Ruedas de skate: ¿cómo elegir y cambiar?

Solo las ruedas de skate bien elegidas te darán el placer de conducir y te motivarán a alcanzar mayores logros. El tamaño, la rigidez y la suavidad de las ruedas luminosas y normales para un patín afectan no solo el rendimiento de la conducción, sino también la seguridad al realizar trucos.

Las ruedas son uno de los elementos más importantes de una patineta. Depende de ellos la velocidad, la capacidad de realizar acrobacias y la comodidad de conducción. Después de todo, están en contacto directo con la superficie.

Existen varios requisitos básicos para las ruedas: Deben ser fuertes, duraderos, tener un buen balanceo y soportar golpes. Bueno, es deseable tener Costo razonable.

En este caso, la elección de las ruedas para patinar siempre es un compromiso. Queremos más velocidad: perdemos maniobrabilidad y además tenemos peso extra. Queremos hacer trucos: perdemos velocidad y durabilidad.

Por lo tanto, la elección debe abordarse sabiamente. De hecho, en el mejor de los casos, perderemos dinero, en el peor de los casos: la salud. Incluso si no se trata de fracturas, obtener abrasiones de una rueda rebotada sigue siendo desagradable.

Además, en diferentes tipos de patinetas, la disposición de las ruedas es diferente. Por lo tanto, se han desarrollado diferentes ruedas para scooters, que se dividen en varios tipos.

La mayoría de las patinetas están equipadas con ruedas clásicas. Pero hay otras variedades.

• Clásico Aplicar en la mayoría de las patinetas. Tienen 2 rodamientos, pueden estar hechos de diferentes materiales y tienen diferentes colores.

• Resplandeciente Generalmente se compran para niños, porque hacen que el viaje sea más interesante. Se ven especialmente impresionantes en la oscuridad.Lo principal es tomar un modelo probado, porque entre ellos hay un alto porcentaje de matrimonio.

• Rotary Montado en un soporte especial que les permite girar 360 grados. Las ruedas independientes se usan en scooters; en los francobordos, se enclavan con la suspensión.

• Neumático Utilizado en todoterrenos. Tienen un gran diámetro de 20 cm (200 mm) o más. Absorben bien los golpes porque son bombeados por el aire. Los neumáticos de goma de la banda de rodadura malvada proporcionan un buen agarre en superficies difíciles.

• Ruedas de motor. Suelen ser también neumáticos. Montado en patinetas eléctricas y alimentado por una batería. Absolutamente no apto para trucos, ya que son grandes y pesados. Debido a la alta inercia, ganan velocidad durante mucho tiempo y tienen baja maniobrabilidad.

Pero a pesar del diseño simple, las ruedas clásicas pueden variar mucho en rendimiento. Esto es especialmente notable en el costo. Por lo tanto, debe determinar las características.

Por lo general, las ruedas están equipadas de inmediato con dos rodamientos. Por lo tanto, debe elegir solo estos elementos.

Uno de los parámetros principales, ya que determina el área de uso de la rueda. La designación siempre se indica en la pared lateral en forma de número y la letra A.

• 73A-87A. Ruedas blandas para carreteras en mal estado. Utilizado en cruceros y longboards.
• 88A-95A. Más duro, requiere un recubrimiento de mejor calidad.
• 96A-99A. Tenga un buen equilibrio entre velocidad y comodidad. Más popular entre los patinadores de niños y adultos.
• 101A y superior. Diseñado para deslizarse a lo largo de la barandilla y los bordes, adecuado solo para patinadores experimentados.

El tamaño de la rueda afecta la velocidad y la aceleración. En este caso, los valores son inversos entre sí. Esto significa que cuanto mayor es la velocidad más alta, más lento se escribe.

Además, las leyes básicas son simples. Entonces, las ruedas grandes son más cómodas, mantienen mejor la velocidad. Los pequeños son más maniobrables. Por lo tanto, el tamaño de las ruedas se selecciona según la cobertura y el estilo de conducción.

