Benötigen Sie Rechte an einem Elektrofahrrad und wo bekommen Sie diese?

Ein Fahrrad mit einem Elektromotor ist praktisch und oft praktischer als ein mechanisches Analogon. Im Alltag muss man jedoch nicht nur die Bequemlichkeit, sondern auch die gesetzlichen Normen berücksichtigen. Es ist gut zu wissen, welche gesetzlichen Anforderungen für das Fahren eines Elektrofahrrads gelten.

Das schnelle Wachstum der Länge der Städte und die Überlastung der Straßen mit Autos und Motorrädern machen alternative Transportmittel relevant. Einer von ihnen wurde gerade ein Elektrofahrrad. Die Motorleistung variiert zwischen 0,15 und 1,5 kW. Ein Hybrid ist leichter als ein Moped und fast genauso schnell.

Gerade hohe Geschwindigkeit in Kombination mit einer eher greifbaren Masse bedeutet jedoch, dass solche Geräte in die Kategorie des motorisierten Transports fallen. Und in Russland haben sie vor langer Zeit auf die legale Seite der Verwendung von Elektrofahrrädern geachtet. Dieses Problem wurde erstmals in einem Regierungsdekret vom 22. März 2014 geäußert. Dort wurden eine Reihe von Kriterien für ein Elektrofahrrad eingeführt. Dazu gehören:

• Elektromotorausrüstung;
• Motorleistung bis 0,25 kW;
• Entwickelte Geschwindigkeit nicht mehr als 25 km / h.

Darüber hinaus ist alles, was leistungsstärker als 0,25 kW und schneller als 25 km / h ist, bereits als Moped klassifiziert. Dementsprechend sind in diesem Fall die Rechte an einem Elektrofahrrad unbedingt erforderlich. Es gibt eine spezielle Kategorie M. Im wirklichen Leben ist es jedoch ziemlich schwierig, eine Grenze zwischen Fahrzeugen mit einer Leistung von 0,25 und 0,35 bis 0,5 kW zu ziehen.

Aber nicht alles ist so einfach wie es scheint.Es gibt Elektrofahrräder mit variabler Leistung. Wie Sie sich vorstellen können, variiert auch ihre Geschwindigkeit, während sie fast zweimal variieren kann. Und es gibt ein Paradoxon: In einigen Fällen werden Rechte für dieselbe Technik benötigt, in anderen können Sie auf sie verzichten. Dieses Problem ist im russischen Recht nicht vollständig geregelt.

Denn alles hängt von Entscheidungen ab, die die Verkehrspolizei vor Ort trifft. Theoretisch können sie herausgefordert werden, aber im wirklichen Leben ist dies entweder unmöglich oder erfordert exorbitant viel Zeit und Energie. Daher müssen Sie im Voraus herausfinden, ob Sie ohne Dokumente ein Elektrofahrrad fahren können oder nicht. Und der wichtigste Punkt ist natürlich die Kraft des Fahrrads. Das Problem ist, wie genau die Verkehrspolizisten diesen Indikator überprüfen und bewerten.

Die Verkehrsregeln der Russischen Föderation legen klar fest, wie man Fahrrad fährt und wie - auf Mopeds. Es liegt in der Verantwortung der Radfahrer, sich auf speziellen und ausgestatteten Fahrspuren zu bewegen. Aber in den meisten einheimischen Städten gibt es überhaupt keine oder nur sehr wenige Wege, und sie sind unbequem und unpraktisch gelegen. Außerhalb großer Siedlungen ist die Situation noch trauriger. Theoretisch sollten die gleichen Regeln gelten und beim Fahren eines Elektrofahrrads.

Es ändert sich jedoch alles, dass es sowohl von einem Elektromotor als auch vom Treten angetrieben werden kann. Und es ist unwahrscheinlich, dass die Inspektoren Beweise dafür haben, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt eine bestimmte Methode angewendet wurde. Es ist jedoch offensichtlich, dass die Verkehrspolizei versucht, den Verkehr so ​​sicher wie möglich zu gestalten. Daher wird standardmäßig davon ausgegangen, dass der Motor verwendet wurde.

Fazit: Für Ihre eigene Sicherheit ist es besser, die Standardregistrierung eines Elektrofahrrads durchzugehen und sich um die Rechte zu kümmern.

