Alt om lufthavne på Krim

I mange årtier er Krim blevet betragtet som den nærmeste og et af de mest bekvemme og overkommelige udvejsområder for borgere i det meste af Rusland og nogle andre post-sovjetiske stater. Efter 2014 var der et akut problem med, hvordan man kommer til halvøen, og i dag er luftfart stadig den mest praktiske mulighed, især da vi har arbejdet med udviklingen af ​​lufttrafik. I dette tilfælde skal du finde ud af nøjagtigt, hvordan du kommer hit.

Hvis du kun er opmærksom på officiel statistik, kan det se ud til, at der i en relativt lille krim er der nok lufthavne til at nå et hvilket som helst hjørne af dets territorium. I praksis viser det sig, at alt er mere kompliceret, fordi vi kort gennemgår alle lufthavne.

• International Lufthavn i Simferopol - den vigtigste luftport på Krim. Dette er den eneste lufthavn, der accepterer regelmæssige civile passagerflyvninger. På grund af det faktum, at det efter 2014 blev et strategisk infrastrukturobjekt på halvøen, blev det rekonstrueret, og hovedkapaciteten blev kraftigt forøget - i denne sæson modtager denne lufthavn fly på omkring 70 destinationer, og i 2017 betjente den mere end 5 millioner passagerer. Desuden er dens internationale status betinget - på grund af sanktionerne flyver de kun her fra Rusland.

Herfra etableres gode transportforbindelser til alle hjørner på Krim. I øvrigt er den annoncerede "Krimbølge", der blev åbnet i 2018, ikke en separat lufthavn, som nogle medier fejlagtigt har rapporteret, men bare en ny terminal i Simferopol Lufthavn.

• Belbek lufthavn nær Sevastopol kan betragtes som den anden lufthavn på Krim, hvis kun fordi den også har bevaret sin internationale status. Dette er dog endnu mere vilkårligt end i Simferopol - i dag er det et rent militært lufthavn, der kun lejlighedsvis tager charterflyvninger. Et lille antal regelmæssige ruter blev etableret indtil 2014, hvorefter foredraget om aktivering af passagerflyvning fortsat bare var tale.

• Simferopols anden lufthavn, "Factory", på kortet kan findes sydvest for byen. For ankomende turister er det uinteressant, da det for nylig kun har været brugt til nødredningsflyvninger og sjælden faldskærmsudøver. Udsigterne for dette lufthavn er meget vage, det er muligt, at det i de kommende år vil forsvinde helt.

• Lufthavnen i Kerch, også kendt som "Voikovo", i sovjetiske tider havde en vigtig regional status, indtil 2014 var der forsøg på at organisere regelmæssige passagerflyvninger. På trods af diskussionen om muligheden for en fuld belastning af landingsbaner var lufthavnen i de senere år i tilbagegang, og først i 2018 begyndte gradvis at acceptere separate charter.

Som det fremgår af ovenstående liste, er Simferopol International Airport den eneste luftfartsdestination på Krim for den gennemsnitlige turist, hvis lommer ikke er pustet fra millioner, der er gemt der.

Hvis vi kasserer sæsonflyvninger i den varme sæson, falder selvfølgelig antallet af flyselskaber og fly. Overvej de vigtigste destinationer, hvor du kan flyve fra Simferopol.

• Moskva. Kapitallufthavne tiltrækker den største mængde opmærksomhed, selv om vinteren er der ikke noget problem med at komme dertil. Regelmæssige flyvninger året rundt til Vnukovo drives af Azimut, Gazprom Avia, Rusland og Yakutia. Du kan komme til Domodedovo ved hjælp af Alrosa, S7 Airlines, Red Wings Airlines, Ural Airlines og Globus. For Sheremetyevo er valget af luftfartsselskaber relativt beskedent - kun Aeroflot, Pegas Fly eller Nordwind Airlines. Du kan stadig flyve gennem lufthavnen i Zhukovsky - en sådan service leveres af Ural Airlines.

• Sankt Petersborg Uanset dens enorme størrelse og store betydning for landet etableres regelmæssig kommunikation med den nordlige hovedstad i langt mindre skala end med Moskva. Kun Nordwind Airlines, Rusland, Ural Airlines og Yamal flyver der året rundt; i sommersæsonen øges udvalget af luftfartsselskaber, men ikke globalt.

• Byer i den europæiske del af Rusland. Her bemærkes forskellen mellem året rundt og sæsonbetonet trafik - intensiteten af ​​flyvninger om sommeren her øges med 2-3 gange. Der er ikke så mange flyvninger året rundt. Mærkeligt nok er Simferopol bedst forbundet med Sochi - selv om vinteren flyver både Aeroflot og Nordwind Airlines der, hvilket tilsyneladende er forårsaget af egenskaberne i den sydligste lufthavn i Rusland som et vigtigt udvekslingscenter. Andre tilgængelige destinationer uden stopper året rundt er Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) og Kazan (SE Aero).

• Byer i den asiatiske del af Rusland. Den betydelige afstand fra Krim fra disse dele fører til det faktum, at det kun for de største lokale byer giver mening at organisere en konstant og året rundt passagertjeneste. Direkte fly forbinder Simferopol selv om vinteren med kun tre lokale byer - Jekaterinburg (Ural Airlines), Tyumen (Yamal) og Novosibirsk (Globus).På samme tid vokser antallet af fly såvel som mangfoldigheden af ​​luftfartsselskaber og destinationer mange gange over sommeren her.

