Alt om babycykelsæder

Cykelstole er en nyttig opfindelse og garanterer sikker transport af din baby på en cykel. Deres høje popularitet og efterspørgsel skyldes bred forbrugertilgængelighed, let installation og brugervenlighed.

Cykelstole til børn blev udviklet relativt for nylig - ikke mere end 20 år siden. Innovation trådte med tillid ind på markedet for cykeltilbehør og blev værdsat af aktive forældre. Sammenlignet med tidligere metoder til transport af børn på store cykler, som at køre på en ramme eller på bagagerummet, dukkede cykelstole foran forbrugerne som et eksempel på komfort og sikkerhed.

De gamle måder at transportere børn på var en meget risikabel begivenhed og endte ofte med kvæstelser. Desuden blev barnet tvunget til at sidde næsten ubevægeligt for ikke at flytte tyngdepunktet ved siden af ​​og ikke skabe balance.

Derudover var metalrammen og bagagerummet meget ubelejligt for babyen at sidde, og endda at binde puder på dem og installere et ekstra sæde på rammen bidrog ikke til kørekomforten. I løbet af en sådan transport var afskrivningen desuden fuldstændig fraværende, hvilket resulterede i, at babyen følte enhver ujævnhed og stempel på sig selv.

Fremkomsten af ​​cykelstole løste problemet med transport af børn på voksne cykler fuldstændigt og bidraget til udviklingen af ​​familiecykling og fælles forældre- og babycykelture. Nu behøver voksne ikke bekymre sig om, at barnet griber hvert hul og til enhver tid kan glide til jorden. Moderne lænestole har sidebeskyttelse, komfortabelt sæde og sikre fittings, som tilsammen giver komfort og fuldstændig beskyttelse af en lille passager.

Klassificeringen af ​​børns cykelsæder er baseret på funktioner som placering, fastgørelsesmetode og størrelse. Den afgørende er stolens placering, da babyens komfort og forældrenes psykologiske komfort afhænger af det. I henhold til dette kriterium skelnes der mellem to typer cykelsæder - for og bag.

I dette tilfælde cykelsædet er placeret foran rytteren, mellem sædet og styret. Der er ingen entydig mening om bekvemmeligheden ved en sådan ordning, forældres meninger er omtrent lige store. Nogle hævder, at forsædet er meget mere praktisk end det bageste og giver dig mulighed for visuelt at kontrollere barnet under hele turen.

Andre er tværtimod sikre på, at en sådan ordning forværrer manøvrerbarheden på cyklen, ikke giver dig mulighed for at pedalere frit, spreder den voksnes opmærksomhed og forværrer udsigten. Hvis cyklen endvidere er for kort, er der altid en risiko for, at barnet ved et uheld rammer forælderen med hovedet i hagen. Dette kan igen føre til tab af balance og et fald i køretøjet.

Et andet argument fra modstandere af de forreste cykelsæder er det faktum, at sådanne modeller er normalt meget mindre end den bageste, hvorfor de ikke giver maksimal beskyttelse af barnets hoved i tilfælde af force majeure. Derudover er transport i de fleste tilfælde i forsæder er det kun små børn, hvis vægt ikke overstiger 15 kg.

Forældre kan heller ikke lide det faktum babyen er fuldstændig ubeskyttet mod modvind, hvilket gør det nødvendigt at bære det i vindtæt tøj. På forsæderne er ryglænet desuden statisk og kan ikke justeres, så hvis barnet falder i søvn, bliver han nødt til at køre mens han sidder.

Tilhængere af forsæderne hævder, at denne transportmetode tværtimod er meget praktisk - det giver barnet mulighed for at overveje det omgivende rum i en bred synsvinkel og til konstant overvåges. Derudover er den bageste bagagerum med fronten altid fri og giver mulighed for at placere bagage på den. En mindre belastning på ryggen på barnet bemærkes også, end når det er placeret over baghjulet.

De fleste cyklister betragter denne type cykelsæde som et mere optimalt valg og bruger det aktivt. I dette tilfælde er barnet placeret bag den voksne og er pålideligt beskyttet mod vinden. Fordelene ved de bageste muligheder inkluderer mere pålidelig beskyttelse af babyen, som leveres af sædernes forstærkede design. De er meget bredere og højere end de forreste kolleger og er ofte tilgængelige med en tilbagelænet ryg, hvilket gør det muligt for barnet at slappe helt af under turen. Ud over at justere ryglænet har de fleste modeller funktion til at regulere trinene, så du kan ændre positionen på babyens krop under lange ture.

