Mezi sovětskými jízdními koly je málo, které jsou kompaktní a lehké. Většina z nich nebyla vhodná pro skladování v malých bytech ve výškových budovách nebo pro přepravu ve veřejných druzích dopravy. Z tohoto důvodu se skládací Salute stal tak populární. Díky mocnému rámu a jedinečným kolům ji milovali obyvatelé měst a vesnic.
Popis a historie
Kolo Salute vypadá jako spolehlivé sovětské skládací dvoukolové vozidlo. Většina představitelů tohoto modelu byla propuštěna v roce 1986.
Hlavním účelem takového kola je pohodlný pohyb na povrchu různých typů.
Výrobce "Salute" byl Perm Motor Plant, dopravce, které také představovaly slavná kola volala Ural a Kama.
Kompaktní a lehký Salute začal poměrně rychle poptávat obyvatelstvo země. Kromě pohodlného rámu, sedla, volantu byla přeprava vybavena kufrem, křídly a na některých variantách byla instalována brzda předního ráfku. Yard řemeslníci proměnili toto jednoduché kolo na mistrovská díla, používali elektrickou pásku, různé typy drátu, kazetovou pásku a další improvizované prostředky. Oprava takového kola byla levná a nekomplikovaná, proto se její popularita ještě zvýšila.
Je vhodné jezdit po Salute na zpevněné ploše i na prašných cestách, konec konců, špatné silnice nebyly pro tento model překážkou. Rostlina představila takové kolo jako teenager.Vysokou schopnost přespolního běhu a vhodnou šířku kola, která vydrží značné zatížení, však ocenily nejen děti, ale i muži a ženy různého věku. Dalším rysem kola tohoto modelu je to jeho hmotnost je relativně malá.
Designové funkce
Rámy kol Salyut byly vyrobeny z vysoce pevné slitiny oceli, která se ukázala jako kvalitní materiál. Je třeba poznamenat, že rámy mají různé konstrukční prvky.
- Skládací rám na pantech se vyznačovalo skutečností, že části konstrukce byly upevněny pomocí kliky nebo šroubu na klíč se šestihranem. Sklopná varianta se snadno přepravuje a skladuje, a to i ve výškových budovách.
- Univerzální rám ve formě kosočtverce byl prestižní. Zvláštní oblibu získala mezi muži.
- Skládací rám představuje dva polorámce, které mají pevné spojení uvnitř sedlovky. Tato možnost je poměrně vzácná a je nyní vzácností.
Sloupky řízení na modelu jsou hluboké s nastavitelnou stopkou. Jsou vhodné pro ovládání, když je přistání ve vodorovné poloze. Regulace je možná jak ve výšce, tak v náklonu kliky. Vidlice je vyrobena z oceli a má kruhový průřez.
Na Salute jsou dva typy sedadel: měkký latex a tvrdý pramen. Vřeteno může být zdviženo na maximum.
Stojí za zmínku, že v důsledku nožní brzdy musí být sedadlo umístěno níže, než je úroveň přistání vhodná pro cyklistu. To je nezbytné pro bezpečné brzdění.
Ráfky na jízdních kolech tohoto modelu jsou jednostěnné a mají 36 paprsků. Velikost kola je 533x37 mm. Průměr pneumatiky podle moderních standardů v palcích je 20. Dříve byl tento parametr považován za dětský, protože pro dospělé způsoboval nepříjemnosti.
Tuhost pouzdra je ovládána kónickou svorkou. Musí být povoleno nebo utaženo vhodným klíčem.. K zajištění nastavení je k dispozici externí pojistná matice.
Celková hmotnost plně vybaveného kola je asi 15 kg. Maximální hmotnost modelů byla 15,5 kg.
Sada obsahuje ocelový nebo chromový kufr, jednoduchý signální zvonek, křídla. Na modelu byla jen jedna rychlost. Některá jízdní kola byla vybavena nožním stojanem. Pedály jsou vyrobeny z kovu a jejich typ je charakterizován jako silnice. V závislosti na roce výroby se mohou specifikace tohoto modelu mírně lišit.
Jemnosti provozu a údržby
Salyut prokázal svou spolehlivost životem více než 20 let, zatímco nadále potěší své majitele příjemnými výlety.
Chcete-li udržet kolo stejné po mnoho let, stačí se starat o jednoduchá pravidla péče o něj. Je vhodné to dělat pravidelně, potom bude „železný kůň“ fungovat. V předvečer každé cesty by majitelé tohoto cyklu měli zkontrolovat brzdy a pneumatiky. Nezapomeňte zkontrolovat spolehlivost připojení u vláken.
Každou sezónu je třeba třídit 2-3krát av případě potřeby díly promazat. Před odjezdem pro dlouhodobé skladování musí být kola rozebrána a jejich funkční systém je propláchnut petrolejem. Po takovém postupu je důležité jej důkladně otřít a nanést mazivo (nejlépe neutrální).
