Ruská kola: výhody a nevýhody, hodnocení modelů

Po celá desetiletí byla ruská kola považována za nejspolehlivější, nejodolnější a nejkvalitnější. Vše se změnilo s popularizací sportovních modelů - horských, BMX, pro zkušební i sjezdové. Extrémní cyklistika se stala masivním koníčkem a ukázalo se, že tu domácí výrobci zařízení nejsou vůbec tak silní, jak by si jezdci přáli. Dnes je seznam výrobců z Ruska pravidelně aktualizován s novými názvy, ale třída jízdních kol je o něco vyšší než u čínských protějšků. Hodnocení nejlepších a nejoblíbenějších značek z Ruské federace nevypadá vůbec slibně.

Existují moskevské značky jízdních kol, jak vypadá moderní geografie jejich výroby v Rusku, jaký druh kol by si měli začátečníci vybrat a jak neudělat chybu a koupit si kolo, které vydrží dlouho? Budeme hovořit v tomto článku.

S ohledem na nákup ruských jízdních kol můžeme odvodit řadu vzorů, které kombinují produkty ruských značek. Mezi jejich zjevné výhody patří následující vlastnosti.

• Soulad se zavedenými normami. Zatímco čínské výrobky jsou často vyráběny téměř z fólie, domácí značky nabízejí vysoce kvalitní ocel normální tloušťky a neukládají na hliníkových trubkách. Jízdní kola z Ruska jsou opravdu spolehlivá, i když pouze proto, že jejich komponenty používají dobré komponenty.
• Plné plnění záručních povinností. V případě výrobní vady lze ruská kola snadno vrátit výrobci. Bude mnohem obtížnější něco dokázat společnostem z Tchaj-wanu, Číny nebo jiných asijských zemí.
• Slušná kvalita součástí. Vzhledem k tomu, že většina přípojek pro všechny značky jízdních kol je bez výjimky vyráběna v Asii, pokud jde o technické vybavení, ruští výrobci jako celek nešli daleko.
• Dostupné náklady. Za cenu ruských kol jednoznačně překonává všechny konkurenty. Produkty, které prezentují, jsou samozřejmě více orientovány na nadšence bruslení, kteří nemají mnoho zkušeností. Obecně je to však zcela v souladu s požadavkem cílové skupiny.
• Domácí produkce. Schopnost „podpořit rubl“ ruské značky je pro mnohé velmi důležitá - kromě prestižní země vytvářejí továrny také stovky pracovních míst.

Mezi nevýhody patří extrémně nízká kvalita sestavení. A to i přesto, že instalační proces spočívající v zavěšení dalšího vybavení na rám je považován za výrobu v Ruské federaci. Pokud se domníváte, že většina rámů jsou čínské nebo tchajwanské, namontované prvky jsou všechny importovány, ruský trh s koly začíná vypadat nepříliš atraktivní. I když je však základna domácí, bude s největší pravděpodobností velmi obtížná.

Nízká kvalita příslušenství v ruských kolech je obtížné připsat přímo nedostatky. Z velké části je to kvůli skutečnosti, že samotná kola jsou určena pro začátečníky. Frekvence služeb je však již vážnou nevýhodou. Pokud se po léta nebudete moci dívat na ložiska a pouzdra jízdních kol předních světových značek, taková taktika rozhodně nebude fungovat s domácím vybavením.

Všechna kola vyrobená v Rusku lze rozdělit na modelech s vícestupňovým přenosem a volbami bez rychlostí, s 1 hvězdičkou. Někdy oddělení podle třídy materiálu a typu rámu - Možnosti z titanu, uhlíku jsou dražší než ocel a hliník. Je třeba věnovat pozornost typ odpisů: může to chybět, v tomto případě se zástrčka nazývá rigidní, existují také hardtalové a dvoupružinové.

Podle účelu jsou všechna kola rozdělena do následujících kategorií.

• Město nebo silnice. Orientace na dálnici nebo asfaltu, s jedinou rychlostí, jednoduchá obsluha. Standardně je vybaven kufrem a košem, křídly, blátovými štíty. Odpisy u těchto modelů nejsou poskytovány.

• Horská kola. K dispozici ve dvojitém závěsném a hardtalovém provedení, zaměřené na cestování po nerovném terénu. Mají pevný, zesílený design rámu, dvojité ráfky přizpůsobené pro skákání. Pneumatiky mají agresivní vzor a větší tloušťku.

• Bmx. Kaskadérská kola, která se vyznačují zvýšenou pevností rámu a vidlic. Neskládají se. Mají speciální volant a geometrii sedla.

• Turistické. Jsou navrženy speciálně pro dlouhé cesty a vyznačují se zlepšeným zrychlením, zejména pohodlnými sedly a velkými průměry kol.

• Hybridní. Kombinujte výhody horských a turistických modelů. Vhodné pro překonání malé off-road bez příliš extrémní.

• Křižníky Jízdní kola pro pohodlnou a klidnou jízdu městem. Jsou pohodlné, vhodné pro nákupy nebo prohlídky památek.

Pokud vezmeme v úvahu továrny vyrábějící jízdní kola v Rusku, bude seznam poměrně krátký. A moskevské značky do něj rozhodně nebudou zahrnuty - většina produkce je stále z hlavního města.Přezkum společností vyrábějících jízdní kola v Ruské federaci pomůže přesněji a podrobněji porozumět situaci na trhu.

