Cykelalarm: typer og valgkriterier

Alarmer er et fremragende tyverisikringsværktøj, der har været brugt i lang tid ikke kun af bilister, men også af ejere af motorcykler og cykler. Det sikrer ikke kun ejendommens sikkerhed, men tiltrækker også hurtigt andres opmærksomhed. Hvilken type tyverisikringsenhed der kan installeres på “jernhesten”, og hvordan man ikke laver en fejl ved valget, vil vi tale i vores artikel.

Tyverisikre elektroniske systemer kan opdeles i flere typer.

• Den enkleste er en sirene. Dette er en lydalarm, der tiltrækker andres opmærksomhed og derved skræmmer angriberen. I tilfælde af at tyven vil forsøge at fjerne eller slukke for systemet, vil lyden blive højere.
• De efterspørges blandt forbrugere af alarmer med en fjernbetjening. Funktionsprincippet er det samme som i det foregående tilfælde. Den største forskel er imidlertid det faktum, at afbrydelse kun sker fra kontrolpanelet. Du kan gøre dette på afstand, f.eks. Ved at kigge ud af et vindue eller fra en balkon.
• På nuværende tidspunkt er installation af et smart tyverisikringssystem på en cykelcykel på mode. Det kendetegnes ved tilstedeværelsen af ​​en kodelås. Deaktiver alarmen kan en person, der indtaster den korrekte kombination af tal.
• Det er også meget vigtigt at bruge et feedback-system. Modtagelsespanelet modtager oplysninger om, at en angriber begår ulovlige handlinger med en cykel. Et lydsignal er også til stede.

Der er mennesker, der foretrækker at installere på deres cykel flere tyverisikringssystemer. Dette giver især mening, hvis cyklen var ret dyr. I dette tilfælde er der en chance for, at tyven ikke kommer i kontakt med et veludstyret produkt, da dette vil kræve en betydelig indsats, og det er ikke klart, om forsøget vil lykkes.

Denne type alarm skal være særlig opmærksom. Når der tages nogen handling i umiddelbar nærhed af cyklen, aktiveres et hørbart signal med en maksimal tærskel på 120 dB. Dette er en temmelig ubehagelig fornemmelse for ørerne, hvilket medfører stort ubehag.

Nogle gange giver det mening at bremse enheden. Dette gælder især, når det begynder at arbejde på biler, der passerer. I en sådan situation kan cykelejeren undgå unødvendig spænding og eliminere falsk udløsning. Ud over en høj sirene tyverisikringssystemet sender også hændelsesoplysninger til fjernbetjeningen.

Denne type enhed er ofte installeret på en elektrisk cykel eller motorcykel, som er ret dyre. Faktum er, at en sådan cykelalarm med en nøglefod er i stand til at bestemme placeringen af ​​et køretøj. Det er skjult i rattet.

Lavet enhed i form af en kolbe. Det er ikke nødvendigt med konstant udskiftning af batterier, da den kun fungerer, mens cyklen er i bevægelse, hvilket sparer batteristrøm. Uden for er alarmen ikke synlig, så angriberen vil dog ikke gætte om sin tilstedeværelse Du kan spore stjålne ejendomme via satellit og finde den uden meget besvær.

GPS-navigation er meget populær i dag. Men nu Nu kan du bruge alarmsystemet i en lignende plan og spore det på smartphone-skærmen. Sådanne systemer havde for nylig kun bilejere råd til, men fremskridtene står ikke stille, og nu kan cyklister bruge dem. GSM-alarmsystem tillader ikke kun at spore køretøjet, men også sende meddelelser.

Blandt de mest almindeligt anvendte modeller kan repræsenteres Låselås 8. Det dukkede op for kun få år siden, men nu er det meget efterspurgt, og forbrugerne bemærker den høje kvalitet.

Dette tyverisikringssystem har flere fordele. Den vigtigste er muligheden for at kontrollere enheden gennem et specielt program på telefonen. Dette er praktisk for ejeren, da dataoverførsel ikke kræver en internetforbindelse, men en Bluetooth er nok. Husk dog, at cyklen og telefonen ikke skal være i en betydelig afstand fra hinanden. Denne kendsgerning irriterer nogle, men de fleste betragter det ikke som et alvorligt minus.

Hvis du har brug for at låne et køretøj til en anden person, kan du give ham nøglen. Hvis kapringen er afsluttet, vil det være muligt at bestemme placeringen ved hjælp af låsen, da den indeholder både kommunikationsmodulet og navigationssystemet.

Uanset hvilke positive aspekter, man bruger alarmsystemet til cykler, kan man ikke ignorere deres ulemper. En af dem er konstant energiforbrug, da de fleste sensorer arbejder konstant. Derfor er der ingen flugt fra ekstraomkostningerne ved batterier, som skal ændres regelmæssigt.

I det tilfælde, hvor systemet er udstyret med en strømbesparende tilstand, er lydsignalet ganske kort og varer ikke mere end 30 sekunder. Dette er ikke meget populært blandt brugerne, da tavshed kommer i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.

Alarm til en cykel kan have en række omkostninger, alt afhænger af dens funktionalitet. Samtidig bemærker eksperter det systemet kan udføres med dine egne hænder Dette kræver ingen specifik viden, det er nok at forstå strukturen som helhed.

Kan bruge almindelig dørklokke. Det skal starte i åben tilstand. Derfor skal du tilslutte ledningerne korrekt.

En sådan alarm er placeret på rattets endeoverflade. Hvis det ønskes, kan du udskifte melodien og gøre den mere kraftfuld. Systemet aktiveres, når rattet hviler på noget solidt. Så snart han bevæger sig, lyder der et højt signal.

Naturligvis er et sådant system ikke så pålideligt som alarmer, der sælges i butikken.

Du kan se videoanmeldelsen af ​​Fedog F-118B cykelalarmer nedenfor.