„Salute“ je nutné skladovat v suchých místnostech, ve kterých nedochází k prudkým výkyvům teploty.
Kolo musí být udržováno v zavěšeném stavu. Je vhodné, aby kola zůstala nahuštěná.
Pravidelnými opravami se vyhnete mnoha nepříjemným překvapením. Praxe ukazuje, že musíte neustále sledovat stav gumy. Jakmile se stane nepoužitelným, je důležité se postarat o jeho výměnu. Nové pneumatiky umožní bezpečný pohyb na všech typech komunikací.
Důležitým bodem je takový problém kol „Salute“ jako „osm“. Tomu se můžete vyhnout, pokud se střídáte a utahujete paprsky různými směry. V tomto případě by měla být ve vnitřní části ráfku zajištěna ochrana proti propíchnutí kamer.
Ložiska mohou čas od času rezavět. To je napraveno demontáží sestavy, odstraněním všech koulí a jejich namočením do petroleje. Poté musí být namazány WD40, který se prodává v autosalonu.
Tak, aby se pedály neuhýbaly pozornost musí být věnována ojnicím na klínech. Pravidelně potřebují čištění. Pokud jsou zkažené, pak stojí za to je změnit na moderní uzly. Řetěz musí být pravidelně namočen v petroleji, ošetřen brusným papírem a poté promazán olejem - to ušetří kolo od pískání a zlepší rychlost. Rám musí být pravidelně tónován. Někdy je třeba vyměnit šrouby odpovědné za upevnění. V těžkých poruchách může být rám dokonce svařen.
Volant vydrží poměrně dlouho, pokud namažete ložiska, která jsou na volantu. Při opotřebení se také vyplatí vyměnit gumové rukojeti.
Jak lze vylepšit?
V současné době mnoho modelů salutových cyklů přežilo dodnes a jsou ještě lepší. Mnoho řemeslníků aktualizuje a vylepšuje kola a dává jim nový život.
Aktualizace začíná nejčastěji výměnou kol.
Mnoho amatérů není spokojeno s malým průměrem svých pneumatik a raději je nahradí velkými variantami se zvýšenou schopností běžeckého lyžování. Výběr se často zastaví na kolech o průměru 26 palců. Můžete si vybrat výrobky s reflexním pruhem a vrstvou proti propíchnutí od Kevlaru. Chcete-li nainstalovat nová kola, musíte vidlici od sebe oddělit a pomocí souboru vytvořit širší nápravy. Na zadní straně věci nemají problém.
Po instalaci nových kol se navrhne další aktualizace sama: musíte změnit křídla. Je lepší neopustit ty staré, protože budou blízko gumy a peří z drátu, který je drží, se ukáže ze špatné strany.
Je lepší instalovat moderní plastová křídla vhodná pro velikost nových kol. Spojovací prvky jsou spolehlivější.
V případě pravidelné přepravy kola ve výtahu je vhodné zkrátit zadní kolo okamžitě během ladění. V tomto případě, když stojíte ve vzpřímené poloze, zabere vozidlo méně místa.
Nejzajímavější součástí modernizace starého modelu je instalace planetového náboje - stačí tři rychlosti. Brzdy mohou být levou nohou nebo nahrazeny válečkem nebo diskem. Instalace posledně uvedeného však bude vyžadovat velké změny v rámci. To stojí za zmínku instalace a seřízení planetového náboje udělejte sami, podrobné pokyny naleznete na internetu.
Při instalaci bude samozřejmě nutné peří rámu znovu odtáhnout a zkontrolovat jeho geometrii. Za zmínku však stojí i změny, které z toho vyplynuly. Důležitým bodem je počet zubů na předním a zadním řetězovém kolečku. Optimální poměr je jedna ku dvěma. Je vhodné okamžitě vyměnit vozík a montážní tyče za čtvercový průřez.
Při výměně jedné nebo obou hvězd může být někdy nutné řetěz zkrátit.
Během aktualizace byste měli myslet na volant. Nejjednodušší způsob je svařovat malé kovové vložky na jejích koncích. Lze je snadno skrýt pomocí plastových překryvů. Sedadlo by mělo být vyměněno za nové, které bude pohodlnější. Současně Pro rychlé nastavení výšky sedla je vhodné vyměnit svorku na sedlovce. Výměna zavazadlového prostoru a instalace nové opěrky nohou nebude zbytečné.
Další částí, kterou je třeba nejčastěji vyměnit, jsou pedály. Moderní možnosti vám umožní vybrat si nejlepší produkt pro vaše vlastní potřeby. Díky takovým jednoduchým změnám můžete získat skvělé aktualizované kolo, výlety, na kterých se objeví nové nezapomenutelné pocity.
Přehled kola "Salute" viz níže.
