Cykelhjul: typer og valg

Sommeren er den tid på året, hvor mange mennesker cykler. Selvom dette ikke er et så dyrt køretøj som en bil, skal du også følge det. Det er nødvendigt at smøre mekanismerne og have et komplet sæt, så turen er sikker. I dag vil vi fokusere på cykelstyr.

Hovedformålet med rattet er retning justering, mens du kører. Med denne del kan du opretholde balance og have et omdrejningspunkt. Uden rattet kan du ikke cykle komfortabelt. Også på det kan du placere håndbremser, signaludstyr, lys, greb og meget mere. Ud over direkte betydning forsøger dette element af cyklen også at gøre smukt.

Nu vil vi analysere alle de vigtigste typer styr, inklusive til højhastighedscykler.

Denne enhed er beregnet til ujævnt terræn. Strukturens direkte placering gør det muligt for rattet at være meget holdbart og ikke have svage punkter. Tidligere var sådanne dele ikke lavet af specielle materialer, da den allerede enkle struktur gav passende styrke. Nu kan du finde bjergroder lavet af kulstof, legeringer af metaller eller titan.

Det er meget vigtigt for en cyklist at føle sig godt tilpas, men på grund af denne ratteform begynder hænderne hurtigt at blive trætte, så Mountain type cykelhjul bruges kun til hurtige løb og små spor.. En for primitiv enhed af en sådan detalje tillader ikke cyklisten at ændre positionen på hænder og ryg, hvilket kan forårsage deres følelsesløshed. Det er værd at nævne, at der er et direkte V-formet ratt med ekstra støtte. Det er bedst egnet til ekstrem kørsel.

En af de mest almindelige delmuligheder. Løftes velouruli blev lavet til tidligere cykler og er allerede blevet klassikere. Denne type enhed er et bøjet rør fra sig selv, så der er plads nok til influenza. Nogle bilister fremstiller selv sådanne ror fra flere rør, hvilket øger deres styrke.

Den største fordel ved disse ror er, at deres højde nemt kan justeres og have en jævn stilling under turen. Grundlæggende er prisen på disse dele lav, så de findes på de enkleste cykler, der kun er designet til at roligt køre rundt i byen.

Standard road racing-hjul. Udad har den en jævn base og specielle buede håndtag nedenunder, der ligner lamhorn. Den specielle struktur på denne del gør det muligt for rytteren at tage sportsstilling (når ryggen er vandret), med hvilken du kan bruge dine benmuskler til fulde, overvinde vindmodstand og få høj hastighed.

I stedet for influenza, drejer de sig på sådanne ror, så der er et godt greb. Nogle cyklister sætter sig aerodynamisk ratt i midten, hvorpå du kan lægge albuerne, så de ikke bliver trætte.

Har også navnet "drop". Strukturen er som følger: efter basen, hvor håndtagene er placeret, er der et buet rør. Det danner en halvcirkel, der er parallel med cykelrammen. Et træk ved dette ratt er, at du kan holde det fra flere sider. Enten til basen eller til det nederste rør med håndtag. Denne sort giver dig mulighed for at skifte greb for håndledene, så de ikke er følelsesløse. Røret i denne del er derfor mindre end bjergtypen du kan ikke bruge dem på den samme cykel.

Det kan kaldes et "marcherende" hjul. Dens design ligner noget som et “ram” -ratt, da håndtagene er bøjet i forskellige former, men reduceres til hovedrammen. Hvis cykelhjulene til roadracing er lavet for at være i stand til at få høj hastighed, så Denne enhed er designet til langdistance-ridning.. Et stort antal håndtag og steder til greb gør det muligt for dine hænder at slappe af, hvilket er meget vigtigt for en lang tur. For større bekvemmelighed kan du udvide røret i forlængelsen og ændre din krops position. Du kan også bruge en sporty eller simpel tur.

Det adskiller sig ved, at det har en meget lille størrelse og er placeret på sadleniveauet. Dette gøres, så cyklisten kan have en næsten lodret stilling. Det bruges for de tricks, som BMX-cyklen er berømt for.

