Faros en una bicicleta: ¿qué hay, cómo elegir e instalar?

La luz de bicicleta es un componente importante de la seguridad de andar en bicicleta, ya que a menudo tiene que moverse en condiciones de poca visibilidad o de noche. Esto es especialmente cierto en el invierno y en la temporada baja, cuando oscurece antes de terminar la caminata nocturna. Y aquí la cuestión de elegir un faro para una bicicleta se vuelve importante.

Al elegir una luz de bicicleta, la primera pregunta que deberá responderse es el fabricante. Si necesita luces, no está claro de inmediato qué es mejor: productos económicos del Reino Medio o dispositivos de iluminación de marca originales. Cabe señalar que los maestros chinos han avanzado mucho y ahora producen sus propios desarrollos y, según la antigua tradición, copian artículos de marca. En cualquier caso, el precio es bastante asequible.

Los faros de marca, por supuesto, tienen una mayor calidad de construcción y piezas. Pero las marcas no siempre realizan un seguimiento de los últimos desarrollos de manera oportuna, por lo que a menudo los faros LED en su diseño parecen costosos, pero ya son productos obsoletos. Los artesanos chinos hacen pequeños lotes con nuevos diodos.

Una bicicleta puede tener varios faros delanteros, laterales y traseros. Tal iluminación masiva definitivamente hará que el ciclista sea notable para otros participantes en el movimiento, lo que reducirá significativamente el riesgo de accidentes y lesiones.

Hoy, los ciclistas tienen acceso a sistemas de iluminación completos que pueden recargarse y dar tanta luz como sea posible. Son más brillantes que las luces de seguridad ordinarias, pero también más caras. Se necesitan faros y linternas, que se montan en los lados y en la parte delantera, para iluminar la carretera frente al conductor, y la luz trasera se utiliza para indicar el vehículo.

Los LED ahorran energía y son duraderos, por eso los propietarios de bicicletas los aman tanto hoy en día. Las unidades de brillo se miden en lúmenes, los fabricantes deben indicar este indicador.

Las baterías que alimentan los faros pueden ser desechables o reutilizables, que pueden cargarse hasta cientos de veces o más. Los faros con batería generalmente tienen una indicación de carga para que el ciclista pueda ver cuánto queda. La mejor opción es una batería de iones de litio, que almacena una carga durante mucho tiempo.

Casi todos los faros de bicicleta pueden funcionar con luz continua o intermitente intermitente. El segundo está permitido usar durante el día, mientras que en la oscuridad es más seguro y más correcto usar un brillo constante. Los dispositivos recargables tienen características adicionales: el ciclista tiene derecho a decidir por sí mismo qué modo de operación es preferible para él: potente luz continua o modo continuo con potencia reducida.

La ubicación familiar y tradicional del faro está en el volante. Esto permite obtener iluminación en las esquinas. Algunos fabricantes, por ejemplo, las bicicletas eléctricas, instalan un faro en el cuadro, lo que limita significativamente la vista en la oscuridad, porque la luz se dirige solo directamente. Los ciclistas que necesitan una buena iluminación en la oscuridad cuando viajan en un camino de tierra o en el bosque pueden instalar un faro en un casco, y algunos usan dos opciones al mismo tiempo: instalan dispositivos de luz en un casco y en un volante o cuadro.

Como una excelente opción para luz frontal se utilizan luces tácticas. Tienen monturas especiales, hay modelos con LED potentes o, por el contrario, con iluminación moderada. Puede detenerse en un modelo que le permite elegir el modo de luz usted mismo. Se montan simplemente, por lo que las luces tácticas se consideran móviles y convenientes. Si necesita alejarse de la bicicleta en la oscuridad, siempre puede llevar una fuente de luz. Las desventajas incluyen una corta duración de la batería y la necesidad de baterías desechables o recargables. Es mejor tener este último con un margen y llevarlo con usted, ya que nadie sabe cuándo la linterna de repente "se sienta".

Si está dispuesto a pagar un poco más por una iluminación confiable, debe prestar atención a Faro Esta es una fuente de luz más brillante, que brillará por más tiempo, pero ciertamente requerirá espacio para la batería. Los faros están equipados con LED potentes, se conectan de manera simple, funcionan durante mucho tiempo, algunos se pueden recargar desde el banco de energía. Las desventajas incluyen el requisito de más espacio en la bicicleta para la instalación, así como un mayor costo.

