Alles über den Beruf Förderer Fahrer

Fast jeder weiß, wer so ein „einfacher“ Fahrer ist. Es gibt jedoch alternative Optionen für diese Arbeit, die nicht mit dem Management des Schienenverkehrs zusammenhängen. Es ist Zeit, alles über den Beruf eines Förderingenieurs zu lernen - wie er auffällt, welche Aufgaben er auferlegt, wo er für eine solche Position studieren muss.

Wenn Sie ein Gespräch über den Beruf eines Förderingenieurs beginnen, sollten Sie darauf hinweisen, dass er nicht nur mit einem Förderer im engeren Sinne des Wortes arbeitet. Dies ist ein fast universeller Mitarbeiter. Sie müssen sich auch mit Folgendem befassen:

• Aufzüge;
• Überlastwagen;
• Antriebsstationen von Fördersystemen;
• Schnecken;
• Feeder.

Ein Förderer ist eher ein Positionsmerkmal für den Bergbau als für ein Industrieunternehmen. Darüber hinaus ist seine Rolle im Bergbau sehr groß. Der Tätigkeitsbereich dieses Spezialisten wird in erster Linie von seinem Rang bestimmt. Der Unterschied kann auch mit der Art der Fördersysteme zusammenhängen.

Am einfachsten ist es, genau herauszufinden, was der Fördererfahrer von ETKS tut. Dort wird alles viel klarer beschrieben als im gleichen professionellen Standard. Dieser Mitarbeiter wird beschäftigt sein:

• Steuerung von Bewegungsmechanismen;
• Arbeiten Sie mit Schrauben, Aufzügen, Förderbändern und ihren einzelnen Einheiten.
• Umkehr- und Umschaltfördersysteme;
• Regulierung des Bandes und seiner Spannvorrichtungen;
• Ersetzen von Klebeband, Rollen und anderen Komponenten nach Bedarf;
• Beseitigung von Staus in Tabletts;
• Wiederherstellung fehlerhafter Geräte;
• Reinigung von Förderbändern und anderen verwandten Geräten;
• Bauen, Transportieren von Förderbändern;
• Überwachung des Betriebszustands der Förderausrüstung und der damit verbundenen Mechanismen.

Bereits vor Arbeitsbeginn muss der Förderingenieur sicherstellen, dass:

• alle notwendigen Details sind festgelegt;
• das Band ist korrekt installiert;
• Teile des Fördersystems sind nicht verschlissen;
• Die Bandgeschwindigkeit entspricht den Anforderungen des Produktionsstandorts.
• Zugtrommeln, Getriebe, Elektromotoren und Ölleitungen funktionieren ordnungsgemäß.
• kein Austreten von Schmierölen;
• Das Laden der Förderstrecke ist normal.

Bei der Ausbildung zum Förderingenieur Besonderes Augenmerk wird auf den Zweck und die interne Struktur der Geräte gelegtgewartet, geregelt und repariert werden. Sie müssen auch alle Nuancen der Bestimmung der zulässigen Geschwindigkeiten und Downloads untersuchen. Zusätzlich wird Folgendes beachtet:

• Sortieren und Auslegen von transportierten Materialien;
• Standortschemata für Produktionsanlagen;
• Ursachen, Manifestationen von Fehlfunktionen und Möglichkeiten, diese zu beseitigen;
• Methoden zur Steuerung der Fördergeschwindigkeit;
• Wartungsverfahren für Förderer und zugehörige Ausrüstung;
• Sorten von Förderbändern;
• Arten von Eventualverbindlichkeiten und die richtigen Reaktionen, wenn sie auftreten.

Für einen solchen Beruf ist keine Hochschulbildung erforderlich. Ganz genug sogar spezialisierte Sekundarschulbildung. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Kursen, in denen sie in relativ kurzer Zeit einen hervorragenden Förderer vorbereiten können. Es wird empfohlen zu prüfen, ob die Bildungseinrichtung staatlich akkreditiert ist.

Natürlich meistens Der Spezialist arbeitet in einer Anreicherungsanlage oder in einer Bergbau- und Verarbeitungsanlage. Der Durchschnittslohn in Russland beträgt 59.000 Rubel. Der Spread liegt zwischen 41 und 204 Tausend. In Moskau gibt es kaum oder gar keine Beschäftigungsmöglichkeiten.

Unabhängig davon, wo der Förderer arbeitet, muss sein Arbeitsplatz sehr sorgfältig ausgestattet sein. Es sollte eine Ersatzreserve gespeichert werden:

• Materialien;
• Ersatzteile;
• Werkzeuge;
• Schmiermittel;
• Verbrauchsmaterialien;
• Ausrüstung zum Reinigen und Aufräumen aller Gegenstände.