Todo sobre asientos de bicicleta para bebés

Las sillas de bicicleta son un invento útil y garantizan el transporte seguro de su bebé en bicicleta. Su gran popularidad y demanda se deben a la amplia disponibilidad del consumidor, la facilidad de instalación y la facilidad de uso.

Las sillas de bicicleta para niños se desarrollaron hace relativamente poco, no hace más de 20 años. La innovación entró con confianza en el mercado de accesorios para bicicletas y fue apreciada por los padres activos. En comparación con los métodos anteriores de transporte de niños en bicicletas grandes, como andar en un cuadro o en el maletero trasero, las sillas de bicicleta aparecieron ante los consumidores como un ejemplo de comodidad y seguridad.

Las viejas formas de transportar a los niños eran un evento bastante arriesgado y a menudo terminaban en lesiones, además, el niño se vio obligado a sentarse casi inmóvil para no mover accidentalmente el centro de gravedad hacia un lado y no alterar el equilibrio.

Además, el marco de metal y el baúl eran muy incómodos para que el bebé se sentara, e incluso atarle almohadas e instalar un asiento adicional en el marco no aumentaba la comodidad del viaje. Además, durante dicho transporte, la depreciación estuvo completamente ausente, como resultado de lo cual el bebé sintió cada golpe y bache en sí mismo.

La llegada de las sillas de bicicleta resolvió por completo el problema del transporte de niños en bicicletas para adultos. y contribuyó al desarrollo del ciclismo familiar y los paseos conjuntos para padres y bebés en bicicleta. Ahora los adultos no necesitan preocuparse por el hecho de que el niño atrapa cada hoyo y en cualquier momento puede resbalarse al suelo. Sillones modernos tienen protección lateral, asiento cómodo y accesorios seguros, que juntos proporciona comodidad y protección completa de un pasajero pequeño.

La clasificación de los asientos de bicicleta para niños se basa en características como la ubicación, el método de fijación y el tamaño. El determinante es la ubicación de la silla, ya que la comodidad del bebé y la comodidad psicológica de los padres dependen de ello. De acuerdo con este criterio, se distinguen dos tipos de asientos de bicicleta: Delantero y trasero.

En este caso el asiento de la bicicleta está ubicado frente al conductor, entre el asiento y el manillar. No existe una opinión inequívoca sobre la conveniencia de tal acuerdo, Las opiniones de los padres se dividen aproximadamente por igual. Algunos sostienen que el asiento delantero es mucho más conveniente que el trasero y le permite controlar visualmente al niño durante todo el viaje.

Otros, por el contrario, están seguros de que tal disposición empeora la maniobrabilidad de la bicicleta, no le permite pedalear libremente, dispersa la atención del adulto y empeora la vista. Además, si la bicicleta tiene un cuadro demasiado corto, siempre existe el riesgo de que el niño golpee accidentalmente al padre con la cabeza en la barbilla. Esto, a su vez, puede conducir a una pérdida de equilibrio y una caída en el vehículo.

Otro argumento de los opositores de los asientos de bicicleta delanteros es el hecho de que estos modelos suelen ser mucho más pequeños que la parte trasera, por lo que no brindan la máxima protección para la cabeza del niño en caso de fuerza mayor. Además, en la mayoría de los casos, transporte en los asientos delanteros solo son posibles niños pequeños cuyo peso no supere los 15 kg.

A los padres tampoco les gusta el hecho de que el bebé está completamente desprotegido del viento de frente, lo que hace necesario usarlo con ropa a prueba de viento. Además, en los asientos delanteros, el respaldo es estático y no se puede ajustar, por lo que si el niño se duerme, tendrá que viajar sentado.

Los adherentes de los asientos delanteros afirman que este método de transporte, por el contrario, es muy conveniente - permite al niño contemplar el espacio circundante en un amplio ángulo de visión y ser supervisado constantemente. Además, con la colocación frontal, el maletero trasero siempre es libre y permite colocar el equipaje en él. También se observa una carga más baja en la columna vertebral del niño que cuando se encuentra por encima de la rueda trasera.

La mayoría de los ciclistas consideran que este tipo de asiento de bicicleta es una opción más óptima y lo usan activamente. En este caso, el niño está ubicado detrás del adulto y está protegido de manera confiable del viento. Las ventajas de las opciones traseras incluyen una protección más confiable para el bebé, que es proporcionada por el diseño reforzado de los asientos. Son mucho más anchas y altas que las contrapartes frontales y, a menudo, están disponibles con una espalda reclinable, que permite que el niño se relaje por completo durante el viaje. Además de ajustar el respaldo, la mayoría de los modelos tienen función para regular los pasos, lo que le permite cambiar la posición del cuerpo del bebé durante los viajes largos.