Derudover barnet bagpå forstyrrer ikke betjeningen af ​​cyklen, i modsætning til barnet foran forælderen. En anden fordel ved bagsæderne er det faktum, at de kan installeres på foldecykler, der har en foldemekanisme på bundrammen og ikke tillader, at forsædet monteres på det.

Ulemperne ved bagsæderne inkluderer den smalle synsvinkel for barnet, på grund af hvilken han er nødt til at køre med hovedet konstant vendt sidelæns, såvel som den lave afskrivning af modeller, der er knyttet til bagagerummet, hvilket især gælder for landevejscykler. Blandt minusserne kan bemærkes og tab af visuel kontakt med babyen bag forælderen, men installationen af ​​bagspejle løser dette problem. De bageste cykelsæder er således en mere alsidig udsigt og giver dig mulighed for at foretage lange ture på cykler af ethvert design med børn under 6 år.

I alt er der 4 muligheder for at fastgøre cykelsæder på en cykel: på rattstammen, på rammen, på sædepinden og på bagagerummet.

Denne type montering involverer installation af sæder til meget unge passagerer, hvis vægt ikke overstiger 10-12 kg. Dette skyldes det faktum, at transport af ældre børn på rattet gør det vanskeligere at køre bil, skaber en stor vægtbelastning på forgaffelen eller støddæmperen og gør synet vanskeligt.

Når barnet placeres foran, monteres sædet på cykelens bæreramme. I de fleste tilfælde bruges sådanne design på cykler med bageste støddæmpere. Bæreevne for rammeprøver overstiger normalt ikke 15 kg; trin er ofte fraværende. Sådanne modeller har en række installationsbegrænsninger og kan ikke fastgøres på rammer med hastighed og bremsekoblingsledninger, der løber langs den øverste tværstang.

Denne type fastgørelse er den bedste mulighed for transport af store børn, da stole med sådanne fastgørelsesorganer har en tilstrækkelig stor belastningskapacitet. Bagagerummet tåler let et barn, der vejer op til 25 kg, hvilket rattet og rammen ikke har råd til. Derudover er sæder med denne type fastgørelsesapparater velegnede til næsten alle modeller af cykler med en bagagerum, hvilket sammenlignes med rammemodeller, der kan installeres langt fra enhver cykel.

En anden utvivlsomt fordel ved sådanne fastgørelsesmidler er det faktum, at det er muligt at installere brede sæder med bagagerække på bagagerumene, hvilket på ingen måde påvirker køretøjets håndtering og ikke forstyrrer dets balance. Ulemperne ved denne type montering inkluderer lav afskrivning hvilket dog let løses ved at anskaffe et cykelsæde med integrerede fjedre.

Cykelsæder fastgjort til sædestolpen er en meget bekvem mulighed og vælges ofte af forældre. Fordelene ved sådanne prøver inkluderer høj bæreevne og alsidighed, så de kan bruges på stort set enhver cykel.

Undtagelsen er ikke-standard eksklusive køretøjer, hvor sædepinden og stiften har et rektangulært eller firkantet tværsnit eller for lille (stor) diameter. Blandt fordelene ved sådanne modeller bemærkes høj bæreevne, der tillader transport af børn på 6 og endda 7 år, der vejer op til 25 kg.

En anden fordel ved sådanne stole er let installation. For at gøre dette skal du installere en speciel lås på sædet, hvori "mustasch-fastener" er indsat og klikkes på plads.

Denne holder er uundværlig til lange ture, når begge forældre kører på cykler. I sådanne tilfælde anbefales det, at du køber og installerer en separat lås på hvert køretøj. Dette vil give forældre mulighed for at tage babyen efter tur og flytte stolen fra en cykel til en anden.

Blandt manglerne ved sæder med sædehuler kan bemærkes forældres manglende evne til konstant at holde deres børn i syne og babyens lille synsvinkel. Derudover anbefales sådanne modeller ikke til brug på cykler med bageste støddæmper. En anden væsentlig ulempe ved sæder, der er fastgjort til sædestolpen, er effekten af ​​slingring, der skyldes en forskydning i tyngdepunktet og forkert vægtfordeling i forhold til cykelens bund.

Når du køber en cykelstol, skal du tage hensyn til barnets alder og vægt. På trods af det faktum, at der er ret små modeller på markedet, der er designet til at transportere meget unge passagerer fra 6 måneders alder, børnelæger og sportsmedicinelæger anbefaler ikke at transportere sådanne små børn. Ifølge de fleste eksperter kan fællescykling først begynde, når barnet er et år gammelt.