Luz de señal - Una opción que claramente no es suficiente para iluminar con precisión la carretera por la noche, pero sí lo suficiente como para indicar su vehículo a otros usuarios de la carretera. Es cierto que tendrá que conducir despacio y con cuidado. Tal dispositivo de iluminación ocupa poco espacio, se adhiere fácilmente y brilla tenuemente.

También hay una opción retro: faros de dinamoese trabajo cuando se mueve de una rueda giratoria.Mientras la rueda gira, la lámpara brilla, tan pronto como la bicicleta se detiene, se apaga.

La forma más fácil de colocar un faro es comprar barato correas elásticas de silicona. Con tales dispositivos de fijación, se pueden conectar dispositivos de luz, de hecho, en cualquier lugar de la bicicleta. Pero no pueden garantizar la seguridad del equipo.

Sujetadores removibles se consideran el tipo más popular de monturas. Son simples y compactos. Se necesitan sujetadores portátiles para fijar la linterna en la cabeza, mochila o brazo del ciclista. Estos consisten en correas y velcro.

Para montar las balizas traseras lo suficiente abrazaderas especialescon los que suelen estar equipados en fábrica.

Como la luz delantera, que ilumina el camino hacia el conductor, los expertos consideran la elección óptima de un potente flujo luminoso dentro de 600-1200 lúmenes. LED cumple totalmente con tales requisitos Cree XM-L T6presente en la mayoría de los faros de bicicleta modernos.

Al mismo tiempo, es importante que el espectro sea cálido, porque en un tono azulado en la oscuridad, una persona tensará sus ojos al máximo y perderá de vista algunos de los relieves del camino.

También debe prestar atención al patrón del reflector, ya que le permite obtener una iluminación lateral adecuada.

Entre los mejores accesorios y luces, los expertos incluyen linternas Convoy S2 +, Fenix ​​3w, luces de bicicleta 2xXM-L2 U2 y P7 9W, así como baterías recargables de la unidad 6x18650 y carga Liitokala.

También hay faros con baterías incorporadas. Son la primera opción para los ciclistas a quienes no les gusta llevar energía portátil con cables.

• Fenix ​​bc30r - faro de alta calidad, aunque primordialmente chino. Soporte de LED: Cree XM-L2 U2, el soporte es conveniente, fácil de quitar y poner, hay un botón externo para el control, un haz doble, que proporciona la presencia del haz sumergido y principal. Hay una pantalla que muestra la carga. No ciega demasiado a los conductores y peatones. Las revisiones son muy positivas, a los usuarios les gusta especialmente la óptica que corta los flujos de luz superiores, por lo que se logra el efecto de la ausencia de cegamiento.

• Ebuyfire - tiene doble óptica, que le permite obtener corrientes de luz anchas y estrechas a discreción del ciclista. Se insertan dos baterías 18650 en el dispositivo, el montaje es fácil, comprensible y confiable.

• D. Luz 12476 CG-120W - Una gran opción para la luz delantera, el montaje es fácil y confiable. La buena calidad se complementa con un bajo costo, lo que hace que los faros sean popularmente populares. Está alimentado por baterías AA, tiene tres LED y tres opciones de operación: intermitente, cerca y lejos. La carcasa es de plástico e impermeable, la linterna no ocupa mucho espacio.

• Magicshine MJ-818 - Una gran opción para la iluminación de fondo. Viene con una batería, cargador y anillos de goma. Tiene 3 modos de funcionamiento. La carcasa es a prueba de golpes, hay un indicador de saturación de luz roja.

• Nanoled PRO-L73 - linterna con intermitentes. El indicador de dirección se puede activar de forma remota. Contiene hasta 16 LED y dos láseres. La carcasa está protegida adicionalmente de la humedad.

• Sigma Sport Buster 100 - Una potente linterna con batería. El kit viene con un soporte y un cable USB. La viga tiene una dirección fija con excelente luz lateral. La batería de iones de litio dura hasta 9 horas, la carcasa es resistente al agua.

• Luz MAGNICA - Un desarrollo relativamente nuevo. La linterna es sin contacto. La linterna Dynamo funciona no solo en movimiento, sino también cuando se detiene. Fácil de instalar y fácil de operar.

• Sigma deporte elipsoide - Linterna halógena de fabricación alemana con un innovador sistema óptico que le permite aumentar la potencia de la luz en un tercio. Tiene un conector para recargar, un indicador de carga residual. Por todo esto, el precio es bastante asequible.

• FLP16A-48S - 48 V - Lámpara LED para luz de carretera. En combinación con una señal fuerte, esta lámpara definitivamente no te dejará desapercibido en el camino a ninguna hora del día.

Vea cómo elegir no solo los faros, sino también otros accesorios para una bicicleta.