También el niño en la espalda no interfiere con el funcionamiento de la bicicleta, a diferencia del niño que está delante de los padres. Otra ventaja de los asientos traseros es el hecho de que pueden instalarse en bicicletas plegables que tienen un mecanismo de plegado en el marco de la base y no permiten que el asiento delantero se monte en él.

Las desventajas de los asientos traseros incluyen el ángulo de visión estrecho del niño, por lo que tiene que andar con la cabeza constantemente de lado, así como la baja depreciación de los modelos conectados al maletero, lo cual es especialmente cierto para las bicicletas de carretera. Entre los inconvenientes se pueden observar y pérdida de contacto visual con el bebé detrás de los padres, sin embargo, la instalación de espejos retrovisores resuelve este problema. Por lo tanto, los asientos traseros para bicicleta son una vista más versátil y le permiten hacer largos viajes en bicicletas de cualquier diseño con niños menores de 6 años.

En total, hay 4 opciones para unir asientos de bicicleta a una bicicleta: en la columna de dirección, en el cuadro, en la tija del sillín y en el maletero.

Este tipo de montaje implica la instalación de asientos para pasajeros muy jóvenes, cuyo peso no exceda de 10-12 kg. Esto se debe al hecho de que el transporte de niños mayores en el volante dificulta la conducción, crea una gran carga de peso en la horquilla delantera o el amortiguador, y dificulta la visión.

Al colocar al niño delante, el asiento se monta en el marco de transporte de la bicicleta. En la mayoría de los casos, tales diseños se usan en bicicletas con amortiguadores traseros. La capacidad de carga de las muestras de marco generalmente no supera los 15 kg; los pasos a menudo están ausentes. Dichos modelos tienen una serie de restricciones de instalación y no se pueden fijar en cuadros con cables de conmutación de velocidad y freno a lo largo del travesaño superior.

Este tipo de fijación es la mejor opción para transportar niños grandes, ya que las sillas con tales sujetadores tienen una capacidad de carga suficientemente grande. El maletero soporta fácilmente a un niño que pesa hasta 25 kg, que el volante y el marco no pueden permitirse. Además, los asientos con este tipo de sujetador son adecuados para casi todos los modelos de bicicletas con maletero, lo que se compara favorablemente con los modelos de cuadro, que se pueden instalar lejos de cada bicicleta.

Otra ventaja indudable de tales sujetadores es el hecho de que Es posible instalar asientos anchos con portaequipajes en los portaequipajes, que de ninguna manera afectan el manejo del vehículo y no alteran su equilibrio. Las desventajas de este tipo de montura incluyen baja depreciación que, sin embargo, se resuelve fácilmente adquiriendo un asiento de bicicleta con resortes integrados.

Los asientos de bicicleta fijados a la tija son una opción muy conveniente y los padres suelen elegirlos. Las ventajas de tales muestras incluyen Alta capacidad de carga y versatilidad, lo que permite su funcionamiento en prácticamente cualquier bicicleta.

La excepción son los vehículos exclusivos no estándar en los que la tija y el pasador tienen una sección transversal rectangular o cuadrada, o un diámetro demasiado pequeño (grande). Entre las ventajas de tales modelos se observa Alta capacidad de carga, que permite el transporte de niños de 6 y hasta 7 años, con un peso de hasta 25 kg.

Otra ventaja de tales sillas es facilidad de instalación. Para hacer esto, instale una cerradura especial en la tija del sillín, en la cual se insertan "sujetadores de bigote" de acero y se ajustan en su lugar.

Esta montura es indispensable para viajes largos cuando ambos padres se mueven en bicicleta. En tales casos, se recomienda que compre e instale una cerradura separada en cada vehículo. Esto permitirá a los padres llevar al bebé por turno, moviendo la silla de una bicicleta a otra.

Entre las deficiencias de los asientos con tijas de sillín se pueden observar la incapacidad de los padres para mantener constantemente a sus hijos a la vista y el pequeño ángulo de visión del bebé. Además, no se recomienda el uso de dichos modelos en bicicletas con amortiguador trasero. Otro inconveniente significativo de los asientos unidos a la tija del sillín es el efecto de bamboleo, como resultado de un cambio en el centro de gravedad y una distribución inadecuada del peso en relación con la base de la bicicleta.

Al comprar una silla de bicicleta, debe tener en cuenta la edad y el peso del niño. A pesar de que hay modelos bastante en miniatura en el mercado, diseñados para transportar pasajeros muy jóvenes a partir de los 6 meses de edad, los pediatras y los médicos de medicina deportiva no recomiendan transportar a estos niños pequeños. Según la mayoría de los expertos, el ciclismo articular solo puede comenzar cuando el niño tiene un año de edad.

