Conductor: descripción del trabajo y responsabilidades

A muchos les parece que el controlador es un trabajo relativamente simple. Pero, sin embargo, la descripción de la profesión y las responsabilidades deben tenerse en cuenta para comprender lo que le espera a la persona al elegirla. Hay muchas sutilezas y matices que no son obvios desde el exterior.

Si te enfocas en el clasificador de actividades adoptado en Rusia, entonces es fácil notar que La profesión de conductor pertenece a la categoría 11542. Pero esta característica es completamente insuficiente para determinar qué tipo de actividad es. En esencia, el conductor es un profesional comprometido con la conducción. Pero debes entender que esto no es todo. Los conductores también pueden trabajar en las siguientes profesiones:

• transitarios;
• técnicos
• conductores de taxis;
• mensajeros
• guardias de seguridad;
• coleccionistas;
• especialistas en transporte transfronterizo de mercancías, etc.

El conductor de cualquier vehículo debe cumplir con los siguientes deberes:

• verificar la disponibilidad de combustible, aceite y otros fluidos técnicos, consumibles, su calidad digna;
• evaluar la condición del equipo eléctrico, frenos, dirección y otros equipos en el automóvil;
• para llevar a cabo la carga, pasajeros y transporte especial ellos mismos;
• redactar documentación;
• para resolver situaciones difíciles y contradictorias durante el viaje "del punto A al punto B".

Esta no es solo otra profesión de trabajo en el sentido de plantilla de la palabra. El conductor también debe planificar el mantenimiento y la depuración de su automóvil, evaluar la calidad del servicio. Tendrá que aprender habilidades de primeros auxilios para salvar a los pasajeros que tuvieron un accidente o que resultaron heridos por otra razón. Algunos conductores se ven obligados a ayudar a los especialistas en logística a planificar el transporte y organizar la carga y descarga de sus vehículos ... y esta lista puede continuar durante mucho tiempo.

El conductor del autobús debe tener en cuenta las características del tráfico de pasajeros. En este caso, una cosa es cuando el autobús se mueve por la ciudad, y otra muy distinta: circular por la carretera interurbana o incluso internacional. Estos son modos de carga desiguales, incluso las velocidades de desplazamiento difieren significativamente. Pero conducir un autobús significa siempre presentación al despachador y cumplimiento de la velocidad.

También se deben estudiar los siguientes puntos:

• áreas peligrosas y relativamente seguras;
• curvas cerradas;
• intersecciones e intersecciones;
• La ubicación de puentes, cruces ferroviarios, túneles, zonas de avalanchas (en las montañas).

Inmediatamente después de la llegada, antes de salir o al cambiar de marcha, el conductor debe verificar el estado de las ruedas, el volante, los frenos, el sistema de comunicación, los espejos retrovisores y laterales. Cualquier autobús debe tener señales de advertencia, botiquines de primeros auxilios para el conductor, extintores, indicadores de ruta y otras señales especiales. Todos ellos se verifican antes del envío, al igual que el estado de la ventilación, el aire acondicionado, la calefacción, así como el estado de la carcasa, las ventanas y el motor. También es necesario recibir hojas de ruta y verificar todos los documentos, someterse a un examen médico previo al viaje.

El conductor del autobús es la cara de su compañía. Por lo tanto, debe cumplir con requisitos estrictos en apariencia, condición de uniforme y orden (higiene). Cuando el autobús sale por una larga distancia y dos conductores van allí, deben reemplazarse entre sí solo donde lo indique la hoja de ruta. Si tiene que hacer esto en cualquier otro momento, debe informar inmediatamente al despachador y explicar el motivo.

De las responsabilidades adicionales, vale la pena mencionar las siguientes:

• estricto cumplimiento de la ruta y el horario al conducir por la ciudad;
• detenerse solo en áreas designadas;
• control de seguridad de los pasajeros, incluso durante el embarque y el desembarque;
• garantizar la seguridad del equipaje y el equipaje de mano en vuelos turísticos;
• revisando las cosas olvidadas y olvidadas, entregándolas al despachador o la persona responsable de la flota;
• represión de crímenes;
• notificación de servicios apropiados de objetos sospechosos y cualquier tipo de amenazas criminales.

El conductor del tranvía es significativamente diferente del conductor del autobús, aunque solo sea porque no tiene tanta libertad al conducir. Sin embargo, esto no se refleja en el nivel de responsabilidad. Además, un tranvía, como un tranvía, es una fuente de mayor riesgo eléctrico y de incendio. Los conductores de automóviles no están más cerca de los conductores de transporte de automóviles, sino de los conductores de metro y tren eléctrico. Sin embargo, todavía tienen que cumplir con los estándares de tránsito, las señales de tránsito y, en algunos casos, los gestos de los controladores de tránsito.

En las flotas, a menudo se distingue una posición como un conductor con la funcionalidad de un mecánico. Se requiere un conductor-mecánico competente para comprender lo más profundamente posible cómo funciona el vehículo, qué tipo de problemas puede tener, cómo solucionarlos. Y también la mecánica del conductor (más precisamente, mecánica del conductor o "conductores mecánicos") está incluida en las cuadrillas de vehículos de orugas y ruedas de vehículos militares y de propósito especial, todo terreno. Las personas en esta profesión deben realizar las siguientes tareas:

• llevar a cabo el mantenimiento de rutina, reparación y ajuste de motores, equipos auxiliares;
• aplicar equipos especiales y equipos instalados en el vehículo (a veces sistemas de armas);
• para garantizar la llegada del transporte con servicio al lugar designado, si es necesario, reparándolo de forma independiente en condiciones fuera de carretera y la imposibilidad de recibir asistencia técnica.

