Alt om scootere med støddæmpere

I dag, scootere, hvis de ikke indtager en førende position i sammenligning med cykler, er de i alvorlig konkurrence. Og vi taler ikke kun om børneunderholdning, men også om scootere til voksne, der vælger denne metode til transport over relativt lange afstande. For eksempel er det på scootere meget praktisk at bevæge sig rundt i byen, da køretøjet er kendetegnet ved kompakthed, brugervenlighed og evnen til at køre på fortove undgår trafikpropper.

Efter at have stoppet med valget af sådant udstyr, er det nødvendigt at optimere ride kvaliteten (især for børn). Og her er det bedre at være opmærksom på modeller udstyret med god dæmpning.

Interesse for denne type transport skyldes enhedens kompakthed, let betjening. Derudover udvikler og forbedrer scootere mange færdigheder og evner, især i barndommen. For eksempel koordinering af bevægelser, smidighed, udholdenhed og styrke.

På trods af disse fordele, scootere, i modsætning til cykler, er ekstremt "følsomme" over for uslebne veje, hvilket påvirker selve turen, sikkerheden og skaber en ubehagelig knæk i hele bevægelsen.

Ofte er grunden til dette forbindelsen af ​​brolægningsplader, der bestemmer overfladenes ruhed. En sådan tur vil ikke kun være ubehagelig, det kan næppe kaldes sikkert, især for et barn. Og uden knækkede knæ er den unge bruger bestemt ikke nok.Det er grunden til, at når man vælger udstyr, der tager højde for vejens kvalitet, anbefales det at være opmærksom på enhedens afskrivning.

Støddæmperen er en fjeder, der gør det muligt for hjulet at hæve eller falde afhængigt af overfladeforskellen og udjævner ujævnheder i vejen. I princippet kan denne funktion ignoreres, hvis udstyret har store gummi-oppustelige hjul, der uafhængigt kan blødgøre spring langs et relativt ujævnt spor.

Men forhjulet er meget vigtigt, da det er det, der tegner sig for hele belastningen, som enheden støder på under bevægelse. Afskrivning af baghjulet betragtes som sekundært, dets rolle skyldes vejens kvalitet.

I retfærdighed skal det bemærkes, at På veje i forholdsvis god kvalitet betragtes amortiseringen af ​​baghjulet som overflødigt. Installation af afskrivning er producentens beføjelse, men det kan ikke desto mindre fjernes som unødvendigt, hvilket, hvis det udføres forkert, kan påvirke driften af ​​udstyret i fremtiden, ofte som årsag til fejlfunktionen.

Da forhjulet spiller en betydelig rolle i næsten enhver teknik, var det oprindeligt udstyret med en chokfjeder. Men fremskridtene står ikke stille, og i dag er der til salg modeller af scootere med stødabsorbering på to hjul: foran og bag.

Enheder til voksne er typisk udstyret med dæmpning, hvis hjulet i diameter er ca. 230 mm (med en brugervægt op til 100 kg), og børnemodeller med en diameter på 80 mm (vægt 60-70 kg). Her skal du forstå - jo større belastning på hjulet er, desto sværere er turen, som kan afhjælpes ved at installere en støddæmper. Og vice versa, ved minimale belastninger er det ganske muligt at gøre uden at installere sådanne ekstra komponenter.

Kvaliteten af ​​ride-scootere, der er udstyret med et dæmpningssystem, er bedre, men på samme tid kan det medføre mange problemer både under ridning og under drift.

I princippet er fordelene ved afskrivningssystemer allerede præsenteret ovenfor:

• sikkerhed under bevægelse (forhjulet "klæber sig ikke" til forskelle på vejen);
• kvaliteten af ​​selve turen ændrer sig markant (det bliver blødere);
• enheder udstyret med nævnte system er meget lettere at kontrollere, hvilket påvirker for eksempel hjørner eller arbejde med rattet (trykket på rattet mindskes, det er lettere at dreje).

Men et sådant system har nogle ulemper.

• Dette er en ekstra vægt, der vil blive synlig for børn.
• Voksne, der har udstyret deres enhed med dæmpning, vil føle et markant fald i hastighed.
• Ofte får installationen af ​​en chokfjeder en scooter til at gå i stykker.
• Hvis fjederen ikke er korrekt indstillet (i en løs position), vil den føle en konstant rysten under bevægelse. Og graden af ​​komfort i dette tilfælde afhænger i vid udstrækning af førerens vægt.
• En scooter udstyret med et sådant system koster betydeligt mere end en model uden den. Prisen afhængigt af producenten og systemets kvalitet kan variere fra 2 til 5 tusind rubler. Naturligvis, jo lavere kvaliteten af ​​det ekstra system, desto mere sandsynligt er det, at hele enheden bliver ubrugelig på grund af det. Og omkostningerne til udskiftning er i nogle tilfælde så høje, at det er lettere at købe en ny scooter (vi taler om importerede modeller).
• Det anbefales ikke at placere det stødabsorberende system på stunt-scootere overhovedet, da det vægtede udstyr med sin hjælp bliver "langsomt", hvilket kan forårsage fald og kvæstelser.

For at konfigurere enheden korrekt til behagelig bevægelse, det er nødvendigt at justere hovedsageligt bagfjederen. Dette gøres ved hjælp af en sekskant.Fjederen har en speciel bolt, der, når den strammes, "binder" systemet, og når den løsnes, slapper den af.

Dette gælder især for drift i regnvejr. Som smøremiddel bruges oftere solidol, hvilket forhindrer knirk og rust.

Det skal bemærkes, at afskrivningssystemet kan også fjernes som unødvendigt, men en sådan procedure udføres bedst i specialiserede saloner, da dette kan forårsage skader på rattet eller dækket (scooterramme).

Ifølge brugeranmeldelser bliver tilstedeværelsen af ​​afskrivning i nogle tilfælde ikke en dyd, men årsagen til mange problemer (se ovenfor). For eksempel, hvis du planlægger at bruge en scooter på byens veje, vil en enhed med amortisering være spild af penge, da udstyr med store gummihjul let kan "blødgøre" ujævnheden i byens fortove.

Brugere, der foretrækker en hurtig tur, bemærker, at støddæmpere er blevet årsagen, hvilket forhindrer at vinde hastighed. Derudover bliver det vanskeligt at styre enheden til en vis grad, og dette mærkes hovedsageligt ved bøjninger.

Oftere har de brug for dette design af en enhed til børn, hvor vejens kvalitet langt fra er god, men her er det nødvendigt at tage hensyn til barnets alder, da det er meget muligt, at den vægtede enhed bliver uudholdelig for ham.

Afskrivning bliver relevant, hvis du planlægger at bruge den på land-, mark- eller skovveje.som er berømte for deres uforudsigelighed og lave kvalitet.

Om scooteren med skivebremser og to støddæmpere er beskrevet i videoen herunder.