Dvojitá odpružená kola: vlastnosti, odrůdy, značky, výběr

Dnes pro venkovní nadšence nabízejí výrobci jízdních kol své výrobky v obrovském sortimentu. Mezi nimi dva závěsné modely, které se vyznačují designovými prvky, zaujímají zvláštní výklenek.

Návrh jízdních kol tohoto druhu je docela žádaný. Dvojité odpružení je klasifikace jízdních kol na základě počtu odpružení.

Mezi pozoruhodné rysy jízdních kol se dvěma tlumiči, stojí za to zdůraznit jejich vysoké náklady, protože se při používání těchto návrhů dokázalo etablovat jako profesionální a vysoce kvalitní zařízení pro jízdu a sport. Mezi stávající řadou dvojitého odpružení však dnes najdete také cenově dostupnější modely, které se pravděpodobně nebudou používat v profesionálním sportu, ale pro lyžování ve zvláštních podmínkách jiných než městských se hodí.

Dvojité zavěšení kol vyniká mezi ostatními strukturami s následujícími vlastnostmi:

• strukturální pevnost;
• malá hmotnost;
• schopnost rozvíjet dobrou rychlost i za neobvyklých podmínek.

V zadní části je umístěn další tlumič nárazů, díky čemuž se obě zavěšení liší od běžného kola. Nyní výrobci dělí řadu podobných produktů do dvou kategorií.První zahrnuje výrobky profesionálního typu určené pro sport a pohyb na obtížných úsecích závodní dráhy. Sportovní modely druhé skupiny se týkají hromadné výroby jízdních kol, která jsou vhodnější pro město a použití na procházkách, ale s přihlédnutím k výběru stylu jízdy na horách.

Konstrukce dvojitého odpružení, které se liší od obvyklých kol, má své kladné a záporné vlastnosti, které by měly být prozkoumány před zakoupením takového modelu. Nejprve popisujeme výhody.

• Modely s dvojitým odpružením jsou způsoby, jak zajistit dobrý kontakt mezi oběma koly se zemí. Takový přídavný znak umožňuje cyklistovi řídit a upravovat trakci a trajektorii. Navíc tam, kde se zablokuje jednoproudové kolo, bude se moci vylepšená verze pohybovat dál.
• V procesu pohybu je také důležitá rychlost, přítomnost dalšího zavěšení snižuje odpor struktury, ve světle kterého budou ztráty rychlosti i ve složitých oblastech minimální.
• Tyto konstrukce vynikají vysokým provozním komfortem. Bylo zjištěno, že v průběhu pohybu je takové kolo schopné tlumit nárazy a vibrace, které nepříznivě ovlivňují páteř cyklisty. Tento okamžik umožní člověku, aby se méně unavilo, pokračovalo v práci a spravovalo zařízení s velkým komfortem.
• Pohybující se na dvojitě zavěšeném kole na sestupu má člověk možnost dát nohám alespoň minimální uvolňující, uvolňující svaly. To bude důležité pro dlouhé a obtížné vzdálenosti. Na takovém kole bude druhé tlumení zodpovědné za tlumení nárazů vzadu.
• Mezi pozitivní vlastnosti patří také větší stabilita kola ve srovnání se standardním designem.
• Mužské a ženské dvoupružení mají atraktivnější a účinnější vzhled, což bude pro mnoho sportovců a milovníků cyklistiky jednou z hlavních výhod.

Se všemi výhodami sportovního modelu však není bez nevýhod.

• Profesionální nebo kráčející dva závěsné modely vynikají mezi celou řadou produktů za vyšší cenu. Proto by tyto investice měly být odůvodněny potřebou podobné konstrukce pro řízení.
• Kromě skutečnosti, že samotné dvojité zavěšení je drahé, budou mít všechny náhradní díly a příslušenství vysokou cenu.
• Jízdní kola této třídy jsou často vyžadována MOT. K zakoupení takového kola je proto potřeba, pouze pokud je to skutečně potřeba.
• Aktivní používání kola v extrémních podmínkách vede k předčasnému opotřebení řetězu a řetězových kol.
• Ve srovnání s konvenčními modely budou produkty této třídy těžší - v průměru o 1-3 kilogramy.

Tato kategorie sportovních kol není bez její klasifikace. V současné době se možnosti dvojitého odpružení liší konstrukčními vlastnostmi pohlcování nárazů zadního kola.

Drahá možnost, kterou nyní výrobci vydávají stále méně. Přívěsek v této kategorii je pozoruhodný. přítomnost odpruženého zadního trojúhelníku. Bude mít vozík a převod a upevnění konstrukčního prvku nastane pomocí pantů, díky čemuž bude na kole přítomno masivní kyvadlo.

Vylepšený typ, který se vyznačuje přítomností pevného vozíku na samostatném závěsu umístěném mezi rámem kola a kyvadlem.

Výrobci používají tento typ tlumičů nejčastěji. Každá značka přináší do designu tohoto druhu cyklistického zařízení své individuální vlastnosti.Všem společným je však přítomnost zavěšení, které kombinuje kola a rám pomocí speciálních pák a závěsů, jejichž počet se může v jednom nebo druhém případě lišit.

První verze obou zavěšení, pozoruhodná pro jeho zjednodušené zařízení, který je kyvadlo, který dole bude připevněn k rámu přes závěs připevněný nad vozíkem.

