Scott Bicycles: Klady, zápory a dolet

Stejně jako mnoho jiných společností, i tato získala své jméno na počest zakladatele. Ale kromě jména to může vyniknout mnoha jinými způsoby. Je na čase zjistit, jaké jsou hlavní rysy a nuance jízdních kol této značky, proč stojí za to koupit a jak zvolit správnou verzi.

Samotná značka se objevila v roce 1959. Ale ten rok a o něco později nikdo o kolech Scott nic nevěděl. Nebyl v tom žádný paradox: začátkem cesty společnosti bylo zdokonalení lyžařského pólu. Později byl přístup k rozvoji přísný a nekompromisní. Vývojáři se vždy snažili o krok napřed před celkovým technologickým pokrokem. První vynález, který v roce 1958 provedl inženýr a lyžař na částečný úvazek z amerického státu Idaho, Ed Scott, obrátil lyžařský průmysl vzhůru nohama.

Po 12 letech se společnost začala věnovat masce pro fanoušky motokrosů. Poté se začíná vydávat boty a další vybavení pro tento sport. V celé své historii se snažili nezměnit zemi původu: výrobní zařízení byla umístěna ve Spojených státech. V roce 1989 se objevilo jedinečné kolo, které okamžitě umožnilo vyhrát prestižní závod Tour de France.

Po 2 letech je na trh uveden původní systém odpružení. Od roku 1992 se rozvíjí výroba dvojitě odpružených kol. Skutečnost, že byli postupně vybíráni pro svůj design a výrobu, kteří dříve zvládli řadu důležitých struktur, si zaslouží respekt. V roce 1995 byl zahájen prodej vůbec prvního horského kola z uhlíkové oceli. Významnými milníky se také staly:

• 1998 (vzhled zvláště lehkého dvojitého odpruženého kola);
• 2001 a 2003 (vytvoření zvláště světelných rámů);
• 2003 (průlomové kolo MTB);
• 2005 (lehké kolo pro triatlon);
• 2010 (pokročilé odpružení kol);
• 2011 (vzhled řady elektrických kol);
• 2012 (poprvé na světě - zvládnutí výroby jízdních kol s 27,5palcovými koly);
• 2017 (vzhled silničního modelu s aerodynamickým rámem a kotoučovou brzdou a vytvoření nejnovějšího rámu).

Obecně platí, že výrobky pod značkou Scott ospravedlňují a dokonce překračují očekávání spotřebitelů. Pokud jde o negativní nebo vyvážené recenze, jsou vyvolávány buď nedostatečnou gramotností samotných cyklistů, nebo získáním levné falešné zprávy. Vysoké náklady na originální výrobky lze považovat za jejich negativní stránku. Ale technicky jsou všechny výrobky téměř bezchybné.

Přesnější a hloubkové vyhodnocení produktů pod značkou Scott lze poskytnout pouze při analýze konkrétních pozic v řadě. Pozoruhodným příkladem dětského kola je Contessa JR 24. Zařízení představené v roce 2018 je vybaveno hliníkovým rámem. Velikost kol je 24 palců.

Pneumatiky od Kenda jsou velmi spolehlivé, jako V-brzda a ráfek Alex C-1000. Designéři poskytli 21 rychlostí. Přepínání mezi nimi je pohodlné a snadné díky zařízením od Shimano, stejných řadičů, řadičů a kazet. Geometrie kola odpovídá klasickému přístupu k ženským horským modelům.

Výrobek je určen pro děti do 11 let. Podcenění geometrie rámu umožňuje kdykoli se opřít o obě nohy. Pojezd vidlice je 0,05 m. Pedály jsou vyrobeny z plastu a oceli. Tuhost pružinové elastomerní vidlice může být nastavena.

Odpisem, kolo je druh hardtail. Sloupek řízení je částečně integrovaný. Řadiče se mohou otáčet. Jednotlivé ráfky jsou vyrobeny z pevné, osvědčené hliníkové slitiny.

Dobrý výsledek na silnici ukazuje také Aspect 670. Rám na tomto kole je dobře polstrovaný; Je vyroben z vybraného hliníku. Při jízdě na kolech o průměru 26 palců s pneumatikami Kenda Slant 6 můžete vyvinout 21 rychlostí. Rim Japonské brzdy pomohou brzdit kteroukoli z nich. Přední a zadní náboje jsou vyráběny společností Formula.

Model je považován za klasické horské kolo. Design je anatomický a určený pro každodenní výlety střední intenzity. Pneumatiky pro kola mají jasný vzor. Díky promyšleným ojnicím je možné plně přenášet sílu z pedálů na hvězdu.

