Správná jízda na kole

Kolo je oblíbeným dopravním prostředkem jak mezi sportovci, tak mezi milovníky naměřených výletů po městě. Správné uložení zajišťuje žádné zdravotní problémy. V tomto článku budeme diskutovat o tom, jak sedět při jízdě na horských, silničních a městských kolech.

Kromě faktorů spojených s osobou je správné přizpůsobení ovlivněno také faktory, které jsou závislé na jízdním kole, konkrétně rámem, sedlem a volantem.

Nákup kola s vysokým rámem se nedoporučuje kvůli nepříjemnostem ovládání řízení. Bude se muset natáhnout, což ovlivní jeho držení těla. Také se strmým klesáním se budete muset odsednout od sedla. Optimální výška rámu by měla být stanovena před zakoupením, protože ji již nemůžete změnit. Nejlepší je, když si vyberete kolo v botách, po kterých musíte jezdit.

Chcete-li jej nakonfigurovat, můžete použít následující metodu. Posaďte se na kole a při kolenech ohnutých téměř úplně zvolte vhodnou výšku. Sedlo lze zajistit klíčem. Typ sedla a jeho výška ovlivňují pánevní orgány, takže by mělo být pohodlné.

Při posouvání pedálů boky by neměly jít do stran, noha by měla volně, bez námahy sešlápnout pedály. Sklon sedla je nastaven individuálně, většina cyklistů jej nemění. Po první cestě se budete cítit, v jaké poloze budou vaše záda pohodlnější.

Jeho geometrie a umístění jsou nezbytné pro správné uložení, protože hraje důležitou roli při rozložení hmotnosti. Příliš mnoho na snížení volantu není dobré pro držení těla. Neměl by však být vyšší než sedlo. Jinak bude ovládání fuzzy.Volanty jsou rovné, vhodné pro klidné nebo krátké výlety, nebo zakřivené - pro sportovce, milovníky hor. Na některých silničních kolech jsou také umístěny zakřivené řidítka, které se dobře hodí pro lidi s osteochondrosou.

Při cestování na kole v jakékoli vzdálenosti je žádoucí mít určité atributy.

• Přilba. Chrání vás před zraněním. Neměl by viset na hlavě ani ji stisknout. Před jízdou se ujistěte, že jste ji přizpůsobili hlavě.
• Cyklistické kraťasy. Oblečení tohoto nebo podobného typu je nezbytné při cestování na velké vzdálenosti.
• Rukavice. Pomozte vyhnout se vzhledu kuří oka. Uzavřené rukavice se v chladném počasí dodatečně zahřejí. Na léto si můžete koupit rukavice bez prstů.
• Brýle. Chraňte nejen před sluncem, ale také před větrem.
• Hovor. Takže můžete rychle a bez křiku varovat chodce, které musíte řídit.

Správná poloha pro jízdu na kole je klíčem k dobrému držení těla. Pojďme se blíže podívat, jak sedět na kole.

• Ruce. Dejte je na řadicí páku. Pokud máte rychlostní spínač, prsty by jej měly snadno dosáhnout. Přibližný úhel mezi pažemi a tělem je 90 stupňů.
• Taz. Tomuto problému by měla být věnována dostatečná pozornost, aby se předešlo zranění a problémům s držením těla. Posezení na kole by mělo být pohodlné. Kožené sedlo je nejlépe upraveno pro svého majitele. Zpočátku to může být trochu nepříjemné, ale postupem času tento pocit propadne.
• Kolena a lokty. Nesmějí se dotýkat. V opačném případě budou vaše ruce a nohy pohmožděny. Čím větší rychlost se cyklista vyvíjí, tím více ohýbá paže na loktech. To je jasně vidět na kole, když účastníci téměř leží na volantu.

Pro pohodlné nošení získají sportovci, stejně jako všichni muži, své anatomické rysy úzká sedla. Ženské pohlaví si vybírá široká sedlaprotože jsou pro dívky pohodlnější.

Pro úplnější pochopení správného držení těla se obrátíme na schéma.

• Při jízdě na kole je důležité být schopen řádně sešlápnout pedál a zmírnit hrboly na silnici.
• Záda se musí trochu ohnout, neměla by se však prohýbat. Silné ohyby povedou k ztuhlosti a svalové námaze.
• Ohněte lokty a držte se v této poloze.
• Pokud mírně dopředu ramena, hmotnost bude rovnoměrně rozdělena mezi horní a dolní část těla.

Při prvním přistání bude samozřejmě neobvyklé, po dlouhou dobu v této poloze nebudete jezdit. Ale v průběhu času, pokud je kolo vyzvednuto a správně seřízeno, zvyknete si na něj a výlet se správným držením těla bude potěšením.

