Elektriske cykler: sorter, mærker, valg

Udvalget af køretøjer opdateres regelmæssigt med nye enheder. Blandt listen over populære nyheder er det værd at fremhæve el-cykler, der præsenteres i en lang række typer og modeller.

I dag kan der med navnet "el-cykel" i en række bevægelsesenheder findes enhver cykel med en elektrisk motor i dens design. På en fremmed måde kaldes sådanne køretøjer "e-cykel." Imidlertid skjuler disse navne faktisk en struktur, der ikke kun kan bevæges ved hjælp af en elektrisk motor, men også når den udøver muskelkraft på mekanismen, eller med en kombination af de to ovennævnte anstrengelser.

Baseret på dens designfunktioner har den elektriske cykel næsten ingen forskelle, der adskiller den fra almindelige modeller, der bevæger sig på standard måde - ved at trampe. Blandt de vigtigste egenskaber er det kun det elektriske hjul, der skiller sig ud, som tager hele cyklisterens belastning. Således bliver e-cyklen ligner nutidens populære scootere. Cyklens strømkilde er et batteri, der oplades fra et konventionelt strømforsyningsnetværk.

Som regel, et højkvalitetsbatteri med fuld opladning er i stand til at give ejeren af ​​en elektrisk cykel mulighed for at dække en afstand på 30-35 kilometer. Batteriet er en aftagelig enhed, så du kan bruge et eller flere batterier til konstruktion.Denne funktion giver dig mulighed for at bruge by, lastbil eller bjerg e-cykler i lange afstande. Hvad angår batterikraft, er der i dag muligheder for salg med batteristrøm fra 200 til 1000 watt. I dette tilfælde kan driftsspændingen variere mellem 12-48 volt.

Princippet for betjening af alle komponenter i mekanismen er samspillet mellem gearkassen og den elektriske motor, der roterer cykelhjulene. Motorens bevægelse udføres på grund af visse indbyggede drev. Hele cykelmekanismen er i en forseglet kabinet. Sådanne egenskaber adskiller en e-cykel fra et konventionelt køretøj med en større masse. Dette skyldes ikke kun tilstedeværelsen af ​​elektriske komponenter, men også tilstedeværelsen af ​​forstærkede cykelforge.

Som regel, de fleste af modellerne har en masse på ca. 20 kg. Enhederne er designet til at transportere last, der ikke vejer mere end 120 kg. Det elektriske drev kan være et motorhjul, der er også systemer med en central motor, med en vognmotor, firehjulstræk (firehjulstræk), en dobbeltmotoret e-cykel.

Det foreslåede udvalg af elektriske cykler for det meste indeholder tohjulede køretøjer til ridning, men nogle producenter har udvidet deres produktserie på grund af frigivelsen af ​​trehjulede elektriske cykler - trehjulede cykler.

Oftest har e-cykler en transmissionshastighed, men det vil være muligt at finde produkter med en to- eller tre-trins gearkasse til salg. Pedalerne er lavet i den sædvanlige form, rattet kan være buet og kompakt eller i en klassisk form.

Elektriske cykler har også funktioner, der giver behagelig kontrol.

• Nogle producenter af e-cykler udstyrer deres produkter med fartpilot - en speciel enhed, der tændes automatisk, når man kører med en bestemt hastighed.
• Også i linjen af ​​sådanne køretøjer til transport kan du finde sorter, der i deres design har en særlig blok E-ABS. Enheden er beregnet til motorbremsning, hvori batteriet genoplades. Mekanismen kan aktiveres med et enkelt tryk på bremsehåndtaget på rattet.
• Pedalassistentfunktionen fortjener særlig opmærksomhed. En lignende funktion gør det muligt for ejeren af ​​en elektrisk cykel at bevæge sig rundt uden at skulle fikse gashåndtaget. Systemet begynder sit arbejde i den monotone pedaleringstilstand.

E-cykel - et populært transportmiddel, der er kendetegnet ved positive og negative egenskaber. Det er værd at starte med fordelene ved sådanne cykler.

• Højhastighedsenheder er meget lette at oplade. Til batteriet har du brug for en almindelig stikkontakt med en spænding på 220 V.
• For at komme på en sådan transport behøver du ikke at få rettigheder. En elektrisk cykel behøver heller ikke at blive registreret hos trafikpolitiet.
• Den lille cykelstørrelse giver dig mulighed for at bevæge dig rundt i byen uden driftsstop i trafikpropper, hvilket vil være relevant ikke kun for daglige rejser til arbejdspladsen eller studiet, men også til lange ture.
• På trods af den mere komplekse enhed og princippet om betjening af en elektrisk cykel, kræver det ejerens minimale tid og økonomiske vedligeholdelsesomkostninger sammenlignet med en scooter, motorcykel, en bil.
• E-cyklen fungerer næsten lydløst, hvilket er en udiskutabel fordel ved et sådant middel til ridning (takket være komfort, når du kører uden støj).
• E-cykler er en helt miljøvenlig transportform, da de fungerer på grund af elektricitet, ikke udsender skadelige kemiske forbindelser i miljøet.
• Batterisorter af cykler er universelle transportmidler, da de er velegnede til at styre mennesker i avanceret alder med minimal fysisk træning. Produktsortimentet inkluderer kvindelige modeller, off-road muligheder med store hjul, lette e-cykler til bevægelse og cykelture rundt i byen.
• Designet er ganske enkelt at betjene, for at køre på en elektrisk cykel behøver du ikke have nogen specielle færdigheder ud over at opretholde balancen.
• På grund af batteriet kan e-cykler betjenes som en normal cykel på direkte ruter, og på lifter og tunge dele af vejen kan du bruge værktøjet uden at tiltrække fysisk styrke ved at stole på en elektrisk motor.
• Elektriske cykler koster flere gange mindre end motorcyklerne på markedet.

