Jízdní kola "Kama": vlastnosti a typy

Mnoho sovětských značek, pod vlivem moderních technologií a trendů, zůstalo v historii, aniž by dostalo dostatečné financování nebo vydrželo zahraniční konkurenci. Tento proces však neovlivnil tak slavného výrobce kol, jako je Kama.

První modely jízdních kol Kama se začaly vyrábět již v 70. letech 20. století. Výrobce těchto dvoukolových vozidel byl závod Perm Machine-Building Plant pojmenovaný po říjnové revoluci pod vedením Perm společnosti Velta OJSC.

Již několik let se kola Kama stala nejoblíbenější a nejkonkurenceschopnější na trhu - to vše díky přítomnosti nového skládacího rámu. První modely tohoto motocyklu měly jednoduché jméno „B-815“, teprve později, díky významným vnějším a strukturálním změnám, získal tento motocykl nový index „113-613“, stejně jako své oficiální jméno, podle kterého o něm nyní víme - „Kama“ ".

V 70. až 80. letech 20. století byla jízdní kola této značky prostě velmi populární. Pokud byli původně považováni za čistě dospívající, pak se zástupci spravedlivého pohlaví velmi brzy začali zajímat o modely „Kama“ s červeným zbarvením.

Brzy se zvěst o „zázračných kolech“ šířila po celém SSSR, což vedlo k jejich ještě širší distribuci. Klíčovým rysem těchto vozidel nebyl ani skládací rám a vysoká pevnost, ale v té době jedinečná univerzálnost modelu. Tato kola mohla být úspěšně použita jak na venkově, tak ve městě - žádné cesty pro tato kola nebyly překážkou.

Bohužel od samého začátku výroby těchto jízdních kol k nim mohlo mít přístup jen velmi málo. Kromě mimořádně vysoké ceny v té době byla tato kola téměř nikdy k prodeji. V doslovném smyslu museli lidé získat speciální kupony na zakoupení kola a bránit obrovskou řadu lidí, kteří chtěli koupit tuto sportovní inovaci.

Na rozdíl od jiných sovětských společností se vedení značky Kama vždy snažilo naslouchat moderním trendům, které jí díky modernizaci a vývoji nových technologií umožnily pevně se etablovat na moderním trhu. Dnes Kama kola jsou produkována Perm společností Ural-Trade. Pokud byly dříve k výrobě těchto vozidel použity výhradně sovětské díly, pak Dnes jsou mezi dodavateli značky tak oblíbení výrobci jako Shimano, Sunrun a Quando.

nízká cena ve srovnání s moderními analogy;

• malé rozměry, kompaktní provedení se sklopným rámem;
• snadná montáž, která vám umožní opravit a rozložit kolo bez pomoci mistra;
• možnost vyladění a instalace veškerého moderního příslušenství pro jízdní kola;
• Velký výběr skládacích modelů kol.

• Jednoduchá a levná montáž díky levným komponentům. To je však typické pro všechna kola v rozpočtovém segmentu trhu.
• Malý výběr jízdních kol mezi dnešním hardtailem (nebo „horou“) a také mezi klasickými modely chůze.
• Prakticky nedochází k oddělení na mužské a ženské modely, ale existují dětské možnosti.
• Veškeré další příslušenství je třeba zakoupit samostatně, je obtížné najít příslušenství značky Kama na prodej.

Chcete-li vytvořit vizuální obrázek o vlastnostech kola Kama, je následující tabulka považována za vhodnou tabulku. Všechny klíčové vlastnosti této značky kol.

Moderní modely Kama se mírně liší designem a parametry od prvních sovětských modelů. Zatímco první varianty V-185 byly vybaveny primitivním skládacím zámkem, u všech modelů Počínaje „Kama 113-613“ je k dispozici robustnější a odolnější zámek závěsu.

Rovněž byl vylepšen brzdový systém přední brzdy, zvýšeno pohodlí sedadla.

To stojí za zmínku konstrukční a výrobní materiál komponentů rámu po celou dobu existence značky Kama se nezměnil (s výjimkou konstrukčních změn). Díky neuvěřitelně odolnému a dobře umístěnému rámu jsou tato kola schopná odolat maximální zátěži a hmotnosti, i když pro mnohé vypadají jako modely hraček.

Dnešní modelový cyklus Kama lze popsat několika typy jízdních kol. Bez ohledu na typ jsou tato dvoukolová vozidla známá svou nízkou cenou, praktičností a univerzálností. Přes relativně levnou a zjednodušenou montáž materiály pro výrobu těchto jízdních kol jsou velmi trvanlivé, což umožňuje jejich úspěšné použití po celá desetiletí.