Den type rat, der er bedst egnet til kompakte cykler. Grundlaget for designet er en teleskopisk forlængelse, med hvilken du kan sænke cykelhjulet. Du kan også folde håndtagene, så de ikke forstyrrer siderne.

Dette udseende ligner en sommerfugl, men håndtagene bringes ikke til slutningen af ​​understøtterammen. Sådanne styrer findes ofte på moderne billige cykler. Den lille pris skyldes, at der ikke er så mange steder at fange som "sommerfuglen", men funktionaliteten lider ikke af dette. Manglen på skarpe og ubehagelige vinkler skaber flere grebspunkter for at hvile dine hænder og ride lange afstande langs motorvejen.

For at vælge en del efter størrelse skal du overveje typen af ​​cykel, typen af ​​styret og bredden på dit greb. Glem ikke transportens kompakthed. Hvis du køber et meget bredt ratt, kan det forstyrre, når du bevæger dig på en cykel og skader de nærmeste genstande. Den brede størrelse på delen giver dig mulighed for bedre at kontrollere bevægelsesretningen og sikre korrekt åndedræt, fordi dine hænder vil være spredt bredt, hvilket vil gøre det lettere at få ilt adgang til lungerne.

Hvis du bruger influenza, bliver du stadig nødt til at overveje længden på håndfladerne. Hvis skulderbredden er 50-55 cm, og håndfladen er ca. 10 cm, skal du få et ratt med en størrelse på ca. 72-75 cm i bredden. Hvis cyklen er designet til små byruter, er en høj styret bedst egnet, hvilket giver dig mulighed for at holde en behagelig holdning.

Fremstillingsmaterialer

• stål - Den enkleste og billigste af materialer. Han er et af de allerførste metaller, hvorfra cykelhjul blev lavet. Stål giver dig mulighed for at dæmpe rysten, så hvis din cykel har en stiv ramme, og hvert spring bogstaveligt talt rammer rattet, er ståldelen velegnet.

• aluminium - let og ikke-ætsende. Det er også billigt, men husk, at rattet i aluminium kan tjene meget mindre end stål, fordi det er mere skrøbeligt og om få år skal du skifte det.

• Titan - universalmetal, som har alle fordelene ved aluminiums- og stålmuligheder. Meget stærk, rustfri, holdbar og dæmper vibrationer perfekt. Af minusserne - kun prisen, men hvis du vil have et ratt, der tjener dig i lang tid og ikke svigter dig på vejen, er titananalogen en fantastisk mulighed.

• carbon - Et af de mest avancerede materialer til cykelkomponenter. Kulrattet er let, rustfast og meget godt absorberet. Der er kun 2 minusser: evnen til at ridse og let brud.

Der er mange tilbehør, og alle af dem kan gøre styringen mere behagelig. Det vigtigste yderligere element er influenza. Fra sig selv repræsenterer de overlejringer på håndtag, der forbedrer koblingen. De kan også være fugtabsorberende, så der er ingen chance for, at våde hænder kan glide.

Som regel, billig influenza gør neopren. De er lette at bruge, giver godt greb og er i et stort sortiment. Neoprenforinger kan let rives, så du skal ikke stole på deres styrke.

Et andet tilbehør kan kaldes "horn". Nogle typer ror indeholder allerede dette element og har ikke brug for dem, men hvis du installerer dem på et enklere ratt, vil du være i et stort plus. Dette øger antallet af indfangningspunkter og gør dit ride mere behageligt. I stedet for influenza kan du bruge den sædvanlige vikling af elektrisk bånd eller andre materialer. Denne mulighed er under alle omstændigheder sikrere end et konventionelt ratt uden alt.

For at vælge et godt cykelhjul, skal du beslutte, hvordan du skal bruge cyklen. For en højhastighedstype af ankomster er en turistratt eller “ram” -muligheden mere velegnet. Langrend bruges bedst bjergrigt. Hvis du foretrækker byruter, er den forhøjede type af den sædvanlige struktur ganske velegnet til dig. Det er specielt oprettet til en gåafstand af løb. For en simpel lægmand er en anden ikke nødvendig, fordi ingen ekstra belastninger på rattet vil gå.

Hvordan du vælger et ratt til en cykel, se den næste video.