26-Zoll-Reifen für Fahrräder: Hersteller und Auswahltipps

Mountainbiken auf Stadtstraßen ist dasselbe wie ein Jeep auf der Allee mit makelloser Asphaltoberfläche. Da Sie jedoch ein Mountainbike anstelle eines Rennrads gekauft haben und es zahnige Reifen für Schmutz und Erde hatte, wird diese Situation durch Wechseln der Reifen an jedem der Räder korrigiert.

Ein Mountainbike ist gut, weil es nicht ein Dutzend Geschwindigkeiten hat, sondern viel mehr, wodurch der Radfahrer fast jeden Aufstieg erklimmen kann, egal wie steil er ist. Zum Teil wird dieses Sortiment zum wichtigsten und entscheidenden Faktor bei der Auswahl eines Fahrrads. Zukünftige Besitzer werden nicht davon abgehalten, dass Ein Mountainbike ist mehrere oder mehr Kilogramm schwerer als ein Rennrad.

Der zweite Grund für die Wahl eines Mountainbikes ist die Mode, die den Massenmedien auferlegt wird.. In den meisten Fällen ist das Ersetzen eines Reifens - die Fähigkeit, einen Defekt zu beheben - die Schwierigkeit der Beschleunigung, die alle Mountainbikes in der Fabrik haben.

Das Ersetzen eines aggressiven Profilreifens durch einen viel glatteren Reifen erfordert mindestens 95% der Benutzer. Laut Statistik gehen nur etwa 5% der Mountainbike-Besitzer regelmäßig auf Landstraßen, Wäldern oder Feldern spazieren und Marathons. Das Los der überwiegenden Mehrheit - Stadtparks und Bürgersteige sowie die Straßen der Stadtstraßen.

Die Reifenbreite für Rennräder beträgt 20-28 mm. Solche Räder können jedoch in die Entwässerungsgitter im Spalt der verstreuten Pflastersteine ​​fallen. Um bei einer Geschwindigkeit von 30-40 km / h nicht verletzt zu werden, verwenden Radfahrer Straßen- und Hybridräder als Rennräder, deren Radbreite bereits 30-40 mm beträgt. Sie wechseln stachelige und "böse" Reifen zu viel glatteren - Slicks und Half Slicks.

Nachdem ein solcher Biker das körperliche Training erhöht hat, hat er in einem Jahr kein Problem damit, auf 35 km / h zu beschleunigen - und diese Geschwindigkeit mindestens 10 bis 20 Minuten lang konstant zu halten. Erfahrene Radfahrer, die die lokalen Straßen auswendig kennen und ständig die Qualität ihrer Oberfläche überwachen, können das Rennrad nicht gegen ein anderes austauschen.

Die Vorteile eines schmalen Slicks sind wie folgt.

1. Leichteres Radgewicht - schnellere Beschleunigung. Tatsächlich für Stadtbewohner: An Kreuzungen und Abbiegungen muss man oft langsamer fahren, anhalten.
2. Das Fahrrad wird leichter - Es wird für Sie einfacher sein, es in den 8. Stock zu bringen.
3. Die Kontaktfläche des Rades mit Asphalt wird enger - Rolle wird sich verbessern. Noch ein Plus für die gewonnene und gehaltene Geschwindigkeit.
4. Slick wirft nicht überall schmutziges Wasser - Sie wird alle vom Flügel aufgehalten. Sie werden mit viel saubereren Hosen und Stiefeln nach Hause zurückkehren, als wenn Sie weiter auf dem "bösen" Gummi fahren würden. Sie müssen Ihr Fahrrad schneller und weniger von Schmutz waschen.
5. In Kombination mit einer ordentlichen Fahrt (auf glatten und asphaltierten Straßen) mit leichtem Bremsen Der Slick Protector wird durchschnittlich in 10 Jahren gelöscht.

Slick ist auch nicht ohne Mängel.

