Todo sobre el conductor asistente de profesión

El trabajo en el ferrocarril en todo momento se consideró muy prestigioso. Los trabajadores ferroviarios tienen sus propios hospitales, sanatorios, jardines de infancia, centros culturales, clubes deportivos y otras instalaciones sociales y, por lo tanto, a muchos jóvenes les gustaría trabajar en este sector particular de la economía nacional. Entre la gran cantidad de especialidades ferroviarias, muchas de ellas eligen la profesión de conductor asistente.

El asistente del conductor se llama Un especialista que está subordinado al conductor de la locomotora diesel o eléctrica y realiza funciones auxiliares con respecto al mantenimiento de la locomotora. La historia de la profesión se remonta a mediados del siglo XIX, cuando aparecieron las locomotoras de vapor, cuando varias personas estaban involucradas en su servicio: un conductor de tren y un par de fogoneros.

Con la llegada de las locomotoras diesel, las tripulaciones se redujeron a dos personas: un conductor que controla la locomotora y un ingeniero diesel que controla el funcionamiento del motor diesel. Las tripulaciones de locomotoras modernas consisten en un conductor y su asistente, que en cualquier momento puede reemplazar a su mentor y tomar el control de una locomotora eléctrica en sus manos.

La gran demanda de esta especialidad en instituciones educativas especializadas se debe a una serie de ventajas indiscutibles de esta profesión compleja y responsable.

1. Los trenes siguen siendo el modo de transporte más extendido y popular, por lo tanto, la demanda de conductores asistentes es muy alta.Se garantiza que una persona que haya recibido esta especialidad trabaje en cualquier parte del país donde haya una conexión ferroviaria, lo que hace que la profesión sea muy popular entre los jóvenes.
2. El trabajo de un conductor asistente se considera bastante bien pagado, e incluso los graduados de escuelas vocacionales secundarias de ayer pueden contar con un salario de 16-25 mil rublos, dependiendo del lugar de residencia, los detalles del trabajo y la presencia del coeficiente norte.
3. La existencia de crecimiento profesional también se suma a la popularidad de la profesión. Después de varios años de operación sin problemas, la empresa puede enviar al asistente a cursos de conductores de locomotoras eléctricas, después de lo cual recibe un certificado de forma estándar y puede comenzar a trabajar en una especialidad nueva, más responsable y mejor pagada. Además, el asistente del conductor puede ser aceptado en el depósito de locomotoras para el puesto de maestro o jefe del sitio.
4. Control médico previo al viaje y comisión médica anual le permite controlar su salud y no perderse la aparición de una enfermedad grave. Además, los exámenes médicos, los exámenes y el tratamiento de los trabajadores ferroviarios son absolutamente gratuitos y se encuentran en instalaciones médicas bien equipadas propiedad del Ministerio de Ferrocarriles.

Sin embargo, a pesar de las ventajas obvias de esta profesión, todavía tiene inconvenientes. Estos incluyen condiciones de trabajo difíciles, que se deben al trabajo en un espacio confinado con exposición constante al ruido, la vibración, un potente campo electromagnético y el polvo de la carretera. No debemos olvidar el riesgo de accidentes y catástrofes, que, aunque extremadamente raros, todavía ocurren en el transporte ferroviario, así como una sensación de mayor responsabilidad por la vida de las personas, que a veces conduce a un sentimiento constante de ansiedad y tensión nerviosa.

Además, el trabajo implica horario de turnos con viajes nocturnos regulares y, como resultado, la ausencia frecuente y prolongada del hogar, que puede afectar negativamente las relaciones familiares.

Responsabilidades profesionales regulado por la descripción del trabajo e implica actividad intelectual y física. Las principales responsabilidades de un miembro de una tripulación de locomotora que sirve trenes de carga y de pasajeros se analizan a continuación, ya que los trenes eléctricos y los trenes de metro a menudo son atendidos por un conductor experimentado sin la presencia de un asistente.

Asistente de conductor debe inspeccionar la locomotora eléctrica (locomotora) antes del viaje y evaluar su estado técnico. En primer lugar, el especialista debe cuidadosamente leer las entradas del libro de registro, donde se registran las deficiencias en el funcionamiento de la locomotora y verifique si se eliminan. Se debe prestar especial atención a los pares de ruedas, verificándolos por la ausencia de astillas, deslizadores, carrera de pico y corte de cresta, así como resortes y resortes. Debe prestar atención al estado del ensamblaje de la caja del eje: verifique la estanqueidad de los pernos, asegúrese de que la grasa no salga por debajo de la cubierta y, si es necesario, lubrique las mordazas de la caja del eje.

El asistente debe revisar el equipo de frenos., capacidad de servicio de instrumentación, señales de sonido e iluminación, así como la disponibilidad de equipos contra incendios. Además, el especialista debe asegúrese de que haya lubricantes y toallitas, así como las herramientas de reparación necesarias. Si se detectan fallas de funcionamiento de la locomotora o el equipo necesario no está disponible, el asistente está obligado a informar inmediatamente al conductor de esto y hacer una entrada apropiada en el libro de registro.