Die Geldstrafe für das Fahren ohne Führerschein beträgt 5 bis 15 Tausend Rubel. Darüber hinaus wird das Fahrzeug erst gegen Vorlage eines Führerscheins beschlagnahmt und zurückgegeben. Schwierigkeiten für Besitzer von Elektromopeds sind mit dem Mangel an Strafverfolgungspraktiken und rechtlichen Rahmenbedingungen auf Agenturebene verbunden. Weil Radfahrer brauchen:

• alle Verkehrsregeln einhalten;
• Gehen Sie keine Konflikte mit anderen Teilnehmern der Bewegung ein.
• mit relativ niedriger Geschwindigkeit fahren;
• Wählen Sie nach Möglichkeit einen ruhigen Fahrstil.

In westeuropäischen Ländern ist der Verkehr mit einer Geschwindigkeit von 20 oder 30 km / h begrenzt. Die spezifische Bedeutung hängt von der Gesetzgebung jedes Staates ab. Elektrofahrräder, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km / h fahren können, benötigen daher unbedingt Rechte.

In der Ukraine ist die Gesetzgebung anders strukturiert - nicht die Geschwindigkeit ist begrenzt, sondern nur die Gesamtkapazität. Dort müssen Sie die Rechte an einem Fahrzeug mit einer Leistung von 4 kW anmelden. Kennzeichen sind nicht erforderlich. Das Elektrofahrrad selbst benötigt ebenfalls keine Registrierung. In Russland erfolgt die Registrierung von Elektrofahrrädern ebenfalls ab einer Leistung von 4 kW. Wenn der Motor des Fahrzeugs schwächer ist, müssen Sie sich nicht an die Verkehrspolizei wenden.

Die in Belarus geltenden Rechtsvorschriften unterteilen Elektrofahrräder nicht in eine separate Kategorie. Unter Berücksichtigung der Ausstattung des Fahrzeugs mit einem Motor ist die Verkehrspolizei jedoch der Ansicht, dass es sich um eine Art Moped handelt. Folglich können nur Personen über 16 Jahren, die die Rechte der AM-Kategorie erhalten haben, diese Fahrräder verwenden.

Die belarussische Gesetzgebung unterscheidet sich jedoch darin von der russischen verbietet Elektrofahrradfahrern die Verwendung von Fahrradwegen. Sie müssen nur auf der Fahrbahn öffentlicher Straßen und nirgendwo anders fahren.Eine weitere Anforderung, die für Russen, die mit einem Elektrofahrrad nach Minsk oder Orscha fahren, wichtig ist, ist, dass Sie nicht ohne einen befestigten Motorradhelm fahren können.

In allen drei Staaten ist das Verfahren zur Erlangung des Rechts zum Führen eines Elektrofahrrads dasselbe wie für Autofahrer und Motorradfahrer. Dies beinhaltet den Besuch einer Fahrschule, das Bestehen von Prüfungen, das Einholen offizieller Dokumente über ein solches Bestehen und das Bestehen einer medizinischen Kommission.

In Russland müssen Sie eine CTP-Richtlinie erwerben und Nummernschilder an Ihrem "Stahlfreund" anbringen.

Zum Vergleich: In Kasachstan werden Elektrofahrräder offiziell als Mopeds eingestuft. Es ist nicht erforderlich, besondere Rechte zu erwerben, aber das Fahren mit Personen unter 16 Jahren ist nicht gestattet.

In Israel ist ab dem 1. Januar 2019 das Fahren eines Elektrofahrrads auf der Straße nur möglich, wenn Sie Rechte haben und die Fahrerprüfung bestanden haben. Eine Konzession wurde ebenfalls eingeführt: Jetzt kann ein solcher Transport nicht mehr ab 16, sondern ab 15 Jahren genutzt werden.

In England ist dies ab dem 14. Lebensjahr zulässig, jedoch nur mit Fahrradhelmen. Alle Elektrofahrräder müssen registriert und steuerpflichtig sein.

In den USA kann man nicht schneller als 32 km / h mit dem Elektrofahrrad fahren. Einige Staaten haben zusätzliche Einschränkungen. Nach kalifornischem Recht dürfen nur Personen fahren, die mindestens 16 Jahre alt sind.

In verschiedenen Provinzen Kanadas unterscheiden sich die Geschwindigkeitsbegrenzungen geringfügig. Geschwindigkeitsbegrenzer sollten fast überall installiert werden.

In Norwegen unterscheiden die Gesetze nicht zwischen konventionellen und elektrischen Fahrrädern. Es ist leicht zu erkennen, dass im fernen Ausland fast keine besonderen Rechte erforderlich sind, und der Schwerpunkt liegt auf anderen Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit.

Wir hoffen, dass diese Informationen denjenigen helfen, die sich für ein solches Fahrzeug im Ausland entscheiden.

Informationen dazu, ob Sie die Rechte an einem Elektrofahrrad benötigen, finden Sie im nächsten Video.