Alt om cykling

At se atleter berømt trampe er meget spændende. Men en ægte fan er nogen, der ikke kun ved, hvad der vises af tv-kameraer eller synlig fra stadionets stadion. Sørg for at forstå "oprindelsen" af cykling, og hvad det er.

Cykling er utroligt ung sammenlignet med atletik, løb, svømning og konkurrenceskydning. Faktisk er dens historie også selve sportsudstyrets historie. Hensigten til at bevæge sig på hjul, kun ved hjælp af deres egen fysiske styrke af ryttere, besøgte folk allerede i antikken. Men først i det 19. århundrede skabte succes mekanik og industri den nødvendige materialebase. I første halvdel af århundrede før sidst var der imidlertid enten uforlignelig tunge (over 40 kg) cykler eller lidt lettere "knogler".

Disse og andre var lige så uegnede til konkurrencedygtige løb. Den første pålideligt kendte cykelkonkurrence fandt sted den sidste forårdag i 1868 i parken i Paris Saint-Cloud-distriktet. Til racing blev de tvunget til at bruge "knoglerne" og kørte dem ti kilometer. Dette var en rigtig pine for rytterne.

Efter moderne standarder er denne hastighed ikke særlig imponerende og sportsvandrere. Snart dukkede lettere og hurtigere edderkopbiler ud. Det var på en sådan cykel, at den første tur rundt i verden blev foretaget med en gennemsnitlig hastighed på 60 km pr. Dag.Men "edderkopperne" var kun en kompromisløsning - de blev væltet af et ubetydeligt skub. Atleter opgav dem meget snart, hvilket bidrog oprettelse i 1885 af et hult pneumatisk dæk.

Faktisk kun fra dette øjeblik kan cykelhistorien tælles i moderne forstand. Inden for få år er der en opdeling i kategorier af ryttere, og i 1890'erne afholdes endda verdensmesterskaber. På de første olympiske lege i vores tid var cykling straks blandt disciplinerne. Og allerede da konkurrerede de i 5 typer løb på banen og i landevejsløb. Men der var ikke et etableret olympisk cykelprogram i meget lang tid.

Lidenskab til to-hjulet transport påvirkede vores land næsten øjeblikkeligt. Det er autentisk kendt, at cyklister for første gang officielt konkurrerede i Moskva den 24. juli 1883. forudsat to afstande - 1.605 m og 8.025 km. Blandt rytterne var 3 udenlandske atleter. Og et år senere med lidt, i september 1884, fandt der et løb sted på Mars-marken.

Cykelsamfundene organiserede i 1890'erne opførelsen af ​​de første brolagte baner. Antallet af deltagere i løb vokser gradvist. I løbet af de næste to årtier dukkede flere store navne op, der var kendt selv i udlandet. Et alvorligt problem var dog kommercialiseringen af ​​cykling. Ledende virksomheder "købte" de bedste atleter og overtog selve konkurrencen.

Cykelbanen, syntes det, fra et spillested til dygtighed til konkurrence blev til et konkurrenceområde mellem forskellige cykelleverandører. Dette er den opfattelse, der selv har udviklet sig blandt prominente cyklister. Og i begyndelsen af ​​1910'erne kunne indtrykket have været, at cykling mistede sportens karakter generelt. Alt ændrede sig dramatisk i 1920'erne, da store konkurrencer begyndte igen. De fandt sted i de samme to hovedstæder som før, men nye regioner blev tilføjet: Sibirien, Ukraine.

Allerede i 1923 finder det første nationale mesterskab sted. Men ægte velstand begynder efter OL i 1928. Og den 12. august 1937 starter det første flerdages løb i russisk historie. Det skal dog nævnes det succes i olympiske konkurrencer kom ikke med det samme. Det første forsøg i 1952 var ikke succesrig.

I 1988 blev 4 guldmedaljer vundet. Næste gang guld blev modtaget i 1996. Men i dag er dens tidligere herlighed stort set tabt. Indenlandske atleter går sjældent til udenlandske og internationale løb. Og der er praktisk taget ingen statsfinansiering til cykling; man kan kun håbe, at de nuværende vanskeligheder kun er et mellemliggende øjeblik før en ny start.