Pozornost musí být věnována Napětí kola JR 16. Velikost jeho rámu, to není obtížné pochopit, je 16 palců. Je vyroben z hliníku. Byly použity 2 typy brzd - ráfkové i nožní. Vidlice je optimalizována pro praxi BMX.

Dětský model byl poprvé uveden na trh v roce 2018. Řetězový pohon umožňuje snadné uvedení do pohybu jízdního kola o hmotnosti 9,2 kg. Rám je vyroben ze slitiny hliníku. Závitový sloupek řízení nelze integrovat. Přední brzda patří do třídy chůze.

Jediná hvězda v systému má 28 zubů. JR 16 je vybaven silným a odolným vůči vzniku osmi kol. Design sedla je ideální pro nezkušené jezdce. Tvrdá vidlice pracuje stabilně.

Ale je tu další slušná verze od Scotta - je to kolo Měřítko RC 900 Světový pohár. Toto kolo bylo představeno v roce 2019, takže plně odpovídá moderním požadavkům.

V rámu není žádný hliník - je sestaven výhradně z uhlíkových vláken. Konstrukce je optimalizována pro rychlé závodní cesty po nerovném terénu. 29-palcová kola si jistě poradí s překážkami na silnici. V tom jim pomáhají pneumatiky o rozměrech 2,29 palce. Konstrukce zajišťuje kotoučové brzdy s hydraulickým „nádivkou“.

Řadiče, ojnice, zadní přesmykač a řetěz jsou vyráběny u SRAM. Čep pod sedlem má velikost 31,6 x 400 mm. Brzdový systém zaručuje zastavení při jakékoli dostupné rychlosti. Využití energie cyklisty je minimalizováno. Pneumatiky od firmy Maxxis jsou stejně konstruovány pro jízdu na městských silnicích a na měkké zemi.

Prvním kritériem pro výběr kola (jakékoli značky, poznámka) je hlavní účel jeho nákupu. Je to jedna věc, pokud musíte jezdit čistě pro každodenní účely, a druhá, když se plánuje sportovní závodění. A designy pro extrémní jízdu, dobývání výmolů a strmých svahů se liší od předchozích dvou možností. Dalším krokem při výběru je určení povrchu vozovky. Na asfaltu a na volném prostranství musíte pro kola a pneumatiky použít různé možnosti a technická základna je jiná.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu požadovanou sezónu. Nemá smysl kupovat kolo na zimu bez hydraulického tlumení nárazů. Pokud je tělesná hmotnost velká (nebo je vysoký pouze cestující), budete určitě potřebovat zesílený rám. A v neposlední řadě, když jsou identifikovány všechny tyto body, můžete se s cenou seznámit.

Takzvaná městská kola jsou potřebná především pro pohyb v obci. Většinou jedou nízkými a středními rychlostmi. Silné přetaktování rozhodně nebude hlavním režimem. Městské kolo je užitečné pro ty, kteří se snaží uspokojit čistě praktické zájmy a úkoly.

Úpravy silnic, jak byste asi hádali, jsou navrženy pro rychlé cestování po širokých silnicích. Výhodným povlakem je asfalt nebo dobře zhutněná zemina. Pro silniční kolo je nízká hmotnost důležitá, protože těžké kolo se při cestování na velké vzdálenosti obtížně pohybuje. Je to prostě únavné. Kromě toho by dobré silniční kolo mělo být těžké, protože poruchy silnic jsou velmi nepříjemné. Při stejné velikosti rámu jako „silniční kolejnice“ je vzdálenost mezi nápravami o něco menší.

Pokud jde o horské úpravy, vyznačují se větší silou a spolehlivostí než běžná kola. Zvláštní pozornost by měla být věnována vlastnostem kol a použití hustých pneumatik. Musí existovat rám se zvýšenou pevností a vidlice pro odpružení.

Scott Contessa 610 plně splňuje očekávání zákazníků. Ti, kteří používají toto kolo, jsou docela pohodlní, aby se dostali na správné místo. Zvýšená stabilita a snadná správa. Zdánlivě frivolní vzhled nezabránil návrhářům dosáhnout vynikajícího praktického výsledku. Pozitivní odhady jsou dány modelem Scott Spark, který vás nezklame ani těm, kteří se po dlouhé době vrátí k bruslení.

Na náročné silnici jede tento motocykl tiše a umožňuje vám bez problémů dosáhnout cíle. Soudě podle recenzí, manipulace a snadnost jsou také v pořádku. Voltage bike je také žádán. Spolehlivost kol v tomto modelu není horší než v jiných verzích. Pro dětské lyžování za normálních podmínek je napětí ideální.

Procházejte kola Scott v dalším videu.