• Diámetro 54-56 mm. Se aplica sobre una superficie irregular, asfalto o rampas especiales. Se instalan principalmente en longboards.
• 51-53 mm. Utilizado para asfalto liso sin grietas. Adecuado para trucos no muy difíciles.
• 40-45 mm. Alcance: superficies absolutamente planas. Puedes realizar trucos complejos sobre ellos.

Tenga en cuenta que las ruedas se borran y su tamaño se reduce. Debe haber una brecha entre ellos y la cubierta. Esto es especialmente importante con una suspensión suave. Si la rueda "muerde" en el momento del aterrizaje, las sensaciones no serán más agradables.

Y tampoco te olvides del ancho. Se encuentra en el rango de 30-42 mm.

Esto es parte de la rueda, por lo tanto, parte del patín. Se clasifican por precisión de fabricación: de ABEC-1 a ABEC-9. El más preciso: 9, pero también el más caro. Se instalan en modelos de alta velocidad para ciclistas experimentados.

A pesar del prestigio, no se recomienda que los niños usen tales rodamientos. Son caros Además, no se olvide de la seguridad: hasta que el niño aprenda a conducir bien, no vale la pena desarrollar altas velocidades.

Pero presta atención ABEC-9 no puede ser barato. Y también el conocido fabricante ABEC-3 puede ser más rápido que el ABEC-9 sin nombre.

Algunos rodamientos pueden tener una membrana metálica en un lado. Al desmontar es mejor no tocarlo. Tal rodamiento debe dirigirse hacia usted, es decir, el lado desprotegido dentro de la rueda.

Al elegir, el material también es importante, ya que las ruedas están hechas de diferentes materias primas.

• Poliuretano. Son confiables, tienen una larga vida útil. Merece la pena que sean los más populares entre los patinadores, algunos ni siquiera recomiendan tomar ruedas de otro material.
• PVC (cloruro de polivinilo). Las características son ligeramente peores, lo que afecta el precio.
• Caucho. Se amortiguan bien, tienen un excelente agarre, pero no toleran temperaturas extremas. Su recurso es limitado.
• Plastico. Ventaja - colores brillantes. Otras características son peores que el poliuretano. Adecuado como opción para niños, ya que aumentan el interés en la nueva patineta.

A veces hay ruedas compuestas, a saber: un neumático de poliuretano y un cubo de plástico. La resistencia de tales ruedas es menor, pero son adecuadas para niños y ciclistas livianos.

No es rentable que los fabricantes se casen, porque quieren tener clientes satisfechos. Por lo tanto, cualquier empresa busca ganar confianza y producir buenos productos.

Sin embargo, las mejores empresas son Footwork, Union, Ricta y Bones. Pero lo principal es elegir el modelo correcto. Esto se aplica a cualquier empresa.

La tecnología ama el cuidado, por lo que todos los ciclistas deberían poder quitar las ruedas. Esto es para mantener y reemplazar los rodamientos.

Use una llave de tubo de 1/2 ″ (in) para desenroscar la tuerca y quitar la rueda. En los scooters, debe desenroscar el tornillo, y eso es todo.

Puede obtener el rodamiento con un destornillador o usar una suspensión de skate. Se necesita algo afilado para quitar el manguito de goma. Y también necesita agua, porque el procedimiento no es limpio.

Es una pena cuando el patín no se va. Puede haber varios síntomas de mal funcionamiento.

• Las ruedas giran mal. En este caso, verifique el rodamiento. Si está muy sucio, debe ser reemplazado o limpiado. Para limpiar el rodamiento, retire las anteras de goma (metal, si lo hay, no lo toque). Luego debe sumergirse completamente en una botella con queroseno, gasolina o un solvente. Después de esto, el contenedor debe agitarse y dejarse durante 24 horas. Y luego, después del secado, no olvides engrasar.

• Patinar inestable. Compruebe si las ruedas se balancean y apriételas. Si esto no ayuda, debe cambiar el rodamiento.

• Teniendo ruido. Deben lubricarse con WD-40 o I-20A. En este caso, es mejor poner menos grasa que más.

• Grietas en la rueda. El artículo no se puede restaurar, definitivamente un reemplazo.

Puedes aprender más sobre cómo cuidar una patineta.