Es gibt viele Gründe, warum Menschen ein Fahrrad kaufen. Unabhängig vom Verwendungszweck dieses Fahrzeugs sind Reifen das wichtigste Element, die häufig gewechselt werden müssen. Was sie sind und wie man sie richtig auswählt, finden Sie in diesem Artikel.
Standardreifenparameter
Die Größe der Räder (Felge) ist ein entscheidender Faktor, da es davon abhängt, für welchen Zweck ein Fahrrad geeignet ist. Früher wurden Fahrradreifen bei der Auswahl nur von der äußeren Größe des Kreises geleitet, aber im Laufe der Zeit trat eine relativ große Anzahl von Herstellern auf der Welt auf, was zu Verwirrung führte. Um die Navigation in den Reifentypen zu vereinfachen und diese für Ihre Fahrräder richtig auszuwählen, wurde sie entwickelt einheitliches Standardsystem.
Es wurde von der internationalen Normungsorganisation ISO entwickelt, die zuvor als ETRO bekannt war. Nach diesem System werden die Reifenbreite, der innere und äußere Felgendurchmesser und die Höhe berücksichtigt.
Diese Parameter hängen direkt vom Herstellungsjahr, vom Hersteller und natürlich vom Verwendungszweck des Fahrrads ab.
Kinderfahrräder, Runbikes, Roller und einige Klappstrukturen haben normalerweise einen Außendurchmesser von 12 bis 24 Zoll. Bei Erwachsenenmodellen liegt diese Einstellung zwischen 26 und 28 Zoll.
Der Innendurchmesser der Felge oder, wie er auch genannt wird, der Bohrungsdurchmesser ist der wichtigste Parameter für den Reifen, da er mit der Innenbreite der Felge des Fahrrads übereinstimmen muss.
Gemäß den ISO-Normen hängt die Größe des Innenreifens nicht nur eng mit dem Außendurchmesser, sondern auch mit der Breite zusammen.Sie kann je nach Verwendungszweck des Reifens zwischen 18 und 75 mm variieren.
Es gibt eine Tabelle, in der die Reifenparameter gemäß den hergestellten Fahrradmodellen und ihrem Zweck angegeben sind.
Für zweirädrige Fahrzeuge aus Frankreich und einigen anderen europäischen Ländern gibt es eine Korrespondenztabelle, in der die Bezeichnungen der Innen- und Außendurchmesser, -breiten und -höhen etwas anders aussehen.
Was bedeutet Kennzeichnung?
Die Markierung auf Reifen ist fast immer seitlich.
Am häufigsten werden die Abmessungen in Millimetern angegeben. Die Markierung in Form von zwei Zahlen, wie z. B. 35-559 oder 37-630, gibt die Breite und den Innendurchmesser (Landerand) des Reifens an. Die erste Zahl ist die Breite und die zweite ist der Durchmesser.
Manchmal sieht die Markierung etwas anders aus, und die Zahlen sind darin nicht nur in Millimetern, sondern auch in Zoll angegeben. Beispielsweise gibt eine Kombination von Zahlen wie 622 x 19 den Innendurchmesser in Millimetern und die Außengröße des Teils in Zoll an.
Reifen können auch nur in Zoll mit Zahlen gekennzeichnet werden. Die Ansicht 24x1 ⅛ bedeutet, dass die Zahl 24 der Außendurchmesser ist und auf den ersten Blick eine seltsame Kombination der Zahlen 1 und? gibt die Breite des Reifens an. Manchmal wird anstelle einer Ganzzahl und eines Bruchs die Breite als Nicht-Ganzzahl mit einem Punkt angegeben, z. B. 26 x 1,75.
Oft werden drei Zahlen markiert: 20x1,75x2 oder 28x1 ⅝x1 ¾. In diesem Fall ist die erste Zahl der Außendurchmesser, die zweite die Höhe und die dritte die Breite.
Für in Frankreich oder einigen anderen europäischen Ländern hergestellte Fahrräder wird eine andere Kennzeichnung verwendet. Typ 650A bedeutet, dass der Außendurchmesser des Reifens 650 Millimeter beträgt, der Buchstabe A ist seine Breite. Eine solche Kennzeichnung wird jedoch immer seltener. Sie wurde durch eine genauere Bezeichnung von Durchmesser und Breite ersetzt. Heutzutage ist es üblich, Fahrradreifen wie folgt zu kennzeichnen: 650-38С, wobei die erste Zahl der Außendurchmesser ist, die Zahl nach dem Bindestrich die Breite des Reifens angibt und der Buchstabe (in diesem Fall C) die Größe ist, die den Innendurchmesser angibt.