Den lange cykelhistorie og en lang række cykeltyper, spor kunne ikke andet end føre til opståen af ​​en lang række kategorier af konkurrencedygtige discipliner. Og denne proces er ikke forbi. Det er sandsynligt, at listen over konkurrencedygtige programmer i de næste par måneder eller år vil blive fyldt op med nye positioner. derfor entusiaster og fagfolk kan vælge den retning, de kan lide mest.

Det vigtigste punkt at overveje: alle eller næsten alle typer cykling er yderligere opdelt i mænd og kvinder konkurrencer. Start en generel debriefing fra racing på motorvejen. Den nederste linje er meget enkel: cyklister forsøger at køre på en almindelig brolagt vej på kortest mulig tid. Det er denne disciplin, der mest tiltrækker offentlighedens opmærksomhed, og det er det, sponsorer villigt finansierer.

Men på almindelige motorveje arrangerer de også løb, der ikke er inkluderet i det officielle program for de olympiske lege. Disse inkluderer, men er ikke begrænset til:

• flerdages løb:
• Criterium;
• holdløb;
• konkurrence i opadgående hastighed.

Selvfølgelig sådanne klasser er ikke rent amatørmænd - fagfolk deltager også i dem, men status for konkurrencer er meget lavere. Individuelt løb indebærer en separat start. Det betyder, at atleter begynder at bevæge sig skiftevis med forud godkendte tidsintervaller. I et gruppe (kollektivt) løb foregår starten samtidig. Hold har nogle elementer af afstandstaktikker, designet til at hjælpe med at holde sig foran konkurrenterne.

Kriteriet kaldes cirkulær cykling langs byens gader. Efter at have bestået et vist antal omgange afsluttes mellemafslutningen med scoringen. Jumping øves ikke. Tilskuere er så tæt på atleter som muligt. Flere dages løb afholdes i flere etaper, som hver omfatter en gruppekonkurrence og rejser til tiden.

Racing på den ovale bane med en skråning er også meget populær. Længden og bredden af ​​sporene varierer afhængigt af den valgte disciplin. De dækker sporene med træ eller beton. I sprinten skal du køre 2 eller 3 cirkler, og en skarp kamp blænder op på de sidste 200-300 m.

I holdsprinter overvinder allerede grupper af 3 ryttere korte afstande. Hver af dem kører i en cirkel, udvikler maksimal hastighed og falder derefter ud. På banerne arrangerer de både tidsløb og pointløb. Den anden version af konkurrencen er tilmeldt OI-programmet.

Scratch - et gruppeløb med en samtidig start: højst 24 deltagere, et forskud på mere end en cirkel svarer til en automatisk sejr. Individuel og gruppeforfølgelse skelnes også. Gruppeforfølgelsesløbet anerkendes fortjent som den vanskeligste række banekonkurrencer.

En disciplin som keirin blev opfundet i Japan. Deltagerne starter på samme tid, og en motorcykel kører foran dem, som ikke kan væltes. Han forlader banen, når 2,5 omgange overlades til målstregen. Derefter kommer det klassiske race for speed.

Mountainbike - en sport, der involverer brug af mountainbikes med samme navn. Dette er en meget ekstrem disciplin, der finder sted strengt, hvor der ikke er antydning til fortov.

Med hensyn til langrendsmotocross forkortes denne type cykling som BMX. Dæk på cykler er brede, ligesom mountainbikes, men hjulets diameter er mindre, og ryttere sidder meget lavt.

Langrend har forkortelsen XC. Denne disciplin overvejes en af ​​de perfekte cykelkonkurrencer. Det indebærer et antal ruter, hvor der er nedkørsler fra en bakke. Naturlige barrierer bruges aktivt, og kunstige barrierer tilføjes dem efter behov. Ved OL konkurrerer cyklister også i langrend.

Nogle ryttere foretrækker dert. Dette navn blev givet til en af ​​de ekstreme skiløbstilarter. Sporet af en speciel prøve suppleres med jordskift. Du skal hoppe gennem disse spring. At udføre tricks, mens du er i luften, tilføjer ekstra underholdning. Dette element er imidlertid ikke nødvendigt for ryttere.

