Styret er et vigtigt element i en cykel. Det forbinder rattet og stikstammen, hvilket faktisk repræsenterer rattebeslaget. Derfor bliver markeringen en meget vigtig opgave.
Valg af funktioner
Dette element findes på næsten alle typer cykelcykler. Men dens egenskaber kan variere afhængigt af arten. Vi taler om indikatorer som produktionsmateriale, produktionsteknologi, størrelse, justering og hældning.
For at vælge rorforlængelsen skal fastgørelsesorganernes diameter også tages i betragtning: på almindelige cykelcykler og bjergmodeller kan den afvige med mere end 60 mm. I denne henseende bliver valget meget vanskeligere. Korte holdere er oftest monteret på gade- og stuntcykler.
Hvis monteringen er lille, forbedres håndteringen, og rytteren bliver så lige som muligt. I dette tilfælde afbøjes rammen, selv når rattet drejes let. Dette er meget vigtigt i byforholdene såvel som når det er planlagt at overvinde hindringer.
design
Når det kommer til landevejscykler, bør deres ejere vælge et langt ratt. Dette skyldes det faktum, at der kræves betydelig hastighed og fremragende aerodynamik til kørsel langs motorvejen. Cyklens design såvel som rytterens position påvirker luftmodstanden og reducerer den. I dette tilfælde sikrer en udvidet stilk en korrekt pasform. Vinklen kan justeres, henholdsvis justeres landingen i overensstemmelse med væksten.
Hvad angår mountainbikes, skal du her forblive på holderne af det mellemstore styr. Og hvis lange forskydninger reducerer luftstrømmenes modstand, kan kortere forbedre cyklens manøvrerbarhed. Hvis vi taler om mellemlange konsoller, kombinerer de med succes de største fordele ved begge typer. Ved hjælp af dem kan du tilpasse dig forholdene på det område, hvor bevægelsen finder sted, turen vil være mere sikker og dynamisk. Hvis cyklen ikke har et specielt formål, skal du installere universalrattet på den..
typer
Dette element er opdelt i typer afhængigt af monteringsmetoden. Det kan fastgøres på 1, 2 eller 4 fastgørelsesbolte.
Udliggere er opdelt i korte, mellemstore og lange. Der er også universelle modeller. Nogle af dem er uregulerede, mens andre kan ændre både vinklen på styrevinklen og afstanden til den. Dette er et meget vigtigt punkt, da ændring af vinkel giver dig mulighed for at gøre arrangementet af håndtagene mere praktisk, henholdsvis vil cyklisten være mere praktisk og sikker at være bag rattet.
Afhængig af hvilken type styre cyklen har, vælges holderen også. F.eks. For kompakte cykelcykler er det foldbare ratt, der er fastgjort på det teleskopiske beslag, bedst egnet. Med det kan du ikke kun folde håndtagene, men også fjerne rattet, hvis det er nødvendigt.
dimensioner
Hvad angår størrelsen på styreholderen, kan den variere fra 5 til 140 mm. Produkter med en længde på op til 40-60 mm kaldes korte og placeres hovedsageligt på bycykler. Universalholdere har en størrelse fra 60 til 100 mm. Størrelsen på de midterste styrebeslag er fra 100 til 120 mm. Den lange styrebeslag placeres oftest på banecykler, og dens længde kan være fra 120 til 140 mm.
Og bemærk også forskellen i diameter. Holderen på 25,4 mm er placeret på cykelcykler designet til at bevæge sig rundt i byen. Til mountainbikes er 31,8 mm dele beregnet. Og endelig for spor - tallet er 35 mm.
Sådan indstilles beslagets længde?
Bekvemmeligheden ved at kontrollere cyklen, dens manøvredygtighed og rytterens landing afhænger ofte af rattets højde og vinkel. Begrebet "forlængelseslængde" indebærer et mellemrum fra rattets centrum til midten af ratstammen. Og jo mere markant denne indikator er, desto mere tilbøjelig vil personen være. Det skal bemærkes, at når man kører på uslebne veje, er en stor start meget upraktisk, men cyklister, der kører i lang tid, føler sig godt tilpas med det.
Kort afhentning er mest relevant for mennesker, der har brug for manøvrerbarhed. Rattet i dette tilfælde er placeret så tæt på brystet som muligt.
