Kola "Schoolboy": vlastnosti, vlastnosti a historie

Sovětské děti neměly moc na výběru modelů kol. Proto byl model „Schoolboy“, který byl určen dětem věkové skupiny od 10 do 14 let, považován v té době za nejoblíbenější. Vzhledem k tomu, že kolo tolik nevážilo, naučily se ho jezdit i mladší děti. Na ulicích jste viděli děti ve věku 8-9 let, které zvládly tento dětský model. Nyní takový produkt najdete v mnoha chatkách, podkrovích nebo v soukromých sbírkách lidí, kteří se zajímají o historii a shromažďují vzácné věci.

Propuštění zboží bylo provedeno podnikem GAZ, který se nachází ve městě Gorky (nyní Nižnij Novgorod). Nicméně, během války, výroba byla zastavena a pokračovala znovu jen v roce 1956. Samotný závod začal fungovat v roce 1940. Přerušení výroby vozidla bylo spojeno s rekvalifikací závodu jako podniku pro výrobu živé munice a zbraní.

Kolo bylo vyrobeno ve dvou modelech určených pro mužské a ženské publikum. Charakteristickým rysem mužského modelu byl uzavřený rám. Mnoho z nich chtělo koupit dětské kolo, protože možnost naučit se jezdit na dospělém dvoukolovém vozidle je poněkud traumatickým závazkem.

Náklady na produkt byly poměrně vysoké a ne všichni rodiče si mohli dovolit koupit toto vozidlo pro své děti. Z tohoto důvodu byl produkt ošetřen velmi pečlivě a úhledně.Nejen kvůli vysokým nákladům děti pečlivě zacházely se svými dvoukolovými přáteli, ale také kvůli nedostatku tohoto produktu na trzích a v obchodech, i když měl finanční schopnost jej koupit, nebylo vždy možné najít a koupit produkt.

Všechny dětské modely té doby vypadaly stejně a měly podobný design, takže tento model neměl charakteristické rysy. Model měl specifikace podobné jiným výrobkům.

Vzdálenost mezi koly produktu byla 875 mm, hmotnost 9,5 kg. Taková malá hmotnost umožnila dětem snadno spravovat dvoukolového přítele. Co se týče velikosti kol, byly v tomto modelu úzké, jejich průměr byl 510 mm, což kolo dostatečně nezajistilo. Pneumatiky jsou široké 1,2 palce.

Výška vozidla byla 445 mm, což bylo velmi výhodné pro studenty. Sami mohli klidně zvednout a spouštět svého mazlíčka na požadovanou podlahu, aniž by se uchýlili k pomoci dospělých.

Vidlice výrobku byla vyrobena z ocelových trubek, ráfky na kolech jsou také z oceli. Díky tomuto designu model byl velmi spolehlivý a odolný, což umožnilo jezdit na něm více než jednu generaci.

Produkt měl bubnovou brzdu. Počet zubů na přední hvězdě byl 32 kusů a záda měla pouze 16 zubů. Řetězec se skládal z 52 článků. Kromě kola tu byla bota a čerpadlo a řetěz byl vybaven ochranou. Vozidlo mělo možnost nainstalovat na kola zvonek, světlomety a štíty.

Sedlo modelu bylo docela měkké a pohodlné, volant byl vysoký a bylo možné ovládat jeho výšku a úhel. Také výška volantu může být nastavena na výšku dítěte. Materiálem sedadla byla kůže, která byla v průběhu času utírána, ale to neovlivnilo funkčnost. Díky pohodlnému a měkkému sedadlu na vozidle bylo možné pohodlně cestovat na velké vzdálenosti.

Mužský model nebyl příliš pohodlný kvůli uzavřenému typu rámu, ale mnoho z nich nainstalovalo další sedadlo a dostalo příležitost jezdit na tomto kole pro několik lidí. Tento design byl tuhý, ale spolehlivější v použití. Ženská verze měla otevřený rám, což bylo výhodné při řízení.

Více než 40 let výroby bylo toto vozidlo několikrát vyměněno. Moderní verze vozidla se stala univerzální, opustili uzavřený rám - změnili ji, otevřeli, jízdní kolo se stalo pohodlnějším a sklopilo, což umožnilo kompaktní uložení v bytech.

Výběr barev se samozřejmě neomezoval pouze na zelenou, ale na ulicích té doby se objevoval hlavní odstín častěji než ostatní.

Tento dvoukolový přítel všech dětí byl propuštěn až do roku 1996. V souvislosti se zastavením uvádění těchto produktů na trh již není možné najít všechny součásti a příslušenství, takže majitelé kol v případě poruchy hledají analoga určená pro jiné modely.

Vlastnosti produktu:

• lehkost;
• manévrovatelnost;
• jednoduchost v řízení;
• spolehlivé upevnění.

Je třeba si uvědomit, že bez ohledu na to, jak spolehlivý a kvalitní může být produkt, vždy vyžaduje určitou péči. Pokud poskytnete náležitou péči, produkt vydrží po mnoho let.

• První věc, kterou si musíte pamatovat při péči o produkt, je to, že musí být promazán, aby se zabránilo rzi. Opravdu, kvůli rzi, to bude nemožné jezdit na tom, a to není vždy možné vyměnit vadný díl.
• V případě poruchy je lepší kontaktovat speciální dílny, protože pouze odborník vám může pomoci při výběru správného náhradního dílu pro vozidlo.
• Po jízdě na kole za deštivého počasí je vhodné ji utřít a řetěz se suchými ubrousky, aby se zabránilo vniknutí vlhkosti do kloubů, takže v budoucnu nebudou žádné problémy.

Nyní na stránkách často najdete recenze těch, kteří použili kolo v 90. letech. A všichni mluví o pozitivním dojmu z používání vozidla.

Zde jsou některé z recenzí.

• Pavel 43 let "Je mi líto, že tento model jízdního kola přestal být vyráběn, protože byl spolehlivý a kvalitní a pomohl naučit se jezdit pro mnoho generací dětí."
• Semeno 56 let: "Moje vnoučata již jezdí na kole Shkolnik, jediný problém je v tom, že v případě poruchy není možné najít originální komponenty, protože už také nejsou k dispozici." Ve všech ostatních ohledech kolo funguje dodnes. “

Přestože kolo Shkolnik ve svých technických vlastnostech nepřekonalo jiné modely, byl stále oblíbeným dvoukolovým přítelem dětí. Mnoho produktů přežilo dodnes a děti stále potěší.

Nyní najdete vyladěné produkty, ve kterých je sedlo nahrazeno modernějším, na volantu je instalována ruční brzda a mění se barva kola. Přesto zůstává to stejné „školní“ kolo, o kterém každé dítě sovětské éry snilo.

Informace o vlastnostech kola Shkolnik najdete v následujícím videu.