Horská kola jsou vozidla s povinnou absorpcí nárazů zepředu a bez komponentů pohlcujících zadní nárazy - namísto nich je zde standardní ocelový rámový trojúhelník. Mezi další odrůdy jsou tyto modely považovány za nejrozsáhlejší, je také nenáročné na péči a jsou na trhu široce distribuovány. Horská kola značky Kama jsou univerzální variantou hardtail. Takové modely budou úspěšně použity při výletech v terénu a dobře se ukážou na silnicích a městských trasách.

Mezi slavné horské možnosti Kama patří následující modely:

• Kama 2006d - 6-rychlostní kolo se 2 kotoučovými brzdami, ocelovými rámovými komponenty a protislunečním závěsem;
• Kama 2018D - Téměř stejný model, ale s 18 rychlostmi.

Tato kola jsou vybavena 2 komponenty tlumícími nárazy: přední vidlice a zadní tlumič. Předpokládá se, že tato konstrukce usnadňuje pohyb v terénu díky snížení tlaku na zadní kolo. Takové modely však vyžadují více pozornosti a péče.

Mezi známými dvouprůmyslovými koly značky Kama lze rozlišit následující (pro lepší přehlednost budou informace uvedeny v tabulce).

Kola tohoto typu zahrnují sportovní možnosti určené pro soutěže nebo dlouhé cesty na velké vzdálenosti.

Pokud jde o kola tohoto segmentu, nabízí Kama pouze dvě univerzální možnosti pro silniční vozidla. Bohužel nejsou vhodné pro profesionální sportovce a překonávají stovky kilometrů, ale dobře se ukážou na střední vzdálenosti po pevné silnici.

• Kama 2640. Součásti ocelového rámu, průměr kola 26 palců, materiál ráfku - hliník, přední odpružená vidlice, 1 přední kotoučová brzda, 1 zadní ráfková brzda, spojení Shimano, bažinový materiál - plast, nosič kazet - Neco, řetěz KMC Z30.
• Kama 2650: ocelové komponenty rámu, průměr kola 26 palců, materiál ráfku hliník, odpružení přední vidlice, brzdové komponenty ráfku, podvozek vozíku Neco, táhlo Shimano, řetěz KMC Z30, umělá hmota z bažiny.

Tato kola se nazývají městská kola. Jsou určeny výhradně pro pohyb ve městě. Obvykle nejsou vybaveny komponenty tlumícími nárazy, protože zahrnují cestování po rovné a tvrdé silnici nebo chodníku.

Mezi jízdní kola této značky existuje pouze jedna jediná možnost - Kama 28SP. Konstrukce takového městského kola je následující: rámové komponenty vyrobené z oceli s podhodnocenou trubkou, materiál ráfku - ocel, 6 rychlostních stupňů, řetěz KMS C-410, pouzdra značky Quando.

Skládací modely Kama jsou klasickými zástupci této značky. Výhodou těchto jízdních kol je jejich spolehlivost a kompaktnost, čehož je dosaženo pomocí skládacího rámu.Bohužel, kvůli tomuto typu rámu je vyloučena možnost dlouhého terénního cestování - takový návrh nemusí odolat silnému tlaku.

Sestava populárních skládacích kol Kama je následující.

K dnešnímu dni značka „Kama“ vyrábí nejen dospělé modely jízdních kol, ale také možnosti pro velmi malé a rostoucí cyklistické nadšence.

Mezi nejoblíbenějšími mladými modely této značky jsou pouze 3.

• Kama 1417. Součást z ocelového rámu, průměr kola 14 palců, 1 zadní noha a 1 přední ruční brzda, ochrana řetězu.
• Kama 2017. Podobná verze kola, ale s průměrem kola 20 palců.
• Kama 2020. Možnost pro teenagery s průměrem kola 20 palců, 6 rychlostmi, ráfkovými brzdami a spojkou Shimano.

Dnes jsou sovětská kola Kama často podrobována ručnímu restaurování. Amatérští cyklisté jsou přesvědčeni, že tato kola nejsou horší než moderní modely, ať už jde o spolehlivost nebo rychlost.

Rámové komponenty, sedadlo nebo volant spadají nejčastěji do restaurování nebo malování - lidé se pokoušejí vylepšit tato kola pro moderní silnice a učinit z nich vhodná vozidla jak pro město, tak pro krajinu.

Podívejte se, jak opravit kolo Kama v dalším videu.