El conductor del camión informa a los gerentes de flota, ingenieros industriales principales o gerentes de construcción. Es posible que dichos profesionales ni siquiera tengan una educación secundaria, pero deben comprender cómo funciona el vehículo, cómo funciona y qué tipo de problemas podrían ser. Es igualmente importante aprender las reglas de manejo seguro en la edición actual, las reglas para usar el automóvil y su equipo a bordo, y los requisitos de mantenimiento.

Como con el autobús, debe completar correctamente las hojas de ruta y observar estrictamente sus instrucciones. Antes de emprender un vuelo, debe verificar el estado del camión (si es necesario, carga y equipo especial), así como someterse a un control médico estándar.

Un buen conductor siempre piensa cómo cumplir con el cronograma, cómo ahorrar combustible y lubricantes, sin tener un accidente. Cumple con los estándares de seguridad contra incendios y siempre ordena su espacio de estacionamiento, incluso si se detiene allí brevemente. Y también sus deberes incluyen lo siguiente:

• cumplimiento de las normas de descarga y carga;
• control de la disposición de la carga en el automóvil, teniendo en cuenta el centro de gravedad;
• verificación de la fijación de la carga transportada;
• mantenimiento del vehículo;
• cumplimiento de las reglas del horario;
• conocimiento de las acciones correctas en caso de emergencia en el garaje, en el estacionamiento, en la carretera, durante la descarga y la descarga.

El promotor del conductor es más como un contratista técnico. Junto con la conducción, está obligado a redactar documentos al aceptar y entregar carga, para controlar la carga. Los promotores suelen estar subordinados a los jefes de la organización directamente o al liderazgo de las unidades estructurales. Debe tener una licencia B o C y tener una experiencia de conducción de al menos 2 años.

Los conductores de montacargas no son personal de línea, sino empleados de un almacén u otra unidad estructural.. Sin embargo, los requisitos para el monitoreo médico y el cumplimiento de las normas de seguridad no difieren. Tendremos que estudiar las siguientes sutilezas:

• cómo está dispuesto el montacargas;
• cómo cargar y retirar carga de varios tipos;
• cómo levantar y mover la carga;
• normas de seguridad contra incendios y sanitarias, protección laboral;
• regulaciones internas;
• decisiones y órdenes de gestión de la organización.

La inspección del equipo y la resolución de problemas también es una parte obligatoria del trabajo del conductor del montacargas. Tendremos que ocuparnos de las reparaciones preventivas y el mantenimiento programados. El trabajo del operador del carro eléctrico es similar en contenido. Ambos empleados solo tienen contactos ocasionales con otro personal; pueden trabajar tanto en exteriores como en interiores, e incluso alternativamente.

Merecen destacarse en una categoría separada conductores de ambulancias Al igual que los taxistas o los chóferes de la policía, deben, en primer lugar, conocer a fondo todo el territorio del área de servicio, todas las carreteras, para poder elegir la mejor ruta. El ritmo del viaje también lo determina el conductor. Y a menudo él mismo tiene que ayudar a los enfermos o heridos, a soportarlos.Por lo tanto, se necesitan conocimientos especiales y fuerza física.

El controlador debe tener las siguientes características:

• Derechos de categoría B (mejor que C);
• experiencia de conducción de al menos 3 años;
• conocimiento profundo de las normas de tránsito;
• la capacidad de mantener la máquina y mantenerla limpia;
• voluntad de cumplir con las órdenes del personal médico;
• disposición para trabajar días irregulares y enfrentar pacientes inadecuados.

Una cualidad importante para cada conductor es precisión y enfoque escrupuloso. Debe estar constantemente vigilante, no solo en un vuelo, sino también cuando da servicio a un automóvil. En cualquier emergencia, se requiere una respuesta extremadamente rápida. Asegúrese de prestar atención también a los siguientes matices:

• Sea cortés en la comunicación con otro personal y pasajeros;
• ser disciplinado;
• ejecutar todas las órdenes;
• ser responsable y cuidadoso;
• ser puntual
• tolerar el estrés;
• Mantener limpio y ordenado.

Cualquier conductor debe conocer los caminos de la aldea o región, así como las normas de tránsito. No puede conducir un autobús urbano, regular y minibús sin la capacidad de comunicarse con ningún pasajero, incluidos los niños. La elaboración de documentos de viaje es otro componente importante de las habilidades de un conductor inteligente. En algunos casos Es importante poder trabajar en máquinas de nivel representativo.

Puesto de chofer: uno de los más solicitados en Rusia y en el extranjero. La obtención de tal especialidad generalmente no requiere capacitación sofisticada. Muchos se sentaron al volante casi inmediatamente después de la escuela, tomando cursos a corto plazo. Están organizados por muchas autoescuelas y empresas involucradas en la capacitación interna de los empleados. Pero algunos prefieren comenzar una carrera con instituciones especiales de educación secundaria e incluso superior. Esto permitirá convertirse también en organizadores de transporte, gestión de personal, trabajos de reparación y restauración.

Los exámenes a tales instituciones educativas se centran más en la física y las matemáticas. Sin embargo, para los conductores comunes que asisten a escuelas de manejo simples, es importante el estudio independiente de tales disciplinas. Los choferes se organizan en instituciones y empresas tales como:

• taxi
• PATP;
• empresas constructoras;
• instituciones industriales, agrícolas, educativas y médicas;
• autoridades y así sucesivamente.