Od kolika let mohu jezdit na kole a jakými pravidly se musíte řídit?

Ekologicky šetrná dvoukolová doprava si obyvatelé měst stále více vybírají jako alternativu k automobilům, motocyklům a skútrům. Ale jen málo lidí ví, kolik let můžete jezdit na kole na silnici. Mezitím každý den chodí na dálnici tisíce lidí, a to ani po prostudování požadavků dopravních pravidel. Může se dítě ve věku 7 nebo 14 let pohybovat po silnicích na stejné úrovni jako dospělí? Do jakého věku je zakázáno jezdit po silnici? Kde mohu jezdit na kole se dvěma nebo třemi koly, s přívěsem nebo elektrickým motorem?

Je obtížné jednat v právní oblasti na silnici, aniž bychom tyto informace studovali. Kromě toho je v případě nebezpečné nebo mimořádné situace ve sporu se zástupci dopravní policie důležité vědět, zda byla pravidla porušena. Porozumění tomu, jak postupovat, pomůže studovat požadavky dopravních pravidel pro cyklisty.

Chcete-li dodržovat pravidla, musíte se nejprve vypořádat s definicemi. SDA dá vyčerpávající odpověď na otázku, kdo je považován za cyklistu, který může při odjezdu z dálnice řídit dvoukolová vozidla.

V tomto případě se kolo pohybuje v důsledku svalové síly pomocí pedálů. Jízdní kola zahrnují modely vybavené elektromotory do 250 W, s rychlostním limitem 25 km / h. Ve skutečnosti to znamená pro ty, kteří cestují těmito druhy dopravy, platí všechna pravidla vztahující se na ostatní řidiče.

Pokud osoba není v sedle vozidla, ale je sesedána, není vyrovnána s osobami, které ji řídí. Tento chodec se liší od cyklisty a může být jak na chodníku, tak i na zvláštní cyklistické stezce. Mimo sedlo není člověk považován za cyklistu. To je výhodné, pokud jde o rychlou změnu stavu, například při přejezdu vozovky v přítomnosti přechod pro chodce.

Požadavky dopravních předpisů jsou velmi specifické a pochopitelné, pokud jde o otázku, jak mohou lidé na území vozovky jezdit na kole.

Pro nejmladší cyklisty současná pravidla vylučují přístup na všechny silnice mimo oblasti určené pro chodce. V tomto případě je nutné zajistit rodičovskou kontrolu jejich pohybu. Předškoláci nemohou ani sami chodit po chodnících.

Školní děti cestují výhradně mimo obrubníky, pruhy, nemůžete překročit hranice vozovky. Osoby starší 7 let se mohou samostatně pohybovat po stezkách pro chodce, cyklisty, cyklistické stezky a chodníky za předpokladu, že je zajištěna bezpečnost pro ty, kteří jsou vedle nich. Doprovázející osoby mohou cestovat na stejném místě jako jejich oddělení.

Dospělí nad 14 let a dospělí cyklisté se mohou pohybovat po pěších zónách a chodnících, pouze pokud neexistují žádné jiné možnosti pro objížďky. Pokud je na vozovce obsazen správný pruh, můžete jet po silnicích. Je přísně zakázáno měnit jízdní pruhy.

Pokud je na silnici vyhrazeno jízdní kolo nebo značka pro chodce, musíte se v ní pohybovat. Rovněž je povoleno zabírat pruh určený speciálně pro řidiče jízdních kol.

Výjimky z těchto pravidel jsou následující situace:

• přeprava nákladu o rozměrech přesahujících 1 m (je povolen výstup z vozovky);
• pohyb konvoje (můžete jít po všech typech silnic);
• jízda dětí do 14 let s doprovodnými osobami nebo přeprava dítěte do 7 let (lze provést po chodníku).

Na všech silnicích není možné jezdit na kole. Můžete si přečíst, zda je povoleno jezdit na dvoukolových vozidlech po dálnicích a veřejných komunikacích. v čísle SDA 24. Zejména je zde uvedeno, že podle věkové kategorie cyklisty se může pohybovat po chodnících, obrubnících, silnicích, pěších zónách, označených cyklotrasách.

Pokud pohyb cyklisty způsobuje potíže ostatním účastníkům hnutí na chodníku, pěší zóně nebo trati, u silnice, je povinen demontovat a řídit vozidlo již jako řidič.

Na některých silnicích v Rusku jsou dnes vyhrazené pruhy určené pro pohyb cyklistů a mopedových jezdců. Neměli by řídit jiná vozidla. Pokud je na pravé straně vyhrazen jízdní pruh a vybaven vhodnými značkami pro veřejnou dopravu, mají cyklisté také právo pohybovat se v něm, aniž by zasahovali do taxi, autobusů a trolejbusů s pevnou trasou. Tento požadavek musí být přísně dodržen. Ve zvláštních cyklistických zónách vybavených příslušnými značkami mají řidiči dvoukolových vozidel právo přednosti.

