26 tommer dæk til cykler: producenter og valg af tip

Mountainbiking til byveje er det samme som en jeep i avenue med upåklagelig asfaltoverflade. Men da du købte en mountainbike i stedet for en landevejscykel, og den havde tandede dæk til snavs og jord, korrigeres denne situation ved at skifte dæk på hvert af hjulene.

En mountainbike er god, fordi den ikke har et dusin hastigheder, men meget mere, som gør det muligt for cyklisten at klatre næsten på enhver stigning, uanset hvor stejl den er. Til dels bliver dette sortiment den primære og afgørende faktor, når du vælger en cykel. Fremtidige ejere stoppes ikke af det faktum en mountainbike er meget tungere end en landevejscykel med flere eller flere kg.

Den anden grund til at vælge en mountainbike er den mode, der pålægges massemedier.. Derfor er det i de fleste tilfælde at udskifte et dæk - evnen til at rette en defekt - vanskeligheden ved acceleration, som alle mountainbikes på fabrikken har.

Udskiftning af et aggressivt dæk med et meget glattere dæk kræver mindst 95% af brugerne. Ifølge statistikker går kun ca. 5% af mountainbikeejere regelmæssigt vandreture og maraton på landeveje, skove eller marker. Partiet for det store flertal - byparker og fortove, såvel som byens gader.

Dækbredden til landevejscykler er 20-28 mm. Men sådanne hjul kan falde ned i dræningsristerne i spalten på de spredte brolægningsplader. For ikke at blive skadet i en hastighed på 30-40 km / t bruger cyklister landevejs- og hybridcykler som racercykler, hvor hjulbredden allerede er 30-40 mm. De skifter uartede og “onde” dæk til meget glattere - slicks og halve slicks.

Som et resultat, efter at have øget niveauet for fysisk træning, har en sådan cyklist i et år ikke et problem med at accelerere til 35 km / t - og holde denne hastighed konstant i mindst 10-20 minutter. Erfarne cyklister, der kender de lokale veje udenfor og konstant overvåger kvaliteten af ​​deres overflade, kan ikke ændre landevejscyklen for nogen anden.

Fordelene ved en smal glat er som følger.

1. Letere hjulvægt - hurtigere acceleration. Faktisk for byens beboere: ved kryds og drejning er der ofte brug for at bremse, stoppe.
2. Cyklen bliver lettere - det vil være lettere for dig at bringe det til 8. sal.
3. Kontaktområdet på hjulet med asfalt vil indsnævre - hjul forbedres. Et yderligere plus til den opnåede og vedvarende hastighed.
4. Slick kaster ikke snavset vand overalt - hun er alle forsinket af vingen. Du vender hjem med meget renere bukser og støvler, end hvis du fortsatte med at ride på det "onde" gummi. Du bliver nødt til at vaske din cykel hurtigere og mindre fra snavs.
5. I kombination med en pæn tur (på glatte og glatte brolagte veje) med mild bremsning den glatte beskytter slettes i gennemsnit om 10 år.

Slick er heller ikke uden fejl.

1. Under det glatte dæk, og det er smallere, har du brug for et passende kamera. Kameraer fra mountainbikes med en bredde på 1,95-2,25 inches fungerer ikke: hvis de er oppustet, men begrænset af størrelsen på selve dækket, vil de rynke. Foldes under påvirkning af lufttryk, og vejen fryser øjeblikkeligt.
2. Meget mere end i konventionelle mountainbikehjul vil trykket ikke straks blive en vane - for første gang kan du med treghed i stedet for 5 atmosfærer pumpe 2,5 eller 3.

En glat til enhver cykel, inklusive mountainbikes, består af:

• Teknologisk glat belægning indefra:
• lag af snor - gummi med Kevlar- eller aramidtråde;
• anti-punkteringspolymer (højstyrkegummi) med en tykkelse i midten af ​​løbebåndet mindst 3-5 mm;
• slidbane;
• sidevægge og sidekabler.

Et dæk i høj kvalitet har alle disse lag. Tæthed ved ledning af vævning er 120-300 TPI (antal filamenter pr. tomme overfladeafstand). Kevlar- eller aramidtråde bruges her.

Producenten gemte vulkaniserende tilsætningsstoffer på kvaliteten af ​​gummi - mangel på svovl i volumen. Et sådant dæk efterlader sorte mærker på huden, når de presses med en finger - undgå dem. Det er bedre at vælge et kvalitetsprodukt til 5 års aktiv kørsel end at skifte slidte dæk hver 2-3 måned. Som et resultat er det mere omkostningseffektivt.

Slammebanen kan forbedres ved hjælp af piggede sektorer. Dette giver stabilitet ikke kun på snavs, men også på en iskold vej under betingelser med indefrysning af snegrød - som glatte ikke kan prale af.