Ellers er der en risiko for overdreven overbelastning af den skrøbelige rygsøjle, hvilket kan medføre negative konsekvenser i fremtiden. Dog bortset fra alder, det er nødvendigt at vurdere niveauet for den individuelle udvikling af babyen. Så nogle børn begynder at sidde fra 6 måneders alder og er i stand til at forblive i siddende stilling i lang tid med 9-11 måneder, mens andre i denne alder netop har lært at sidde på egen hånd og er endnu ikke klar til at modstå et stationært ophold i en siddeposition på en lang tur.

Den mest optimale alder for start af en fælles tur betragtes som alderen halvandet år. På dette tidspunkt viser de fleste børn en øget interesse for hvad der sker omkring, og en tur på en cykel får dem positive følelser. Mange forældre tager deres børn på cykel til børnehaven eller til den nærmeste park til vandringsstedet. Hvis vejen til destinationen er for lang, så hænge legetøj i stolen, så barnet ikke keder sig.

Når du bruger et cykelsæde, skal du følge så barnets vægt ikke overstiger modelens maksimale belastningskapacitet og om nødvendigt straks udskiftes den gamle stol med en ny. For hver vægt anbefales det at købe din egen version uden at øve på "vækst" -køb. Den maksimalt tilladte bæreevne på de fleste modeller er 22-25 kg. Børn over 7 år bør købe en separat cykel.

Det moderne marked for cykeltilbehør tilbyder et stort udvalg af børnesæder fra forskellige producenter. Nedenfor er de populære modeller, hvis anmeldelser oftest findes på Internettet.

En af lederne inden for produktion af cykelsæder er dette Et norsk selskab, der har arbejdet siden 1958, og frigav sin første plads i 1981. Overvej modellen som et eksempel Hamax smiley værd 7490 rubler. Modellen er udstyret med blød, men samtidig meget holdbar 3-punkts sikkerhedsseler og har en ergonomisk ryg, der gør det muligt for barnet i hjelmen at læne sig tilbage.

Bæltespænder er lavet ved hjælp af en speciel teknologi, der forhindrer selvopløsningen. Produktet er fastgjort til siddepladsens ovale eller runde rør med en diameter på 28 til 40 mm og installeres i den ønskede højde. Stolen er velegnet til bjerg-, sports- og hurtigcykler, Designet til babyer over 9 måneder gamle og kan støtte op til 22 kg. Selve modellen er ret lys og vejer kun 4,35 kg.

Den italienske virksomhed er kendt på verdensmarkedet siden 1994 og producerer cykelsæder og tilbehør. Som et eksempel er det værd at overveje model Pepe Clamp værd 3873 rubler.Stolen er designet til at blive monteret på bagagerummet på en cykel, designet til børn, der vejer op til 22 kg og er udstyret med specielle afskærmninger for at forhindre, at fødder kommer ind i strikkepindene.

Bælterne er udstyret med blød polstring, og ryggen er perforeret, hvilket bidrager til naturlig ventilation. Modellen har en europæisk TUV-seriens kvalitetscertifikat.

I betragtning af kendte mærker kan man ikke undlade at nævne det russiske firma, der udviklede og lancerede produktion unik Velogruz-model. Denne stols unikhed ligger i dens høje belastningskapacitet og når 35 kg. Modellen er monteret på en ramme og udstyret med en forrude, der beskytter barnet mod modvind og støv.

Produktet er designet til børn fra et år gammelt og er udstyret med et børnenes ratt, der gør babyens tur interessant og mindeværdig. Stolen er designet på en sådan måde, at den ikke fortrænger cyklens tyngdepunkt og ikke forstyrrer kontrol. Et sådant produkt koster 4300 rubler.

En anden interessant model for russisk produktion. Cykelsædet er designet til børn, der vejer op til 30-35 kg og har en lidt usædvanlig konfiguration. Designet består af en sadel, et monteringsbeslag, en T-formet fodstøtte og et aftageligt statisk håndtag med bløde greb. Montering foregår på cykelpåsens sæde, dog er barnet ikke placeret bagpå forælderen, men foran.

Det skal bemærkes, at tyngdepunktet med dette arrangement af babyen skifter ikke til forhjulet, men er placeret midt på cyklen. Sædet er patenteret, certificeret og opfylder alle sikkerhedskrav. Prisen på modellen er 2200 rubler.

Virksomheden er velkendt for indenlandske cykelelskere, som det producerer solide konkurrencedygtige produkter. Virksomhedens mest budgetmæssige model er modellen JL-190, der repræsenterer en sammenklappelig cykelstolstol. Produktet er installeret på bagagerummet på en cykel og er designet til babyer, der vejer op til 15 kg. Modellen er udstyret med små trin, har sikkerhedsseler og koster kun 900 rubler.