Downhill, også kaldet Downhill, er en ekstrem gren af ​​en mountainbike. Atleter kører ned ad bjergskråningen og prøver at udvikle maksimal hastighed. Downhill er nødvendigvis et forhindringsløb, der er både naturligt og kunstigt. Kun de bedste ryttere med fremragende udstyr kan deltage i sådanne løb.

Ikke mindre høje krav til atleter dog og freeride. Selve navnet antyder den frie kombination af en lang række elementer, der er lånt fra andre stilarter. Men det er netop tvetydigheden og den komplekse sammensætning af disciplinen, der i høj grad hindrer passagen af ​​sporet. Sandsynligheden for skade i freeride er meget stor.

Nogle gange kan du møde den "parallelle slalom", hvis skabere tydeligvis var inspireret af langrend. To deltagere i løbet begynder samtidig at bevæge sig ned ad parallelle stier. De skal:

• hoppe fra skihop;
• passere gennem stejle sektioner;
• foretag skarpe svinger.

Biker cross kræver et bredt spor. Længden er ca. 250 m. På trods af en så lille længde er atleternes rute fuld af forskellige forhindringer.

Racing er en type BMX. Racere kører langs banen med mange sving og spring. Fra 2 til 8 atleter kan deltage i løbet. Vinderen er den første, der slutter. Tricks behøver ikke udføres, og de hilses ikke engang velkommen, da de forstyrrer hastigheden.

En anden BMX-disciplin - fladland - er tværtimod rettet mod at udføre en masse tricks, når man rejser på en plan overflade. Tilskuere og eksperter sammenligner ofte dette format af cykling med dans.

For nylig er der brygget en stor interesse. Her kræves det allerede ikke så meget hastighed som generel fysisk kondition og udholdenhed. Når alt kommer til alt kaldes denne type konkurrence også en cyklusmaraton. Der er konkurrencer, når atleter kører i flere dage og dækker i alt tusinder af kilometer. Brevet kan kun øves på motorvejen, og deltagerne får en officiel klassificering.

Hoveddelen af ​​landevejscyklingskonkurrencer afholdes i europæiske lande om foråret, sommeren eller efteråret (når vejret tillader det). Næsten altid prøver de at lægge en rute, så den passer ind i et lands territorium. Det er kendt:

• 14 større løb i Belgien;
• 10 i Frankrig;
• 8 i Italien;
• 5 i Spanien.

Fra 1 til 3 motorvejskonkurrencer i løbet af sæsonen arrangeres i England, Schweiz, Holland og Tyskland. Men det er værd at bemærke de løb, der finder sted i lande, der slet ikke er forbundet med cykling. I maj deltager norske cyklister i ”Fjord Tour” og i august - i ”Arctic Race”. August ledsages også af "Tour of Denmark" og "Tour of Poland". En af ugerne i april er Tyrkieturen.

Der arrangeres ugentlige konkurrencer i maj i Californien og i august i Colorado. Den en-dages Grand Prix finder sted i september i Quebec og i Montreal. Når vinteren kommer i tempererede regioner, tager cyklister ud for at konkurrere i Australien, Emirater, Malaysia eller Oman. Planetens hovedløb, der ikke tæller den olympiske, anerkendte verdensturné, der forener 28 flere private løb. De passerer ikke kun i Afrika, Sydamerika og Antarktis.

Den 52-ugers World Tour skal indeholde hold, der er enige om at konkurrere i alle sæsonløb. Traditionelt betragtes den australske “Tour Down Ander” som udgangspunkt. Og det slutter med verdensmesterskabet. I alt vælges ikke mere end 18 hold til deltagelse. I hver af dem kan der ikke være mere end 30 deltagere, hvis roller under løbet er strengt fordelt på forhånd.

Verdensturen er en fortsættelse af cyklen, der faldt i forfald i begyndelsen af ​​det forrige århundrede. Faktisk konkurrerer ikke kun ryttere, men også sponsorer (cykelproducenter) om det. Alle hold bruger Shimano, SRAM, Campagnolo udstyr. Brug af cykler fra andre mærker er strengt forbudt efter reglerne. Samtidig klassificeres cykler også efter racetype.

Inden i verdensturen er det sædvanligt at skelne mellem tre af de mest prestigefyldte etaper (Grand Tours):

• Tour de France;
• Giro Italien;
• Vuelta Spanien.

