Tijas de sillín con amortiguadores para bicicletas: ¿para qué sirven y cómo elegir?

Al conducir sobre superficies irregulares, el ciclista está temblando constantemente. El uso de una tija de sillín con un amortiguador para una bicicleta le permite al ciclista sentirse mucho más cómodo durante el viaje. Elija correctamente el tubo largo para un asiento de bicicleta, este artículo lo ayudará.

Las bicicletas de 2 colgantes de alta calidad son caras, y una silla ancha y suave puede rozar el interior de los muslos. Para reducir significativamente el choque transmitido al cuerpo del conductor a través de la rueda trasera, puede colocar un tubo de asiento con un amortiguador. Además, esta tija de sillín es adecuada para la mayoría de las bicicletas, y puede aumentar la comodidad incluso en una bicicleta vieja. Cuesta mucho menos que una bicicleta nueva.

Tal pasador se instala de la misma manera que una tija de sillín dura normal. El es significativamente Reduce la carga en la columna y ralentiza la fatiga. Como resultado, la velocidad de desplazamiento promedio aumenta. Algunos modelos le permiten ajustar de forma remota la altura del asiento, lo que permitirá que el conductor se adapte mejor a la carretera según su condición.

El pasador de amortiguación, además de las ventajas, tiene algunas desventajas. Requiere lubricación regular de las piezas móviles y limpieza. Y también su masa es ligeramente mayor que la de una tija de sillín dura, y la vida es más corta.

Para varios tipos de bicicletas, se han creado varios diseños de sub-asientos.Los pasadores con un amortiguador se dividen en varios tipos, que difieren en diseño y propósito.

Se compone de 2 tubos, uno de los cuales se desliza a lo largo de la superficie interna del otro. Un resorte con un elastómero está instalado dentro de ellos. Sus virtudes son simplicidad del dispositivo, resistencia relativa a la suciedad y daños mecánicos. De las deficiencias - Alta compresión bajo carga, lo que limita el tamaño de la carrera. Al ajustar la altura del sillín, esto debe tenerse en cuenta.

Debido a la fricción interna, suavizar pequeñas vibraciones es difícil. Este pasador se elige mejor para bicicletas de fondo cuando es necesario mitigar golpes grandes, y es posible andar en una carretera sucia.

Geométricamente similar a esta figura, se instala un elastómero entre sus brazos. Tal pasador se dobla menos bajo el peso del jinete, lo que simplifica el ajuste. La capacidad de carga generalmente se limita a 90 kg, pero también hay disponibles modelos más duraderos. Tales tijas de sillín requieren un mantenimiento más cuidadoso que el telescópico, y una lubricación más frecuente de las articulaciones.

La vida útil del pasador de palanca suele ser inferior a la telescópica. Esta tija de sillín amortigua mejor las pequeñas vibraciones y vibraciones. Es recomendable elegir una tija de sillín de este diseño para bicicletas de carretera y de turismo cuando necesite circular por superficies relativamente planas o carreteras pavimentadas.

Ambos tipos de tijas de sillín tienen una carrera de trabajo de 3-6 cm. La rigidez se puede ajustar al peso del conductor o al grado deseado de comodidad. Algunos modelos se pueden ajustar manualmente sin usar una herramienta. El tornillo de ajuste se encuentra en la parte inferior del pasador, que se inserta en el marco.

Y también las tijas de sillín están separadas por el método de fijación del sillín. Los montajes de pernos individuales más comunes proporcionan una sujeción segura para los rieles del asiento, pero el ajuste de la inclinación es bastante tosco. Doble perno: más preciso, pero también más caro.

Por separado, vale la pena hablar de tijas de sillín montadas en la unidad. Su tarea principal es cambiar la altura de la silla dependiendo del terreno. Al conducir a través de baches, el asiento debe bajarse tanto como sea posible para que no interfiera con el salto. Al conducir en terreno plano, por el contrario, se debe elevar la silla de montar, lo que aumentará la efectividad del pedaleo. Si hay una alternancia de obstáculos y áreas planas, entonces debe cambiar remotamente la altura de la silla de montar al conducir.

Estos pasadores vienen con accionamientos mecánicos e hidráulicos. El rango de variación en altura suele ser de 100 mm. Los modelos más avanzados tienen un ajuste de 125-150 mm. El valor emblemático es de 200 mm.

El accionamiento de la tija de sillín se controla de forma remota mediante un botón especial en el volante. Puede ser escalonado y continuo. Al pisarlo, el sillín se eleva a un valor predeterminado con solo tocar un botón y ocupa una posición fija. Con continuo: debe mantener presionado el botón, que establecerá con mayor precisión la altura deseada. La última opción de manejo es más conveniente y más común.

El botón de ajuste de altura también se puede ubicar en la tija del asiento, entonces no se necesita un accionamiento por separado. En este caso, debe soltar el volante, que es adecuado solo para una superficie plana. Para bicicletas de campo traviesa, esta opción es inaceptable, ya que el terreno difícil requiere un control constante del volante. Los pines de este tipo son más específicos y menos comunes.

La salida del variador puede estar en la parte inferior y superior de la tija del sillín. La salida inferior se aplica si el cuadro de su bicicleta permite unidades internas. Esta opción está mejor protegida contra daños mecánicos y se ve estéticamente agradable.

Es importante seleccionar e instalar correctamente la tubería, para esto debe tener una longitud suficiente. Cualquier tija de asiento debe penetrar profundamente en el marco de 15-20 cm. Cuanto más profundo esté en el marco, mayor será el peso del ciclista y más fuerte será la conexión.. Pero al mismo tiempo, no se debe tomar una tubería demasiado larga, ya que esto dará un aumento de peso adicional a la bicicleta. Al instalar, es necesario seguir la marca de la extensión más grande del pasador.

La posición superior del pasador de amortiguación debe superar la altura normal en 1-2 cm. Esto es necesario para que al andar en bicicleta el piloto tome una posición natural, ya que el amortiguador se dobla.

Y también los pasadores vienen en diferentes diámetros: 27,2 y 31,6 mm. Considere esto al elegir. El estándar de 25 mm está desactualizado, y las bicicletas con este diámetro ya no están disponibles, aunque todavía son bastante comunes.

La comodidad durante el ciclismo garantiza un buen resultado. Los tubos de la tija del sillín con amortiguadores le permiten controlar mejor el comportamiento de la bicicleta, reducir la carga en la espalda y mantener el cuerpo en buena forma. Los comentarios de usuarios reales confirman esto.

Además, una tija de sillín flexible no le permitirá comprar una costosa suspensión doble, sino que se limitará a una rígida más barata. Al operar un pin de este tipo, la diferencia será casi imperceptible.

Vea cómo elegir tijas de sillín con amortiguadores para su bicicleta en el siguiente video.