Rorets længde måles som følger:
- for det første er sadlen installeret, da det vil være mest behageligt for ejeren;
- derefter anbringes en albue på kanten af næsen - med en ideel afstand skal føreren nå roret med fingrene.
Hvis du planlægger at hovedsagelig gå på byveje, rattet skal være lidt tættere på aksen, og med lange bevægelser tværtimod lidt længere væk fra det, hvilket gør det muligt for menneskekroppen at være så vandret som muligt. I denne situation kan du lade fingrene røre ved midten af holderen.
Det skal bemærkes, at det er mest praktisk i de fleste tilfælde, når rattet er i en afstand af 100-120 mm fra styreaksen. Hvis cyklisten føler sig utilpas med forskellige monteringsindstillinger, kan dette betyde, at rammen er for lille. I dette tilfælde giver det mening at kigge efter andre muligheder.
Derudover skal du overveje et par flere nuancer. Hvis en person vælger en lang cykelror, skal han vide, at kroppen bevæger sig. Følgelig øges belastningen på forhjulet.Dette kan skabe nogle vanskeligheder, når man forlader bjerget. På bakkerne er det tværtimod meget praktisk.
Den vandrette hældning af udlejerens krop giver en fjern placering af rattet. I dette tilfælde bliver belastningen på hænderne mange gange større.
Med en kort styreholder bevæger tyngdepunktet sig tilbage. Dette er nyttigt, når man demonstrerer cykeltricks, da forhjulet let kan løftes. Derudover roterer rattet mere bekvemt henholdsvis det er lettere at opretholde balance, da cyklen ikke læner sig til siden.
Fremstillingsmaterialer
Omkostningerne til delen afhænger også af valget af fremstillingsmateriale. De mest budgetmuligheder er stål og jern. De bruges hovedsageligt i den indenlandske produktion. Blandt ulemperne er først og fremmest produkternes alvorlige vægt. Dette fører til omkostningerne ved unødvendig indsats fra cyklistens side og byrder også generelt strukturen.
Bedre og dyrere dele er baseret på aluminiumslegeringer forarbejdet ved koldsmedning. Den optimale opløsning er kulfiber. Produkter fremstillet deraf bruges ofte af atleter, da de hjælper med at reducere cyklens vægt.
Produktionsteknologi
Rattet kan udføres ved hjælp af forskellige teknologier: svejsning, smedning, fræsning samt en blandet metode.
Hvad angår svejsning, bruges det kun til billige modeller. Den største ulempe er sømmene. Derudover medfører alvorlige belastninger ofte revner på produktet.
Den mest populære teknologi er smedning. Sådanne roder er meget holdbare og har samtidig en lav vægt. Derudover viser det sig at slippe af med svejsninger i denne situation.
Ved fræsning på en maskine behandles støbte produkter. Det skal bemærkes deres styrke og pålidelighed. Dette er den bedste mulighed for betydelige belastninger på rattet.
Til sidst, med blandet produktionsteknologi, er gaffelklemmen placeret direkte i holderen, og styringen svejses. Prisen på sådanne dele er ganske budget, og kvaliteten er på et højt niveau.
Funktioner ved fjernelse og udskiftning
Hver ejer skal huske på, at når der opstår mangler på forskellige dele af rattet, skal de udskiftes. Hvis holderen oprindeligt var svejset til stikstammen, skal den også udskiftes. I tilfælde af installation på bolte er alt meget enklere, de skruer simpelthen løs.
Til demontering fjernes først en stift fra gaffelrøret. For at gøre dette, skrues den centrale møtrik af.
For at justere vinklen er konsollen justerbar. Dette kan gøres ved at stramme boltene. Længden indstilles på samme måde. Vær ikke bange for at udføre justeringen ikke en gang, men flere, da det er sådan, at den mest bekvemme position for cyklisten vælges.
Eksperter anbefaler at installere ureguleret start af rattet i byen og gå cykelcykler. Produktet, der koster en størrelsesorden dyrere, giver i dette tilfælde ikke meget mening. Justerbare dele er vigtige for mountainbike- og sprintcykler.
Uanset hvilken mulighed du vælger først og fremmest Det skal være behageligt for cyklisten. Ellers giver cykling ikke glæde, derudover kan det blive utrygt.
Se den næste video for, hvordan du vælger en cykelror.