Imidlertid er en sådan ny-fanget teknik ikke uden nogle ulemper, som enhver forbruger burde vide, overvejer for dig selv et lignende køb.

• De fleste af batterierne i e-cykler har en begrænset opladningsressource. Afhængigt af batteriets variationer er der nok til 300 cykler, hvis du bruger blyindstillinger. Lithium-ion er nok til 800 cyklusser, lithium-polymer er designet til 1000-2000 genopladninger.
• Når man sammenligner den tid, der kræves til fuld opladning af batteriet, kan det bemærkes, at en e-cykel vil kræve mindst 4 timer, i modsætning til monowheels eller andre mini-enheder til at køre på batterier, som er i stand til at genoplades helt inden for 30-40 minutter.
• En cyklist skal være forberedt på, at trækning kræver mere kraft end når man kører på en almindelig cykel. Dette skyldes massen af ​​konstruktion og inerti.
• På landevej eller på konventionelle elektriske cykler vil det ikke være muligt at udvikle høj hastighed ved at sammenligne disse indikatorer med forskellige små motorkøretøjer.
• Enhedens vægt vil svinge inden for 20 kg, hvilket kan forårsage visse vanskeligheder med at transportere cyklen i dine hænder på forskellige elevatorer på jorden.

I dag indebærer klassificeringen af ​​cyklushybrider inddelingen af ​​sådanne produkter i flere sorter.

Design med et pedaldrev, kaldes de også enheder med en vogntype af drev. Motoren drives af pedalbevægelse. I dette tilfælde vil motoren være en assistent for cyklisten, når du kører. For disse typer er der visse normer for motoreffekt. Med hensyn til russiske krav vil de maksimale værdier i dette tilfælde være 250 watt, mens enhedens hastighed er ca. 30 km / t.

I dette tilfælde skyldes betjeningen gashåndtaget. Motoren kan aktiveres analogt med den første sort eller ved hjælp af et gashåndtag, der ligner en håndtag på motorcykler. For sådanne værktøjer er der de samme begrænsninger for motorkraft og hastighedskapaciteter.

Kraften i motorer på sådanne enheder gør det muligt for ejeren af ​​en elektrisk cykel at nå hastigheder på op til 40 km / t. Denne type e-cykel i nogle lande omtales som et transportmiddel, der kræver tilstedeværelse af rettigheder og passende registrering.

I betragtning af typen af ​​drev er elektriske cykler:

• forhjulstræk;
• baghjulstræk;
• firehjulstræk.

Klassificeringen af ​​cykelhybrider involverer også inddelingen af ​​enheder i henhold til monteringsmetoden. I dag på markedet for salg kan du finde følgende sorter:

• design, hvis fremstillingsproces fandt sted på fabrikken;
• selvmonterede e-cykler.

Efter konstruktionstype kan elektriske cykler være sammenfoldelige og monolitiske.

Opdelingen af ​​sådanne apparater til ridning udføres også afhængigt af cykelens funktion.

Sådanne midler anbefales af fabrikanten til bevægelse på ekstreme veje, hvor der observeres betydelige højdeforskelle. Cykler er designet til tung belastning, velegnet til jagt og fiskeri, skiller sig ud for deres høje omkostninger.

En sportsvariant af en cykelhybrid, som er udstyret med et specielt batteri af producenten, hvilket øger kilometertal fra en enkelt opladning.

En fuldt udstyret cykel, som ikke kun anbefales til solo-ridning, kan være dobbelt, der er firehjulede modeller til transport af forskellige laster.

Små og lette modeller, der skiller sig ud for øget komfort, når de bruges i byen.

Elmotorens effektindikatorer bestemmer mulighederne for udvikling af maksimal hastighed. Disse parametre påvirker også køretøjets bæreevne.

Sådanne prøver er i stand til at bevæge sig med en maksimal hastighed på 50 km / t. Du kan vælge denne mulighed ikke kun for forstæder, men også til bytransport. Disse hybrider er typisk udstyret med lithiumbatterier.

Elektriske cykler, der er i stand til at overvinde sektioner i en længde på cirka 60 kilometer uden ekstra gebyr. Samtidig vil sådanne fonds bæreevne være ca. 150 kg ved en maksimal hastighed på ca. 60 km / t.

