Velocidad del scooter eléctrico: ¿qué sucede y de qué depende?

El scooter ha sido considerado una prerrogativa de niños y adolescentes durante décadas. Con el advenimiento y el desarrollo de modelos de scooter eléctricos en el contexto de la creciente preocupación ambiental por las personas en forma de abandono de automóviles personales e incluso transporte público en favor de bicicletas ecológicas y scooters eléctricos, este caballo de hierro de dos ruedas comenzó a usarse gradualmente como un medio popular para llegar al trabajo.

Por supuesto, este es un medio de transporte puramente urbano, y no irá demasiado lejos sin recargarlo, pero a veces incluso tiene que recorrer muchos kilómetros alrededor de la ciudad, y desea pasar el menor tiempo posible en él. Además, los fanáticos de la conducción rápida están listos para probar casi cualquier cosa como mecanismo de carrera, porque muchas personas están interesadas en cuánto acelera esta unidad.

Desafortunadamente, no existe un registro oficialmente reconocido de la velocidad de un scooter eléctrico, aunque solo sea porque una unidad ordinaria de este tipo no está equipada con un velocímetro. Además, los fabricantes generalmente no buscan crear una unidad electrónica verdaderamente rápida, y hay dos buenas razones para ello.

• Peligro para el pasajero. Es difícil encontrar un tipo de transporte en el que el conductor estaría protegido incluso menos que en un scooter. Lo máximo que puede pensar por seguridad es el mínimo "conjunto de un ciclista" de un casco y piezas de codo con rodilleras, pero a alta velocidad ciertamente no salvarán las lesiones.Además, un scooter con motor, a diferencia de la misma bicicleta, es notablemente más difícil de controlar en curvas pronunciadas, porque los fabricantes prefieren establecer una velocidad máxima relativamente baja para el dispositivo.

• Aumento de masa al aumentar la velocidad. Un scooter mecánico ordinario: el transporte es bastante fácil, es conveniente superar obstáculos y subir escaleras con él, pero en la versión eléctrica, la batería es la parte más difícil a priori. Desafortunadamente, en la mayoría de los casos existe una correlación directa entre la capacidad de la batería y la potencia de salida del motor, y este último determina qué tan bien el vehículo aumenta la velocidad. En consecuencia, los modelos existentes entre los de alta velocidad pesan bastante y esto es un inconveniente, pero puede hacerlos aún más rápidos, pero luego se volverán completamente incómodos.

Sin embargo, en nuestro país hay suficientes artesanos que desean eliminar el límite de velocidad del software y aumentarlo debido a una cierta modernización del dispositivo, debido a que ya se logran 80 y 90 km / h más serios. Un registro no oficial y un punto de referencia generalmente reconocido para cada scooter modernizado puede considerarse a 100 km / h, pero el propietario puede acelerar mucho solo si confía al 100% tanto en la calidad del camino, que debe ser perfectamente suave, como en su capacidad para conducir un vehículo en tales condiciones.

El concepto de velocidad máxima para un modelo en particular es algo arbitrario: generalmente significa la velocidad máxima promedio, que es relativamente fácil de lograr, pero sucede que el fabricante sobreestima intencionalmente los números, y el máximo declarado solo se puede lograr en condiciones ideales. Para entender cómo exprimir todo de un scooter eléctrico, consideramos de qué depende la rapidez del movimiento.

• Especificaciones del motor. Este es casi el criterio principal, que es uno de los dos que afectan la velocidad de manera estable. Potencia y par: este es el suministro de potencia de transporte, no cambian bajo ninguna circunstancia (excepto la modernización con el reemplazo de piezas). Esperando conducir lo más rápido posible, en cualquier caso, debe prestar atención a aquellos modelos que tienen los mejores indicadores de estas características.

• Diámetro de la rueda. El motor hace girar las ruedas a un cierto número de revoluciones por segundo. Está claro que para un scooter con ruedas pequeñas, la distancia recorrida será menor que la de un modelo que tiene un diámetro más serio. Por supuesto, cuanto más grandes son las ruedas, más pesadas son y más difíciles de rotar, sin embargo, el fabricante de la fábrica generalmente tiene en cuenta este momento y hace que la potencia del motor sea adecuada.

