Vinterdæk til en cykel: deres funktioner og valgkriterier

Behovet for at vælge vinterdæk til en cykel opstår for både erfarne kørere og begyndere, der for første gang beslutter at rejse på snegrød eller på en iskold vej. All-weather betjening af tohjulede køretøjer har vundet særlig popularitet med fremkomsten af ​​fedtcykler, som giver dig mulighed for at justere dæktrykket for at øge tågenheden. Men valget af cykeldæk til vinteren er stadig et alvorligt problem, fordi praksis med at bruge sådan en cykelgummi ikke er for stor. Hvilke egenskaber skal dæk have, som giver dem mulighed for at bevæge sig frit i sne, sand og salt blanding, snavs og veje dækket af snedriv?

Dækkede dæk 20-26 og 28-29 tommer samt andre muligheder for vinterdæk produceres af mange velkendte mærker. Hvem kan man have tillid til med sikkerheden på din cykel, hvad skal du kigge efter, når du vælger? For at forstå problemet er det værd at overveje alle tilgængelige indstillinger mere detaljeret.

Vinterdæk til en cykel adskiller sig markant fra deres sommerpartnere, og pointen her er ikke kun sæsonåben anvendelse. Blandt de vigtige egenskaber, som besatdæk har, kan der skelnes mellem:

• blødt gummi - det vil være meget mindre stift end sommeren, hvilket er forbundet med brugen af ​​gummiblandinger, der kan opretholde deres egenskaber ved lave atmosfæriske temperaturer;
• tilstedeværelsen af ​​pigge - ekstra kroge er med til at styrke grebet, selv under isdannelse, sikre et højt sikkerhedsniveau, mens du kører på spor med forskellige egenskaber og på vejen;
• specielt slidbanemønster - det vil bestemt være dybere, skarpere og skarpere; vinterdæk er nødt til at klamre sig så godt som muligt på jorden, ru lameller gør dette virkelig effektivt;
• øget slidstyrke - på mange måder skyldes det også brug af specielle tilsætningsstoffer, der reducerer slid på overfladen;
• punkteringsmodstand - Selv når du kører på et fladt dæk, kan du ikke bekymre dig for, at de får hul;
• betydelig vægt - dette kan være et problem, især på fedtcykler, hvis vægt allerede er stor, og det meste af det falder på hjulene;
• øgede omkostninger - et sæt vinterdæk til MTB-cykler i ethvert niveau koster ret dyre; især hvis du ikke gemmer og køber dæk i høj kvalitet.

I budgetmodeller er det stål, i dyre tilfælde er det ofte lavet af rustfrie materialer eller aluminiumslegeringer, og selve piggen er dannet af wolframcarbid eller andre metaller med øget slidstyrke.

Funktionerne ved vintercykeldæk inkluderer behovet for indbrud. Før sæsonstart køres deres 50–80 km ved det mindste tilladte tryk - skarp bremsning er især farlig i denne periode, da piggene simpelthen ikke kan modstå kraften og vil blive trukket ud. Producentens anbefalinger er også værd at overveje. De rådgiver Brug kun vinterdæk, når du sænker atmosfæretemperaturer til +5 grader. Derudover skal dæktrykket være lavt, ellers vil kontaktlappen være for smal.

Som enhver anden cykelgummi er vintercykeldæk opdelt efter deres størrelse. Afhængigt af cyklen er de mest almindelige:

• 20 tommer
• 26 tommer;
• 28 tommer (eller 27,5 i bjergene);
• 29 tommer

Gummi i de to første versioner hører til kategorien cykeldæk til specialtestede ekstreme modeller med reduceret hjuldiameter. De resterende dæk er oftest monteret på mountainbikes - MTB eller fatbikes. Fatbike er også kendetegnet ved en øget bredde på diske, hvilket gør dem til en fuldgyldig SUV for enhver sæson. Diameter 28 ″ er typisk for højhastighedshøjhastighedscykler med smalle dæk - det er den vanskeligste vintertur på dem.

Derudover er alle vinterdækkede dæk opdelt i følgende typer:

• tværsnit - Muligheder for lidt frost og godt rensede gader; den letteste og med minimal studding;
• mudder - designet til at erobre snedækkede rum, de adskiller sig i det dybeste slidbanemønster;
• dobbelt række dæk - de har en temmelig svag stud, men den er velegnet til byen;
• fire-række dæk til vinter - den mest beskyttede mulighed, der kan modstå ekstrem skiløb; 4-rækketapper gør det muligt at opretholde et optimalt greb under alle rideforhold.

Blandt de producenter, der har opnået den største ros fra elskere og fagfolk inden for vintercykling, er der mange mærker, som alle kender til. De anbefales på online-fora, og i butikkerne peger de på webstederne for producenter af cykler, der er helårsæsonen. Når du stoler på et berømt navn, kan du få meget mere end bare et kvalitetsprodukt.. Som regel er der i række af sådanne virksomheder flere vinterdæk til ethvert klima og vejr.

For mange cyklister er det faktum, at det finske mærke Nokian ikke kun producerer fremragende dæk, en stor overraskelse. For cykler tilbyder virksomheden dækmuligheder baseret på en ikke-frysebase. De er kendetegnet ved studs af høj kvalitet med et stort antal kroge, hårdmetalspidsspidser, et dybt og klart slidbanemønster. Nokian-produktlinien har dæk til forskellige driftsforhold. Blandt de mest populære vintermodeller kan du være opmærksom på flere indstillinger (indeksnummeret i navnet angiver antallet af pigge).