Cykelhybrider i denne serie er i stand til at bevæge sig i hastigheder op til 90 km / t. En lignende funktion giver dem en fordel i strømreserven, med et sådant værktøj kan du derfor overvinde en afstand på 100-120 kilometer.

I dag kan forbrugerne vælge deres egen e-cykel til at køre blandt et stort antal modeller og mærker.

Russiskfremstillede produkter, der skiller sig ud for deres høje tekniske egenskaber og bygger kvalitet. Særligt bemærkelsesværdig er modellen V 12, der har en krydstogtsinterval på 350 kilometer. E-cykel er kendetegnet ved overkommelige omkostninger, men den vejer mere end 50 kg.

Elektriske cykler til bymæssig brug, der er i stand til hastigheder op til 40 km / t. På en enkelt opladning kører cyklen ca. 40–45 kilometer. Batteriet er aftageligt, enhedens vægt er 19 kg.

En sammenklappelig variant af en elektrisk cykel, der vejer ca. 20 kg. Producenter anbefaler modeller til brug i byen. E-cyklen er i stand til hastigheder op til 40 km / t.

En slags cykel, der ikke udvikler sig meget hastighed, derfor bevæger den sig inden for 20 km / t. Et batteri med fuld opladning er designet til at dække en afstand på 30 kilometer.

Letvægtet e-cykel, der giver dig mulighed for let at overvinde vanskelige dele af spor. På trods af det gode kryds er batteriet fuldt opladet i en afstand fra 60 til 120 kilometer.

For at gøre den købte el-cykel behagelig i drift og også demonstrere høj bygningskvalitet ved at studere det foreslåede udvalg af modeller, Det er værd at være opmærksom på vigtige nuancer.

• Valg af en enhed skal forudbestemmes med mål og metoder til at ride på det.Producenter klassificerer tydeligt deres modeller og udstyrer dem med forskellige mekanismer, der passer til deres tilsigtede formål.
• Valget af transport afhænger også af cyklistens beredskab. På trods af e-cyklernes alsidighed bør kvinder eller ældre foretrække frem til enkle og lette design.
• Det er også værd at fokusere på kørestilen, på grundlag af hvilke modeller med ekstra funktioner der kan være behov for. For eksempel til natbevægelse er det værd at overveje e-cykler med gode forlygter eller parkeringslys. Denne funktion vil være nyttig for ejere af elektriske cykler, der bruger enheden på landet.

Hvis du vil bevæge dig korrekt på e-cykler, det er nødvendigt at overholde anbefalinger fra specialister.

• Før du kører på en cykel, skal du kontrollere dit dæktryk. Derudover skal du sørge for fastgørelse af bolte og møtrikker samt spændingsniveauet for egerne.
• Den afstand, som en cyklist kan rejse på enheden, afhænger direkte af batteriets kvalitet og dets opladning. Derfor anbefales det at have et fuldt opladet batteri i enheden før hver tur.
• Producenter, når de rejser lange afstande, anbefaler at stoppe ved at slukke for enheden i 5-10 minutter. Sådanne pauser vil gøre det muligt at eliminere risikoen for overophedning samt at holde controlleren i fuld beredskab til at overvinde lange afstande.
• Erfarne cyklister og begyndere skal vide, at når man styrer en e-cykel, er det forbudt at låse hjulene samtidigt og trykke på gashåndtaget. En sådan betjening vil føre til svigt i enheden.
• Opbevar det aftagelige batteri i et ventileret område og undgå høj luftfugtighed. Bortset fra cyklen skal batteriet have en opladning på mindst 70%.
• Det er kun nødvendigt at oplade batteriet i fungerende elektriske netværk og undgå pludselige spændingsstød. Det er nødvendigt at oplade batteriet, uanset driftsform, mindst en gang hver 25 dag.
• Batteriet skal ikke opvarmes til mere end 55 grader. Hvis denne indikator overstiger den etablerede norm, vil denne funktion indikere en fejl i enheden.
• Under drift er det umuligt at adskille elektriske mekanismer alene.
• Under turen skal du holde rattet med begge hænder, mens du bevæger dig rundt i byen - under overholdelse af de fastlagte regler for vejen.
• Begyndere tilrådes at bruge beskyttelsesudstyr. Dette gælder hjelmen, handskerne, du kan desuden bære knæudlæg og albue puder.
• For at bruge elcyklen i nogle modeller skal du bruge hastighedsreguleringshåndtagene. Generelt er det ikke anderledes at køre på en cykel med en elektrisk motor fra at betjene en konventionel enhed uden en motor. De fleste modeller drives ved at trykke på pedalerne.

Ejere af elektriske cykler bemærker bekvemmeligheden ved bevægelse på sådanne enheder, manøvrerbarhed, når man kører rundt i byen. Mange modeller er i stand til at udvikle god hastighed, hvilket gør det muligt for cyklister at bruge el-cyklen fuldt ud som et alternativ til andre køretøjer.

Se, hvordan du vælger en elektrisk cykel.