Alle elskere af cykling er klar over, at vandring ikke er nok uden en cykeltaske. Selvfølgelig kører nogle mennesker med en rygsæk, men på lange ture begynder posen at gnide skuldre, og der opstår smerter i ryggen.
Fordelene
Hvorfor har vi brug for cykeltasker? Svaret er meget enkelt. Forestil dig, at du ikke længere har et stort antal poser, som du skal hænge på rattet, de vil ikke ramme dig i benene og forstyrre bevægelse.
Fordelene ved disse produkter er ubestridelige:
- små kompakte dimensioner;
- evnen til at justere volumen af bagage;
- pålidelig fiksering på bagagerummet.
Brug af en cykeltaske reducerer belastningen på ryggen såvel som på cyklens sadel markant. Denne taske vil være en ergonomisk løsning til opbevaring af mad og rejseartikler.
Som regel har gode rygsække solide monteringer, og det er ekstremt vigtigt for alle bevægelser på cyklen. Det er ingen hemmelighed, at vejenes kvalitet ofte lader meget tilbage at ønske, at cyklisten konstant står over for stød og skarpe svinger. Hvis der på samme tid vil være en dårligt fast taske bag din ryg, er det muligt, at du ankommer til din destination tomhendt.
Cykeltasker beregnet til fastgørelse på en cykel vil ikke forårsage ubehag for deres ejer og vil ikke få ham til at bekymre sig for, at han når som helst kan miste sin belastning på vejen.
Hvor meget vægt kan jeg bære på min cykel?
Svaret på dette spørgsmål afhænger stort set af cyklistens vægt i fuldt gear. Naturligvis er tynde, trådløse og korte mennesker i en bedre position.Med korrekt lastfordeling kan de nemt bære op til 50 kg bagage, og hvis der er alle slags trailere, vil dette tal være endnu højere. Hvis cykelbrugeren er mere fodret, og hans kropsvægt er for eksempel 110-120 kg, skal du ikke indlæse din cykel med en belastning på mere end 25 kg.
Den maksimale tilladte vægt på en indlæst cykeltaske afhænger også af rammetypen. Hvis du er en glad ejer af en moderne cykel, har du råd til at transportere tunge genstande. Og når man kører på en cykel med en sammenklappelig ramme, påvirkes overdreven belastning meget hurtigt, for eksempel når man bevæger sig i et landligt ujævnt område.
Der er forresten en uskrevet regel blandt cyklister, ifølge hvilke Vægten af en sammenklappet cykelryggsæk bør ikke besætte mere end 50% af den belastning, der kan fastgøres på en cykel med en enkelt ramme. Dette er vigtigt, da sammenklappningsrammen ikke kan kaldes solid, og når man flytter massive belastninger er der store chancer for at støde på øget metal træthed og som et resultat revner.
Under alle omstændigheder, hvis din cykel er indlæst for meget, skal du kun bevæge dig på glatte veje.
bagagerum
For at kunne bruge cykeltasken har du brug for en speciel bagagerum, der beskytter baghjulet mod at få stropper og fastgørelseselementer fra tasken ind i nålene ved et uheld.
Enhver cykel giver brug af bagageholder foran og bag - det er de steder, der betragtes som de mest praktiske og indlæste i cykler. Det skal bemærkes, at mange cyklister, især dem, der hører til den yngre generation, i dag grundlæggende ikke bruger den forreste bagagerum.
Der er noget rationelt korn i dette - forreste bagagerum gør det vanskeligt for cyklisten at manøvrere og bevæge sig over ujævnt terræn, afviser muligheden for at hoppe fra fortauskanter og rejse gennem store trærødder på skovstier, bagage på forreste bagagerum reducerer drastisk cykelhåndtering, og dette fører ofte til fald cyklisten.
Derfor bruges den bageste bagagerum oftest. Poserne, der er anbragt på den, er gode, idet de tillader ejeren af cyklen at bevæge sig roligt og afslappet langs en plan vej.
