Cykelreflekser: hvad er de til, og hvordan skal man vælge?

En af de grundlæggende regler for trafiksikkerhed er at være synlig for resten af ​​dens deltagere. Dette gælder især mørket. Gadelamper udfører derfor som regel et dårligt stykke arbejde med deres arbejde sikre, at din synlighed er en vigtig opgave for enhver cyklist. Reflektioner over en cykel gør det nemt at løse dette problem, og overfloden af ​​typer af cykelreflekser - gør også din transport individuel.

Først og fremmest er reflekser nødvendige at bestemme din tilstedeværelse på vejen under forhold med lav sigtbarhed. Det kan være nat, skumring, dårligt vejr og mere. Brug af skinnende og lysende reflekser fremhæver dig fra den generelle baggrund. De giver chauffører af andre køretøjer mulighed for at bestemme, om du står eller kører, din kørselsretning og den omtrentlige hastighed såvel som din størrelse. Alt dette er nødvendigt for forudsigeligheden af ​​situationen på vejen og for en passende reaktion fra de andre trafikanter til dine handlinger.

Brug af usædvanlige former for reflekser og deres montering giver dig også mulighed for at gøre din cykel individuel. Dette vil hjælpe dig med at skille dig ud fra det daglige publikum, forbedre stemningen hos dig selv og andre. Og det kan også beskytte din cykel mod tyveri, da et synligt eksempel vil være lettere at finde, og mulige tyve forstår dette. Naturligvis er reflekser lette at fjerne, men med stor sandsynlighed vil flykapreren vælge en mindre attraktiv model.

Retroreflektorer er opdelt i 2 klasser - passive og aktive. Passiv reflekterer kun retningslys fra andre kilder. Det kan være billygter, butikvinduer, gadelygter og mere. Disse reflektorer er lette, kræver ikke en strømkilde, men er praktisk talt ubrugelige i regn eller tåge, når det er vanskeligt at få en direkte lysstråle på dem. Sådanne reflekser er lavet af farvet glas eller plast. Sidstnævnte er lettere i masse, mindre skrøbelige og billigere, men deres refleksionsevne er noget lavere.

Aktiv udsender lys selv, de er gode til vanskelige vejrforhold og med hyppig kørsel på offentlige veje. Sådanne reflekser kræver en energikilde. Moderne LED-reflektorer bruger strøm meget økonomisk. De er fuldstændigt beskyttet mod vand og støv. Derudover blinker lyset fra sådanne reflekser muligvis, hvilket vil tiltrække lokomotivførernes opmærksomhed ikke kun om natten, men også om dagen.

Blinkende lys er relevant, når de kører på overbelastede gader eller motorveje, når chauffører er opmærksomme på cykler. Typisk har lys indbyggede batterier eller genopladelige batterier, og nogle er forbundet til en cykeldynamo. Denne metode til strømforsyning bruges sjældent, da glødet kun opstår, når hjulet roterer, og der kræves yderligere indsats for at rotere generatoren. Derudover øger dynamoen cyklens masse og reducerer hastigheden.

Trafikreglerne hedder det Brug af reflekterende elementer er obligatorisk. På samme tid den forreste reflektor skal være hvid, bagsiden skal være rød, og siden skal være orange. Dette er nødvendigt for klart at placere køretøjet og forhindre nødsituationer.

Afhængig af ejerens design og fantasi, Lommelygter kan installeres på stort set enhver del af din 2-hjulede ven.

• Hvide reflekser foran kan installeres på rattet eller i ratteglaset med en speciel holder. Den sidstnævnte mulighed foretrækkes, det giver dig mulighed for at reducere antallet af elementer på rattet. Du kan også installere en forlygte, der ikke kun informerer om din tilgang, men også oplyser vejen.

• Rød ryg retroreflektorer kan fastgøres til bagagerummet eller sædepinden. Muligheden for montering på vingen er mulig, men derefter skal den periodisk tørres af støv. På vingen kan reflektoren mere sandsynligt beskadiges, så nogle gange lukkes den med en speciel beslag.

• Orange sidereflektorer normalt monteret på hjul. Moderne reflekser er allerede blevet af med en stor masse, hvilket fører til et ubalanceret hjul. De er monteret på en eller to eger modsat kameratnippen, hvilket kompenserer for dens ubetydelige masse. Nogle modeller er udstyret med LED'er, hvilket yderligere øger sikkerheden ved natvandringer. Derudover skaber de smukke effekter under rotation. Der er meget miniature designs, der er viklet omkring kameraets spole. Og de fleste pedaler er udstyret med orange lysreflekser.

Nogle ryttere mener, at reflekser skader cyklens udseende. Andre ønsker at lette deres køretøj så meget som muligt og undertiden fjerne disse overskydende elementer. I sådanne tilfælde anbefales det at vælge specielle reflekterende striber, der tjener som et godt alternativ til konventionelle reflekser. Passive bånd kan sys på tøj eller udstyr og kan limes på en hjelm eller cykelramme. Derudover sys de ofte i en cykeluniform og cykelryggesække. De har bevist sig godt, ikke kun cyklister kan bruge dem.

Reflekterende striber er også aktive. De har LED'er, der kan være flerfarvet. Med deres hjælp kan du skabe en reel belysning. Ud over æstetisk fornøjelse øger disse striber i høj grad sikkerheden ved natteture. Det er dog nødvendigt at bruge en smukt iriserende baggrundsbelysning omhyggeligt, da det distraherer opmærksomheden fra andre trafikanter. Nogle cykelproducenter bruger reflekterende maling, der udskriver mærkenavnet og logoet. Ud over yderligere reklame identificerer denne teknik cyklen og giver dig mulighed for at undvære reflekser. Reflekser er dog stadig bedre placeret på hjul.

Den grundlæggende regel, når man rejser på offentlige veje, er være forudsigelig. Reflektorer hjælper perfekt med at identificere dig på vejen og undgå misforståelser. De skal altid indstilles, hvis der endda er en lav sandsynlighed for at køre i mørke. På denne måde kan du undgå mange ubehagelige situationer.

Se, hvordan du installerer reflekser på en cykel i den næste video.