• Hakkapeliitta W 240. Dæk egnet til vintervejr. Det gennemsnitlige antal pigge gør dem til en god mulighed for at bevæge sig rundt i forskellige typer vinterbelægninger.
• Hakkapeliitta W 106. Universelle dæk til skiløb i byen og videre. En to-række model med en diameter på 26 ″ har en vægt på mindre end 1 kg pr. Dæk. Stålstikket, gummi skaber selvsikkert et godt greb.
• Freddies Revens 336 SW. Denne dækmodel er kendetegnet ved et mønster med en øget bredde på afstanden mellem slidebaneelementerne. Derudover bruges karbidstopspidser her, og selve dækket er gummi med forstærkende carbonfibre. Alt vejr, ihærdigt og pålideligt dæk til utrættelige rejsende.

Budgetdæk af dette mærke er meget værdsat i Europa. Dækkede vinterdæk er designet til brug i kolde klimaer, de gennemsnitlige omkostninger for et sæt dæk overstiger ikke 50 USD. Efter vægt tilføjer hvert dæk ca. 1,3 kg til hjulene, hvilket er værd at overveje, når man installerer dem på lette cykler. Et karakteristisk træk ved mærket er tilstedeværelsen af ​​slidbaneelementer, der forhindrer, at sne klæber. Blandt de præsenterede vintermodeller af Kenda-dæk er følgende:

• dobbelt række Klondike Standard;
• fire række Klondike Wide;
• udstyret, rilletdybt skåret af slidbanen fra Klondike Skinny.

En af de mest berømte producenter af vintercykeldæk. Virksomheden er specialiseret i premiumsegmentet - et sæt dæk koster 100-200 USD. Dens produkter vil sandsynligvis ikke interessere ejerne af billige cykler, men med en levetid på 5 år er sådanne dæk ganske værd. Blandt de populære modeller er der flere.

• Ice Spiker Pro. Vinterlinjens ældste model er med en fir-shot stud og specielle kulstofspidser mod glidning. 361 pigge er installeret i gummiet, hvilket giver pålidelig trækkraft, selv på is. I dette tilfælde er dækvægten minimal - højst 700 g ekstra belastning på hjulet.
• Ice Spiker. En model af vinterdæk med punkteringsbestandigt materiale og andre ydre skader. Designet er meget holdbart, piggene er arrangeret i 4 rækker - deres samlede antal er 304. Hele dækket vejer ca. 1 kg og er designet, så brugeren føler sig selvsikker, når han bevæger sig på is og på et snedækket spor.

Det tyske mærke producerer ikke kun autodæk af høj kvalitet, men klarer også godt opgaverne med at skabe cykeldæk. Det er værd at bemærke, at netop dette produkt var inkluderet i den første linje af produkter, der er produceret af mærket siden 1871. Det er sandt, da blev dækkene støbt. Continentals moderne vintercykeldæk fås i 2 hovedområder.

• Nordic Spike. Dette er tværgående dæk i to-rækker eller firerække-knopper. De fås i størrelse 28 ″ med en bredde på 1,6 ″. Antallet af stifter 120 eller 240 afhænger af antallet af rækker, dækets vægt er 850–900 g, omkostningerne er over markedsgennemsnittet. Dækene har en dyb og tydeligt skåret slidbane, som giver dig mulighed for at med sikkerhed holde vejen på is og i sneen.
• Spike Claw. Terrænhjul til hjulstørrelse 26 ″, designet til en bredde på 2,1 ″. Dette er en pålidelig mulighed for mountainbikes, som er dyrere end budgetmærker, men pengene værd. Antallet af pigge afhænger af dækkets ydeevne: i en dobbelt række er de 120, i en fire-række - 240, produktets samlede masse - 840 eller 900 g.

Reglerne for at vælge et cykeldæk til vinteren starter med at bestemme, hvor, hvordan og hvor meget de skal bruges. Hvis du for eksempel planlægger en lille tur uden for sæsonen og på den første sne, det vil være tilstrækkeligt at installere pigghjulet kun tilbage. Så cyklen får tilstrækkelig stabilitet, men det vil fortsætte med at rulle og manøvreres, og belastningen på benene vil være mindre.

Når du vælger et dæk til vintercykling, skal du stole på flere parametre og kriterier.

• Valg af steder til skiløb. Hvis det vil være cykelstier og fortove, er det bedre at vælge vinterhalvdel til langrend - lettere og mere behageligt at bruge. For skov og off-road er tunge dæk med den dybeste slidbane egnede.
• Temperaturtilstand. Hvis den gennemsnitlige vintertemperatur falder til under -15 grader, er det værd at vælge dæk mærket W lavet af sammensat. Gummi i kulden stivner, opfører sig uforudsigeligt.
• Snedybde. På løse flader er det bedre at bruge smalle dæk, der hurtigt skærer gennem overfladen til en solid og stabil base. På riflede overflader anbefales det at bruge bredere dæk med en øget kontaktplade. De er velegnede til at bevæge sig langs vinterveje, trætte stier og skorpe, vil hjælpe med at komme ud af mudder og sne grød.
• Projektor Design Off-road kørsel kræver dæk med høje lugs, som besætter et mindre område sammenlignet med fure. Positiv slidbane, hvor disse tal er næsten lige, er kun egnet til en rullet motorvej.

Se, hvordan du vælger vinterdæk.