Raddurchmessermessung
Um den Durchmesser des Rades herauszufinden, muss sein Radius mit einem Maßband gemessen werden. Zur Messung wird das Fahrrad auf einer ebenen Fläche montiert. Wenn Sie das flexible Klebeband des Instruments einige Zentimeter herausziehen, senken Sie die Unterkante auf den Boden oder Boden, nachdem Sie das längliche Teil so nah wie möglich an der Nabenachse platziert haben.
Um den vollen Durchmesser des Rades in Millimetern zu ermitteln, müssen Sie das Ergebnis mit 10 und dann mit 2 multiplizieren.
Sie können den Durchmesser des Rades ohne Roulette bestimmen. Dafür ist es notwendig Tragen Sie eine Farbmasse in Form einer Halterung auf den Reifen auf und drehen Sie das Rad um eine Umdrehung. Die Länge der Linie von 1 Punkt zum zweiten wird durch 𝝿 (3.14) geteilt und gegebenenfalls in Zoll umgerechnet, wobei das Ergebnis durch 2,54 geteilt wird.
Wie wähle ich?
Um den richtigen Reifen auszuwählen, muss man sich natürlich auf die Markierung konzentrieren und die Daten mit den auf dem alten Reifen angegebenen Zeichen vergleichen. Die Parameterkompatibilität sollte maximiert werden. Wie die Praxis zeigt, müssen Sie jedoch zunächst die Breite des Reifens mit der Innenbreite der Felge vergleichen.
Zwei sehr wichtige Parameter für einen Radfahrer hängen vom Verhältnis dieser beiden Größen ab: Rändeln und greifen. Mit dem Reifen, der im Verhältnis zur Innengröße der Felge breit ist, können Sie das Fahrrad in Kurven besser kontrollieren. Der Griff auf der Oberfläche dieses Reifens ist besser. Aber leider Die Fahrt mit einem Fahrrad mit einer solchen Breite ist schlechter.
Das optimale Verhältnis zwischen Reifenbreite und innerer Felgengröße beträgt 1: 1,5 oder 1: 2, und alle Werte liegen im Bereich von 1,5 bis 2.
Reifen mit einer Breite von 18 bis 25 mm eignen sich für ein Rennrad mit einer Felgenbreite von 13 mm. Bei 15 mm ist es besser, sich für einen Reifen mit einer Markierung von 23 bis 32 mm zu entscheiden.
Für leichte Langlaufmodelle mit einer Felgenbreite von 17 mm werden Reifen mit einer Breite von 25 bis 37 mm benötigt, und für schwere Kreuze mit einer Felge von 1 mm sind Instanzen mit einer Breite von 28 bis 44 mm geeignet.
Modelle für Mountainbiketouren mit einer Felge von 19 mm eignen sich für Reifen mit einer Breite von mindestens 28-60 mm. Für Fahrräder für den Radsport und leichte Extremsportarten mit einer Felgengröße von 20 mm werden Reifen mit einer Breite von 28 bis 47 mm hergestellt. Bei einer Felgenbreite von 21 mm liegt die Reifenbreite im Bereich von 35-50 mm.
Für Fahrräder, die im Extremsport mit einer Felge von 23 mm verwendet werden, sollte die Reifenbreite zwischen 40 und 50 mm liegen, für eine Felge von 25 mm eine Breite von 44 bis 57 mm und für die größte Felge von 32 mm Reifen mit einer Breite von nicht weniger als 75 mm.
Daran muss man sich erinnern Ein zu schmaler Reifen erhöht das Risiko von Reifenpannen und Felgenschäden erheblich.
Ein zu breiter Reifen verringert das Handling bei niedriger Geschwindigkeit, selbst wenn er leicht entleert ist. Bei einer Kurve kann ein zu breiter Reifen dazu führen, dass die Felge abbricht. Außerdem, Der Verschleiß solcher Reifen ist viel schneller als bei einer richtig ausgewählten Option.
Das Vorhandensein von Spikes beeinflusst die Wahl der Reifenbreite. Zu breite Spikereifen mit einer schmalen Felge sind nicht die beste Kombination für eine gute Traktion, da die seitlich angeordneten Spikes beim Wenden praktisch nicht mit der Oberfläche in Kontakt kommen.
Die umgekehrte Situation wird sich mit einem schmalen Reifen und einer breiten Felge entwickeln.
Während einer Kurve haben die Spikes vollen Kontakt mit der Oberfläche, aber eine unzureichende Breite und Neigung führt dazu, dass das Fahrrad je nach Kurve auf der rechten oder linken Seite fährt.
Informationen zu den Fahrradreifengrößen finden Sie im nächsten Video.