1. Unter dem glatten Reifen, der schmaler ist, benötigen Sie eine geeignete Kamera. Kameras von Mountainbikes mit einer Breite von 1,95 bis 2,25 Zoll funktionieren nicht: Wenn sie aufgepumpt sind, aber durch die Größe des Reifens selbst begrenzt sind, knittern sie. Faltet sich unter dem Einfluss des Luftdrucks und die Straße wird sofort ausfransen.
2. Viel mehr als bei herkömmlichen Mountainbike-Rädern wird der Druck nicht sofort zur Gewohnheit - zum ersten Mal können Sie durch Trägheit anstelle von 5 Atmosphären 2,5 oder 3 pumpen.

Ein Slick für jedes Fahrrad, einschließlich Mountainbikes, besteht aus:

• Technologisch glatte Beschichtung von innen:
• Kordelgummischichten mit Kevlar- oder Aramidfäden;
• Anti-Pannen-Polymer (hochfester Gummi) mit einer Dicke in der Mitte des Laufbandes von mindestens 3-5 mm;
• treten;
• Seitenwände und Seitenkabel.

Ein hochwertiger Reifen hat all diese Schichten. Die Dichte des Schnurwebens beträgt 120-300 TPI (Anzahl der Filamente pro Zoll Oberflächenabstand). Hier werden Kevlar- oder Aramidfäden verwendet.

Der Hersteller sparte vulkanisierende Additive bei der Qualität von Gummi - ein Mangel an Schwefel im Volumen. Ein solcher Reifen hinterlässt beim Drücken mit dem Finger schwarze Flecken auf der Haut - vermeiden Sie diese. Es ist besser, ein Qualitätsprodukt für 5 Jahre aktives Fahren zu wählen, als abgenutzte Reifen alle 2-3 Monate zu wechseln. Dadurch ist es kostengünstiger.

Das Schlammprofil kann durch Verwendung von Nietensektoren verbessert werden. Dies gibt Stabilität nicht nur auf Schmutz, sondern auch auf einer vereisten Straße unter Bedingungen von eiskaltem Schneebrei - mit denen sich glatte nicht rühmen können.

Reifen mit einem weißen oder reflektierenden Streifen an den Seiten des Laufbandes - ein Sicherheitsmerkmal auf der Strecke bei Nacht. Der Reifen unterscheidet sich auch in der Form des Profilsektors. Hinterlassen Sie eine Spur, die ein spezielles Profilmuster wiederholt, wie es Jugendlichen gefällt, die auf einem Mountainbike mit 26-Zoll-Rädern montiert sind.

Nachfolgend finden Sie die vorgefertigten Optionen führender Hersteller, die in Fahrradgeschäften in Russland verkauft werden. Die meisten Modelle sind pannensicher. Das Verbraucherpublikum hier sind die Besitzer von Mountainbikes mit 26-Zoll-Rädern.

• Kenda 26 x 95, halb glatt, 5-527625. Entwickelt für Hybrid- und Mountainbikes mit 26-Zoll-Rädern. Es erfordert einen Druck von 2,8-4,5 atm. Es wiegt 790 g, der Preis ist ab 750 r.

• Kenda 26 x 10, Schnurwebqualität - 30 TPI, hohes Profil mit pyramidenförmigen Stacheln, mit denen Sie schnell Geschwindigkeit entwickeln können. Das vielseitige Profilmuster haftet gut auf der Straße oder Strecke. Kosten - ab 1250 p. Geeignet für Abfahrten von einem Berg oder Hügel, für Slalom. Gewicht - 690 g. Druck - bis zu 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, hemuslik, 26x2,2, 180TPI, 101529. Entwickelt für die Stadt, Anti-Pannen-Schicht, bis zu 58 PSI gepumpt, Schutz gegen Einstiche in Höhe von drei Lagen der Schnur mit einer Gewindefrequenz von 180 TPI. Wiegt bis zu 950 g, Preis - 2090 p.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2,0, Durchstoßfestigkeit der Schnur - wie beim Vorgängermodell. Gewicht - 900g, Kosten - 3100 r.

