Městská kola: popis a výběr

Nezdá se to pro začátečníky zřejmé, ale jízdní kola jsou zásadně odlišná a jednou z nejčastějších odrůd je tzv. Městské kolo. Již z názvu je zřejmé, že takový transport je ideálně vhodný pro řízení v osadách, ale zbývá pochopit, co to je, jak to vypadá a tak dále.

Kolo pro město se „nenarodilo“ ne včera - jeho koncepce byla vyvinuta po celá desetiletí provozu ve městě nebo podobném (relativně plochém) terénu. Toto není vozidlo pro seriózní zkoušky, důraz ve výrobě je kladen na praktičnost a pohodlí, zatímco účinnost a rychlost jsou poněkud zanedbávané - nejsou potřeba v podmínkách pohodlných silnic a konstantních světel.

Typické městské kolo se vyznačuje vysokým a rovným střihem - záda cyklisty je držena přesně tak, jako by seděl na židli. Tato poloha je pohodlná díky vysoce nastavitelnému volantu a prostornému měkkému sedadlu.

Horní trubka v rámu městského kola je buď velmi nízká, nebo zcela chybí - není to naléhavě nutné, protože zatížení na rámu v podmínkách hladkých asfaltových silnic je sníženo, ale přistání s touto konfigurací je zjednodušeno. Tlumiče také často chybí, ale typická „městská“ náplň je dostačující: bota a zvonek. Mnoho modelů je také vybaveno pouzdrem pro řetěz a přední svítilnou pro pohodlí.

Popsaná přeprava je velmi vhodná pro krátké výlety v městských podmínkách, nevyžaduje předběžnou přípravu ani speciální oblečení, je stejně účinná za všech povětrnostních podmínek. Právě takové modely, které se hojně používají ve městech západní Evropy, se masivně mění na cyklistiku, například: v Kodani nebo Amsterdamu. Městské kolo je zcela nepraktické, pokud se předpokládá, že bude použito pro jízdu v terénu, alespoň relativně. Proto tyto modely se často nepoužívají v přírodě a nejsou vhodné jako turistická nebo sportovní doprava.

Každý člověk může mít svou vlastní představu o tom, jaké vlastnosti jsou vlastní městskému kolu, a přestože je seznam obecně opakován po celou dobu, každá jednotlivá funkce je volitelná. V tomto ohledu stojí za to vysvětlit, co tyto nebo jiné společné vlastnosti jízdních kol znamenají.

Tradiční městské kolo mělo mít velká kola, ale dnes je to velmi žádané. modely s malými koly. K usnadnění překonání jakýchkoli překážek je potřebný značný průměr, ale ve městě s rozvinutou cyklistickou infrastrukturou a množstvím cest to není nutné. Kompaktní modely s malým rámem jsou ve městech velmi žádané, protože mini-doprava se stává přenosnou a není těžké ji zvednout na jakékoli patro, i když v budově není výtah.

Velice důležitý je rám, nebo spíše materiál, ze kterého je vyroben. Uhlíkové kolo vysoce ceněný díky skutečnosti, že hlavní surovina pro výrobu rámu je levná. V poslední době také získali popularitu. odrůdy s rámem z chrom-molybdenové slitiny - to je volba těch, kteří mají v úmyslu provozovat svá vozidla na nedokonalých silnicích nebo si jednoduše přejí, aby jejich kolo bylo delší životnosti.

Prvky rámu již byly zmíněny výše - obvykle je jeho horní tyč nízká nebo chybí, aby se zjednodušil úkol přistání a vylodění. Na dokonale rovných tratích to není nutné, protože doprava nezaznamená výrazné zatížení kvůli skákání, což znamená, že není důvod dále posilovat strukturu. Navíc u kompaktních skládacích modelů neexistuje žádná další lišta, která by pouze zasahovala.

Stejně jako u jiných kol jsou městské modely dospělí a děti. Taková klasifikace je pochopitelná - pohodlí jízdy do značné míry závisí na tom, do jaké míry doprava odpovídá růstu jezdce Možnosti pro děti jsou vždy o něco menší než pro dospělé. Tento druh odstupňování však není vždy relevantní, protože nejlepší výrobci vždy vyrábějí jízdní kola se schopností přizpůsobit výšku sedadla a volantu, což znamená, že stejný případ po krátké manipulaci může být vhodný pro osobu zcela jiného skladu než majitel.