Løb som:

• Milan San Remo;
• Tour of Flanders;
• Paris-Roubaix;
• Liege-Bastogne-Liege;
• Lombardia.

Atleter på lavere niveau konkurrerer normalt i:

• Eurotrip;
• Pan American Highway Championship;
• Asiatiske mesterskab;
• lokale løb i mindre skala.

Opmærksomhed og respekt fortjent Alberto Velasco. Han var oprindeligt en professionel atlet. I 2004 blev 22-årige Velasco annonceret, at hans hjerne var påvirket af en aneurisme. Men de næste par år vandt cyklisten strålende sejre. Selv dopingskandalen brød ikke Velasco; Da han vendte tilbage til den store sport efter diskvalificering, stoppede han først sin karriere i 2017.

En anden berømt spanier-cyklist - Joaquim Rodriguez - Bemærkede ikke kun for mange års deltagelse i det russiske hold. Han vinder stabilt alle bjergløb. Og i konkurrencer på en dag er det svært at finde lig med belgieren Philippe Gilbert.

Fra vores landsmænd er det værd at være opmærksom på Denis Menshov, hvilket dog står for det italienske hold. Menshov lykkedes engang at komme foran alle favoritterne i Tour de France.

Men endnu mere beundrende Olga Slyusarevader vandt 6 gange i træk på verdensmesterskabet og 5 gange blev den stærkeste cyklist i Europa. Det er besværligt at endda nævne sejren i verdensmesterskabet og titlen som mester i sportsgrene på denne baggrund. Men det legendariske engangs ry Lance Armstrong blev uigenkaldeligt kollapset i 2012, da atleten bekræftede brugen af ​​stimulanter.

For ikke at ende på en trist note, er det værd at nævne et par mere fremragende cyklister:

• Fabian Cancellara
• Victor Kapitonov;
• Evans Cadel;
• Miguel Indurein;
• Jacques Anketil;
• Eddie Merckx.

Disse dage fremstilles cykler i professionel klasse som mange andre industriprodukter hovedsageligt i Kina. De fleste amatørcyklister i forhold til hele befolkningen er i Holland. Der har cyklen over 99% af voksne beboere. Hvis du starter fra cyklernes popularitet, vil vurderingen være som følger:

• Liège-Bastogne-Liège - 247 cyklister;
• Tour de France - 218 deltagere;
• Vuelta Spanien - også 218 deltagere;
• Milan San Remo - 200 ryttere;
• Flanders tour - 199 atleter;
• Paris-Roubaix - 198 ryttere;
• Lombardiet - 168 ryttere;
• Giro Italien - 127 atleter.

De største og mest markante konkurrencer medfører ikke altid fremtrædende deltagere den største spænding. Mange af dem kan principielt ikke opgive følelser, mens andre bekymrer sig, når de konkurrerer i ”deres” byer. Og der er en god grund - På trods af den tilsyneladende nåde er cykling et af de mest traumatiske områder.

I mange lister over farlige sportsgrene vises han næsten på niveau med dykning, rafting, bjergbestigning og hockey. Blandt de olympiske discipliner er cykling blandt de ti farligste foran tennis og triathlon, men underordnet vægtløftning, fodbold og gymnastik.

Det er ikke mindre underligt, at de fleste vindere af prestigefyldte ture sandsynligvis ikke er i stand til at løse deres køretøjer. Atleter koncentrerer sig fuldstændigt om at styre cyklen, og det tekniske arbejde ud over det krævede arbejde under træningen er tillid til af mekanikere. Og de faste dage for professionelle cyklister er meget lettere end for elskere. Under betingelserne i en travl konkurrenceplan ville overdreven koststivhed kun skabe et ekstra problem.

Næsten alle atleter undtagen dem, der deltager i World Tour, praler sjældent af økonomisk velvære. Mange løb ender med enten symboliske bonusser eller overhovedet ingen incitamentsfonde. Men på samme tid spiser atleter meget, fordi energiforbruget er ekstremt højt. Næsten alle konkurrencer, med undtagelse af en-dags ture, etaper i Grand Tour og andre enkelte undtagelser, varer maksimalt 5 eller 6 timer.

derfor cykling træning varer omtrent det samme hele dagen.

Du kan lære hemmelighederne ved at cykle ved at se videoen herunder.