El objetivo principal de una bicicleta gorda es andar en barro, charcos y nieve. Y debido a los neumáticos anchos con una banda de rodadura desarrollada, el ciclista obtiene mucha más suciedad que al andar en bicicleta de montaña. Por lo tanto, las alas en una bicicleta gorda son una necesidad importante.
Variedades
Cuando se venden bicicletas gordas, rara vez están equipadas con aletas de barro. Para la elección correcta de este accesorio necesario, debe familiarizarse con los diferentes tipos de alas. A continuación se presentan sus principales diferencias.
- Material - Las aletas de barro son de plástico y metal. El plástico tiene menos peso, pero también menos resistencia. Las alas de acero son más fuertes, pero son pesadas, pueden traquetear al conducir y están sujetas a corrosión. El aluminio carece de estas deficiencias, son más ligeras, pero mucho más caras y rara vez se encuentran en las tiendas. La mejor opción es metal-plástico, son livianos, duraderos, tienen un costo aceptable y, como resultado, son muy populares.
- Tamaño - Hay de tamaño completo y acortado. Los primeros son mejores para protegerlo a usted y a su bicicleta de la suciedad, los segundos son más livianos y fáciles de instalar.
- Método de instalación. Las alas acortadas debido a la simplicidad de su instalación a menudo se llaman cambio rápido. Aletas de barro de tamaño completo - estacionarias.
La eleccion
Las alas de acero se pueden elegir con un presupuesto limitado. En todos los demás casos, es deseable dar preferencia al plástico o al metal-plástico.
Al elegir, asegúrese de considerar las condiciones de funcionamiento de la bicicleta.. Para viajes frecuentes a través de barro, nieve o con mal tiempo, se deben seleccionar aletas de barro de tamaño completo. Para moverse en terrenos pesados, deben ser duraderos, ya que es posible el contacto con arbustos y otros obstáculos.
Metal o metal-plástico son adecuados. Cuando el invierno pasee por carreteras salpicadas de sustancias agresivas, las alas de plástico y aluminio serán la mejor opción. La versión más corta es adecuada para condiciones de operación más suaves.
Como sea El guardabarros debe ser ligeramente más ancho que la rueda. Consejos generales sobre selección - Mira lo sucia que está tu ropa después de montar.
Instalar guardabarros
Al comprar un juego de alas con ellos vienen sujetadores, que lo privarán de problemas de instalación. Para instalar guardabarros de tamaño completo, debe haber agujeros u ojos especiales en el cuadro y la horquilla. Si lo son, no habrá problemas. Si no lo están, tendrá que usar abrazaderas caseras que se pueden cortar de chapa blanda: el estaño es bueno. En ausencia de sujetadores, generalmente se usan alas acortadas.
Frente
El ala de cambio rápido se fija con un tornillo y una tuerca al gorila (puente entre las plumas de la horquilla) o al cristal de dirección. En el último caso, se une un manguito especial al guardabarros, que luego se inserta en el orificio entre las plumas de la horquilla y se encaja con un tornillo. Para el montaje de esta manera, debe quitar la rueda delantera.
Cabe señalar que la fijación es en voladizo, y es difícil lograr la rigidez requerida en las ruedas de 26 pulgadas. A este respecto, el guardabarros se acorta y, a menudo, se coloca una pantalla protectora adicional en el tubo inferior del marco con abrazaderas. Las abrazaderas deben ser de goma, ya que el plástico puede dañar la pintura.
El ala estacionaria en el punto superior se fija de la misma manera y en la parte inferior, con un soporte de alambre especial. Por un lado, el soporte se fija en el ala, por el otro, en el cubo de la rueda o en los ojales de la horquilla.
Trasero
El alerón trasero de cambio rápido se fija al poste del asiento con una abrazadera o abrazadera excéntrica. A veces hay un soporte adicional en el puente que conecta las plumas traseras del marco.
El guardabarros estacionario se monta en los puentes del triángulo trasero y con la ayuda de un soporte para los ojos en el marco. Estas acciones se llevan a cabo utilizando tornillos.
En cualquier caso, necesita rastrear para que no haya contacto entre las ruedas y los guardabarros. También debe haber un espacio de 1-2 cm entre la rueda y el ala. Es necesario para que la suciedad adherida no roce contra el ala.
No se necesita demasiado espacio libre, de lo contrario recibirá salpicaduras debajo de las ruedas.