De lo contrario, existe el riesgo de una sobrecarga excesiva de la columna frágil, que puede causar consecuencias negativas en el futuro. Sin embargo, además de la edad, Es necesario evaluar el nivel de desarrollo individual del bebé. Entonces, algunos niños comienzan a sentarse a partir de los 6 meses de edad y pueden permanecer sentados durante mucho tiempo entre 9 y 11 meses, mientras que otros a esta edad acaban de aprender a sentarse solos y aún no están listos para resistir una estancia estacionaria en una posición sentada durante un largo viaje.

La edad más óptima para comenzar un viaje conjunto se considera la edad de un año y medio. En este punto, la mayoría de los niños muestran un mayor interés en lo que sucede a su alrededor, y un paseo en bicicleta les provoca emociones positivas. Muchos padres llevan a sus hijos en bicicleta al jardín de infantes o al parque más cercano al lugar donde caminan. Si el camino hacia el destino es demasiado largo, para que el niño no se aburra, los juguetes se cuelgan en la silla.

Cuando use un asiento de bicicleta, debe seguir para que el peso del niño no exceda la capacidad de carga máxima del modelo y, si es necesario, reemplace inmediatamente la silla vieja por una nueva. Para cada peso, se recomienda comprar su propia versión, sin practicar compras de "crecimiento". La capacidad de carga máxima permitida de la mayoría de los modelos es de 22-25 kg. Los niños mayores de 7 años deben comprar una bicicleta por separado.

El mercado moderno de accesorios para bicicletas ofrece una gran selección de asientos para niños de diferentes fabricantes. A continuación se encuentran los modelos populares, cuyas revisiones se encuentran con mayor frecuencia en Internet.

Uno de los líderes en la producción de asientos de bicicleta es esto Una empresa noruega, que opera desde 1958, liberando su primer puesto en 1981. Como ejemplo, considere el modelo Smiley Hamax por valor de 7490 rublos. El modelo está equipado con cinturones de seguridad suaves, pero al mismo tiempo muy duraderos de 3 puntos y tiene una espalda ergonómica que permite que el niño en el casco se incline hacia atrás.

Las hebillas de los cinturones están hechas con una tecnología especial que evita que se desabroche. El producto se fija al tubo ovalado o redondo de la tija de sillín con un diámetro de 28 a 40 mm y se instala a la altura deseada. La silla es adecuada para bicicletas de montaña, deportivas y rápidas, Diseñado para bebés mayores de 9 meses y capaz de soportar hasta 22 kg. El modelo en sí es bastante ligero y pesa solo 4,35 kg.

La empresa italiana es conocida en el mercado mundial desde 1994 y produce asientos y accesorios para bicicletas. Por ejemplo, vale la pena considerar modelo Pepe Clamp por valor de 3873 rublos.La silla está diseñada para montarse en el maletero de una bicicleta, diseñada para niños que pesen hasta 22 kg y está equipada con protectores especiales para evitar que los pies entren en las agujas de tejer.

Los cinturones están equipados con un acolchado suave y la parte posterior está perforada, lo que contribuye a Ventilación natural. El modelo tiene un europeo Certificado de calidad de la serie TUV.

Teniendo en cuenta las marcas conocidas, no se puede dejar de mencionar la compañía rusa que desarrolló y lanzó la producción. Modelo único de Velogruz. La singularidad de esta silla radica en su alta capacidad de carga, que alcanza los 35 kg. El modelo está montado en un marco y equipado con un parabrisas que protege al niño del viento y el polvo.

El producto está diseñado para niños de un año y está equipado con un volante para niños que hace que el viaje del bebé sea interesante y memorable. La silla está diseñada de tal manera que no desplaza el centro de gravedad de la bicicleta y no interfiere con el control. Tal producto cuesta 4300 rublos.

Otro modelo interesante de producción rusa. El asiento de bicicleta está diseñado para niños que pesan hasta 30-35 kg y tiene una configuración ligeramente inusual. Su diseño consiste en una silla de montar, un soporte de montaje, un reposapiés en forma de T y un mango estático extraíble con agarres suaves. El montaje se realiza en la tija del sillín de la bicicleta, sin embargo, el niño no se encuentra en la parte posterior del padre, sino en la parte delantera.

Cabe señalar que El centro de gravedad con esta disposición del bebé no cambia a la rueda delantera, sino que se encuentra en el medio de la bicicleta. El asiento está patentado, certificado y cumple con todos los requisitos de seguridad. El costo del modelo es de 2200 rublos.