Městské kolo musí být bezpečné, pád z něj může způsobit nejen trauma, nebo špatnou náladu, ale také práci, která se rozbije, pokud musíte být na pracovišti v obleku a spadnout a skvrnit si oblečení na cestě do kanceláře. Z tohoto důvodu jsou velmi populární modely tříkolek, které byly dlouho považovány za dědictví dětí.Obě zadní kola nejsou příliš rozložená - díky tomu je kolo stále svižné a velmi kompaktní, zachovává si schopnost vtlačit se do libovolného slotu, ale nespadne, i když je cyklista rozptýlen nebo musí zastavit.

Pro městské kolo je to docela typický jev zařízení s nosičem zavazadel nebo košem. V mnoha ohledech je to výhodné - pokud s sebou neustále přenášíte malé předměty nebo nějaké věci, bude takové příslušenství velmi vhodné.

Současně přítomnost kufru vytváří určité problémy pro skládací modely, protože výrazně omezuje jejich kompaktnost, protože mnoho cyklistů dává přednost nákupu modelů bez koše, místo toho používá běžný batoh na rameno. Současně může být pro přepravu malých dětí doplněn design pro dospělé zvláštním místem pro dítě.

A konečně, při vytváření městských kol je velká pozornost věnována pohodlí jezdce a je vyjádřena alespoň při ochraně řetězu a planetového náboje - náhodný kontakt s nimi není možný.

Rozmanitost odrůd kol není náhoda - městský model se liší od jakékoli alternativy. Se vzácnými výjimkami nebudete mít příležitost nebo se nebudete chtít omezovat na čistě městské podmínky, takže byste měli přemýšlet o tom, zda je pro vaši situaci nejlepší volba města (chůze). Abychom tomu porozuměli, provedeme krátké srovnání tohoto typu dopravy se všemi ostatními jízdními koly.

Pokud jde o popularitu, silniční kolo může snadno konkurovat městskému kole a je možné, že jste tento druh odrůdy viděli nejčastěji. Na první pohled má několik výhod: na rozdíl od městské je nemotorný, těžký a nepříliš pohodlný. Pokud je městský model vyroben pro pohodlí při krátkých cestách, pak jeho protějšek není o komfortu, ale o spolehlivosti, kvůli extrémní jednoduchosti designu. V takovém agregátu není nic nadbytečného, ​​proto to stojí méně, a to je hlavní doprava do krajiny nebo letní rezidence, ale trápíte jej přetažením po schodech nahoru.

Rodina horských kol je navržena speciálně pro drsný terén, což znamená, že jejich hlavní výhody nejsou ve městě odhaleny. Zároveň se samozřejmě dokáží vypořádat s běžnou asfaltovou komunikací, ale pak nemá smysl přeplatit nejdražší modely - stačí už jen modely na základní úrovni. Vážnější odrůdy jsou určeny pro výlety lesem, lezení na svahy a rychlý sestup z nich, jsou určeny pro neustálé třepání, protože mají mnohem odolnější (a proto těžší a méně pohodlný) rám.

Silniční kolo je navrženo pro rychlé cestování na velké vzdálenosti. Je velmi lehký a tenký, přistání v něm je nízké a pohyb je zajištěn při maximální rychlosti s minimálním úsilím, protože by to mohlo být nejlepší volbou pro velké město, ne-li pro jedno důležité „ale“: tato jednotka byla vytvořena čistě pro hladké dráhy. Pokud cestujete z města do města - pak je to skvělá volba, ale konstantní hranice takové kolo rychle kazí, a tím ztratí svůj městský protějšek.

Univerzální kolo kombinuje nejlepší výhody jiných oblíbených typů: chůze, silnice a hory. První z nich je nižší v pohodlí a pohodlí, druhý v rychlosti, třetí v snadném pohybu po drsném terénu, ale zároveň to není špatné ve všech uvedených charakteristikách současně, což znamená, že může vytvořit určitou konkurenci městským modelům, i když se používá pouze ve městě.

Jízdní kolo musí být spolehlivé, protože bezpečnost jezdce často závisí na celistvosti a životnosti vozidla. S tím si nemůžete předem domýšlet, ale někteří výrobci v průběhu desítek let existence prokázali, že znají své podnikání a jsou za něj odpovědní. Z tohoto důvodu stojí za to považovat následující značky za potenciálně nejspolehlivější produkty.