Chodci v těchto oblastech nemají prioritní právo, ale mohou provést silniční křižovatku mimo speciálně určená místa. Je zakázáno cestovat v cyklistických zónách rychlostí vyšší než 20 km / h.

Hlavním průvodcem pro cyklisty je oddíl 24 SDA. Je však chybou se domnívat, že se na ně nevztahují požadavky týkající se řidičů a vozidel. V případě cyklisty bude zbytečná pouze pravidla pro chodce, kteří nikam nechodí. Mezi povinné požadavky, které je třeba dodržovat, je několik bodů.

Jízdní kolo je tedy rovnocenné s jinými vozidly podle bodu 2.3 SDA je jeho řidič (cyklista) před odjezdem povinen zkontrolovat použitelnost přívěsu v přítomnosti přívěsu, sloupku řízení, brzdového systému, světlometů a obrysových světel na elektrických vozidlech.

Cyklista jim dává gesta. Při manévrování je důležité zajistit, aby nedocházelo k rušení ostatních účastníků hnutí. Existuje několik použitelných signálů.

1. Označení brzd. Levá nebo pravá ruka stoupá a natahuje se.
2. Otoč nebo doleva. Tomu odpovídá levá ruka položená stranou. Takové gesto se používá nejčastěji. A také řekněme gesto, ve kterém pravá ruka se rozprostírá bokem v úrovni ramen a ohýbá se v lokti.
3. Odbočte doprava. Odpovídá gesta s pravou paží nataženou na stranu. To je snadná volba. Může být také použit k označení obratu ohnutého v lokti a zvednutí levé ruky.

To stojí za zvážení Před provedením opatření se doporučuje předvést své úmysly manévrování nebo brzdění. Zkušení cyklisté v tomto bodě nedoporučují náhlé brzdění a ztrátu kontroly nad vozovkou.

Řidič kola se musí zastavit před přechodem pro chodce na regulované nebo neregulované křižovatce. V tomto případě mají účastníci hnutí pěšky právo přednosti. Pokud se cyklista sesadí, platí pro něj stejná pravidla jako pro ostatní chodce.

Doporučuje se řada požadavků. Pojďme zjistit, co by cyklisté neměli dělat.

• Řiďte vozidlo při intoxikaci nebo po užívání drog, ovlivňující citlivost řidiče. Nemůžete řídit sami, převést kontrolní právo na jinou osobu, která pila alkohol.
• Pohybujte se bez světla. Pro cyklisty je povinné používání potkávacích nebo denních světel během dne a světlometů v noci. Ve skutečnosti 90% dvoukolových vozidel bez motoru není vybaveno sadou osvětlovacího zařízení. Jeho nepřítomnost může vyvolat zájem ze strany dopravní policie a důvod pro uložení pokuty.
• Jízda bez držení volantu 1 nebo 2 rukama.
• Pro přepravu objemného zboží vyčnívajícího z každé strany o více než 0,5 m. Také nemůžete přepravovat předměty, které narušují správu kola.
• Přepravovat cestující mimo jejich pravidelná sedadla k nalodění, stejně jako v nepřítomnosti dětské sedačky s bezpečnostními pásy.
• Křižovatky pro chodce jako řidič spolu s proudem lidí.
• Udělejte odbočku a zahněte doleva (s výjimkou silnic a cyklotras s jedním pruhem).
• Tažné přívěsy jejichž konstrukce není původně poskytována ve standardním vybavení vozidla.

Jízda na kole v rozporu s pravidly může vést k potrestání. Stojí za zvážení, že 12. kapitola Administrativní kód vylučuje z kategorie vozidel dvoukolová nemotorová zařízení. Na cyklisty se však vztahuje článek 12.29, který se vztahuje na chodce a ostatní účastníky silničního provozu.

Pokud z důvodu cyklisty existují překážky v pohybu jiných vozidel, podle článku 12.30 se za takové činy může uložit pokuta 1000 rublů. Mírné nebo střední poškození lidského zdraví rovněž vyžaduje přiměřený trest. V tomto případě bude pokuta činit 1000 až 1500 rublů. Při drobných porušeních inspektoři dopravní policie jen zřídka najdou chybu u řidičů jízdních kol, ale to neznamená, že můžete dodržovat požadavky pravidel a zacházet s nimi podle vlastního uvážení.

Následující video hovoří o posledních změnách v pravidlech provozu pro cyklisty.