Når du vælger et børnes cykelsæde, skal du være opmærksom på flere vigtige punkter.

• Sørg for, at den model, du kan lide, er kompatibel med cyklen. Dette gælder især for sæder med sædeposter og rammefester. Så hvis der er kabler på rammen, bliver du nødt til at nægte at købe et forsæde, og med en firkantet sektion af sæderøret skal du købe en option med en holder på bagagerummet eller rammen.
• Den næste vigtige betingelse er tilstedeværelsen af ​​3 eller 5-punkts sikkerhedsseler med bløde foringer, som nødvendigvis skal være indstillelige i længden og have en pålidelig klink.
• Det er også nødvendigt at være opmærksom på tilstedeværelsen af ​​sidebeskyttelse, hvilket ideelt set skal dække barnet fra toppen af ​​ryggen til fodpladen. For at forhindre skader på babyens hænder i tilfælde af et cykelfald, er det bedre at købe modeller med armlæn.
• Når du køber et cykelsæde til en meget ung passager du skal vælge en model med en justerbar ryg. Dette vil gøre det muligt at ændre babyens kropsstilling under turen og vil give ham mulighed for at lægge ham i søvn undervejs.
• Du skal være opmærksom på stolens bagside. Den øverste del af den skal designes, så barnet i hjelmen kan roligt læne sig tilbage og sidde behageligt.
• Det tilrådes at være opmærksom på tilstedeværelsen i gratis salg af reservedele til den valgte model. Ellers vil en lille skade eller fiasko af selv det mest ubetydelige element gøre stolen til en ubrugelig ting.

Når du vælger et cykelsæde, skal du overveje, at alle modeller adskiller sig fra hinanden i beskyttelsesgraden.

• Til den tredje kategori flade sæder, der kun skjuler babyens hofteled. Fodpladerne til sådanne modeller er repræsenteret af glidestænger, ryggen når næppe den øverste tredjedel af ryggen, og kroppen er fastgjort på bæltet niveau.Når cyklen falder, lider barnets ben og arme, og når man passerer tæt på buskene, ridses hele siden af ​​kroppen. Disse punkter skal tages i betragtning og kun bruges til korte, afslappede ture langs parkens flade og brede gyder.
• Anden kategori beskyttelse repræsenteres af modeller med et dybere sæde og benbeskyttelse over hele højden ved hjælp af plastskovere. Ryglænet på sådanne stole er heller ikke for højt, barnet er fastgjort med et skødbælte, og benene er godt fastgjort til trinnene. Når armen falder, forbliver benene intakte og uskadede.
• Modeller i den første beskyttelseskategori, har en høj ryg med et hoved, der skjuler barnet, og et dybt sæde. Fastgørelsen udføres på tværs fra skuldrene til bæltet, og benene er sikkert fastgjort på trinnene. Ved fald påvirkes hverken arme eller ben, og det eneste, der kan ske, er mindre blå mærker på hoften og skulderen.

Når du køber et cykelsæde til et barn, skal du passe på tilgængeligheden af ​​ekstra tilbehør, der gør turen sjovere og behagelig. Det komplette sæt stol kan suppleres med en solskærm eller visir, varmt tæppe, regnfrakke, reflekterende reflektor eller LED-indikator. Det skader heller ikke at købe en adapter og yderligere konsoller, der giver dig mulighed for at installere stolen på en brugerdefineret cykel.

Når du bruger et barnecykelsæde, skal sikkerhedsregler overholdes, og råd fra specialister skal følges.

• Du kan ikke lægge et barn i en stol tidligere, end han bliver et år gammel.
• Fastgør bagage på sædet eller at placere den i en stol med en baby er strengt forbudt.
• Når du kører på en cykel barnets fødder skal være fodfæste fuldt på fodpladen og fastgjort med stropper for at undgå at komme ind i rattet.
• Før hver afgang skal du kontrollere cykelstolens integritet og pålideligheden af ​​dens fastgørelse til cyklen.
• Før du lægger din baby i en stol, det er nødvendigt at tage en beskyttelseshjelm på og sørge for, at hans krop ikke berører hjulene, rattet, forældresadlen, kæden og kabler.
• Påklædning af barnet før turen Det skal være lidt varmere end en voksen klædt. Dette skyldes babyens passive tilstand under turen og modvind, hvilket kan forårsage hypotermi hos et let klædt barn.

Se, hvordan du vælger et babycykelsæde i den næste video.