Dæk med en hvid eller reflekterende strimmel på siderne af løbebåndet - en sikkerhedsattribut på banen om natten. Dækket adskiller sig også i form af slidbanesektoren. Efterladt efter en sti, der gentager et specielt slidbanemønster, til smag for unge, der har monteret på en mountainbike med 26 tommer hjul.

Nedenfor er de færdige muligheder fra førende producenter, der sælges i cykelbutikker i Rusland. De fleste modeller er anti-punktering. Forbrugerpublikummet her er ejere af mountainbikes med 26-tommer hjul.

• Kenda 26 x95, halvglat, 5-527625. Designet til hybrid- og mountainbikes med 26-tommer hjul. Det kræver et tryk på 2,8-4,5 atm. Den vejer 790 g, prisen er fra 750 r.

• Kenda 26 x10, ledningsvævekvalitet - 30 TPI, høj slidbane med pyramideformede pigge, så du hurtigt kan udvikle hastighed. Det alsidige slidbanemønster klæber godt til vejen eller banen. Omkostninger - fra 1250 s. Velegnet til nedkørsler fra et bjerg eller bakke til slalåm. Vægt - 690 g. Tryk - op til 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Designet til byen, anti-punkteringslag, pumpet op til 58 PSI, beskyttelse mod punktering i niveauet med tre lag af ledningen med en trådfrekvens på 180 TPI. Vejer op til 950 g, pris - 2090 s.

• Kontinental kontaktcruiser 26 x 2.0, punkteringsstyrke på ledningen - som i den foregående model. Vægt - 900 g, pris - 3100 r.

• Kontinental kontaktrejse, glat, 26x2.0, pumpet op til 65 PSI, der er en punkteringsbeskyttelse, designet til bykørsel. Ledning 3 * 180 TPI. Omkostninger - fra 4100 s.

• Kontinentale by & land, 26x2,1, 770 g, 65 PSI, naturgummi som råmateriale, uovertruffen slidstyrke.

Som eksemplerne ovenfor viser, det bedste valg for kvalitet bestemmes stadig mere af den specifikke pris.

Før du vælger det sidste dækvalg til din mountainbike, skal du kontrollere følgende.

1. Skub fingeren hen over dækbanen. Gummi af lav kvalitet vil øjeblikkeligt efterlade det tyndeste sortagtige lag af eksfolierende gummi på din finger. Dette er et tegn på utilfredsstillende vulkanisering af gummi, hvilket fører til delaminering og hurtig tørring af dens struktur. En sådan ustabil gummi har en følsomhed over for slid, er ikke olie- og frostsikker. Det er bedre at straks passere et sådant dæk.
2. Hvis dækket har bestået den forrige test - træk et par antenner tilbage fra fabrikanten fra siderne. Med god gummi er de elastiske, og du kan ikke rive dem væk med det samme. Gummi af lav kvalitet, som vil drysse kort efter installationen, genkendes af dens let aftagelige antenner.
3. Føler sidesnoren - det sted, hvor dækket trækkes over kanten. Det skal ikke være synligt på steder, hvor gummiet tørres eller ikke påføres initialt for at være heterogent. Defekte flykabler strækkes let, hvilket indikerer deres forestående brud. Et dæk, hvis revne ledning er revet, smides væk - når du kører, kommer det nødvendigvis ud af kanten.
4. Hvis du er interesseret i slangeløse dæk - repareres de ved hjælp af et specielt lim - fugemasse. Efter en punktering repareres et sådant dæk uden at fjerne det fra kanten.

Tjek produktbeskrivelsen på webstedet for den online version af butikken (for eksempel Sportmaster), hvor du køber dette produkt. I vores alder af smartphones med ubegrænset mobilt internet er dette meget enkelt. Bekræft det med beskrivelsen på etiketten, mærket eller pakken.. Virksomheder, der med ansvar og let leverer gummi af høj kvalitet, giver en fuld beskrivelse af dækmodellen. For eksempel er materialet i hvert lag angivet der, produktets arbejdstemperatur - generelt er beskrivelsen omhyggelig, inspirerer tillid.

firma Schwalbe, F.eks. Er det specialiseret i forholdsvis dyre, men ikke mindre anti-punkteringsdæk og kameraer af høj kvalitet - der er intet bedrag. Hvis beskrivelsen er tvivlsom, langt fra fuldstændig, angiver den ikke engang, om den er syntetisk gummi eller naturlig - så kig efter noget mere troværdigt. Et stort plus vil være viden om sortiment af varer fra mange cykelfirmaer efter råd fra cykelpersonale og ivrige fans om at rejse langt og langt - de vil lede dig på den rigtige vej.

I den næste video lærer du, hvordan du vælger de rigtige dæk til din cykel.