Hvis du planlægger en lang tur og indlæser begge bagageselskaber, så Fordel belastningen korrekt: last med omtrent samme vægt skal transporteres på hver side af cyklen, ellers begynder køretøjet at "stå på bagbenene" ved hvert stop, hvilket gør kørsel ukontrollerbar og ofte fører til alvorlige kvæstelser.
typer
Der er flere forskellige cykeltasker på markedet: enkeltvolumen og sektion.
Rygsække med én volumen De er en taske i ét stykke, suppleret med specielle stropper til let bevægelse på skuldrene. En lignende model er optimal, når du flytter dimensionelle objekter. Blandt manglerne ved modellen kan bemærkes ubehag, der opstår med cyklisten, når det er nødvendigt for at fjerne noget - i dette tilfælde skal du adskille rygsækken helt.
Sektionelle "cykelbukser" er mere populære - de har flere rum, som om nødvendigt kan fjernes og bruges som en separat vare. En sådan anordning har typisk et par poser ("ben") og en øvre sektion. Hvis rygsækken ikke er fuldt lastet, kan cyklisten altid løsne et af rumene - dette vil gøre bagagen mindre samlet.
Meget ofte bruger turister ikke kun det indre rum i poserne, men også deres ydre overflade. For eksempel anbringes skum der (et tæppe brugt af turister) - produktet rulles op og lægges i det øverste rum i "cykelbukserne".
Hvordan vælger jeg?
Meget vigtigt så bredden af "cykelbukserne" ikke overstiger afstanden mellem rattets ender. Ellers kan du fange på busken og anden vegetation, mens du kører langs smalle skovstier.Det tilrådes, at "bukserne" var lavet af tæt materie, da grene ofte pisker langs poserne under vandreture, og når cykler falder, kan stoffet simpelthen rive.
En anden utvivlsom fordel med tasker på cykelholderen er muligheden for at vælge et cover til din fremtidige rygsæk og alle slags tilbehør. Det er ønskeligt, at rygsækken til cyklen var vandtæt. Det er ikke nødvendigt at håbe, at der under din rejse er godt klart vejr hele tiden - der er altid en chance for at komme i dårligt vejr. Dårligt beskyttet mod regn beskytter ikke dine ejendele og produkter.
Naturligvis betyder det ikke rigtig noget, når du skal på en kort gåtur og planlægger at vende hjem efter et par timer. Men hvis du rejser til en flerdages tur, vil det være yderst skuffende at være uden mad og udskiftelige ting. På salg er der mange modeller af "bukser", som kan variere i vådhedsklasse. Denne parameter måles i millimeter vand og angiver, hvor højt trykket på en søjle med et tværsnit på 1 mm kan modstå sagen uden lækage. Cordura 1000 betragtes som det bedste kompromis mellem styrke og holdbarhed.
Naturligvis giver det mening at købe en sådan taske kun, hvis du er engageret i flere dages cykling. På små ture er cykeltasken normalt ikke mere end halvfuld. En halvtom cykelpose begynder at sejle, og dette har en betydelig modstand mod bevægelse.
Det afgørende punkt for valg af ”veloshtanov” er størrelsen på selve rygsækken. Den mest almindeligt anvendte model er et volumen på 50 liter, og den mindste rygsæk er et 6-liters produkt, den bruges i dagsture. Ved lange grupperejser er det bedre at bruge indstillinger til 100-120 liter.
Husk, at dækslet ikke skal være kontinuerligt, det er vigtigt, at det har specielle åbninger til adgang til den transporterede bagage.
Hvis du er en almindelig bruger af cyklen, og dine bevægelser på den ikke er begrænset til et par hundrede meter i haven, er det tilrådeligt at købe denne ting. Når du kun har betalt for det, efter at have hentet alt det tilhørende tilbehør, bruger du en sådan taske i lang tid, og du vil være i stand til fuldt ud at værdsætte alle dens positive egenskaber.
Se videoen nedenfor for en oversigt over Roswheel bagagerumstaske.