Perm cyklistická továrna, vedoucí její historii od roku 1939. V minulosti společnost úspěšně vyráběla kola Kama, Ural a Velta-Sport a byla součástí automobilového koncernu. Po likvidaci podniku Velta v roce 2006 byla založena společnost Forward LLC, která se specializuje na výrobu jízdních kol stejného jména, vybavení a příslušenství. Vlastní výroba byla založena dříve, od roku 2003, nejprve na základě dovážených komponentů a poté pomocí vlastního vývoje.

V sovětských dobách byla společnost nazývána „ZIF“. Výroba jízdních kol pokračovala až do uzavření společnosti v roce 2016 z důvodu bankrotu. Dnes je závod v regionální podřízenosti, probíhá práce na obnovení výroby. Společnost během své existence aktivně zásobovala své výrobky v zahraničí - do Indie, Číny a východní Evropy.

Největší ruský výrobce kol. Společnost okamžitě vlastní 4 závody - na území Krasnodarského kraje, Moskevského a Bryanského regionu, v Uralu. Společnost vlastní takové značky kol, jako jsou Stels a Desna, aktivně vyvíjí a rozšiřuje výrobní zařízení. Produktové řady zahrnují tlustá kola, horské hardtaily a dvojité odpružení, městské a silniční modely různých úrovní.

Závod Kaliningrad, existující od roku 2006. Společnost okamžitě vlastní 2 značky jízdních kol: Novatrack a Stinger se zaměřili především na mládež. Závod pravidelně zlepšuje výrobu, vyvíjí nové modely, promýšlí geometrii rámů.

Ani ty nejlepší značky z Ruska nezůstanou bez pozornosti. Následující značky, které spadají do hodnocení popularity, si to rozhodně zaslouží.

• Atom Jeden z vůdců domácího trhu s koly. Specializuje se na výrobu modelů pro extrémní sporty - od BMX po freeride, trial a cross-country. V přítomnosti dětských a dospívajících modelů.

• Vpřed Domácí značka s rozsáhlou produktovou řadou. Společnost byla jednou z prvních v Ruské federaci, která zahájila výrobu karbonových rámů a prémiových sportovních kol. Mezi jeho produkty najdete dětské modely s lehkými rámy, modely pro sjezdové, běžecké, BMX, trial.

• Stark. Produkce sídlí v Leninu, je to mladá společnost vykazující velký úspěch. V sestavě jsou již extrémní, horské modely, silniční kola a skládací městské možnosti.

• Stels. Značka Velomotors, známá pro většinu Rusů. Po dlouhou dobu to nebylo vzhledem k nízké kvalitě součástí považováno za vážného konkurenta zahraničním společnostem. Dnes se Stels zaměřuje na použití rámů své vlastní produkce a snaží se rozšířit sestavu.

• Desna. Závod v regionu Bryansk vyrábí originální vysoce kvalitní produkty se zaměřením na skládací modely pro dospívající publikum. Horské modely jsou prezentovány v klasické a ženské verzi, jsou zde dvojité odpružení. Velomotors zakoupili závod v roce 2008, po čtyřech letech bankrotu posledně jmenovaného, ​​od té doby se zde objevila válcovna trubek, robotická svařovací dílna na výrobu rámů a vidlic a vlastní modul lakování.

• Stinger. Značka, kterou vlastní VeloBalt, vyrábí modely s plným odpružením s hliníkovými a ocelovými rámy, hardtail, dámská a městská kola, křižníky a dospívající modely. Hlavní výpočet se provádí na publiku mládeže a dospělých.

• Novatrack. Značka, kterou vlastní také VeloBalt, se specializuje na dětská a dospívající kola, běžecká kola. Existuje mnoho modelů zaměřených na nejmladší publikum s průměrem kola od 12 palců.

• Racer. Značka od společnosti Barnaul specializující se na lehká dvoukolová vozidla, od skútrů po kola. Hlavní důraz je kladen na horská kola pro dospělé jezdce.

• Súře. Produkty cyklistické továrny Penza. Nyní se nevyrábí, ale vektorové nákladní transformátory a další firemní modely lze stále najít v prodeji. Ne vyniknout vysokou kvalitou.

• Altair Další značka Forward, výrobky jsou vyráběny v Perm. Zaměřeno na dospívající publikum.

Při výběru kola vyrobeného v Rusku byste měli věnovat pozornost následujícím bodům.

• Cíl. Kolo pro město se radikálně liší od toho, co potřebujete pro jízdu v horách nebo pro dlouhé cesty po dálnici. Je nutné vzít v úvahu typ krytí a zatížení, které kolo dostane.
• Cenové rozpětí. Prémiové linky mohou stát srovnatelné s produkty zahraničních společností. Forward a některé další společnosti takové mají. Cenově výhodná jízdní kola jsou určena pro začátečníky.
• Dlouhověkost. Ceteris paribus, stojí za to si vybrat kola s přílohami Shimano nebo SRAM. Jsou schopny odolat maximálnímu zatížení a zajistit dlouhou životnost.
• Hmotnost a materiál rámu. Nejtěžší možností je ocel HiTen, lehčí doplňky jsou z hliníku. Horská a sportovní kola používají uhlík. Čím těžší je rám, tím těžší je zvednout kolo do kopce a obecně při jízdě v drsném terénu musíte vyvinout větší úsilí.
• Věková kategorie. Existuje seznam značek, které se specializují hlavně na dospívající modely - toto je Desna, Stels. Vpřed má modely pro dospělé pro velké pracovní zatížení.

Přehled ruského kola, viz následující video.