Ikke alle kender en hane til en cykel, men det spiller en ret vigtig rolle. For nogle forårsager dette udtryk endnu latter. Det er værd at overveje mere detaljeret, hvad en cykelhane er, hvorfor den er nødvendig, dens enhed og materialer, hvor den er placeret, samt hvordan man vælger denne reservedel.
Hvad er en cykelhaner?
I dag er der få mennesker, der ved, hvor cykelhane ligger. Normalt lærer folk om cockerel, efter at bagderailleuren falder af som et resultat af et stærkt fald under turen. Interessant nok er dette ikke en ulykke - det blev oprindeligt undfanget.
Det blev bemærket, at normalt bryder et fald beslaget til den bageste switch. Oprindeligt var cykelrammen lavet af stål, derefter blev cockerellen integreret med rammen, fordi stål ret let kan repareres og ikke udsættes for deformation. Men da cykelrammen begyndte at være af aluminium, blev det bemærket, at dette materiale er sprødt, og reparationsprocessen tager meget tid.
For at beskytte rammen mod hyppige reparationer blev det besluttet at fremstille en aftagelig karabinhætte. Han blev kaldt en hane til en cykel.
således En cykelhane er en aftagelig og lille plast, der bruges til at fastgøre positionen for bagderailleuren. Denne holder forhindrer beskadigelse af selve rammen. Da det i løbet af efteråret er det bageste derailleur, der oftest fanger forskellige planter, som et resultat, bryder det simpelthen ud. Udskiftningen kan udføres ganske let og hurtigt, og rammen forbliver uskadd.
Hvad er det til?
Det skal forstås, at Ramme- og hane-design i ét stykke er upraktisk, fordi det går i stykker ofte. Aluminium, der ofte bruges nu til fremstilling af rammer, kan ikke svejses. For at gøre det gendannelse skal du forbinde specielle teknologier. Men selvom det viser sig at være repareret, er der stadig svage punkter, der dannes ved krydset. Som et resultat bliver brugen af en sådan ramme efter reparation ret begrænset.
Du skal se på spørgsmålet om vedligeholdelighed med hensyn til hensigtsmæssighed og rentabilitet. Det sker, at rammereparation koster ikke mindre end en ny og en af de nyeste modeller.
Normalt, efter at en cykelramme er beskadiget, tilrådes det at foretage en komplet udskiftning og slippe af med den beskadigede. Det er sædvanligt at gendanne kun nogle rammer, der er sjældne og værdifulde. På grund af tilstedeværelsen af en hane er der ikke behov for at udskifte hele rammen, det er nok at købe en helt ny cockerel og blot kaste den gamle.
Materiale og enhed
Enheden på en cykelhane ser ganske enkel ud. Det præsenteres i form af en konventionel beslag af en forbindelsestype, som er fastgjort til cykelens ramme ved hjælp af en eller to bolte. Formen på denne detalje ligner en kamme af en cockerel. Der er sådanne typer haner til cykler som integrerede og aftagelige.
Normalt er de lavet af titan eller stål, men kulstof og aluminium er mindre almindelige, da førstnævnte praktisk talt er immun mod ydre skader. Men selv hvis de blev deformeret under påvirkningen efter faldet, kan de let korrigeres. Hvis vi taler om cockerels lavet af kulfiber eller aluminium, så kan de ikke repareres. Selvom de vedrører hårde og holdbare materialer, kan de sprænge ved slag. Hvis aluminium på en eller anden måde kan udrettes, selvom det er ret dyrt, kan kul overhovedet ikke repareres.
Derfor er det bedre at købe flytbare mænd, så udskiftningen er hurtig og billig.
Det er værd at være opmærksom på, at denne del i dag er lavet af to typer materialer.
- silumin Er en kombination af aluminium og silicium. De er støbt, de er billige, men de er ikke holdbare. De er hovedsageligt fremstillet i Kina. De er ikke egnede til højhastighedsbevægelse. Som et resultat af konstant belastning dannes mikrokrakker på konsollerne, hvilket yderligere fører til brud på delen. Silumin er ideel til en rolig cykeltur.
- duralumin - Dette er en legering med høj styrke, der indeholder tilsætningsstoffer til forskellige ikke-jernholdige metaller. Til deres fremstilling anvendes fræsemetoden. Sådanne cockerels er dyrere, men er kendetegnet ved styrke og pålidelighed. Sådanne muligheder tilbydes af META-mærket fra Rusland og PILO-selskabet fra Israel.
Hvordan vælger jeg en reservedel?
Mange mennesker spekulerer på, hvordan man vælger en pik til en cykel. Svaret er ret simpelt - Den skal være kompatibel med cykelrammen. Det sker, at søgningen efter en ny del strækker sig selv i årevis, så eksperter anbefaler kraftigt, at du ikke smider en brudt pik ud.
Du har brug for en prøve for at vælge den rigtige. I nogle tilfælde vælger specialister lignende indstillinger, hvis en identisk model ikke er tilgængelig. I sådanne tilfælde bruges ofte en universalpik. Hvis ingen mulighed er egnet, er der kun en udvej - at bestille fremstilling af en cockerel i henhold til en brudt prøve.
Sådan udskiftes?
Udskiftning af en cykel-cockerel er ganske enkelt. Beslag installeres hurtigt. Denne proces er som følger:
- skru baghjulet af og fjern det;
- ved hjælp af en særlig hex-nøgle er det nødvendigt at fjerne hastighedskontakten fra hanen;
- skru fastgørelsesskruerne ud af hanen og fjern den;
- installere en ny del;
- sæt hastighedskontakten på plads;
- genmonter baghjulet.
Tips
Eksperter råder dig til at være opmærksom på følgende anbefalinger vedrørende en cykelhane:
- normalt bryder hanen, når cyklen falder til højre, mens den ikke er på farten, så du skal bestemt kontrollere pålideligheden af køretøjets fiksering under parkering;
- Hvis du har brug for et nødstop og forlade cyklen, men der er ingen måde at give den en lodret position, skal du sætte den, men kun på venstre side;
- det er værd at være meget forsigtig, når man kører langs farlige og ujævne dele af vejen, fordi ujævnheder fra højre side kan føre til brud på cockerel - i dette tilfælde anbefales det at pedalere til et minimum;
- Det anbefales at være opmærksom på kæden, da den skal placeres på det største tandhjul, mens det ikke glider af;
- du skal være meget forsigtig på vejen, undgå kollisioner med andre cyklister, især hvis de kører bagfra - når du rammer, kan cockerelen gå i stykker.
Om, hvad en cykelhane, se nedenfor.