Durante el movimiento de una locomotora eléctrica (locomotora diesel), el asistente del conductor debe seguir clara y rápidamente las instrucciones del conductor, y también repita periódicamente la velocidad de movimiento permitida en esta sección, las lecturas de las señales de semáforo, la posición del controlador y la presión de aire en los frenos. Además, el asistente debe recuerde al conductor el acercamiento a los lugares designados para la muestra de frenos automáticos, y en caso de una pérdida repentina de eficiencia por parte del conductor, tome el control del tren.

En tales situaciones, el especialista debe Informe inmediatamente el incidente al despachador del tren y al oficial de servicio de la estación y tome todas las medidas para la entrega segura del tren a la estaciónCumplimiento de las normas de negociación establecidas. El especialista también debe controlar el funcionamiento de las señales de sonido y luz, garantizar una comunicación de radio estable con la sala de control y controlar cuidadosamente los cambios en las lecturas de dispositivos y sensores, informando al conductor sobre ellos. Las tareas del asistente incluyen informar al conductor sobre el modo de velocidad en una sección particular de la pista e informar inmediatamente el exceso o la pérdida de velocidad por parte de la locomotora.

Al llegar a la estación donde cambia la tripulación de la locomotora o al destino, el asistente del conductor requerido para entregar la locomotora. Debe tomar las notas necesarias en el libro de registro y escribir comentarios sobre el funcionamiento del equipo que contiene. A continuación, el especialista debe limpiar la cabina, cerrar las escotillas, ventanas y puertas.

Además, el asistente del conductor debe conocer el dispositivo de la locomotora eléctrica (locomotora diésel), poder reparar sus unidades durante el viaje y también debe estar familiarizado con las técnicas de seguridad y lucha contra incendios.

Asistente de conductor se refiere a especialidades técnicas complejas y requiere que una persona tenga un conjunto completo de cualidades personales y habilidades especiales. Por lo tanto, un joven que quiera convertirse en asistente del conductor debe ser disciplinado y responsable, tener una buena reacción, atención y precaución, ser prudente, resistente, resistente al estrés, tener buena memoria visual y tener la capacidad de cambiar rápidamente la atención. La alta coordinación de movimientos, un buen ojo, visión y audición nítidas y una mentalidad técnica son bienvenidos. Además, el candidato debe tener una reacción relámpago y excelente salud.

Desaprender el asistente del conductor puede en la escuela vocacional secundaria del Ministerio de Ferrocarriles - escuela técnica, escuela o colegio, especializada en la operación técnica del material rodante de ferrocarriles o como asistente del conductor. La profesión no implica estudiar en una universidad y, por lo tanto, puede ingresar a esta especialidad tanto después del 11 ° grado como después del 9 °. Debido a la gran demanda, la competencia por esta especialidad es bastante grande. Se requiere que los participantes tengan un buen conocimiento de materias como ciencias de la computación, física y matemáticas.

Muchas universidades realizan reclutamiento selectivo por orden de depósitos de locomotoras y otras unidades ferroviarias. Por lo tanto, a pesar de la alta competencia, todavía hay posibilidades reales de ingresar al presupuesto. Para esto es necesario un llamamiento especial de la organización ferroviaria, a la que el futuro graduado deberá encontrar un trabajo después de graduarse. Los solicitantes se someten a un examen médico riguroso, evaluando la idoneidad del estado de salud del solicitante para trabajar en el ferrocarril.

Los salarios de los conductores asistentes en los ferrocarriles rusos varían según la región, la duración del servicio y los detalles del trabajo. Por lo tanto, los especialistas que trabajan en el transporte de carga y pasajeros reciben un poco más que los conductores asistentes de los trenes de maniobras. Además, si el asistente tiene acceso a la gestión de locomotoras diésel (locomotoras eléctricas), puede contar con una prima del 10% de la tarifa del temporizador. Para el trabajo en vacaciones, el aumento es del 2.2%, para el trabajo nocturno - 40%, para el trabajo en el extremo norte - 30%. También hay bonos por antigüedad, que van del 5 al 30%.

Una parte considerable del salario de un especialista recae en bonos. Por lo tanto, el asistente del conductor del tren recibe una bonificación del 20% por mantener los trenes de acuerdo con el cronograma, y ​​un empleado que cumple con el plan mensual para el rendimiento de la locomotora en el transporte de carga puede esperar el 15% del salario. En promedio, los conductores asistentes con experiencia ganan de 22,000 rublos (región de Kostroma) a 55,000 rublos (región de Sverdlovsk y Ekaterimburgo). A modo de comparación, en los Estados Unidos el salario de tal especialista en términos de rublos rusos es de 30-160 mil, en Kazajstán - 21-22 mil, en Ucrania - 19-24 mil y en Bielorrusia - 16-26 mil rublos.