Byer, hvor der er helårsflyvninger fra Simferopol, kan også have yderligere sæsonforbindelser, herunder gennem andre flyselskaber. Vi vil ikke nævne dem igen, men bare se på de flyselskaber, der leverer sæsonbestemte flyvninger til destinationer, der aldrig er nævnt ovenfor:

• Azimut - Krasnodar og Rostov ved Don;

• “Alrosa” - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk og Saratov;

• ”Nordavia” - Murmansk, Ivanovo, Volgograd og Cheboksary;

• Nordwind Airlines - en imponerende liste med halvandet dusin point i de europæiske (Volgograd, Krasnodar, Voronezh og så videre) og asiatiske (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk og andre) dele af landet;

• Red Wings Airlines - mere end 10 destinationer i hele landet, herunder Nizhny Novgorod, Omsk, Perm og Samara;

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• ”Rusland” - op til 10 sæsonbestemte destinationer, hovedsageligt i den europæiske del eller i Ural;

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Airlines - omkring et dusin sommerdestinationer, hvoraf de fleste er orienteret til Ural og Sibirien;

• YuVT Aero - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• “Yamal” - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma flyselskab - Kostroma.

Adskillige distributører beskæftiger sig med salg af flybilletter, mens den gennemsnitlige bruger kan vælge en af ​​dem - den, som han finder det bedst for sig selv. Hvis du vil købe billetter uden ekstra omkostninger, men samtidig undersøge flyplanen og flybetingelserne i detaljer, er det mest rimeligt at købe rejsedokumenter på webstedet for det luftfartsselskab, du har valgt som luftfartsselskab. I dag er det ganske simpelt at gøre dette selv ved hjælp af Internettet, men hvis du pludselig bor i nærheden af ​​lufthavnen eller flyselskabets kontor, kan du komme en billet personligt.

Hvis du planlægger at flyve til Simferopol fra en stor by, der er forbundet med udgangspunktet med flere fly fra forskellige flyselskaber, er det fornuftigt at gå til en slags flyselskabsaggregat som Aviasales eller Kiwi.

Hvis din lufthavn på den valgte dato ikke er forbundet med nogen direkte flyvning med Simferopol, beregner ressourcen mulige overførselsindstillinger og gør det også nemt at sammenligne dem med hinanden i alle henseender. Som regel giver du et sådant websted, når du vælger den mulighed, du kan lide, straks at booke eller købe billetter eller omdirigere dig til selve webstedet for transportøren, hvor der vil være en sådan mulighed.

I den "rigtige" verden leverer mange rejsebureauer en sådan service, som selv i vores informationsalder udfører funktionerne for jernbane- og flybilletkontorer. Denne indstilling er god for dem, der ikke er for glad for at bruge internettet eller er bange for at betale penge, og derefter rod til noget og stå uden en billet. Når du køber gennem en rejsearrangør, vil prisen for flyvningen naturligvis være lidt højere for dig, men fordelen her er, at du ikke har noget organisatorisk ansvar - de vil gøre alt for dig, og du kan være sikker på den professionelle levering af turen.

Samtidig rådes erfarne rejsende til at forstå problemet, før de køber noget. For eksempel har Moskva tre (eller endda fire, hvis vi overvejer "Zhukovsky") lufthavne, og det synes logisk at flyve væk fra den, du bor tættere på. På samme tid er der et mønster, hvorefter en flyvning fra Sheremetyevo normalt koster mere end en lignende flyvning fra Domodedovo, fordi det undertiden er fornuftigt at betale for meget for en taxa, hvilket sparer på flybillet.

Mindst 90% af turister, der ankommer til Simferopol lufthavn, forlader straks den, og tager hovedsageligt til den sydlige kyst på Krim eller til andre kystbyer. Af denne grund opstår spørgsmålet om, hvordan man overfører til den endelige destination for turen.

Lad os sige med det samme, at billeje eller taxatur er reelle muligheder, hvis du ikke sparer penge, men du er nødt til at forstå, at en sådan beslutning kan øge budgettet for hele ferie betydeligt. Af denne grund er det fornuftigt at bruge offentlig transport, som på grund af Simferopol lufthavns enorme popularitet kører glat her.

Intercity-busser kan tages lige ved siden af ​​passagerterminalen - de kaldes Fly and Bus. Deres tidsplan er direkte relateret til lufthavnsplanen - de forlader her i det øjeblik flyet ankommer, og passagererne, der forlod det, formår at komme ud af terminalen og stige om bussen. Hurtigtoget kører også i den modsatte retning - det forsøger at ankomme i det øjeblik, hvor dets passagerer stadig har tid til at gennemgå alle lufthavnsprocedurer. I betragtning af lufthavnens travlhed kører busser simpelthen med høj frekvens, de går til relativt små bygder lidt mindre ofte, bundet til de mest populære flyvninger.

Mange har hørt, at Krim er næsten det eneste sted i verden, hvor du kan rejse titusindvis af kilometer fra en by til en anden på en trolleybus. Du kan komme fra Simferopol til Yalta og Alushta med trolleybus, såvel som adskillige resort landsbyer imellem dem, og der er endda et trolleybusstoppested nær Simferopol lufthavnsterminal, men her skal du tage hensyn til, at der ikke er nogen direkte trolleybus-intercity-ruter fra lufthavnen - herfra vil de "hornede" kun tage dig til Krim hovedstaden.

Hvis du helt sikkert har brug for at komme ind i selve Simferopol, kan du bruge både tjenesterne i intracity-busser (de har numre) og en taxa. Afstanden til centrum er cirka 14 kilometer, mens offentlig transport kører selv om natten.

Detaljer om den nye terminal i Simferopol lufthavn lærer du fra videoen.