Rohy na kole: účel a vlastnosti výběru

Majitelé jízdních kol, kteří často používají toto vozidlo, dávají přednost výběru různých doplňků a částí jízdních kol. Jedním z nich jsou rohy volantu. Názory na funkčnost tohoto atributu byly rozděleny, někteří uživatelé je považují za zbytečné. Proč jsou koneckonců potřeba rohy a jaké jsou jejich hlavní rysy?

Uživatelé se domnívají, že rohy na volantu jsou doplňky určené k usnadnění života cyklisty. Jsou připevněny kolem okrajů. Můžete si vybrat krátké, střední délky a dlouhé modely, ty mají několik ohybů, díky kterým lze uchopení provádět v různých polohách. Úchopová plocha je od 70 do 120 milimetrů.

Takže prvním úkolem rohů je nechte cyklistu změnit sevření. To platí zejména při jízdě do kopce a při dlouhé jízdě. Toto příslušenství se často používá pro horská kola. Rohy také plní ochrannou funkci a chrání zařízení například při pádu. Přistání se prodlužuje, což lze také považovat za plus.

K rohům můžete připojit různé doplňky, například zrcadlo, baterku atd. Kromě toho, když je třeba kolo umístit na volant, například pro opravu, bude mnohem snazší to provést, aniž by bylo nutné odstraňovat různé další prvky. Na rohy můžete také zavěsit různé, ne příliš těžké předměty.

Rohy řízení obecně zlepší aerodynamické vlastnosti Železného koně.Při špatném počasí, pod vlivem srážek a nadměrné vlhkosti, ruka někdy sklouzne z volantu, což hrozí modřinami a dokonce i zraněními. Pomocí rohů je tato nepříjemnost eliminována. Ruce jsou pohodlné, přilnavost může být pravidelně měněna, což je důležité zejména pro ty, kteří jezdí po dlouhou dobu.

Obecně lze říci, že rohy na volantu jsou speciální držadla připevněná k okrajům. Toto příslušenství nebylo původně zajištěno designem, má tedy kromě pozitivních aspektů také své nevýhody. Jeden z nich je možnost poranění při nesprávném použití rohů. Odborníci také nedoporučují šikanování příliš. Je lepší dát přednost standardní modely.

Pokud se cyklista pohybuje po nerovném terénu, existuje riziko, že něco chytí a spadne, což také ohrožuje zranění. Hmotnost konstrukce se zvyšuje a na kole již není tolik prostoru. Pokud k pohybu dojde v obtížném terénu, je nejlepší držet ruce na brzdových pákách, v některých případech vás to může zachránit před problémy.

Existuje také riziko pokud je pád neúspěšný, cyklista je sám zraněn na rohy. Může být obtížné umístit kolo na zimu. Pokud se k tomu použije zvláštní případ, rohy budou v cestě.

Pokud jde o velikost, rohy pro kolo kola jsou krátké, střední a dlouhé. V některých případech mohou být krátké s chřipkou. Plní také ochrannou funkci zajistit pevné uchopení. U středních modelů je rukojeť k dispozici pouze v jedné poloze. Jsou univerzální a lze je namontovat na různá kola.

Při jejich použití může být tělo v jiné poloze, proto stačí změnit úhel sklonu. Díky tomu je lze mezi uživateli nazvat nejoblíbenější. Rozdíl mezi dlouhými rohy je v tom, že mají zakřivený tvar. Skvělé pro silniční kola. Preferují je uživatelé, pro které jsou důležité dlouhé cesty, kdy je možné periodicky měnit možnosti úchopu. Zajistěte dobrou ochranu rukou.

Pokud jde o otázku volby, musíte se rozhodnout, jaký druh příslušenství uživatel potřebuje. Nejběžněji zvolený anatomický. Je to velmi pohodlné a spolehlivé. V této poloze se ruce unaví na dlouhou dobu. Nejdražší jsou zakřivené rohy. Jejich výhodou je, že existuje maximální počet úchopů. Velmi pohodlné použití trojúhelníkové a geometrické tvary.

Existuje mnoho materiálů pro výrobu. V prodeji najdete plastové, uhlíkové, kompozitní, titanové, kovové a hliníkové rohy. Mají několik způsobů připojení, z nichž nejspolehlivější je svařování. Může to být také lepení a přilnavost. Mezi modely výrobci doporučují dát přednost uhlíkovým nebo titanovým rohům.

Jsou to nejspolehlivější, zároveň však nejdražší. V další cenové kategorii jsou produkty kompozitní a hliníkkteré také mají vysokou kvalitu. Ocelové materiály jsou samozřejmě odolné, ale zároveň velmi těžké. Více a více populární plastové rohymají však značnou nevýhodu - v případě poruchy nejsou opraveny.

Velorul má 2 typy horních rohů. První je externí. Rohy jsou upevněny pomocí svorek.S vnitřním upevněním jsou umístěny s rozpěrkou. Stojí za to zastavit se u metody, která je pro cyklistu výhodnější.

Před instalací musí předcházet odstranění nebo obřízka chřipky. Musíte také připravit svorky a šestiúhelníky. Rohy jsou sevřeny svorkami. Poté jsou nainstalovány rohy samotné. Optimální úhel sklonu by měl být 45-50 stupňů. Pokud je to velmi odlišné, povede to k rychlé únavě rukou cyklisty.

Při výběru rohů pro volant obvykle není problém. Nacházejí se v regálech specializovaných obchodů. Existuje však řada faktorů, o kterých by mělo být rozhodnuto předem. Hlavní je hardwarová kompatibilita. Lepší použití produkty důvěryhodných a spolehlivých výrobců. Dále je vyřešen problém typu připojení. Významnou roli hraje hodnota zboží.

Stojí za to rozhodnout, který výrobní materiál je pro uživatele výhodnější. Výrobci také nabízejí širokou škálu tvarů a velikostí, jsou zodpovědní za snadné použití. V případě potřeby se odhaduje hmotnost produktu. Uživatelé by měli vzít v úvahu, že musí existovat dostatečný volný prostor pro instalaci rohů kol s vnějším držákem na řídítkách. Tento stav může být zajištěn odříznutím okrajů chřipky.. V případě, že není dostatek místa, je lepší takové modely opustit a zvolit variantu s interní montáží.

Při nákupu musíte také zvážit účel. Pokud potřebujete co nejvíce možností sevření, měli byste věnovat pozornost dlouhým modelům, zatímco malé modely při pádu dobře zavírají ruce. Střední rohy jsou univerzální a vhodné pro každého uživatele. Kromě toho musíte změřit průměr volantu. Rohy by měly být hodnoceny vizuálně. Měli by mít rovný povrch, na kterém nejsou žádné vady a třísky.

Podívejte se, jak nainstalovat rohy na řídítka jízdního kola v dalším videu.