• Continental Contact Travel, Slick, 26x2.0, gepumpt bis 65 PSI, gibt es einen Pannenschutz, der für das Fahren in der Stadt entwickelt wurde. Kabel 3 * 180 TPI. Kosten - ab 4100 p.

• Continental Town & Country, 26 x 2,1, 770 g, 65 PSI, Naturkautschuk als Rohstoff, unübertroffene Verschleißfestigkeit.

Wie die obigen Beispiele zeigen, Die beste Wahl für die Qualität wird noch mehr vom spezifischen Preis bestimmt.

Überprüfen Sie Folgendes, bevor Sie die endgültige Reifenauswahl für Ihr Mountainbike treffen.

1. Schieben Sie Ihren Finger über das Reifenprofil. Bei minderwertigem Gummi verbleibt sofort die dünnste schwärzliche Schicht Peeling-Gummi auf Ihrem Finger. Dies ist ein Zeichen für eine unbefriedigende Vulkanisation von Kautschuk, die zu einer Delaminierung und schnellen Trocknung seiner Struktur führt. Solch instabiler Gummi hat eine Verschleißempfindlichkeit, ist nicht öl- und frostbeständig. Es ist besser, sofort an einem solchen Reifen vorbeizukommen.
2. Wenn der Reifen den vorherigen Test bestanden hat - Ziehen Sie einige vom Hersteller übrig gebliebene Antennen von den Seiten heraus. Mit gutem Gummi sind sie elastisch und können nicht sofort abgerissen werden. Minderwertiger Gummi, der kurz nach der Installation besprengt wird, ist an seinen leicht abnehmbaren Antennen zu erkennen.
3. Fühle die Seitenschnur - die Stelle, an der der Reifen über die Felge gezogen wird. Es sollte an Stellen, an denen der Gummi abgewischt oder zunächst nicht aufgetragen wurde, nicht sichtbar sein, um heterogen zu sein. Defekte Flugkabel können leicht gedehnt werden, was auf einen bevorstehenden Bruch hinweist. Ein Reifen, dessen gerissene Schnur gerissen ist, wird weggeworfen - beim Fahren löst er sich notwendigerweise von der Felge.
4. Wenn Sie an schlauchlosen Reifen interessiert sind, werden diese mit einem speziellen Leimdichtmittel repariert. Nach einer Reifenpanne wird ein solcher Reifen repariert, ohne ihn von der Felge zu entfernen.

Überprüfen Sie die Produktbeschreibung auf der Website der Online-Version des Shops (z. B. Sportmaster), in dem Sie dieses Produkt kaufen. In unserer Zeit der Smartphones mit unbegrenztem mobilem Internet ist dies sehr einfach. Überprüfen Sie dies anhand der Beschreibung auf dem Etikett, dem Etikett oder der Verpackung.. Firmen, die verantwortungsbewusst und bereitwillig hochwertigen Gummi liefern, geben eine vollständige Beschreibung des Reifenmodells. Zum Beispiel wird dort das Material jeder Schicht angegeben, die Arbeitstemperatur des Produkts - im Allgemeinen ist die Beschreibung akribisch, schafft Vertrauen.

Firma Schwalbe, Zum Beispiel ist es auf ziemlich teure, aber nicht weniger hochwertige Reifenpannen und Kameras spezialisiert - es gibt keine Täuschung. Wenn die Beschreibung zweifelhaft ist, bei weitem nicht vollständig, gibt sie nicht einmal an, ob es sich um synthetischen oder natürlichen Kautschuk handelt - dann suchen Sie nach etwas Glaubwürdigerem. Ein großes Plus wird sein Kenntnisse über das Warensortiment vieler Fahrradhersteller nach dem Rat von Fahrradprofis und begeisterten Enthusiasten, weit und lange zu reisen - sie werden Sie auf den wahren Weg führen.

Im nächsten Video erfahren Sie, wie Sie die richtigen Reifen für Ihr Fahrrad auswählen.