Bymobiltransport med en elektrisk motor ser ud til at være den perfekte udførelsesform for en drøm - det er miljøvenligt, praktisk og helt autonomt. Du kan flytte uden at være opmærksom på trafikpropper og køreplaner, men samtidig have det godt. Men i praksis pålægger det at eje en elektrisk scooter ejeren ikke kun rettigheder, men også forpligtelser. Og en af dem vedrører direkte overholdelsen af trafikreglerne, som, selvom de ikke adskiller denne type transport i en separat kategori, stadig gælder for ethvert motorkøretøj. Har du brug for rettigheder til en elektrisk scooter? Hvor, og hvordan kan jeg køre en laveffekt personlig transport med en miljøvenlig motor? Hvilke elektriske scootere har jeg brug for dokumenter til, hvad truer deres fravær?
Alle disse spørgsmål er af stor interesse blandt friluftsentusiaster. For at besvare dem er det værd at undersøge mere detaljeret: hvordan og hvor de giver rettigheder til elektriske scootere med en motor med en effekt på mere end 250 watt.
Hvilke modeller har jeg brug for et kørekort til?
Når man vælger en model af en elektrisk scooter, skal kørere nu være opmærksomme på ikke kun designet til køretøjet eller mærkebevidstheden. Vi bliver nødt til at tage hensyn til både motoreffekt og hastighedskarakteristika for den købte enhed. Dette skyldes det faktum, at Siden 2014 gælder de samme regler fortsat for elektriske scootere med en motoreffekt på højst 250 watt som for fodgængere. Denne kategori inkluderer alle børn og flest teenagemodeller, udviklingshastighed på højst 25 km / t.
Det er forbudt at betjene elektriske scootere, hvis egenskaber er over 250 W el uden kørekort i kategori M, A1, B. Derfor er der ingen mening i at vælge et magtfuldt udstyr til en teenager under 16 år. Han vil simpelthen ikke være i stand til at ride på det købte udstyr, før han har bestået træning på en køreskole. Hvilke elektriske scootere falder ind under loven? Enhver populær version af sådant udstyr med den effekt, der er angivet i pas 300, 350, 500 watt eller mere. Undtagelser findes ikke. Et andet punkt værd at overveje: hastigheden, der udvikles.
Hvis en elektrisk scooters effektbegrænsning er ca. 2000 W, kan hastighedsbegrænsninger (og de er også foreskrevet i SDA) spille en grusom vittighed med ejeren af et motorkøretøj.
Teknologi, der accelererer fra 50 til 100 km / t, sidestilles med lette motorcykler, det er også umuligt at betjene det uden rettigheder. Men hvis det for en standard elektrisk scooter er kategori M eller B er det tilstrækkeligt, at du til en hastighed har brug for tilstedeværelsen af A1-mærket i rettighederne.
SDA til denne kategori af transport
SDA 2014, der finder anvendelse i Rusland, definerer helt klart begrebet køretøjer, som der kræves et kørekort til. Alle motorkøretøjer med benzin eller elektriske motorer med et volumen på højst 50 m3 og 1,2,3 hjul hører til kategori M. Dette inkluderer i dag knallerter, segways, hoverboards, elektriske scootere, at styre som siden 2014 kræver et studiekursus og bestået eksamen i trafikpolitiet.
Det er værd at overveje kraftområdet. - For kategori M på elektriske køretøjer er den installeret i intervallet 250-4000 watt. For at registrere sig hos trafikpolitiet er en sådan transport ikke påkrævet. Hvis den elektriske scooter viser sig at være mere kraftfuld, eller dens hastighedsegenskaber overstiger 50 km / t, kan du kun køre et køretøj, hvis du har en A1-kategori, der svarer til lette motorcykler. Fraværet af et kørekort eller en kategori, der er oprettet ved lov, indebærer, i tilfælde af en lovovertrædelse af trafikpolitinspektøren:
- pålæggelse af sanktioner i form af økonomisk straf i størrelsesordenen op til 15.000 rubler
- beslaglæggelse af et køretøj med en parkeringsplads.
Når man kører på en elektrisk scooter med en effekt på over 250 W til fortove og gågader med motoren tændt, bliver føreren bøde, selvom han har ret til at køre et køretøj. Samlingen beløber sig til 500-2000 rubler. For elektriske scootere, der bevæger sig langs offentlige veje, stilles der krav til kun at bevæge sig i yderste højre række med tilladelse til at genopbygge til venstre kun, når man drejer. På udstyr med en effekt på mindre end 250 watt er det tilladt at bevæge sig kun, hvor det er tilladt at cykle og ikke-motoriserede køretøjer. Afgang til dem på kørebanen er strengt forbudt.
Hvor kan jeg få rettigheder?
At få et kørekort i M-kategori til at køre en elektrisk scooter til en potentiel trafikant bliver nødt til at gennemgå knallert køretræning. Det udføres af akkrediterede køreskoler og består af 72-105 timers teori og 18 timers praktisk bevægelse rundt på træningspladsen, hvor forholdene er tæt på den virkelige situation på vejen. Uden dette obligatoriske trin vil det være umuligt at få et dokument i dag.
Siden 2014 kan køreskoler selv tage eksamen, hvis de har den nødvendige tekniske support. Hvis det ikke er tilfældet, bliver du nødt til at aflevere den i trafikpolitiets territoriale gren.
Der kræves ingen yderligere anstrengelser for at opnå et førerkort i kategori M, hvis A1 eller B er tilgængelig. Det tælles automatisk, med et sådant dokument kan du køre med en elektrisk scooter langs kørebanen. Hvis du køber et køretøj med en motorkapacitet på mere end 50 m3 og udvikler en hastighed på mere end 50 km / t, falder det under kategorien lette motorcykler. Kategori M vil ikke være nok, du bliver nødt til at gennemgå en træning igen og modtage rettigheder markeret med A1.
Det vil ikke arbejde for at blive indehaver af et kørekort i kategori M til personer, der er registreret i IPA eller stofmisbrugsklinik. Der er også begrænsninger i synsskarphed. Under alle omstændigheder er det obligatorisk at modtage og give et certifikat fra klinikken om sundhedstilstanden i den etablerede form til trafikpolitiet.
Hvor mange år er de blevet udstedt?
Du kan få retten til at køre køretøjer med en motor med en effekt på mere end 250 W og hastighedsegenskaber op til 50 km / t efter at have nået 16 år. Føreren skal trænes i en køreskole, før han først går ind på gader eller veje inden for by- og forstadsruter.
For at kontrollere udstyr med en effekt op til 250 W, svarende til cykler og ikke-motoriserede køretøjer, behøver du ikke rettigheder, men rytteren skal selv være 14 år for at køre på gang- og cykelstier, fortove og boligområder alene. Indtil dette tidspunkt skal han være under kontrol af sine forældre.
Det er vigtigt at bemærke, at aldersgrænsen på 16 år ikke kun er fastsat for kategori M. Alle elektriske scootere med hastighedsegenskaber over 50 km / t og en motorkapacitet på mere end 50 cm3 sidestilles med lette motorcykler.
Dette betyder det rettigheder skal opnås i kategori A1, og det giver også mulighed for at få rettigheder til kontroludstyr efter at være fyldt 16 år.
Om du har brug for rettigheder til en elektrisk scooter, se nedenfor.
