Docenas, a veces cientos, de personas trabajan en embarcaciones marítimas y fluviales. Es necesario comprender claramente las características de cada especialización y su sutileza. En particular, debe comprender quién es un electricista de barcos y qué hace.
Caracteristicas
Vale la pena decir de inmediato que el trabajo de un electricista en un barco es de naturaleza muy intensa. La cantidad de sistemas electrónicos y eléctricos es muy grande, y sin un generador diesel la vida normal de la tripulación y la implementación del transporte es imposible. Dependiendo del desplazamiento y la cantidad de tripulación, un electricista del barco trabaja con un compañero o actúa como parte de un equipo dirigido por un maestro electricista.
En cualquier caso, uno tiene que estudiar a fondo el estado de la infraestructura y otros sistemas. Saliendo al mar se realizan vuelos durante semanas y, a veces, meses.
En ríos y lagos, todo es algo mejor, pero incluso allí, caminar durante 2-3 semanas no es tan raro. Por lo tanto, solo aquellos que pueden soportar dicho aislamiento forzado pueden ser electricistas marinos; uno puede obtener un trabajo sin experiencia solo hasta 27–28 años como estudiante (cadete, como dicen en la Marina). Según las estadísticas de los sitios de trabajo, el salario promedio de tal especialista en Rusia es de 41.800 rublos. En aguas continentales, el pico se registró en la región de Irkutsk, donde es de 39.800 rublos. Se reciben 35 mil rublos y más en los territorios de Primorsky, Khabarovsk y Kamchatka, así como en la región de Arkhangelsk.
Responsabilidades
Las principales funciones laborales de un electricista marino incluyen:
obtener información sobre el estado de los sistemas (al ingresar al puesto);
verificar el funcionamiento normal de la infraestructura eléctrica y la automatización;
notificación oportuna de la administración sobre todos los problemas detectados que no se pueden solucionar por sí mismos;
mecanismos de desenergización en caso de peligro;
desmontaje de partes y componentes de equipos eléctricos marinos;
ajuste y pruebas técnicas de equipos confiados;
mantenimiento técnico y reparación de equipos a corto plazo.
Además, un electricista en un barco debe, por profesión, realizar el trabajo de fontanería necesario para el mantenimiento normal de los sistemas eléctricos. El también:
aprueba sesiones informativas establecidas sobre protección laboral;
no abandona su lugar de trabajo a menos que sea absolutamente necesario;
controla la capacidad de servicio de la herramienta y el equipo utilizado;
aplica el equipo de protección personal apropiado;
registra todas sus actividades y el funcionamiento real de los sistemas eléctricos en los libros de registro;
realiza un turno de acuerdo con el cronograma general en igualdad de condiciones con otros miembros de la tripulación;
cumple con los requisitos de protección laboral, industrial, eléctrica, seguridad contra incendios;
cumple con otros requisitos de seguridad, teniendo en cuenta la naturaleza de la carga, la situación actual.
Conocimiento y habilidades
Los conocimientos y habilidades requeridos para un electricista marino serán:
información sobre la estructura interna, los principios de operación de equipos eléctricos;
requisitos técnicos para su funcionamiento;
el procedimiento para registrar lecturas de instrumentos de medición;
reglas para dar alarmas y responder a ellas;
esquemas para el uso de equipos de rescate personales y colectivos, sistemas de extinción de incendios;
características de asistencia a las víctimas en el mar;
regulaciones internas aplicables a un barco en particular;
comprensión de los principios de organización de la comunicación interna del buque, el procedimiento para la reparación de estos complejos;
una idea clara del funcionamiento y funcionamiento de los medios de automatización, medición y control, señalización;
la capacidad de determinar la necesidad de varios equipos y partes del buque (cabinas individuales, bodegas, compartimentos) para electricidad;
la capacidad de seleccionar el modo de energía correcto para cada instalación suministrada.
Educacion
En nuestro país, solo unas pocas organizaciones especializadas participan en la capacitación de electricistas marinos. Deben buscarse principalmente en ciudades donde hay grandes puertos marítimos o en asentamientos ubicados en grandes ríos. Ejemplos serían:
Colegio de San Petersburgo de la Universidad de Makarov;
Navy Lomonosov College y Senyavin Marine Technical College (también en San Petersburgo);
Colegio de la Academia de Transporte de Agua de Moscú;
escuela fluvial de Nizhny Novgorod;
Omsk y Novosibirsk comandan escuelas fluviales;
Instituto de Transporte de Agua en Krasnoyarsk;
colegio de construcción naval de Vladivostok;
Escuelas técnicas de transporte acuático de Khabarovsk y Volgogrado;
Colegio de Transporte de Agua en Tyumen.
Una alternativa sería dominar la especialización general de ingeniería eléctrica o ingeniería eléctrica. Luego, deberá someterse a una nueva capacitación para la especialización de barcos (pero ya para un breve programa). Por lo general, los programas de capacitación se denominan "la operación de plantas de energía marina" (o similar).
Las personas con educación vocacional secundaria también pueden ser candidatos para la recapacitación. Además del entrenamiento especial, tendrás que obtener más:
admisión para trabajar con equipos eléctricos;
libro de medicina;
documento sobre el paso de la comisión médica;
un documento sobre el conocimiento de un idioma extranjero (principalmente en el mar, aunque no será superfluo en los ríos);
certificado OSPS-6/2;
Manual de supervivencia.