• Schwinn. Americká značka je z velké části považována za prestižní, i když náklady na její výrobky nelze označit za nebe vysoké. Taková kola jsou vysoce ceněna nejen díky své vysoké spolehlivosti, ale také kvůli jejich atraktivnímu designu - najednou na nich jezdilo mnoho osobností: od Elvisa a Marilyn po pár Jolie-Pitt.

• Trek. Americko-tchajwanská společnost klade velký důraz na kvalitu svých výrobků - její přední modely jsou vybaveny odolným rámem vyrobeným ze slitiny chrom-molybden. S veškerým pohodlím a snadným pohybem po městě bude takové kolo přitahováno k těm, kteří jsou zvyklí se udržovat ve formě - na žádost svého jezdce může zvýšit zatížení na obvyklé trase, aby neztrácel čas v tělocvičně.

• Strida. Atypicky vypadající skládací kolo extrémně kompaktní velikosti, které má britský původ, je dnes ve městech velmi žádané. S extrémně jednoduchou konstrukcí vyžaduje jednotka minimální údržbu a je odolný.

I městské modely se liší a úkolem budoucího vlastníka je správně určit, které kolo potřebuje. Zvažte hlavní kritéria, kterým musíte při nákupu věnovat pozornost.

• Jednoduchost designu. Teoreticky je jízda na asfaltu minimální zátěží na kole, což znamená, že můžete bezpečně odfiltrovat modely s partou „zvonků a píšťalek“, které stojí peníze a nikdy v „betonové džungli“ nebude potřeba. Čím jednodušší je design, tím méně je pravděpodobné, že se rozbije, protože jakékoli další příslušenství (jako stejný koš nebo kufr) je relevantní pouze v situacích, kdy jste si jisti, že je budete každodenně používat.
• Rychlost. Městské modely jsou vícestupňové nebo jednorýchlostní (bez přepínací rychlosti). Teoreticky je pro město, kde by neměly být problémy s dobrými cestami, vhodná poslední, jednodušší varianta, ale hodně záleží na oblasti - pokud vaše typická trasa zahrnuje neustálé stoupání a klesání, nebude existovat vícerychlostní režim.
• Plná velikost nebo skládací. Pokud je rám pevný a kolo nevyžaduje skládání, je to obvykle plus pro spolehlivost jednotky - nemá slabá místa, takže je nepravděpodobné, že se zlomí. Současně jsou modely v plné velikosti tradičně velké, ale musí být nějak uloženy v bytě a je nesmírně obtížné je umístit do veřejné dopravy. Pokud doma není místo pro skladování a plánuje se pravidelná přeprava jízdního kola v autobusech, vlacích nebo autech, je lepší věnovat pozornost skládacímu modelu, ale alespoň se ujistěte, že je flexibilní spojení co nejsilnější.
• Náklady. Vždy je třeba věnovat pozornost tomu v posledním tahu, ale stojí za to vědět, jaké faktory ovlivňují ceny. Například, jedna rychlost je vždy levnější než úplně podobná vysokorychlostní doprava a planetární náboj zvyšuje náklady ještě více. Ocelový rám stojí výrobce (a kupujícího, samozřejmě) levnější než hliník a zahraniční modely jsou vždy dražší než ty domácí, i když není objektivní rozdíl.Nakonec neberte cenovku jako axiom - zkontrolujte stejný model v jiných obchodech, možná to tam stojí méně.
• Velikost rámu. Existuje přímá korelace mezi velikostí rámu a výškou hlavního majitele a neměli byste se zcela spoléhat na nastavitelné sedadlo a volant - pro vaše pohodlí a bezpečnost zvolte správný rám. Existují tabulky, které vám pomohou pochopit, jaká velikost rámu je pro vás nejvhodnější.
• Posouzení stavu kol. Všechno výše uvedené je teorie a je nutné i praktické ověření. Pokuste se jezdit na svém oblíbeném kole a stát v klidu, vyhodnotit, jak integrální a spolehlivý rám vypadá, zda všechny části drží dobře a zda fungují hladce.

Podívejte se, jak si v dalším videu vybrat správné městské kolo.