La compañía es conocida por los amantes de las bicicletas nacionales, ya que produce productos competitivos sólidos. El modelo más presupuestario de la empresa es el modelo. JL-190 representando un taburete de bicicleta plegable. El producto está instalado en el maletero de una bicicleta y está diseñado para bebés de hasta 15 kg. El modelo está equipado con pequeños escalones, tiene cinturones de seguridad y cuesta solo 900 rublos.

Al elegir un asiento de bicicleta para niños, debe prestar atención a varios puntos importantes.

• Asegúrate de que el modelo que te gusta sea compatible con la bicicleta. Esto es especialmente cierto para los asientos con tijas de sillín y montajes de marco. Entonces, si hay cables en el marco, tendrá que negarse a comprar un asiento delantero, y con una sección cuadrada del tubo del asiento debe comprar una opción con un soporte en el maletero o el marco.
• La siguiente condición importante es la presencia de cinturones de seguridad de 3 o 5 puntos. con forros suaves, que necesariamente deben ser ajustables en longitud y tener un seguro confiable.
• También es necesario prestar atención a la presencia de protección lateral, que idealmente debe cubrir al niño desde la parte superior de la espalda hasta el estribo. Para evitar lesiones en las manos del bebé en caso de caída de una bicicleta, es mejor comprar modelos con reposabrazos.
• Al comprar un asiento de bicicleta para un pasajero muy joven Debe elegir un modelo con respaldo ajustable. Esto permitirá cambiar la posición del cuerpo del bebé durante el viaje y le permitirá dormir en el camino.
• Debes prestar atención al respaldo de la silla. La parte superior debe estar diseñada para que el niño en el casco pueda recostarse tranquilamente y sentarse cómodamente.
• Es recomendable prestar atención a la presencia en la venta gratuita de repuestos para el modelo seleccionado. De lo contrario, un pequeño daño o falla incluso del elemento más insignificante convertirá la silla en algo inutilizable.

Además, al elegir un asiento de bicicleta, debe tener en cuenta que todos los modelos difieren entre sí en el grado de protección.

• A la tercera categoría Asientos poco profundos que ocultan solo la articulación de la cadera del bebé. Los estribos de tales modelos están representados por barras deslizantes, la espalda apenas alcanza el tercio superior de la espalda y el cuerpo está fijado al nivel del cinturón.Cuando la bicicleta se cae, las piernas y los brazos del niño sufren, y al pasar cerca de los arbustos, se rasca todo el lado del cuerpo. Estos puntos deben tenerse en cuenta y usarse solo para viajes cortos y pausados ​​a lo largo de los callejones planos y anchos del parque.
• Segunda categoría La protección está representada por modelos con una protección más profunda del asiento y las piernas en toda la altura con la ayuda de astilladoras de plástico. El respaldo de tales sillas tampoco es demasiado alto, el niño está sujeto con un cinturón de regazo y las piernas están firmemente fijadas a los escalones. Cuando el brazo cae, las piernas permanecen intactas y sin daños.
• Modelos en la primera categoría de protección, tienen un respaldo alto, con una cabeza que oculta al niño y un asiento profundo. La fijación se realiza en forma transversal desde los hombros hasta el cinturón, y las piernas se fijan de forma segura en los escalones. Al caer, ni los brazos ni las piernas se ven afectados y lo único que puede suceder son pequeños hematomas en la cadera y el hombro.

Al comprar un asiento de bicicleta para un niño, debe cuidar la disponibilidad de accesorios adicionales que harán que el viaje sea más agradable y cómodo. El conjunto completo de la silla se puede complementar con una pantalla solar o visera, una manta cálida, un impermeable, un reflector reflectante o un indicador LED. Además, no está de más comprar un adaptador y soportes adicionales que le permitan instalar la silla en una bicicleta personalizada.

Cuando se usa un asiento de bicicleta para niños, se deben observar las reglas de seguridad y se deben seguir los consejos de especialistas.

• No puedes poner a un niño en una silla antes, de lo que cumple un año.
• Sujete el equipaje al asiento o colocarlo en una silla con un bebé está estrictamente prohibido.
• Cuando conduces una bicicleta los pies del niño deben estar totalmente apoyados en el estribo y asegurados con correas para evitar meterse en el volante.
• Antes de cada salida debe verificar la integridad del asiento de la bicicleta y la confiabilidad de su fijación a la bicicleta.
• Antes de poner a tu bebé en una silla, Es necesario ponerse un casco protector y asegurarse de que su cuerpo no toque las ruedas, el volante, el sillín, la cadena y los cables.
• Vestir al niño antes del paseo Debe ser un poco más cálido que un adulto vestido. Esto se debe al estado pasivo del bebé durante el viaje y al viento en contra, que puede causar hipotermia en un niño que se viste fácilmente.

Vea cómo elegir un asiento de bicicleta para bebé en el siguiente video.