Při klasifikaci jízdních kol se bere v úvahu také možnost použití dvoukolového zařízení pro jízdu.

Jízdní kola, které si může milovník takových procházek dovolit, které s podobným designem bude možné provádět s velkým komfortem i na neprůchodných silnicích, ale s jednoduchou úlevou.

Jízdní kolo univerzální kategorie, které je považováno za hybrid horského modelu. Takové designy jsou vhodné pro různé sporty, zdvih zadního zavěšení kol se pohybuje mezi 100 - 170 mm, zatímco hmotnost kola je obvykle od 13 do 17 kilogramů.

Další model pro cyklistiku z kopce, který se dokáže pohybovat po kolejích s různými překážkami. Hmotnost takového dvojitého odpružení nepřesahuje 18 kilogramů, kola mají další vyztužený ráfek, jejich průměr je 27,5 palce. Zdvih odpružení může dosáhnout 200 mm.

Model vytvořený výrobci se zaměřením na předchozí odrůdu profesionální kolo s dvojitým odpružením. Tyto konstrukce budou mít užší pneumatiky, zatímco zadní a přední kola budou ve větší vzdálenosti od sebe než ostatní dvě odpružení.

Jízdní kola této kategorie jsou vhodná jak pro vysokorychlostní jízdu na obtížných tratích, tak i pro provádění různých triků. Průměr kol takových vzorků bude 26 palců. Vzhledem ke zvláštnostem činnosti mají dvojité odpružení hliníkový nebo uhlíkový rám s vysokou pevností. Zdvih zadního tlumiče bude 100-150 mm.

Populární volba pro sport a vysokorychlostní pohyb na obtížných tratích. Celkový design této kategorie Vyznačuje se svou univerzálností, vysokým provozním zdrojem a snadnou správou. Zdvih zadního zavěšení kol se pohybuje mezi 80–120 mm.

Hybrid předchozího typu a freerid. Kola tohoto typu se vyznačují vysokými pevnostními indikátory, průběh druhého zavěšení 100-150 mm.

Sportovní vzhled určený pro extrémní disciplíny, zejména pro závody na přírodních cestách daleko od městských limitů. Taková kola mají hmotnost asi 15-18 kilogramů se zdvihem zadní nápravy do 250 mm. Dvojitá odpružení se vyrábějí pouze s kotoučovými brzdami a hydraulickým pohonem.

Mezi dvěma odpruženými modely turistických a sportovních tras v prodeji se pouze některé z nich liší v nejlepší kvalitě.

Výrobky této společnosti jsou velmi žádané po celém světě, proto návrháři nabízejí spotřebitelský rozpočet a luxusní možnosti pro jízdní kola. Mezi modely této značky je třeba zdůraznit Crosswind, Focus MD, řada jízdních kol Challenger V, kde si můžete vybrat z modelů s koly 27 a 29 palců.

Modely tohoto výrobce se vyznačují přijatelnou cenou, u profesionálních sportů se však dvojitá odpružení této značky nepoužívají. Ze špičkových produktových řad si zvláštní pozornost zaslouží následující: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum atd.

Jízdní kola, která vyrábí tuzemský výrobce, jsou navržena pro použití na obtížných cestách se vstupní úrovní. Z navrhovaného sortimentu stojí za pozornost vyzdvihnout dospívající modely se 16palcovými koly a také návrhy pro dospělé Benfica, Raptor.

U ověřených výrobců je poptávka po vzorcích nabízených ochrannými známkami. GT, Stark, Trek.

Proces výběru vhodného dvojitě odpruženého kola může být značně usnadněn, pokud při nákupu věnujete pozornost důležitým nuancím.

• Primárním úkolem při výběru skládacích nebo monolitických modelů bude určování hlavních úkolů, které by mělo dvojité zavěšení zvládnout. Pro jízdu po městě můžete zvážit jednodušší konstrukce, které nebudou navíc vybaveny zesílenými pneumatikami a všemi druhy zařízení pro profesionální sporty, což výrazně ovlivní výrobní náklady.
• Při výběru kola pro sportovní úspěchy stojí za zvážení modely konkrétně z disciplíny, kde bude v budoucnu použito dvoukolí. To vám pomůže vybrat opravdu hodný model, který se s úkoly vypořádá.
• Skládací rám bude potřeba pouze pro ty odrůdy, které nebudou použity na hranici svých schopností, protože právě tato část struktury se ukáže být nejslabší v celém řetězci.
• Pokud jde o výběr materiálu, ze kterého bude rám vyroben, je nejlepší vybrat si ze sortimentu hliníkových nebo kompozitních doplňků, které jsou schopné dlouhodobého provozu se zvýšeným zatížením ve srovnání s ocelovými součástmi kola.
• Zvláštní pozornost si zaslouží také studie spolehlivosti upevnění zadního zavěšení. Všechny komponenty musí být pevně upevněny, bez zbytečných vibrací a mezer.
• Je také důležité určit, do jaké míry bude dostupný rozsah rychlostí vyhovovat zvolenému stylu pohybu.
• Řada brzd je další nuance, kterou je třeba řešit předem. U některých disciplín lze použít kotoučové brzdy, ale hydraulický pohon bude stále praktičtější.

Podívejte se, jak vypadají další dvojitá kola v následujícím videu.