Silniční kolo je vybráno pro výlety po městě nebo po dálnici a zároveň vyvíjí nejvyšší možné rychlosti. Přistání na takovém kole má řadu funkcí, mezi něž patří ladění. Jedině tak, že to uděláte správně, můžete pohodlně sedět na silničním kole a odhalit všechna jeho kouzla.

Nebuďte překvapeni, že volant silničního kola je nižší než u konvenčního. V počátečních fázích můžete lehce zvýšit, abyste si rychle zvykli na kolo.

Při jízdě po dálnici a závodních kolech je tělo nakloněno dopředu (blíže k vodorovné poloze), při jízdě na městském kole, silničním kole je záda téměř vzpřímená.

Při jízdě na horském (běžeckém) kole přerozdělit hmotnost mezi koly. To je nezbytné pro pohodlné překonání nejrůznějších překážek: bláta, rokle, louže. Pohybem těla tam a zpět lze účinně rozložit hmotnost. Například při sestupu je lepší se trochu opřít, a naopak, při lezení byste se měli ohnout k volantu.

Při nízkém přistání proti větru a při sestupu z hory je jízda snazší - tělo je nakloněno dopředu pod úhlem 45 stupňů. Přímý volant může rušit - není vhodný pro manévry.

Překonávání překážek, jako jsou obrubníky, kořeny, dutiny a další hrboly na silnici, byste se měli oddělit od sedla. To je nutné nejen proto, aby se kolo nerozbilo, ale také proto, aby nedošlo k poškození zdraví a nezpůsobilo zranění.

Skládací kolo je lehké kolo, které lze kompaktně složit. Skládací je obvykle velký nízký rám a malá kola, některé modely dokonce mají motor. S takovým transportem snadnější cestování v metru. Sedí na skládacím kole hlavně stejným způsobem jako na silničním kole.

Přistání jezdců je charakterizováno touhou co nejvíce snížit odpor vzduchu a podle toho vyvinout maximální rychlost. Speciálně pro ně byly vytvořeny speciální zakřivené volanty. Řidič se trochu tajně dívá na silnici. Čím vyšší je rychlost, tím více se tělo přibližuje k vodorovné poloze. A naopak. S nízkou rychlostí spojenou s přijetím svislé polohy.

Sekací kolo bylo vytvořeno speciálně pro účast v cyklistice a liší se od běžných silničních kol v následujících parametrech:

• geometrie rámu;
• tvar trubky;
• velká kola;
• řízení.

Rozdíl mezi přistáním na sekacím kole je menší sklon, to znamená, že cyklista sedí blíže ke svislé ose.

U některých silničních a jízdních kol Cruiser je volant ohnutý směrem nahoru. To se provádí tak, že záda může zaujmout vertikální polohu.

Při nízkých rychlostech se zadní svaly neunaví. S vertikálním přistáním začínají problémy, pokud za den ujedete vzdálenosti 50 km.

Příliš vysoké přistání je spojeno s bolestí v nohou. Mohou se však objevit s nízkým přistáním. Všechny výše uvedené tipy jsou obecné povahy. Znáte-li tyto základní principy, bude pro vás snazší přizpůsobit si kolo individuálně. Nebojte se experimentovat - pohodlí je při řízení velmi důležité.

Nesprávné přistání na kole způsobuje stres, vyčerpání a poškozuje zdraví. Zvažte několik možností pro chyby, které se nejčastěji dělají.

• Mezi lidmi, kteří se začínají učit nový druh dopravy, můžete často najít cyklisty se špatnou přilnavostí. Například, neotáčejte si zápěstí dopředu ani dozadu a dolů.
• Při posunutí těžiště těla k volantu se mohou vaše ruce znecitlivit. Je to kvůli jejich přetížení. Abyste tomu zabránili, můžete vyměnit volant nebo sedlo posunout dozadu.
• Únik nohou nastává v důsledku nesprávně zvoleného sedla. Příliš úzké stlačení proudění krve ve svalech vede k znecitlivění končetin. Bolest v kolenou může nastat s příliš vysokou kondicí.
• Při překonávání překážek nedržte paže ani nohy rovně. Jeden chybný krok - a problémy jsou poskytnuty.
• Nezaměřujte oči na přední kolo. Je lepší se vždy dívat dopředu. I když je to zpočátku obtížné, musíte se pokusit ovládat tento okamžik. Dobré přizpůsobení zvyšuje vaše obzory.

Zjistili jsme tedy, že správné přizpůsobení při jízdě na kole hraje důležitou roli. Pro každý typ kola má své vlastní rozdíly. Nezapomeňte na své zdraví a jízda na kole přinese výhody a potěšení.

Podívejte se, jak správně upravit jízdu na kole v dalším videu.