• Vehículo y peso del pasajero. La masa total de los vehículos en movimiento afecta en gran medida la velocidad de movimiento: si es grande, la fuerza de fricción con la superficie de la carretera aumenta y no irás tan rápido. Un scooter eléctrico rápido debe ser ligero por sí solo, sin perder ninguna otra característica de manejo.

• Características de la superficie de la carretera. Si el camino es perfectamente liso, el scooter se desliza literalmente a lo largo de él sin experimentar mucha resistencia, y esto, por supuesto, es una gran ventaja para el transporte. Ya sea un estuche: un recubrimiento viscoso que permite que algunas motonetas y ruedas se atasquen incluso en los agujeros más pequeños formados por su propio peso. Además, la pendiente también es importante: cómo subir cuesta arriba es mucho más difícil que desde una montaña, y un motor eléctrico gastará mucho más esfuerzo al subir.

• Viento de frente. Incluso este factor, que parece insignificante, afecta la velocidad, ya que crea resistencia adicional. Por sí solo, generalmente no es tan influyente, pero junto con la superficie imperfecta de la carretera y subir cuesta arriba, el resultado puede ser deprimente para alguien que tiene prisa.

Las razones por las cuales los fabricantes no producen verdaderamente scooters de carrera se han descrito anteriormente: queda por entender cómo elegir un modelo específico para sus tareas, porque incluso los 60 km / h declarados son bastante para viajes cortos por la ciudad. Existe una clasificación especial de scooters eléctricos en el contexto de quién conduce: también contiene información sobre la potencia normal de dichos vehículos. Los expertos aconsejan lo siguiente.

• A los niños Se cree que 5-10 km / h para ellos es el techo. De hecho, esto es caminar un adulto o correr sin prisas, pero para alguien que solo está aprendiendo, definitivamente ya no es necesario. Para este indicador, un motor con una potencia de aproximadamente 100 vatios es suficiente.

• Adolescentes y adultos. Esas y otras solicitudes pueden ser más serias que el simple "pokatushki" en el patio, para ellos ya es una variante del transporte personal. Al mismo tiempo, estos conductores generalmente carecen de experiencia y resistencia, porque una velocidad superior a 15 km / h es opcional para ellos, que en términos de vatios es de 150-250 vatios.

• Adultos para la rutina diaria.. Si no lo sorprende con un scooter, pero necesita un scooter eléctrico todos los días, ya que reemplaza un automóvil o transporte público, concéntrese en la barrera de alta velocidad de aproximadamente 35 km / h; al final, no debe ir al mismo trabajo, sino darse prisa. Puede esperar tanta agilidad de un modelo con una capacidad de 250-350 vatios.

• Corredores Si se considera un amante de la conducción rápida y no tiene miedo de acelerar un diseño tan frágil a tal rapidez, debe prestar atención a los modelos que pueden acelerar a 40-60 km / h. En tales scooters, los fabricantes a menudo se centran en garantizar que no pierdan su velocidad de crucero incluso en condiciones adversas, y por lo tanto su potencia es impresionante: generalmente oscila entre 700 y los increíbles 2000 vatios.

No importa cómo intente elegir el scooter eléctrico más avanzado, con gran probabilidad sucederá que las características declaradas sean algo exageradas. Por ejemplo, con una reserva de energía de 90 km, la batería realmente solo dura 60-70 km, la unidad no alcanza necesariamente al menos 2-3 km / h, y con una batería semi-descargada, los problemas comienzan en cualquier modo de conducción.

Para aumentar la "resistencia" del scooter, debe comprarlo e instalar una batería más potente. La dificultad radica en el hecho de que para muchos modelos sus dimensiones son individuales, y es extremadamente difícil encontrar un modelo de la misma capacidad, pero del mismo tamaño. Bueno, si la configuración del caso implica la instalación de baterías adicionales en celdas especiales, en este caso será mucho más fácil experimentar.

En cuanto al motor, en casi todos los casos normalmente sobrevivirá a la aceleración aproximadamente 1.5 o incluso 2 veces más que el estándar de fábrica, especialmente si no se burla del improvisado, conduciendo cuesta arriba sobre escombros y con un viento diferente. Otra cosa es que el controlador de la rueda del motor tiene ciertas limitaciones que no permiten dispersar el scooter más que a la velocidad "normal" establecida por la fábrica. Por lo tanto La esencia de la modificación es reemplazar el controlador con otro, o tendrá que soldar completamente la placa original.

Aprenderá más sobre la velocidad de un scooter eléctrico viendo el siguiente video.