Seatposts med støddæmpere til cykler: hvad er de til, og hvordan man vælger?

Når man kører på ujævne overflader, ryster cyklisten konstant. Brug af en sædepude med en støddæmper til en cykel gør det muligt for rytteren at føle sig meget mere komfortabel under turen. Vælg det lange rør til et cykelsæde korrekt, denne artikel hjælper dig.

2-hængende cykler i høj kvalitet er dyre, og en blød bred sadel kan gnide indersiden af ​​lårene. For at reducere stødet, der overføres til rytternes krop gennem baghjulet, kan du sætte et sæderør med en støddæmper. Derudover er en sådan siddepude velegnet til de fleste cykler, og du kan øge komforten, selv på en gammel cykel. Det koster meget mindre end en ny cykel.

En sådan stift er installeret på samme måde som en almindelig hård sædepind. Han er markant reducerer belastningen på rygsøjlen og bremser trætheden. Som et resultat stiger den gennemsnitlige kørehastighed. Nogle modeller giver dig mulighed for fjernt at justere sædehøjden, hvilket gør det muligt for rytteren at tilpasse sig bedre til vejen afhængigt af dets tilstand.

Dæmpestiften har ud over fordelene nogle ulemper. Det kræver regelmæssig smøring af bevægelige dele og renlighed. Og dens masse er også lidt større end en hård sædepost, og levetiden er kortere.

For forskellige typer cykler er der skabt adskillige under-sædesign.Stifterne med en støddæmper er opdelt i flere typer, der adskiller sig i design og formål.

Det består af 2 rør, hvoraf det ene glider langs den anden overflade. En fjeder med en elastomer er installeret inde i dem. Hans dyder er enhedens enkelhed, relativ modstand mod snavs og mekanisk skade. Af manglerne - høj komprimering under belastning, hvilket begrænser slaglængden. Ved justering af sadelens højde skal dette tages i betragtning.

På grund af intern friktion er det vanskeligt at blødgøre små vibrationer. Denne pin vælges bedst til langrendscykler, når det er nødvendigt at afbøde store slag, og det er muligt at køre på en snavset vej.

Geometrisk ligner denne figur er der installeret en elastomer mellem armene. En sådan stift bøjer sig mindre under rytternes vægt, hvilket forenkler justeringen. Bæreevnen er normalt begrænset til 90 kg, men mere holdbare modeller er også tilgængelige. Sådanne siddeplader kræver mere omhyggelig vedligeholdelse end teleskopisk og hyppigere smøring af samlingerne.

Betjeningstiden for gearstiften er normalt mindre end den teleskopiske. Denne sædepude dæmper bedre små vibrationer og vibrationer. Det anbefales at vælge en sædepude i dette design til vej- og turneringscykler, når du skal køre på relativt flade underlag eller asfalterede veje.

Begge typer siddestole har et arbejdsslag på 3-6 cm. Stivheden kan indstilles til rytterens vægt eller den ønskede grad af komfort. Nogle modeller kan justeres manuelt uden brug af et værktøj. Justeringsskruen er placeret i bunden af ​​tappen, der indsættes i rammen.

Og også sædepinde adskilles ved hjælp af metoden til fastgørelse af sadlen. Mere almindelige montering af enkeltbolte giver et sikkert greb til sædeskinnerne, men hældningsindstillingen er ret rå. Dobbeltbolt - mere nøjagtig, men også dyrere.

Separat er det værd at tale om drevmonterede sædepinde. Deres vigtigste opgave er at ændre sadelens højde afhængigt af terrænet. Når du kører gennem stød, skal sædet sænkes så meget som muligt, så det ikke forstyrrer springet. Når man kører i fladt terræn, tværtimod, skal sadlen hæves, hvilket vil øge effektiviteten af ​​pedalering. Hvis der er en veksling af forhindringer og flade områder, skal du fjernt ændre sadelens højde, når du kører.

Disse stifter leveres med mekaniske og hydrauliske drev. Variationen i højden er normalt 100 mm. Mere avancerede modeller har en justering på 125-150 mm. Flagskibets værdi er 200 mm.

Sædepindedrevet er fjernbetjent med en speciel knap på rattet. Det kan trinvis og kontinuerligt. Når der trækkes - hæver sadlen til en forudbestemt værdi ved at trykke på en knap og indtager en fast position. Med kontinuerlig - skal du holde knappen nede, som mere nøjagtigt indstiller den ønskede højde. Den sidstnævnte drevmulighed er mere praktisk og mere almindelig.

Højdejusteringsknappen kan også placeres på selve sædeposten, da det ikke er nødvendigt med et separat drev. I dette tilfælde skal du slippe rattet, som kun er egnet til en flad overflade. For langrendscykler er denne mulighed uacceptabel, da vanskeligt terræn kræver konstant kontrol af rattet. Stifter af denne type er mere specifikke og mindre almindelige.

Drevudgangen kan være i bunden og toppen af ​​sædepinden. Den nederste stikkontakt gælder, hvis din cykelramme tillader interne drev. Denne mulighed er bedre beskyttet mod mekanisk skade og ser æstetisk tiltalende ud.

Det er vigtigt at vælge og installere røret korrekt - dette skal være af tilstrækkelig længde. Enhver sædepude skal gå dybt ind i rammen med 15-20 cm. Jo dybere det er i rammen, desto større er rytternes vægt modstå, og jo stærkere er forbindelsen. Men på samme tid bør der ikke tages et for langt rør, da dette giver en ekstra stigning i cyklens vægt. Ved installation er det nødvendigt at følge mærket for den største forlængelse af stiften.

Den øverste position af dæmpestiften skal overskride den normale højde med 1-2 cm. Dette er nødvendigt, så at rytteren når en cykel tager en naturlig position, da støddæmperen bøjer.

Og også stifterne findes i forskellige diametre - 27,2 og 31,6 mm. Overvej dette, når du vælger. 25 mm standarden er forældet, og cykler med denne diameter er ikke længere tilgængelige, selvom de stadig er ret almindelige.

Komfort, mens cykling garanterer et godt resultat. Seatpost-rør med støddæmpere giver dig mulighed for bedre at kontrollere cyklens opførsel, reducere belastningen på ryggen og holde kroppen i god form. Anmeldelser fra virkelige brugere bekræfter dette.

Derudover giver en fleksibel sædepude ikke dig mulighed for at købe en dyre to-ophæng, men begrænse dig selv til en billigere hardtail. Når man betjener en sådan stift, vil forskellen være næsten umærkelig.

Se, hvordan du vælger sædeområder med støddæmpere til din cykel i den næste video.