no es necesario otro, porque no irán cargas adicionales en el volante.

Sobre cómo elegir un volante para una bicicleta, vea el siguiente video.