Hvem er udlæggeren og hvad gør han?

Hvert erhverv har sine egne subtiliteter og nuancer. Lad os prøve at finde ud af, hvem pæverchaufføren er, hvad han gør, hvor han skal studere og hvor en sådan specialist vil arbejde.

Arbejdet med udlæggeren er ikke så udbredt og hæderligt som erhvervet blandt piloter, sejlere, militære, arkitekter eller endda elektrikere. Og alligevel uden sådanne nødvendige specialists indsats vil en af ​​de grundlæggende søjler i den moderne civilisation - hovedveje og lokale veje kollapse. Det er vanskeligt at forestille sig, hvornår det vil være muligt uden at dække veje og fortove med asfalt. Og derfor vil folk, der lægger det fra bunden eller under reparationer, altid være efterspurgte. Men vejarbejde er ikke for de mentalt og fysisk svage.

Jeg er nødt til at gå på arbejde, uanset vejr og årstid. Det er ekstremt sjældent, men du skal lægge asfalt om vinteren. En normaliseret tidsplan er ikke almindelig, men nattskift bliver almindeligt. Når alt kommer til alt, når mørket begynder, svækkes strømmen af ​​biler, hvilket betyder, at veje kan repareres mere effektivt og fuldt ud.

Liste over hovedansvar for udlæggeren er beskrevet i ETKS. Denne specialist:

• styrer forskellige maskiner og enheder, der bruges til konstruktion, reparation af veje;

• betjener sin bil;

• udfører dets forebyggende og generelle reparation;

• tjekker, at udlæggeren fungerer, inden den går ind i opgaven;

• tank det med brændstof, smøremidler og andre tekniske væsker.

Dette øjeblik er også registreret i ETKS. Paver driver kender:

• udstyr og basale kapaciteter på de maskiner, der er betroet ham;

• krav og instruktioner til deres anvendelse;

• lægningsmetoder;

• grundlæggende krav til kvaliteten af ​​kørebanen

• brændstofforbrug, asfalt;

• arbejdsproduktivitetsstandarder for brolægning;

• sikkerhedskrav;

• principper for sikker opbevaring af brugte stoffer;

• trafikregler.

I jobbeskrivelser nævner de også sådanne krav:

• kendskab til interne regler;

• kendskab til nuværende udøvende ordrer;

• førstehjælpsevner;

• miljømæssige, sanitære standarder og metoder til implementering heraf

• yderligere bestemmelser tilføjet efter anmodning fra ledelsen.

Selvfølgelig behøver du ikke at få en videregående uddannelse for at arbejde på udlæggeren. Det er dog stadig nødvendigt at gennemgå sekundær erhvervsuddannelse. Passende uddannelse kan give i specialiserede tekniske skoler og uddannelseskurser. Du kan finde dem i alle regioner, du ønsker. trop:

• Træningscenter "Perspektiv" (Moskva-regionen);

• Omsk Motor College;

• Khabarovsk Automotive College;

• Kostroma Road College;

• Yakutsk Road Technical College;

• Tomsk Automobile and Road College;

• Yekaterinburg Automobile and Road College;

• Novosibirsk Motor Transport College;

• Petrozavodsk Motor Transport College;

• Marstar-kurser (Skt. Petersborg);

• træningscenter "Amulet" (Moskva);

• "Uddannelseskombination" (Skt. Petersborg);

• træningscenter "Machinist" (Vologda).

Som allerede nævnt Det er ikke let at arbejde med en asfaltbetonskriver. Og dette er ikke kun en betydelig fysisk belastning (selv de bedste maskiner kan ikke rulle alt selv korrekt, de er nødt til at "hjælpe" ved hjælp af en skovl og andre enheder). Asfalt og asfalt er meget varmt, og det er en tvivlsom glæde at arbejde om sommeren med byggematerialer, hvis temperatur når 160 grader. Ikke underligt Ingen under 18 år har lov til at arbejde på pavers.

Maskiner, der lægger maskiner, arbejder i specielt tøj og sko. Der er ingen anden måde at beskytte mod mulig kontakt med den opvarmede blanding. Det er også værd at overveje, at dette også er et stillesiddende arbejde og ikke kun fysisk belastning. Derudover skaber udlægningsmekanismer skadelige vibrationer.